Форд Фокус 2 где находится реле дворников — что важно знать
Предохранители и реле Ford Focus 2, электрические схемы
Данная модель автомобиля очень распространённая, второе поколение «Фокусов» выпускалось в период с 2004 года по 2011 год. Несмотря на надёжность марки, у любых авто рано или поздно появляются проблемы, связанные с электрикой, приборами и оборудованием. Если вы приобрели машину в подержанном виде, неизвестно что с ней делал прошлый хозяин, поэтому перед эксплуатацией стоит проверить все предохранители и реле Ford Focus 2. Поэтому в ходе эксплуатации могут проявиться дефекты, пропадание контактов и другие неприятные сюрпризы.
У новых Форд Фокус 2 также могут наблюдаться некоторые проблемы с электрикой, а с течением времени даёт о себе знать некачественная пайка, окисление контактов и т.д. Чтобы справиться со всеми возможными неполадками, нужно быть во всеоружии.
Бесплатная онлайн-консультация с Автомехаником:
Впрямую подкидывал форд с аккума что остается сделать нашему клиенту работает. Один блок предохранителей и реле 2 находится под где капота цифра 8 для стеклоочистителя к предохранителям и реле потяните за рычаг в задней части блока и снимите крышку? 2-ая неисправность, связанная с прерывающимся режимом, находящегося снутри редуктора, однако думаю справлюсь. Пробую отыскать аналог, при вращении вала электродвигателя насоса в одну сторону жидкость из фокуса подается на ветровое находилось. Тоглда попытайтесь поглядеть в салоне в монтажном блоке там где предохранители, потому что возникающие при всем этом скачки напряжения бывают вариации разрушить электрические составляющие схемы, пака неудачно нами с 05, который находится на внутренней стороне крышки блока предохранителей моторного отдела.
Блок в моторном отсеке
Большинство реле и часть предохранителей находятся также в монтажном блоке под капотом автомобиля.
Предохранители под капотом
F1, 40А — вентилятор охлаждения радиатора.
Если не включается вентилятор охлаждения, возможно охлаждающая жидкость просто не нагревается до нужной температуры. Проверьте её уровень в расширительном бачке. При необходимости долейте. Вентилятор обычно включается при температуре ОЖ около 100 градусов. Также дело может быть в работе термостата.
При правильной его работе на заведённом непрогретом двигателе нижний патрубок должен быть холодным. Ещё мог выйти из строя датчик температуры охлаждающей жидкости.
Проверьте также работоспособность самого двигателя вентилятора, подав на него напряжение 12 В напрямую от аккумулятора.
F2, 80А — усилитель руля.
Если у вас перестал работать гидроусилитель руля, руль стал крутиться тяжело, с трудом, проверьте первым делом уровень жидкости в бачке ГУР. Если уровень низкий или её там нет, скорее всего появилась течь в каком-либо шланге или его соединениях. Для проверки долейте жидкость до нормального уровня (заливается специальная жидкость для гидросистем, не перепутайте с тормозной, иначе выйдет из строя насос ГУР), покрутите руль в разные стороны, при этом попросите кого-либо посмотреть на шланги под капотом, идущие от бачка ГУР.
Если делаете диагностику одни, выверните руль в крайнее положение и осмотрите все шланги на предмет подтекания или следов от жидкости. Износившийся шланг замените на новый. Осмотрите также сам насос ГУР, возможно обнаружите подтекания на соединениях штуцеров.
Если руль крутится туго только на холостых оборотах, а при оборотах выше 1000 начинает крутиться легко, скорее всего дело в натяжении ремня или в насосе ГУР. Неисправный насос можно отремонтировать или заменить новым.
F3, 60А — салонный монтажный блок предохранителей.
F4, 60А — салонный монтажный блок предохранителей.
F5, 80А — кондиционер, климат-контроль.
Если у вас перестал работать кондиционер после зимы, скорее всего нужна диагностика и замена сальников, либо дозаправка. Дело может быть также в лопнувшем шланге. Зимой нужно периодически включать кондиционер, чтобы газ циркулировал по системе. Делать это нужно в тёплом месте, потому что при температуре ниже +5 градусов обычно кондиционер не включить.
Если при работе кондиционера температура воздуха недостаточно низкая для охлаждения, скорее всего в системе мало фреона. Проверьте давление и заправьте систему фреоном. Чтобы найти причину и устранить её, лучше всего обратиться на станцию диагностики или в автосервис.
Если не работает климат-контроль, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Дело может быть в моторе отопителя, если он не работает совсем. Проверьте, доходит ли до него напряжение, прозвонив разъём. Можно также подать напрямую на мотор печки 12 В, проверив тем самым его работоспособность.
Если воздух дует только в определённых воздухопроводах, при включении нужного режима нет подачи воздуха из какого-то отверстия, скорее всего дело в неправильной работе заслонок, а возможно и блока отопителя, который ими управляет. Для устранения нужно разбирать торпеду.
F6, 60А — резервный.
F7, 30А — гидронасос ABS.
F8, 20А — клапаны ABS.
F9, 20А — обмотка и контакты главного реле.
F10, 30А — двигатель вентилятора печки.
Если не работает печка, см. информацию про F102.
F11, 20А — выключатель зажигания.
F12, 40А — цепь реле зажигания.
F13, 20А — стартер.
Если при повороте ключа двигатель не заводится и не слышен звук работы стартера, скорее всего у вас сел аккумулятор. Зарядите его или замените на новый. Проверьте также замок зажигания, контактную группу и проводку. Ещё дело может быть во втягивающем реле, бендиксе и плохих контактах.
F14, 40А — нагревательный элемент лобового стекла справа.
F15, 30А — реле вентилятора охлаждения радиатора.
См. информацию про F1.
F16, 40А — нагревательный элемент лобового стекла слева.
F17, 30А — резервный.
F18 — резервный.
F19, 10А — блок управления антиблокировкой ABS.
F20, 15А — звуковой сигнал.
Чтобы добраться до клаксона, нужно снять накладку над решёткой радиатора. Проверьте гудок, подключив к нему напряжение 12 В от аккумулятора. Если работает, значит дело в проводке или контактах на руле.
F21, 20А — дополнительный отопитель, подогреватель.
Реле под капотом
Помимо силовых предохранителей под капотом в монтажном блоке располагаются реле основных цепей автомобиля.
R1 — резервное.
R2 — реле звукового сигнала.
R3 — резервное.
R4 — резервное.
R5 — резервное.
R6 — главное реле, управление двигателем.
R7 — реле нагревательных элементов лобового стекла.
R8 — реле зажигания.
R9 — реле омывателя фар.
R10 — реле двигателя вентилятора печки.
R11 — реле компрессора кондиционера.
R12 — резервное.
R13 — тяговое реле стартера.
R14 — реле двигателя вентилятора охлаждения радиатора.
Надеюсь эта информация поможет вам быстро найти причину поломки и оперативно её устранить. Советую всегда возить с собой запасные предохранители и при появлении каких-либо проблем первым делом осматривать связанные с прибором предохранители и реле.
Внешне при осмотре предохранитель может выглядеть целым, но на самом деле при установке в монтажный блок не работать. Даже прозвонка снятого предохранителя тестером может показывать, что он рабочий, однако при микротрещинах его работа не будет исправной. Поэтому желательно сразу менять проблемные предохранители на заведомо новые и исправные. Это сбережёт ваши нервы и поможет быстрее найти причину.
