Где предохранитель на прикуриватель на ниссан альмера классик

Ниссан альмера классик все предохранители и реле

Если в вашем автомобиле возникла какая-либо неисправность, связанная с электрооборудованием, то, в первую очередь, следует начать проверку блока предохранителей (далее — БП). Этот материал поможет вам узнать, где расположены предохранители Ниссан Альмера Классик, за что они отвечают и как правильно произвести их проверку и замену.

Расположение и электросхема

В автомобиле Ниссан Альмера классик n16 находится несколько блоков предохранителей, отвечающих за функционирование электрического оборудования.

Один из них расположен в салоне авто, о другие два — в моторном отсеке. На лицевой стороне БП, находящемся в салоне транспортного средства, установлено несколько плавких предохранителей (далее — ПП) и реле.

С другой стороны устройства находится еще три основных реле.

В моторном отсеке находятся два БП. В одном из них расположены реле, а в другом — только плавкие устройства. Ниже представлены схемы всех трех блоков, а также описание предохранителей в них.

БП в салоне

За что же отвечают эти элементы? Ниже приведена таблица с обозначением каждого ПП.

Также вы могли заметить несколько реле, предназначение которых не описано в таблице. Их следует выделить отдельно, так как реле предназначены для более мощных потребителей напряжения.

Номер Предназначение
R1 Этот компонент обеспечивает работоспособность ламп фар головного света, то есть оно отвечает как за ближний, так и за дальний свет.
R2 Второй по номеру компонент обеспечивает функционирование дроссельной заслонки. При его выходе из строя работа авто будет некорректной или невозможной.
R3 Отвечает за функционирование электрических стеклоподъемников.
R4 Обеспечивает работоспособность ламп задних противотуманных огней.

Что касается устройства под номером 22, отвечающего за работоспособность прикуривателя. В моделях Ниссан Альмера классик n16 выход из строя прикуривателя является часто встречаемой проблемой. Ее даже можно назвать болезнью, поскольку с этой неисправностью сталкиваются многие автомобилисты.

Если вы заметили, что прикуриватель не работает, то для начала проверьте работоспособность предохранителя. Возможно, проблема заключается именно в нем.

Однако, многие автовладельцы эксплуатируют свой прикуриватель в качестве источника питания для различных потребителей электроэнергии.

В частности, это могут быть видео-регистраторы, специальные освежители воздуха, DVD-проигрыватели и ноутбуки.

Разумеется, даже с преобразователем напряжения прикуриватель просто не в состоянии справиться с такой задачей. Так что если из строя вышел именно ПП, то можете считать, что вам повезло. В противном случае вам придется менять прикуриватель, еще хуже, если из-за этого перегорит сам монтажный блок.

Как вы помните, в начале статьи мы упомянули о том, что с обратной стороны БП, который находится в салоне авто, также есть несколько реле. Если блок полностью демонтировать, то реле будут выглядеть примерно так, как показано на фото.

Номер Предназначение
R1 Обеспечивает функционирование катушки зажигания. При выходе его из строя старт мотора будет невозможен.
R2 Отвечает за работу нагнетателя двигателя.
R3 Это устройство обеспечивает работу дополнительных питателей напряжения, то есть, по сути, всех электроаксессуаров.

БП в моторном отсеке

    Сначала рассмотрим схему и описание БП с плавкими устройствами, который находится в моторном отсеке между аккумулятором и двигателем.


Схема БП, расположенного в подкапотном пространстве, между аккумуляторной батареей и двигателем внутреннего сгорания


Описание компонентов БП, установленного в моторном отсеке, между аккумуляторной батареей и двигателем

  • Далее будет описана схема монтажного блока с реле, который установлен там же, в моторном отсеке, только слева от двигателя, если стоять лицом к капоту.
  • Номер Предназначение
    R1 Отвечает за работу третьего реле вентилятора радиатора охладительной системы.
    R2 Без этого элемента будет невозможна работа ламп передних противотуманных фар.
    R3 Этот компонент отвечает за функционирование кондиционера.
    R4 Реле сигнала рулевого колеса.
    R5 Также обеспечивает работоспособность вентилятора радиатора.
    R6 Отвечает за функционирование всех фар и света в салоне транспортного средства.
    R7 От этого реле зависит работа стартера.