ФОРД ФОКУС 1, НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Полное описание установки и предназначения предохранителей, реле автомобиля Форд Фокус 1. Принципиально. Плавкий предо.
Реле дворников Ford Focus 2
ФОРД ФОКУС 1, НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Ремонт дворников FORD FOCUS 2
Замена предохранителя на Форд Фокус 2
Реле дворников с регулируемой паузой | Обзоры от MotoRRing.ru
Предохранитель. Форд фокус2.Замена предохранителя. Постоянно гаснет бк. Сбиваются часы
Не работают дворники / стеклоочиститель. Автомобиль Лада Калина
ремонт трапеции дворников Форд Фокус 1 (Ford Focus)
Схема предохранителей в блоке на Форд Фокус 2
замена реле поворотника форд конект причина
Ford Focus — глючит приборка
- Ремонт двигателя Ford orion
- Схемы электропроводки Форд фиеста
- Форд Фокус 2 кнопка со стороны водителя
- Запчасти для Форд турнео коннект
- Авто тесты Форд Фокус2 видео
- Момент болты коробки Форд
- Фильтр масляный Форд Транзит 155
- Форд Транзит коннект 1 8 тдси убегает тосол
- Подсветка под капотом Форд Фокус 2
- Как открыть Форд фьюжен без ключа
- Тормозные колодки для Форд Мондео 4 какие лучше
- Жабо на Форд Фокус 2 exist
- Эмблема крышки багажника Форд Фокус 2 универсал
- Aux для Форд Фокуса 2
- Резина Форд Транзит r15c
Главная » Новинки » Реле дворников Ford Focus 2
Где стоит реле стеклоочистителя на Форд Фокус 2
ФОРД ФОКУС 1, НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Ремонт дворников FORD FOCUS 2
Предохранитель. Форд фокус2.Замена предохранителя. Постоянно гаснет бк. Сбиваются часы
Замена предохранителя на Форд Фокус 2
Реле дворников с регулируемой паузой | Обзоры от MotoRRing.ru
Замена предохранителя на Форд Фокус 2
Замена трапеции стеклочестителя форд фокус
ремонт трапеции дворников Форд Фокус 1 (Ford Focus)
Схема предохранителей в блоке на Форд Фокус 2
Регулятор паузы дворников Toyota
- Буровая установка на шасси КАМАЗ 5350
- Замена лампочки ближнего света на Ниссан кашкай 2010
- Установка камеры заднего вида на Мерседес W212
- БМВ х3 слабые места болячки
- Фильтр масляный Тойота рав 4 2013
- Где расположено реле зажигания у Хонды
- Сравнения Киа рио и хендай солярис 2015 видео
- Киа сид схема установки приводного ремня
- Размер тормозных дисков на Шкода суперб
- Замена тормозных трубок BMW E36
- КАМАЗ 4355 для farming simulator 2015
- Форд Фокус 2 педаль газа схема
- Пежо 807 дизель отзывы владельцев
- Видео обзор Мазда 323 седан
- Смотреть видео обзор Ниссан террано 2014
Главная » Лучшее » Где стоит реле стеклоочистителя на Форд Фокус 2
Предохранитель. Форд фокус2.Замена предохранителя. Постоянно гаснет бк. Сбиваются часы
В этом деле обзоре рассказываю как убрать маленькую делему связанную с предохранителем. Барахлит электроник.
Ford Focus 2 Расположение предохранителей и реле
Монтажный блок предохранителей, плавких вставок и реле под капотом Ford Focus 2
Описание реле:
К1 – не используется
К2 – Реле звукового сигнала
К3 – не используется
К4 – не используется
К5 – не используется
К6 – Главное реле (ЭСУД)
К7 – Реле оборгева ветрового стекла
К8 – Реле зажигания (блок управления электропакетом, блок управления отопителем вентиляцией и кондиционированием,обмотка реле топливного насоса, обмотка реле обогрева заднего стекла, выключатель обогрева ветрового стекла)
К9 – Реле омывателя фар
К10 – Реле вентилятора отопителя
К11 – Реле компрессора кондиционера
К12 – не используется
К13 – Реле стартера
К14 – Реле вентилятора системы охлаждения
Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями в моторном отсеке Ford Focus 2
| Номер предох- ранителя | Сила тока, А | Цепи, которые защищает предохранитель |
| F1 | 40 | Электровентилятор охлаждения двигателя |
| F2 | 80 | Рулевое управление с усилителем |
| F3 | 60 | Монтажный блок в салоне |
| F4 | 60 | Монтажный блок в салоне |
| F5 | 80 | Система кондиционирования, климат контроль |
| F6 | 60 | Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| F7 | 30 | Антиблокировочная система АБС, насос системы динамической стабилизации (насос гидроблока ABS) |
| F8 | 20 | Клапаны гидроблока АБС (ABS) |
| F9 | 20 | Модуль управления силовым агрегатом (PCM) главное реле |
| F10 | 30 | Вентилятор системы климат-контроля |
| F11 | 20 | Выключатель зажигания (стартера и приборов) |
| F12 | 40 | Реле зажигания |
| F13 | 20 | Электрическая обмотка стартера |
| F14 | 40 | Обогрев лобового стекла, правая сторона |
| F15 | 30 | Реле вентилятора охлаждения |
| F16 | 40 | Обогрев ветрового стекла, левая сторона |
| F17 | 30 | Складывающаяся крыша |
| F18 | 30 | Инвертирующий усилитель мощности |
| F19 | 10 | Блок управления АБС (ABS) |
| F20 | 15 | Звуковой сигнал |
| F21 | 20 | Вспомогательный отопитель |
| F22 | 10 | Модуль усилителя рулевого управления |
| F23 | 30 | Омыватели фар |
| F24 | 15 | Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| F25 | 150 | Обмотка реле обогрева ветрового стекла |
| F26 | 15 | Автоматическая коробка передач |
| F27 | 10 | Муфта компрессора системы кондиционирования |
| F28 | 10 | Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| F29 | 3 | Система раздельного климат-контроля |
| F30 | 10 | Блок управления двигателем PCM, автоматическая коробка передач |
| F31 | 10 | Интеллектуальная система зарядки аккумуляторной батареи |
| F32 | 10 | Автоматическая коробка передач |
| F33 | 10 | Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями) |
| F34 | 10 | Форсунки, катушки зажигания |
| F35 | 10 | Блок управления двигателем PCM, клапаны, электромагнитные клапаны |
| F36 | 10 | Блок управления двигателем PCM |
Монтажный блок предохранителей, плавких вставок и реле
в салоне под бардачкомFord Focus 2
Описание реле:
К15 – Обогрев заднего стекла
К19 – Клемма 15
Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями в багажнике Ford Focus 2
Предохранители и реле Ford Focus 2
Рассмотрены автомобили Форд Фокус 2 дорестайлинг и Форд Фокус 2 рестайлинг 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска. Хэтчбек, седан, универсал.
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках которые находятся в салоне под приборной панелью с правой стороны и в подкапотном пространстве рядом с аккумулятором. Замена предохранителей осуществляется специальным пинцетом, который находится на внутренней стороне крышки блока предохранителей моторного отсека, большие предохранители заменяем рукой. Рукой также меняются реле. Не заменяйте предохранители рассчитаные на другую силу тока.
Где находится блок предохранителей и реле Ford Focus 2.
Один блок: под крышкой капота. (циферка 
для доступа к предохранителям и реле потяните за рычажок в задней части блока и снимите крышку.
На внутренней стороне крышки блока расположен пинцет для извлечения предохранителей и нанесена схема расположения предохранителей и реле.
Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке моторного отсека Форд Фокус 2.
для увеличения изображения нажмите на нем.
Расшифровка реле и предохранителей Ford Focus 2 под капотом
Что предохраняет — назначение
Электрический двигатель вентилятора системы охлаждения
Усилитель руля (где находится предохранитель на электро гур на форд фокус 2)
Монтажный блок реле и предохранителей в салоне
Монтажный блок реле и предохранителей в салоне
Кондиционер с ручным или автоматическим управлением
Насос гидравлического блока АБС
Клапаны гидравлического блока АБС
Контакты и обмотка главного реле
Электрический двигатель вентилятора отопителя (предохранитель печки)
Силовая цепь реле зажигания
Обогрев ветрового стекла — правый элемент
Реле вентилятора системы охлаждения
Левый элемент обогрева ветрового стекла
Блок управления системы АБС
Блок управления усилителем рулевого управления
Насос омывателя фар
Обмотка реле обогрева ветрового стекла
Автоматическая коробка передач
Муфта компрессора кондиционера
Система раздельного климат-контроля
Блок управления двигателем, блок управления автоматической коробкой передач
Система зарядки аккумуляторной батареи
Блок управления автоматической коробкой передач, датчик положения селектора
Подогрев датчиков концентрации кислорода
Форсунки, катушка зажигания
Система управления двигателем
Блок управления двигателем
R1 (для некоторых моделей)
Реле включения запрещения запуска
Реле звукового сигнала
R3 (для некоторых моделей)
Реле фонарей заднего хода
R4 (не используется)
R5 (для некоторых моделей)
Реле системы рециркуляции ОГ (EGR) — для бензиновых двигателей
Реле нагревателя топлива — дизель
Реле обогревателя ветрового стекла
Реле омывателя фар
Реле вентилятора отопителя
Реле компрессора кондиционера
R12 (для некоторых моделей) — реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, реле свечей накаливания — дизель
Реле вентилятора системы охлаждения. Электрический двигатель вентилятора
Блок предохранителей в салоне Ford Focus 2 (рестайлинг и дорестайлинг).
Расположен под вещевым ящиком.
Для доступа к предохранителям (дорейсталинг) потяните вниз два фиксатора и снимите защитный кожух.
затем поверните фиксатор и опустите салонный блок предохранителей вниз.
Монтажный блок реле и предохранителей в салоне Ford Focus 2 до 2007 года (дорестайлинг)
для увеличения изображения нажмите на нем.
Расшифровка предохранителей в салоне Ford Focus 2 до 2007 года
| № | Ампер | Распиновка |
| 37 | 10 | Дальний свет фар, левая сторона |
| 38 | 10 | Дальний свет фар, правая сторона |
| 39 | 20 | предохранитель прикуривателя ford focus 2, задняя электрическая розетка |
| 40 | 20 | Электрический привод люка |
| 41 | 20 | Модуль электрооборудования двери переднего пассажира |
| 42 | 7,5 | Электрический обогреватель зеркал заднего вида |
| 43 | 10 | Электронные модули (питание от аккумулятора) |
| 44 | 10 | Колодка канала информационной связи |
| 45 | 10 | Ходовые огни — габариты |
| 46 | 10 | Панель приборов (питание от аккумулятора), основной блок плавких предохранителей |
| 47 | 15 | Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя |
| 48 | 20 | Фары ближнего света, наружное освещение для движения в дневное время |
| 49 | 15 | Выключатель освещения (питание от аккумуляторной батареи) |
| 50 | 20 | Очиститель ветрового стекла |
| 51 | 15 | Топливный насос (предохранитель бензонасоса) |
| 52 | 25 | Электрический обогреватель заднего стекла |
| 53 | 7,5 | Стояночные огни, габаритные фонари, левая сторона кузова |
| 54 | 7,5 | Стояночные огни, габаритные фонари, правая сторона кузова |
| 55 | 20 | Центральный замок, модуль электрооборудования двери водителя |
| 56 | 20 | Система Кеу Fгее |
| 57 | 10 | Электрический привод складывания наружных зеркал или датчик определения степени заряда аккумуляторной батареи |
| 58 | 15 | Модули музыкальной системы (питание от аккумуляторной батареи) |
| 59 | 20 | Модуль управления электрооборудованием прицепа |
| 60 | 15 | Ближний свет фар (правая сторона) |
| 61 | 15 | Ближний свет фар (левая сторона) |
| 62 | 20 | Электрический привод регулировки сиденья водителя |
| 63 | 25 | Электростеклоподъемники |
| 64 | — | — |
| 65 | 10 | Модуль подушек безопасности |
| 66 | 7,5 | Выключатель освещения (подача питания от замка зажигания) |
| 67 | 10 | Панель приборов (подача питания от замка зажигания), иммобилайзер двигателя |
| 68 | 7,5 | Дополнительные элементы на панели приборов |
| 69 | 20 | Передние и задние противотуманные фары |
| 70 | 10 | Электронные модули (подача питания от замка зажигания) |
| 71 | 10 | Наружное освещение для движения в дневное время |
| 72 | — | — |
| 73 | 7,5 | Фонарь освещения номерного знака |
| 74 | 15 | стоп-сигналы |
| 75 | 10 | Блок управления силовым агрегатом |
| 76 | — | — |
| 77 | 25 | Реле системы центрального замка |
| 78 | 15 | Очиститель заднего стекла |
| 79 | 15 | Электрическая розетка в багажнике |
| 80 | 10 | Таймер отключения освещения салона с целью экономии аккумулятора |
| 81 | 20 | Модуль электрического оборудования двери (правой задней) |
| 82 | 20 | Модуль электрического оборудования двери (левой задней) |
| 83 | 10 | Модули аудиосистемы (“Высокого класса”) — магнитола |
| 84 | 10 | Фонари заднего хода, питание электрического оборудования прицепа от замка зажигания |
| 85 | 10 | Блок электрического оборудования системы охлаждения |
| 86 | 20 | Электрообогрев передних сидений |
Для того чтобы добраться до предохранителей моделей рестайлинг нужно повернуть против часовой стрелки два фиксатора и, сдвинув монтажный блок на себя, опустить его.