    Блок в салоне альмера классик

    Он расположен в панели приборов с левой стороны, за небольшим ящиком.

    Схема

    Описание

    1 15А Электродвигатель отопителя
    2 15А Электродвигатель отопителя
    3 Резерв
    4 10А Указатели поворота
    5 10А Комбинация приборов и фонари света заднего хода
    6 10А Анти блокировочная система тормозов
    7 20А Стеклоочистители
    8 10А Обогрев передних сидений
    9 15А Топливный насос
    10 10А Дополнительные потребители
    11 20А Обогрев заднего стекла
    12 Резерв
    13 10А Фары
    14 10А Форсунки системы впрыска топлива
    15 10А Комбинация приборов, часы
    16 15А Прикуриватель
    17 10А Наружные зеркала заднего вида
    18 10А Плафон освещения салона
    19 15А Замки дверей
    20 10А Стоп-сигналы
    21 10А Автомагнитола
    22 10А Система управления двигателем
    23 10А Подушки безопасности
    24 10А Кондиционер
    25 10А Система управления автоматической коробкой передач
    26 10А Система зажигания

    За прикуриватель отвечает предохранитель номер 16 на 15А.

    Реле лицевой части

    1. реле стеклоподъемников;
    2. реле заднего противотуманного фонаря;
    3. реле центрального замка

    Реле тыльной стороны

    1. реле системы кондици­онирования;
    2. 1-е реле зажигания;
    3. 2-е реле за­жигания;
    4. реле дополнительного оборудования.

    Предохранители и реле в Nissan Almera N16

    Всего в машине — 2 блока с предохранителями и 1 блок реле. Данные схемы и расположение подходит только для кузова — N16 выпуск с 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 г.

    1. 0:280
    2. 1:785

    Блок в салоне включает в себя несколько предохранителей и реле. С обратной стороны этого блока расположены еще 3 важных реле. Под капотом размещены остальные два. В одном находятся только реле в другом только предохранители. В схеме и таблицах приведено точное описание всех блоков. Расположение блоков и расшифровка их предохранителей.

    • 1:1413
    • 1. Блок предохранителей в салоне
    • 1:1477

    Для доступа к нему открываем водительскую дверь, в нижней панели слева открываем мини бардачок, он же крышка от блока. Вытаскиваем весь карман из панели.

    1. 1:1760
    2. 2:2265
    3. 3:504
    4. Фотографии блоков из разных машин для сравнения положения предохранителей.
    5. 3:647
    6. 4:1152
    7. 5:1657
    8. Схема первого блока с нумерацией для таблицы ниже
    9. 5:1752

    1 — 10А Зеркала 2 — 10А Лампы стоп-сигналов 3 — 15А Электророзетка 4 — 7,5А Под дополнительную электрику 5 — 000 Аварийная сигнализация и поворотники 6 — 10А Под дополнительную электрику 7 — 20А Обогрев заднего стекла 8 — 10А Кислородный датчик 9 — 10А Дополнительный электропакет 10 — 10А Электропакет 11 — 10А Контроллер АКПП 12 — 10А Электропакет (т.е. все управление всеми поворотниками, подсветка и основное питание приборной панели, подсветка панели где печка) 13 — 10А Лампа салона 14 — 15А Электромотор вентилятора салона(обогреватель/кондиционер) 15 — 10А Кондиционер 16 — 15А Электромотор вентилятора салона(обогреватель/кондиционер 17 — 10А Система впрыска топлива 18 — 10А Подушки безопасности 19 — 20А Дополнительный электропакет 20 — 10А Контроллер двигателя 21 — 10А Сигнал запуска 22 — 15А Прикуриватель 23 — —- Не используется 24 — 20А Дополнительный электропакет 25 — 20А Очиститель ветрового стекла 26 — 7,5А Под дополнительную электрику 27 — 15А Омыватель переднего и/или заднего стекла (на подрулевой переключатель) 28 — 15А Омыватель заднего стекла 29 — 15А Бензонасос 30 — 10А Спидометр, тахометр, указатели температуры и уровня топлива 31 — 10А ABS 32 — 10А Резерв 33 — 15А Резерв 34 — 20А Резерв