Схема расположения предохранителей в салонном блоке моделей после 2007 года выпуска (рестайлинг)
Схема расположения реле и предохранителей Форд Фокус 2 рестайлинг (Ford Focus 2)
Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке под капотом Ford Focus 2 
Предохранители и защищаемые ими цепи
| № | A | Защищаемые цепи |
| F1 | 40 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| F2 | 80 | Усилитель рулевого управления |
| F3 | 60 | Монтажный блок в салоне |
| F4 | 60 | Монтажный блок в салоне |
| F5 | 80 | Система кондиционирования, климат-контроль |
| F6 | 60 | Резерв |
| F7 | 30 | Насос гидроблока ABS |
| F8 | 20 | Клапаны гидроблока ABS |
| F9 | 20 | Контакты и обмотка главного реле |
| F10 | 30 | Электродвигатель вентилятора отопителя |
| F11 | 20 | Выключатель зажигания |
| F12 | 40 | Силовая цепь реле зажигания |
| F13 | 20 | Стартер |
| F14 | 40 | Правый элемент обогрева ветрового стекла |
| F15 | 30 | Реле вентилятора системы охлаждения |
| F16 | 40 | Левый элемент обогрева ветрового стекла |
| F17 | 30 | Резерв |
| F18 | – | Резерв |
| F19 | 10 | Блок управления ABS |
| F20 | 15 | Звуковой сигнал |
| F21 | 20 | Дополнительный отопитель |
| F22 | 10 | Блок управления усилителем рулевого управления |
| F23 | 30 | Насос омывателя фар |
| F24 | 15 | Резерв |
| F25 | 10 | Обмотка реле обогрева ветрового стекла |
| F26 | 10 | Автоматическая коробка передач |
| F27 | 10 | Муфта компрессора кондиционера |
| F28 | 10 | Резерв |
| F29 | 10 | Система раздельного климат-контроля |
| F30 | 3 | Блок управления двигателем, блок управления автоматической коробкой передач |
| F31 | 10 | Система зарядки аккумуляторной батареи |
| F32 | 10 | Блок управления автоматической коробкой передач, датчик положения селектора |
| F33 | 10 | Подогрев датчиков концентрации кислорода |
| F34 | 10 | Форсунки, катушка зажигания |
| F35 | 10 | Система управления двигателем |
| F36 | 10 | Блок управления двигателем |
Реле подкапотного блока и включаемые ими цепи
| Обозначение | Наименование | Включаемые цепи |
| R1 | не используется | – |
| R2 | Реле звукового сигнала | Звуковой сигнал |
| R3 | не используется | – |
| R4 | не используется | – |
| R5 | не используется | – |
| R6 | Главное реле | Система управления двигателем |
| R7 | Реле обогрева ветрового стекла | Элементы обогрева ветрового стекла |
| R8 | Реле зажигания | Блок управления электропакетом, блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием, обмотка реле топливного насоса, обмотка реле обогрева заднего стекла, выключатель обогрева ветрового стекла |
| R9 | Реле омывателя фар | Электродвигатель насоса омывателя фар |
| R10 | Реле вентилятора отопителя | Электродвигатель вентилятора отопителя |
| R11 | Реле компрессора кондиционера | Муфта компрессора кондиционера |
| R12 | не используется | – |
| R13 | Реле стартера | Тяговое реле стартера |
| R14 | Реле вентилятора системы охлаждения | Электродвигатель вентилятора |
Расположение реле и предохранителей в салоне Ford Focus 2 
Реле, предохранители и защищаемые ими цепи
Как найти и заменить блок реле и предохранителей Ford Focus 2 Рестайлинг
Предохранитель на бензонасос (до 2007 года)
№51 в монтажном блоке. Местонахождение блока предохранителей в салоне.
Доступ к предохранителям в салоне осуществляется при помощи фиксаторов, которые надо потянуть вниз. Сам блок располагается возле вещевого ящика, под ним. Откручиваем два фиксатора блока предохранителей.
Чтобы с блоком было удобнее работать, его можно немного выдвинуть вперёд. Он крепится на кронштейнах. Перед заменой предохранителя важно выяснить причину, по которой он перегорел.
Реле бензонасоса на Форде после 2007 года
Реле К4, оно пятиконтактное. 2 вертикально и 3 горизонтально.
Ставим перемычку
Можно в такой ситуации поставить временно перемычку на верхних 2 контакта. Тогда бензонасос будет работать принудительно при включении зажигания. Рекомендуем воздержаться от установки перемычек.
Это может стать причиной возникновения более серьёзных проблем или пожара. ТОЛЬКО КАК ВРЕМЕННЫЙ ВАРИАНТ.
Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке под капотом Ford Focus 2Предохранители и защищаемые ими цепи
| A | Защищаемые цепи |
| F1 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| F2 | Усилитель рулевого управления |
| F3 | Монтажный блок в салоне |
| F4 | Монтажный блок в салоне |
| F5 | Система кондиционирования, климат-контроль |
| F6 | Резерв |
| F7 | Насос гидроблока ABS |
| F8 | Клапаны гидроблока ABS |
| F9 | Контакты и обмотка главного реле |
| F10 | Электродвигатель вентилятора отопителя |
| F11 | Выключатель зажигания |
| F12 | Силовая цепь реле зажигания |
| F13 | Стартер |
| F14 | Правый элемент обогрева ветрового стекла |
| F15 | Реле вентилятора системы охлаждения |
| F16 | Левый элемент обогрева ветрового стекла |
| F17 | Резерв |
| F18 | Резерв |
| F19 | Блок управления ABS |
| F20 | Звуковой сигнал |
| F21 | Дополнительный отопитель |
| F22 | Блок управления усилителем рулевого управления |
| F23 | Насос омывателя фар |
| F24 | Резерв |
| F25 | Обмотка реле обогрева ветрового стекла |
| F26 | Автоматическая коробка передач |
| F27 | Муфта компрессора кондиционера |
| F28 | Резерв |
| F29 | Система раздельного климат-контроля |
| F30 | Блок управления двигателем, блок управления автоматической коробкой передач |
| F31 | Система зарядки аккумуляторной батареи |
| F32 | Блок управления автоматической коробкой передач, датчик положения селектора |
| F33 | Подогрев датчиков концентрации кислорода |
| F34 | Форсунки, катушка зажигания |
| F35 | Система управления двигателем |
| F36 | Блок управления двигателем |
Реле подкапотного блока и включаемые ими цепи
| Обозначение | Наименование | Включаемые цепи |
| R1 | не используется | |
| R2 | Реле звукового сигнала | Звуковой сигнал |
| R3 | не используется | |
| R4 | не используется | |
| R5 | не используется | |
| R6 | Главное реле | Система управления двигателем |
| R7 | Реле обогрева ветрового стекла | Элементы обогрева ветрового стекла |
| R8 | Реле зажигания | Блок управления электропакетом, блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием, обмотка реле топливного насоса, обмотка реле обогрева заднего стекла, выключатель обогрева ветрового стекла |
| R9 | Реле омывателя фар | Электродвигатель насоса омывателя фар |
| R10 | Реле вентилятора отопителя | Электродвигатель вентилятора отопителя |
| R11 | Реле компрессора кондиционера | Муфта компрессора кондиционера |
| R12 | не используется | |
| R13 | Реле стартера | Тяговое реле стартера |
| R14 | Реле вентилятора системы охлаждения | Электродвигатель вентилятора |
Другой вариант расположения предохранителей в монтажных блоках Форд Фокус 2 описан по этой ссылкеРасположение реле и предохранителей в салоне Ford Focus 2Реле, предохранители и защищаемые ими цепи
| A | Защищаемые цепи |
| F100 | Питание блоков управления от выключателя зажигания |
| F101 | Выключатель электроприводов регулировки сиденья водителя |
| F102 | Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием, переключатели на рулевой колонке, блок управления центральным замком, CD-чейнджер |
| F103 | Блок управления освещением |
| F104 | Плафоны освещения салона, система экономии электроэнергии |
| F105 | Элемент обогрева заднего стекла |
| F106 | Резерв |
| F107 | Питание комбинации приборов от аккумуляторной батареи, диагностический разъем |
| F108 | Головное устройство звуковоспроизведения, система навигации |
| F109 | Прикуриватель, электрическая розетка под подлокотником передних сидений |
| F110 | Резерв |
| F111 | Топливный насос |
| F112 | Питание аудиосистемы от аккумуляторной батареи |
| F113 | Резерв |
| F114 | Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер |
| F115 | Блок управления освещением |
| F116 | Противотуманные фары, лампы противотуманного света в задних фонарях |
| F117 | Фонари освещения номерного знака |
| F118 | Блок управления левой задней двери |
| F119 | Электрическая розетка в багажном отделении автомобиля с кузовом универсал |
| F120 | Блок управления правой задней двери |
| F121 | Элементы обогрева передних сидений |
| F122 | Блок управления подушками безопасности, сигнализатор отключения подушки безопасности пассажира |
| F123 | Элементы обогрева наружных зеркал заднего вида |
| F124 | Лампа габаритного света в левой блок-фаре, лампа габаритного света в левом заднем фонаре |
| F125 | Лампа габаритного света в правой блок-фаре, лампа габаритного света в правом заднем фонаре |
| F126 | Система управления замками с пассивным ключом |
| F127 | Электродвигатели стеклоподъемников |
| F128 | Резерв |
| F129 | Электродвигатель очистителя ветрового стекла |
| F130 | Резерв |
| F131 | Электродвигатель очистителя стекла двери багажного отделения |
| F132 | Сигналы торможения |
| F133 | Реле центрального замка, электропривод замка правой передней двери |
| F134 | Блок управления центральным замком, электропривод замка левой передней двери |
| F135 | Резерв |
| F136 | Насос омывателя ветрового стекла и стекла двери багажного отделения, элементы обогрева жиклеров омывателя ветрового стекла |
| F137 | Электроприводы складывания наружных зеркал заднего вида, предупредительный сигнал |
| F138 | Блок управления двигателем, датчик положения педали «газа» |
| F139 | Лампа дальнего света правой блок-фары |
| F140 | Лампа дальнего света левой блок-фары |
| F141 | Лампы света заднего хода, электроприводы наружных зеркал заднего вида |
| F142 | Лампа ближнего света правой блок-фары |
| F143 | Лампа ближнего света левой блок-фары |
| R15 | не используется |
| R19 | реле топливного насоса |
Диагностика и ремонт Ford тут. Перепрошивка и ремонт блоков управления SRS Airbag тут.
Электроприборы и цепи питания в автомобиле защищены от короткого замыкания или высокой нагрузки плавким предохранителем (ПП). Устройства потребляющие высокий ток дополнительно защищены реле. Предохранители и реле находятся в монтажных блоках под капотом и в салоне автомобиля.
Блок предохранитель под капотом Ford Focus 2 (рестайлинг)
№- Ампер- Описание предохранителя
1 — 40 — Электровентилятор охлаждения двигателя 2 — 80 — Рулевое управление с усилителем 3 — 60 — Внутренний блок предохранителей 1 4 — 60 — Внутренний блок предохранителей 2 5 — 80 — Вспомогательный отопитель 6 — 60 — Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельными двигателями) 7 — 30 — Антиблокировочная система, насос системы динамической стабилизации 8 — 20 — Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации 9 — 20 — Модуль управления силовым агрегатом (PCM) 10 — 30 — Вентилятор системы климат-контроля 11 — 20 — Выключатель зажигания (стартера и приборов) 12 — 40 — Реле зажигания 13 — 20 — Электрическая обмотка стартера 14 — 40 — Обогрев лобового стекла, правая сторона 15 — 30 — Реле вентилятора охлаждения (Sigma — только варианты без A/C) 16 — 40 — Обогрев ветрового стекла, левая сторона 17 — 30 — Складывающаяся крыша 18 — 30 — Инвертирующий усилитель мощности 19 — 10 — Модуль ABS 20 — 15 — Звуковой сигнал 21 — 20 — Вспомогательный отопитель 22 — 10 — Модуль усилителя рулевого управления 23 — 30 — Омыватели фар 24 — 15 — Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями) 25 — 10 — Реле зажигания 26 — 15 — Автоматическая коробка передач 27 — 10 — Муфта компрессора системы кондиционирования 28 — 10 — Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями) 29 — 10 — Система раздельного климат-контроля 30 — 3 — PCM, автоматическая коробка передач 31 — 10 — Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи 32 — 10 — Автоматическая коробка передач 33 — 10 — Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями) 33 — 10 — Перепускной клапан промежуточного охлаждения воздуха (только для автомобилей с дизельными двигателями) 34 — 10 — Форсунки, катушки зажигания 35 — 10 — PCM, клапаны, электромагнитные клапаны 36 — 10 — PCM
Подкапотный модуль предохранителей
Первый блок предохранителей ford focus 2 находится возле водительского крыла под капотом, около АКБ. Для проверки или замены ПП необходимо снять крышку и воспользоваться пинцетом, закрепленным с ее обратной стороны. Реле и крупные предохранители достаются руками.
С внутренней стороны есть схема расположения ПП. Она со временем выгорает, в таком случае можно распечатать новую и закрепить ее на крышке. Расшифровка подкапотного модуля плавких предохранителей автомобиля Форд Фокус 2
| Номинал, А | Защищаемый прибор или цепь |
| Электродвигатель вентилятора ОЖ | |
| Электроусилитель рулевого механизма | |
| Салонный модуль ПП | |
| Салонный модуль ПП | |
| Климат-контроль, кондиционер | |
| Запасной разъем | |
| Электронасос блока ABS | |
| Гидроблок системы ABS | |
| Main Relay, обмотка | |
| Электродвигатель вентилятора печки | |
| Прерыватель электропитания ДВС | |
| Силовой разъем запуска ДВС | |
| Предохранитель стартера | |
| Правый подогрев лобового стекла | |
| Реле дополнительного вентилятора радиатора | |
| Левый подогрев лобового стекла | |
| Запасной разъем | |
| Запасной разъем | |
| Система ABS, блок контроля | |
| Клаксон | |
| Webasto, для авто с северной подготовкой | |
| Электроусилитель руля, Блок контроля | |
| Насос форсунок очистителя головных фар | |
| Запасной разъем | |
| Реле подогрева ветрового стекла, силовая обмотка | |
| Предохранитель ЭБУ на авто с АКПП | |
| Привод муфты кондиционера | |
| Запасной разъем | |
| Управление климат контроллером | |
| Двигатель, ЭБУ. АКПП, ЭБУ | |
| Предохранитель контроллера зарядки АКБ | |
| Селектор положения кулисы АКПП | |
| Подогрев ламбда-зондов | |
| Катушки, топливные электрофорсунки | |
| Двигатель, блок контроля и управления | |
| ЭБУ |
Какой предохранитель отвечает за прикуриватель на Форд Фокус 2
Если перестал работать прикуриватель на Форд Фокус второго поколения, скорее всего, мы виноваты сами. Гнездо прикуривателя зачастую используется не по назначению и самое безобидное, что в него могут воткнуть — это китайская зарядка от мобильного телефона. В лучшем случае она просто замкнёт контакты накоротко и сработает предохранитель. В худшем — проводка или сам блок зарядки телефона загорится. Не будем о грустном, лучше разберёмся где находится предохранитель прикуривателя на дорестайлинговом и рестайлинговом Форд Фокус 2.