    • 5:4018
    • Реле
    • 5:13
    • R1 Реле фар головного света R2 Реле управления дросельной заслонкой R3 Реле стеклоподъемников R4 Реле задних противотуманных фар
    • 5:259
    • На обратной стороне салонного блока, если вытащить его полностью, будет пластина с 3-мя реле.
    • 5:431
    • 6:936
    • Фото и схема дополнительной пластины
    • 6:1008
    • R1 Реле зажигания R2 Реле двигателя нагнетателя R3 Реле дополнительного оборудования (электро-аксессуаров)
    • 6:1211
    • 2. Блок предохранителей в моторном отсеке
    • 6:1292
    Читайте также:
    Реле стартера ниссан альмера н16 где находится — выкладываем все нюансы

    Предохранители Almera Classic

    Главная › Almera › Almera Classic

    За правильное и безопасное функционирование электрических приборов Альмера Классик отвечают предохранители и реле. При этом каждый компонент имеет установленный номинал по току и смонтирован в отдельном монтажном комплекте. Рассмотрим, где находятся и зону действия отдельных защитных устройств. Также разберемся, как правильно их заменить.

    Блок предохранителей в салоне

    Реле на обратной стороне блока предохранителей салона

    Монтажный блок салона Альмера Классик имеет самое распространенное место установки, в пространстве под рулём ближе к двери водителя.

    Смонтирован в специализированном бардачке.

    При необходимости замены дополнительных реле, понадобится извлечь блок из посадочного места, так как они установлены с тыльной части и обеспечивают функционирование следующих устройств:

    • 1 – комплекса кондиционирования;
    • 2, 3 – зажигания;
    • 4 – вспомогательных электрических механизмов.

    Блок предохранителей Альмера Классик в салоне

    Лицевая сторона салонного монтажного блока состоит из следующих устройств с плавкими вставками (большая часть которых имеет номинальный ток 10А – 4, 5, 6, 8, 10, 13, 14, 15, 17, 18, 20-26):

    • 1, 2 – электрический мотор комплекса отопления (15А);
    • 3, 12 – резерв;
    • 4 – поворотники;
    • 5 – лампочка заднего хода, освещение панели приборов;
    • 6 – ABS;
    • 7 – дворники (20А);
    • 8 – подогрев кресел переднего ряда;
    • 9 – топливный насос (15А);
    • 10 – вспомогательные приемники;
    • 11 – обогрев заднего стекла (20А);
    • 13 – фары;
    • 14 – форсунки комплекса подачи топливной смеси;
    • 15 – часы, приборная панель;
    • 16 – предохранитель прикуривателя (15А);

    Блок предохранителей Альмера Классик в салоне

    • 17 – обогрев и регулировка внешних зеркал;
    • 18 – освещение внутреннего салонного пространства;
    • 19 – центральный замок (15А);
    • 20 – салонные фонари;
    • 21 – мультимедиа;
    • 22 – ЭБУ силового агрегата;
    • 23 – подушки безопасности;
    • 24 – кондиционер;
    • 25 – АКПП;
    • 26 – зажигание.

    Также на наружной поверхности установлены релейные устройства для обеспечения работы:

    • 1 – стеклоподъёмников;
    • 2 – задней противотуманки;
    • 3 – центрального замка.