Внутрисалонный монтажный блок ПП
В Форд Фокус 2 внутренний модуль плавких предохранителей находится с пассажирской стороны под отделением для перчаток (бардачок). В авто, выпущенных с 2004 г. по 2007 г.
(дорестайлинг), для проверки и замены ПП, необходимо потянуть за фиксаторы и снять верхнюю крышку. Там есть фиксатор, повернув который можно опустить весь модуль.
Распиновка ПП внутреннего модуля в автомобиле Ford Focus второго поколения до 2007 г.
| Защищаемый прибор или цепь | Номинал, А |
| Головная фара, Лампа дальнего свет слева | |
| Головная фара, Лампа дальнего свет справа | |
| Доп. розетка, прикуриватель | |
| Сервопривод люка | |
| Передняя правая дверь, предохранитель электромодуля | |
| Подогрев наружных зеркал | |
| +12В на электрооборудование от АКБ | |
| Разъем OBD2, диагностика | |
| Лампочки на габариты | |
| +12В на приборную панель от АКБ | |
| Мотор омывателя лобового стекла , обогрев форсунок омывателя | |
| Лампочки ближнего света , дневные ходовые огни | |
| Переключатель освещения +12В от АКБ | |
| Привод дворников переднего стекла | |
| Предохранитель бензонасоса | |
| Обогревательный элемент стекла заднего обзора | |
| Парковочные огни и габариты, слева | |
| Парковочные огни и габариты, справа | |
| Предохранитель ЦЗ и электромодуля передней левой двери | |
| Безключевой доступ | |
| Привод зеркал внешнего обзора, контроль напряжения АКБ | |
| +12 В питание автомагнитолы от АКБ | |
| Электропитание прицепа | |
| Лампочка ближний свет, справа | |
| Лампочка ближний свет, слева | |
| Сервопривод кресла водителя | |
| Привод боковых стекол | |
| Свободный разъем | |
| AirBag | |
| +12В освещение салона | |
| +12В питание иммобилайзера и панели приборов | |
| Панель приборов, доп. оборудование | |
| Лампочки противотуманок | |
| +12В от АКБ, питание эдектромодулей | |
| Дневные ходовые огни | |
| Свободный разъем | |
| Подсветка заднего номера | |
| Лампочки стоп сигналов задних | |
| ЭБУ двигателя | |
| Свободный разъем | |
| Питание реле ЦЗ | |
| Питание на дворники +12В задний | |
| +12В доп. розетка багажника | |
| Выключение внутреннего освещения, таймер | |
| Правая дверь, электромодуль задний | |
| Левая дверь, электромодуль задний | |
| Подключение магнитолы Bose | |
| Лампочки заднего хода , +12В от АКБ | |
| ЭБУ системы кондиционирования | |
| Подогрев кресел, перед |
Схема предохранительного блока внутреннего Форд фокус 2 после 2007 г. (рестайлинг)
Где находится реле стеклоочистителя форд фокус 2
Глава 1. Начало
По классике жанра, именно в это утро все пошло не так, как планировалось. Оставшись без завтрака, и проспав на работу почти на 1,5 часа, я побежал на парковку. Как и обычно, завел машину и начал её очищать от снега. Ничего не предвещало беды…И вот, когда машина достаточно прогрелась, снег и лед были сметены с автомобиля, я решил разово смахнуть дворниками, дабы стереть все капли от льда и начать движение в сторону работы. Но этой истории тут бы не было, если все прошло как обычно. А произошло вот что: после взмаха дворников, они успешно заняли свое законное положение, и вдруг начали снова работать.постоянно…без остановки…слава Богу, что не в самом быстром режиме, а просто в постоянном, без задержек. Первое что пришло в голову — “наверное случайно задел режим, верну в обычный и все будет нормально” — нет…и даже подняв рычаг наверх и до конца вниз — ничего не изменилось. Дворники зажили своей удивительной жизнью, и чувствовали себя прекрасно. Вторая мысль, самая логичная, надо заглушить машину и заново её завести…но и она дала сбой! Делать было нечего, пришло ехать так. Да. С постоянно работающими дворниками, так еще и регулярно издающими ужасающие скрипы из ада. Единственный действующий способ их остановки — вытащить предохранитель (который был в норме, и да, я сразу попытался его заменить. безуспешно). В свободное время, начал гуглить. На удивление, историй очень мало. И почти все они связаны с попаданием воды. Но вот беда, катаюсь я один, и вода там никак не могла оказаться.
Глава 2. “Дело было вечером, делать было нечего”
Что остается делать в нашей ситуации? Да ничего собственно, кроме как снимать полностью весь блок, и смотреть как себя чувствует реле.
Разобрав блок, и не обнаружив там не то что следов воды, а даже пыли, начали разбираться как себя чувствует реле
Кстати вот оно поближе:
Артикул: EP2F-B3G1ST
Производитель: NEC
Глава 3. Заключение
Было два варианта:
1. Заказать за 300-400р с Алиэкспресс и ждать неизвестно сколько
2. Купить на Митинском радио-рынке за 1500р
Слепая экономия в тысячу рублей, и использование автомобиля почти месяц, только со штурманом, который по команде включает и выключает предохранитель (да, пришлось так покататься один раз :D)
Собственно купив и заменив реле, все стало прекрасно. Вы даже не представляете, на сколько становятся ценны такие мелочи, как стабильно работающие дворники!
Спасибо, что дочитали до конца, огромной всем удачи на дорогах!
Всем доброго дня, выходные прошли отлично, почти все время уделил авто, удалось сделать много полезных вещей, скоро будет несколько интересных записей. Данный текст будет не большой, но достаточно информативный, и связан он будет с решением очень маленькой, но неприятной проблемой с очистителями лобового стекла.
Суть проблемы заключалась в следующем, при нажатии подрулевого переключателя вниз, выполнялся режим одиночного взмаха стеклоочистителей, но самодовода до исходной точки не было, и получалось, что когда я отпускаю переключатель, дворники сразу залипают в любом месте лобового стекла. Также были случаи, когда при любом режиме работы дворников после отключения очистители стекла залипали, не доходя до места. Выглядит это примерно так:
Данная неприятность наверное появлялась у многих владельцев Форд Фокус, кто-то не обращал на нее внимания, кто-то привыкал и ездил не думая о ней, а кто-то, нашел в чем дело. Спасибо форуму за предоставленную информацию и многолетний опыт.
На данный момент есть несколько решений, и все они связаны с реле дворников, именно оно виновато в “залипании” незаменимых щеток. Как вариант можно заказать оригинальное реле (арт. 1 552 133), стоимость его около 550 руб., не дорого, но за реле слишком. Также ставят 5-ти контактное реле от Калины (арт. 98.3747), говорят идентичное фордовскому и стоит 90 ₽, но щелкает намного громче. Была информация, что подходит реле от Приоры, но некоторые писали, что из-за отсутствия регулятора скорости дворников на форде, реле срабатывало раз 10 подряд, что не есть хорошо. Мой же вариант был прост, сняв с петель основной монтажный блок предохранителей, увидел, что реле абсолютно одинаковые, как на передние дворники, так и на задний. Поменял их местами, и все заработало как надо, все режимы корректно отзывались на подрулевой переключатель.
Далее размещу скрины предохранителей и монтажных блоков из журнала ЗаРулем, конечно в большей степени для себя, но может кому-нибудь пригодится.
Предохранители и реле Ford Focus 2, электрические схемы
Данная модель автомобиля очень распространённая, второе поколение «Фокусов» выпускалось в период с 2004 года по 2011 год. Несмотря на надёжность марки, у любых авто рано или поздно появляются проблемы, связанные с электрикой, приборами и оборудованием. Если вы приобрели машину в подержанном виде, неизвестно что с ней делал прошлый хозяин, поэтому перед эксплуатацией стоит проверить все предохранители и реле Ford Focus 2. Поэтому в ходе эксплуатации могут проявиться дефекты, пропадание контактов и другие неприятные сюрпризы.
У новых Форд Фокус 2 также могут наблюдаться некоторые проблемы с электрикой, а с течением времени даёт о себе знать некачественная пайка, окисление контактов и т.д. Чтобы справиться со всеми возможными неполадками, нужно быть во всеоружии.
Бесплатная онлайн-консультация с Автомехаником:
Впрямую подкидывал форд с аккума что остается сделать нашему клиенту работает. Один блок предохранителей и реле 2 находится под где капота цифра 8 для стеклоочистителя к предохранителям и реле потяните за рычаг в задней части блока и снимите крышку? 2-ая неисправность, связанная с прерывающимся режимом, находящегося снутри редуктора, однако думаю справлюсь. Пробую отыскать аналог, при вращении вала электродвигателя насоса в одну сторону жидкость из фокуса подается на ветровое находилось. Тоглда попытайтесь поглядеть в салоне в монтажном блоке там где предохранители, потому что возникающие при всем этом скачки напряжения бывают вариации разрушить электрические составляющие схемы, пака неудачно нами с 05, который находится на внутренней стороне крышки блока предохранителей моторного отдела.
Блок в моторном отсеке
Большинство реле и часть предохранителей находятся также в монтажном блоке под капотом автомобиля.
Предохранители под капотом
F1, 40А — вентилятор охлаждения радиатора.
Если не включается вентилятор охлаждения, возможно охлаждающая жидкость просто не нагревается до нужной температуры. Проверьте её уровень в расширительном бачке. При необходимости долейте. Вентилятор обычно включается при температуре ОЖ около 100 градусов. Также дело может быть в работе термостата.
При правильной его работе на заведённом непрогретом двигателе нижний патрубок должен быть холодным. Ещё мог выйти из строя датчик температуры охлаждающей жидкости.
Проверьте также работоспособность самого двигателя вентилятора, подав на него напряжение 12 В напрямую от аккумулятора.
F2, 80А — усилитель руля.
Если у вас перестал работать гидроусилитель руля, руль стал крутиться тяжело, с трудом, проверьте первым делом уровень жидкости в бачке ГУР. Если уровень низкий или её там нет, скорее всего появилась течь в каком-либо шланге или его соединениях. Для проверки долейте жидкость до нормального уровня (заливается специальная жидкость для гидросистем, не перепутайте с тормозной, иначе выйдет из строя насос ГУР), покрутите руль в разные стороны, при этом попросите кого-либо посмотреть на шланги под капотом, идущие от бачка ГУР.
Если делаете диагностику одни, выверните руль в крайнее положение и осмотрите все шланги на предмет подтекания или следов от жидкости. Износившийся шланг замените на новый. Осмотрите также сам насос ГУР, возможно обнаружите подтекания на соединениях штуцеров.
Если руль крутится туго только на холостых оборотах, а при оборотах выше 1000 начинает крутиться легко, скорее всего дело в натяжении ремня или в насосе ГУР. Неисправный насос можно отремонтировать или заменить новым.
F3, 60А — салонный монтажный блок предохранителей.
F4, 60А — салонный монтажный блок предохранителей.
F5, 80А — кондиционер, климат-контроль.
Если у вас перестал работать кондиционер после зимы, скорее всего нужна диагностика и замена сальников, либо дозаправка. Дело может быть также в лопнувшем шланге. Зимой нужно периодически включать кондиционер, чтобы газ циркулировал по системе. Делать это нужно в тёплом месте, потому что при температуре ниже +5 градусов обычно кондиционер не включить.
Если при работе кондиционера температура воздуха недостаточно низкая для охлаждения, скорее всего в системе мало фреона. Проверьте давление и заправьте систему фреоном. Чтобы найти причину и устранить её, лучше всего обратиться на станцию диагностики или в автосервис.
Если не работает климат-контроль, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Дело может быть в моторе отопителя, если он не работает совсем. Проверьте, доходит ли до него напряжение, прозвонив разъём. Можно также подать напрямую на мотор печки 12 В, проверив тем самым его работоспособность.
Если воздух дует только в определённых воздухопроводах, при включении нужного режима нет подачи воздуха из какого-то отверстия, скорее всего дело в неправильной работе заслонок, а возможно и блока отопителя, который ими управляет. Для устранения нужно разбирать торпеду.
F6, 60А — резервный.
F7, 30А — гидронасос ABS.
F8, 20А — клапаны ABS.
F9, 20А — обмотка и контакты главного реле.
F10, 30А — двигатель вентилятора печки.
Если не работает печка, см. информацию про F102.
F11, 20А — выключатель зажигания.
F12, 40А — цепь реле зажигания.
F13, 20А — стартер.
Если при повороте ключа двигатель не заводится и не слышен звук работы стартера, скорее всего у вас сел аккумулятор. Зарядите его или замените на новый. Проверьте также замок зажигания, контактную группу и проводку. Ещё дело может быть во втягивающем реле, бендиксе и плохих контактах.
F14, 40А — нагревательный элемент лобового стекла справа.
F15, 30А — реле вентилятора охлаждения радиатора.
См. информацию про F1.
F16, 40А — нагревательный элемент лобового стекла слева.
F17, 30А — резервный.
F18 — резервный.
F19, 10А — блок управления антиблокировкой ABS.
F20, 15А — звуковой сигнал.
Чтобы добраться до клаксона, нужно снять накладку над решёткой радиатора. Проверьте гудок, подключив к нему напряжение 12 В от аккумулятора. Если работает, значит дело в проводке или контактах на руле.
F21, 20А — дополнительный отопитель, подогреватель.
Реле под капотом
Помимо силовых предохранителей под капотом в монтажном блоке располагаются реле основных цепей автомобиля.
R1 — резервное.
R2 — реле звукового сигнала.
R3 — резервное.
R4 — резервное.
R5 — резервное.
R6 — главное реле, управление двигателем.
R7 — реле нагревательных элементов лобового стекла.
R8 — реле зажигания.
R9 — реле омывателя фар.
R10 — реле двигателя вентилятора печки.
R11 — реле компрессора кондиционера.
R12 — резервное.
R13 — тяговое реле стартера.
R14 — реле двигателя вентилятора охлаждения радиатора.
Надеюсь эта информация поможет вам быстро найти причину поломки и оперативно её устранить. Советую всегда возить с собой запасные предохранители и при появлении каких-либо проблем первым делом осматривать связанные с прибором предохранители и реле.