    Реле на лицевой стороне блока расположены правее, номера им присвоены сверху вниз

    Предохранители и реле под капотом Альмера Классик

    В моторном отсеке Альмера Классик смонтированы комплекты предохранителей и реле. Первый непосредственно у аккумулятора в левой части и состоит из следующих элементов (в основном с номинальным током в 15 Ампер – 4, 5, 9, 17, 21, 22, 23):

    Расположение блоков предохранителей под капотом

    • 1, 2, 3, 8, 15, 16, 28 – резерв;
    • 4 – сигнал;
    • 5 – регулятор дроссельной заслонки;
    • 6 – габариты (10А);
    • 7 – электронный блок управления силовым агрегатом (10А);
    • 9 – катушки зажигания;
    • 10 – замок зажигания (30А);
    • 11, 12, 13 – ABS (20А);
    • 14, 29 – первый и второй основной защитный элемент (65А);
    • 17 – обогрев лобового стекла;
    • 18 – ABS (5А);
    • 19 – задняя противотуманка (10А);
    • 20 – приборная панель (20А);
    • 21 – передние противотуманки;
    • 22, 23 – дальний и ближний свет;
    • 24 – реле генератора (100А);
    • 25, 26 – вентиляторы охлаждения радиатора (30А);
    • 27 – стеклоподъёмники (30А).

    Номера предохранителей в блоке моторного отсека

    Релейная часть моторного пространства смонтирована у правого крыла Альмеры Классик. В ее состав входят следующие реле:

    • 1, 3 – ближнего и дальнего света;
    • 2 – комплекта для предотвращения угона;
    • 4, 6, 10 – вентиляторов охлаждения радиатора;
    • 5 – разъёма для диагностики антиблокировочной системы тормозов;
    • 7 – сигнала;
    • 8 – кондиционера;
    • 9 – АКПП.

    Номера реле в блоке под капотом

    Вид неисправного предохранителя и сгоревшей плавкой вставки

    Проверка напряжения цепи:

    • Один провод тестера подключают к клемме «минус» аккумулятора или выводят на кузовную часть автомобиля.
    • Второй провод тестера закрепляют с помощью зажимных клемм к точке контакта проверяемой цепи, которая должна быть как можно ближе к гнезду разъёма предохранителя – электропроводку проверяют по всей длине.
    • При исправной проводке контура лампочка индикатора загорается, далее проверяют остальные цепи и реле.

    Тест цепи на короткое замыкание:

    • Предохранитель вынимают из гнезда и подключают один провод тестера непосредственно к контакту в разъёме.
    • Вместо предохранителя к разъёму подключают контрольную лампу, либо пробник с индикатором.
    • Второй провод тестера выводят на «массу».
    • Напряжение в цепи должно отсутствовать.
    • Далее необходимо аккуратно подёргать проводку цепи по всей длине: если лампа (или индикатор на пробнике) начинает мигать, то на данном участке есть повреждение изоляции, которое вызывает короткое замыкание. Проводку в этом случае меняют на новую по всей длине контура цепи.

    Проверка контактов «на массу»:

    • Снять клеммы с аккумуляторной батареи.
    • Один провод пробника подключают к автономному источнику питания 12В.
    • Второй провод подсоединяют к контакту на разъёме «масса»: если индикатор или контрольная лампа горит, то контакт на «массу» работает нормально.

    Обрыв, нарушение изоляции или контактов обнаружить визуально практически невозможно – иногда простое подёргивание проводки восстанавливает работу цепи, однако это является признаком нарушения и при дальнейшей эксплуатации обязательно вызовет отказ элемента в электрооборудовании.

    Читайте также:
    Замена термостата ниссан альмера g15: взгляд со всех сторон

    При замене предохранителей важно соблюдать главное условие – номинальное значение в амперах должно всегда соответствовать номинальной силе тока в цепи, которая указана на гнезде монтажного блока, а также на самом предохранителе.