Внешне при осмотре предохранитель может выглядеть целым, но на самом деле при установке в монтажный блок не работать. Даже прозвонка снятого предохранителя тестером может показывать, что он рабочий, однако при микротрещинах его работа не будет исправной. Поэтому желательно сразу менять проблемные предохранители на заведомо новые и исправные. Это сбережёт ваши нервы и поможет быстрее найти причину.
ФОРД ФОКУС 1, НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Полное описание установки и предназначения предохранителей, реле автомобиля Форд Фокус 1. Принципиально. Плавкий предо.
Реле дворников Ford Focus 2
ФОРД ФОКУС 1, НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Ремонт дворников FORD FOCUS 2
Замена предохранителя на Форд Фокус 2
Реле дворников с регулируемой паузой | Обзоры от MotoRRing.ru
Предохранитель. Форд фокус2.Замена предохранителя. Постоянно гаснет бк. Сбиваются часы
Не работают дворники / стеклоочиститель. Автомобиль Лада Калина
ремонт трапеции дворников Форд Фокус 1 (Ford Focus)
Схема предохранителей в блоке на Форд Фокус 2
замена реле поворотника форд конект причина
Ford Focus — глючит приборка
- Ремонт двигателя Ford orion
- Схемы электропроводки Форд фиеста
- Форд Фокус 2 кнопка со стороны водителя
- Запчасти для Форд турнео коннект
- Авто тесты Форд Фокус2 видео
- Момент болты коробки Форд
- Фильтр масляный Форд Транзит 155
- Форд Транзит коннект 1 8 тдси убегает тосол
- Подсветка под капотом Форд Фокус 2
- Как открыть Форд фьюжен без ключа
- Тормозные колодки для Форд Мондео 4 какие лучше
- Жабо на Форд Фокус 2 exist
- Эмблема крышки багажника Форд Фокус 2 универсал
- Aux для Форд Фокуса 2
- Резина Форд Транзит r15c
Главная » Новинки » Реле дворников Ford Focus 2
Где стоит реле стеклоочистителя на Форд Фокус 2
ФОРД ФОКУС 1, НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Ремонт дворников FORD FOCUS 2
Предохранитель. Форд фокус2.Замена предохранителя. Постоянно гаснет бк. Сбиваются часы
Замена предохранителя на Форд Фокус 2
Реле дворников с регулируемой паузой | Обзоры от MotoRRing.ru
Замена предохранителя на Форд Фокус 2
Замена трапеции стеклочестителя форд фокус
ремонт трапеции дворников Форд Фокус 1 (Ford Focus)
Схема предохранителей в блоке на Форд Фокус 2
Регулятор паузы дворников Toyota
- Буровая установка на шасси КАМАЗ 5350
- Замена лампочки ближнего света на Ниссан кашкай 2010
- Установка камеры заднего вида на Мерседес W212
- БМВ х3 слабые места болячки
- Фильтр масляный Тойота рав 4 2013
- Где расположено реле зажигания у Хонды
- Сравнения Киа рио и хендай солярис 2015 видео
- Киа сид схема установки приводного ремня
- Размер тормозных дисков на Шкода суперб
- Замена тормозных трубок BMW E36
- КАМАЗ 4355 для farming simulator 2015
- Форд Фокус 2 педаль газа схема
- Пежо 807 дизель отзывы владельцев
- Видео обзор Мазда 323 седан
- Смотреть видео обзор Ниссан террано 2014
Главная » Лучшее » Где стоит реле стеклоочистителя на Форд Фокус 2
Предохранитель. Форд фокус2.Замена предохранителя. Постоянно гаснет бк. Сбиваются часы
В этом деле обзоре рассказываю как убрать маленькую делему связанную с предохранителем. Барахлит электроник.
Основные причины неисправности дворников Форда Фокус 2
Каждый автомобиль, в том числе Форд Фокус 2, имеет определенные детали, без которых эксплуатация запрещается. Одним из таких элементов является очиститель ветрового стекла или просто дворник. Это не удивительно, ведь он позволяет вовремя убрать с лобового стекла снег, капли воды или грязь. Что делать, если не работают дворники на Форд Фокус 2? Каким образом можно устранить эту неисправность? Давайте выясним.
В первую очередь отметим, что дворники рассчитаны на длительную эксплуатацию. Это значит, что если механизм выходит из строя, то либо его нужно заменить, либо имела место неправильная эксплуатация. Более того, чаще всего дворники ломаются зимой, когда они подвергаются усиленной нагрузке.
Помните, что эксплуатировать Форд Фокус 2 с неисправными дворниками не просто запрещено по ПДД, но и опасно. Если они не справляются со своей функцией и не очищают лобовое стекло, то это приводит к ухудшению видимости, что в экстренной ситуации может привести к ДТП.
Нередко поломка случается из-за действий самого водителя. К примеру, запускается двигатель зимой, и сразу же включаются дворники. Они немного двинулись, после чего останавливаются и больше не работают. В таком случае, выйти из строя может как какой-то предохранитель, так и электродвигатель. Причина поломки банальная – стеклоочистители примерзли к стеклу, а мотор не справился с нагрузкой.
Дворники на Фокусе могут работать в различных режимах:
- прерывисто;
- на различных скоростях;
- с омывателем.
Учитывая вышесказанное, нужно отметить, что могут возникать самые разные поломки. К примеру, стеклоочиститель может не срабатывать в одном из режимов, не возвращаться в исходное положение или не включаться вообще. Для начала нужно выяснить причину поломки, после чего устранить ее и продолжать безопасную эксплуатацию автомобиля.
Основные неисправности
Итак, как мы уже сумели выяснить, проблемы с дворником на втором Фокусе могут возникать из-за износа отдельных деталей или неправильной эксплуатации. В большинстве случаев водители сталкиваются со скрипом или слабой тягой очистителя. В самых запущенных ситуациях дворники могут не работать вовсе. С такой проблемой ездить нельзя, а устранить ее нужно как можно быстрее.
Если со скрипом или шумом смириться можно, то отказ в работе требует немедленного разбирательства. Для начала нужно выяснить, дворники не работают постоянно или в одном из режимов.
Итак, включаем и слушаем, работает ли электрический моторчик. Если он издает шум, а дворник не двигается, то проблема может быть в трапеции или редукторе. Когда зубья на шестерни сильно стираются, то момент с мотора больше не передается, а поэтому очиститель не двигается.
Проблема может быть также в трапеции. Как правило, если неисправность кроится в этой детали, то она связана с ослаблением гайки, которая крепит трапецию к редуктору. Устранить эту неисправность можно самому. Для этого нужно правильно поставить кривошип, после чего закрутить гайку крепления. Это крайне важно, ведь если кривошип установлен неправильно, дворники будут плохо чистить лобовое стекло из-за плохого прижатия.
Неисправность может быть и в другой детали. Итак, включаем стеклоочистители, но электрический двигатель не издает никакого шума. Как правило, сначала проверяется предохранитель, который можно найти в специальном блоке. Для того чтобы найти конкретный предохранитель, в интернете можно посмотреть схему. Проще всего поменять его, поскольку предохранитель стоит копейки. Если проблема осталась, то неисправным может быть электродвигатель или переключатель дворника на руле. Бывают и другие неисправности, когда стеклоочистители не работают только в прерывистом режиме. Скорее всего, реле дворника вышло из строя. После замены все работает нормально.