    Рекомендуем посмотреть:

    • Предохранитель генератора ниссан альмера классик
    • Что выбрать альмеру классик или лачетти


    Блок предохранителей под капотом лада гранта


    Предохранитель на щиток приборов приора

  • Предохранитель дхо лада гранта
  • Установить заглушки ступиц передних на альмера классик
  • Ниссан альмера классик предохранители и блоки реле с описанием назначения. Предохранитель прикуривателя.

    Блок предохранителей в салоне

    Реле на обратной стороне блока предохранителей салона
    Монтажный блок салона Альмера Классик имеет самое распространенное место установки, в пространстве под рулём ближе к двери водителя. Смонтирован в специализированном бардачке. При необходимости замены дополнительных реле, понадобится извлечь блок из посадочного места, так как они установлены с тыльной части и обеспечивают функционирование следующих устройств:

    • 1 – комплекса кондиционирования;
    • 2, 3 – зажигания;
    • 4 – вспомогательных электрических механизмов.


    Блок предохранителей Альмера Классик в салоне
    Лицевая сторона салонного монтажного блока состоит из следующих устройств с плавкими вставками (большая часть которых имеет номинальный ток 10А – 4, 5, 6, 8, 10, 13, 14, 15, 17, 18, 20-26):

    • 1, 2 – электрический мотор комплекса отопления (15А);
    • 3, 12 – резерв;
    • 4 – поворотники;
    • 5 – лампочка заднего хода, освещение панели приборов;
    • 6 – ABS;
    • 7 – дворники (20А);
    • 8 – подогрев кресел переднего ряда;

    16 – предохранитель прикуривателя (15А);


    Блок предохранителей Альмера Классик в салоне

    • 17 – обогрев и регулировка внешних зеркал;
    • 18 – освещение внутреннего салонного пространства;
    • 19 – центральный замок (15А);
    • 20 – салонные фонари;
    • 21 – мультимедиа;
    • 22 – ЭБУ силового агрегата;
    • 23 – подушки безопасности;
    • 24 – кондиционер;
    • 25 – АКПП;
    • 26 – зажигание.

    Также на наружной поверхности установлены релейные устройства для обеспечения работы:

    • 1 – стеклоподъёмников;
    • 2 – задней противотуманки;
    • 3 – центрального замка.


    Реле на лицевой стороне блока расположены правее, номера им присвоены сверху вниз

    Обзор Nissan Almera Classic

    Топливный фильтр на ниссан альмера

    Nissan Almera Classic — автомобиль, обладающий высоким уровнем безопасности, легкостью в управлении и экономичностью.

    Данная модель выпускается с 2006 года, сборка осуществляется на заводе Альянса Рено-Ниссан в г. Пусан (Южная Корея), который оснащен самым современным оборудованием, что в свою очередь гарантирует высокое качество выпускаемой продукции.

    Технические характеристики:

    Технические характеристики Nissan Almera Classic АКП МКП
    Объем топливного бака 55
    Средний расход топлива в городском режиме на 100 км 11,1 9,2
    Максимальная скорость, км/ч 177,1 183,7
    Разгон до 100км 13,9 12,1
    Двигатель Бензиновый, 1600 куб.см
    Коробка передач Автоматическая,4-х ступенчатая Механическая,5-ступенчатая
    Тип привода Передний
    Крутящий момент, Нм/об.мин. 146/3600
    Мощность, КВт(л.с.)/об.мин. 107/6000
    Снаряженная масса, кг 1700
    Колесная база, мм 2535
    Габаритные размеры, мм 4510*1710*1440

    Экстерьер

    Авто спроектирован на базе Nissan Almera N16, но обладает более солидным и элегантным дизайном кузова. Для сравнения дизайна ниже представлены Nissan Almera Classic и Nissan Almera N16:Фото Nissan Almera ClassicNissan Almera N16 Передняя часть авто выделяется увеличенными фарами и хромированной решеткой радиатора.

    Задние фонари, выполненные в форме драгоценных камней, придают дополнительное очарование форме классического седана.

    Наружные зеркала, молдинги, ручки дверей окрашены уже в базовой комплектации в цвет кузова, что позволяет автомобилю выглядеть современно, стильно и выразительно.

    Интерьер

    В салоне атомобиля все продумано до мелочей, поэтому он достаточно вместителен и максимально комфортен. В центральной консоли находятся подстаканники, цифровые часы.Салон Рулевое колесо отделано декоративно под титан, регулируется по углу наклона, что позволяет максимально комфортно разместиться в автомобиле.

    Салон Nissan Almera Classic отличается практичностью: удобные сиденья, противосолнечные козырьки с зеркалами, передние электростеклоподъемники, дополнительные места для хранения и перевозки мелких предметов — все это превращает передвижение на этом автомобиле в удовольствие.

    Салон вид с верху

    Дополнительные опции Nissan Almera Classic в стандартной комплектации:

    Безопасность: — Антиблокировочная система тормозов (ABS); — Подушка безопасности водителя, пассажиров; — Ремень безопасности с преднатяжителем для водительского сиденья; — Система курсовой устойчивости; — Крепления для детских сидений ISOFIX; — Система распределения тормозных усилий (EBD).

    — Хромированная решетка радиатора; — Легкосплавные колесные диски; — Молдинги, ручки дверей, окрашенные в цвет кузова.

    — Галогенные фары; — Противотуманные фары.

    -Тканевая обивка салона; — Отделка декоративная рулевого колеса «под титан»; — Гидроусилитель руля.

    — Подстаканники в центральной консоли; — Обогрев заднего стекла с таймером; — Подогрев сидений; — Система климат-контроль; — Подсветка багажного отделения; — Регулировка руля по углу наклона.

    — CD проигрыватель с поддержкой MP3, 4 колонки.

    Цены на Nissan Almera Classic:- комплектация МКП от 461 000 руб.— комплектация АКП от 535 000 руб.

    Найденные в сети отзывы:Хорошо: Отличная дизайн, очень комфортный автомобиль, эффективная тормозная система.

    Отсутствие бортового компьютера; слабая шумоизоляция.

    Тест-драйв Nissan Almera Classic

    Предохранители и реле под капотом Альмера Классик

    В моторном отсеке Альмера Классик смонтированы комплекты предохранителей и реле. Первый непосредственно у аккумулятора в левой части и состоит из следующих элементов (в основном с номинальным током в 15 Ампер – 4, 5, 9, 17, 21, 22, 23):


    Расположение блоков предохранителей под капотом

    • 1, 2, 3, 8, 15, 16, 28 – резерв;
    • 4 – сигнал;
    • 5 – регулятор дроссельной заслонки;
    • 6 – габариты (10А);
    • 7 – электронный блок управления силовым агрегатом (10А);
    • 9 – катушки зажигания;
    • 10 – замок зажигания (30А);
    • 11, 12, 13 – ABS (20А);
    • 14, 29 – первый и второй основной защитный элемент (65А);
    • 17 – обогрев лобового стекла;
    • 18 – ABS (5А);
    • 19 – задняя противотуманка (10А);
    • 20 – приборная панель (20А);
    • 21 – передние противотуманки;
    • 22, 23 – дальний и ближний свет;
    • 24 – реле генератора (100А);
    • 25, 26 – вентиляторы охлаждения радиатора (30А);
    • 27 – стеклоподъёмники (30А).


    Номера предохранителей в блоке моторного отсека
    Релейная часть моторного пространства смонтирована у правого крыла Альмеры Классик. В ее состав входят следующие реле:

    • 1, 3 – ближнего и дальнего света;
    • 2 – комплекта для предотвращения угона;
    • 4, 6, 10 – вентиляторов охлаждения радиатора;
    • 5 – разъёма для диагностики антиблокировочной системы тормозов;
    • 7 – сигнала;
    • 8 – кондиционера;
    • 9 – АКПП.


    Номера реле в блоке под капотом

    Где расположен

    Для начала нужно убедиться, что поломан именно предохранитель. Его месторасположение указано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Но чаще всего предохранительный блок находится на панели приборов с левой стороны от водительского сидения, а реле – под капотом машины.

    После нужно изучить схему на обратной части блока и отыскать требуемый номер элемента, отвечающего за звуковой сигнал (чаще всего в Ниссан Альмера он помечен цифрой 35).

    Правильная замена плавких вставок

    Перед заменой предохранителей отсоедините минусовую клемму аккумулятора.

    Перед осуществлением замены защитных устройств Альмера Классик понадобится демонтировать старый элемент и убедиться в его непригодности. Для этого используются специальные пластиковые щипцы. В большинстве случаев, повреждения плавкой вставки видны невооружённым глазом. В редких случаях требуется прозвонка с помощью мультиметра. Также понадобится приобрести новый предохранитель или реле. Необходимо подобрать соответствующий номинальный ток изделия. Он прописывается на самом компоненте, либо определяется по цветовой гамме. Замена производится в следующем последовательности:


    Предохранитель плохого качества может стать причиной пожара

    • Для проверки качества нового защитного элемента, следует подключить плавкую вставку напрямую через аккумулятор, используя два проводка. Она должна выдерживать нагрузку без проявления следов оплавления;
    • Требуется установить и устранить причину перегорания защитных устройств. В противном случае новый элемент перегорит или сгорит электрооборудование;
    • Отключить минусовую клемму аккумулятора;
    • Извлечь перегоревший защитный элемент и установить новый;
    • Подключить клемму аккумуляторной батареи и проверить работоспособность оборудования.

    Как провести ремонт трапеции

    Медленно работающие стеклоочистители указывают, что недоработки «ждут» в трапеции. Например, если трапеция стеклоочистителя ниссан альмера тино не будет вовремя смазана, то это однозначно грозит поломкой. Ничего сложного в ремонте этой детали нет.

    Проводим ремонт трапеции

    Для начала приготавливается инструментарий. Сюда относятся:

    • ключ на 14;
    • крестовая отвертка;
    • головка на 10.

    Чтобы не навредить своими действиями, предлагается четко следовать инструкциям. Рекомендации будут такими:

    1. С поводков стеклоочистителя снимаются пластиковые колпачки.
    2. Ключом откручиваются гайки крепления.
    3. Снимать сами подъемники нужно очень осторожно (лучше при помощи специального съемника).
    4. После этого при помощи крестовой отвертки снимаются клипсы с обеих сторон. Вытаскиваем их.
    5. Также с обеих из сторон снять накладки (просто потянув вверх). Затем можно легко отсоединить трубку, по которой подается стеклоомывающая жидкость.
    6. Снять скобы (их 5 штук), разведя язычки и потянув их наверх.
    7. Теперь пластиковое корыто можно вытащить и увидеть саму трапецию вместе с двигателем.
    8. Выкрутить головкой все три болта.
    9. Отсоединить клемму от электродвигателя.
    10. Конструкцию легко можно достать.

    Можно внимательно рассмотреть трапецию. Заметно, что рычаги соединяются между собой шарнирами? Единственное замечание, что обычно они бывают пластиковыми. Это и приводит к тому, что подобный материал стачивается и уже не будет защелкиваться на штыре из металла. Здесь можно поставить новый шарнир (очень часто самодельный), только обязательно следует предусмотреть такой зазор, чтобы вся конструкция трапеции могла свободно двигаться.

    Еще про Ниссан: Nissan Карты монтажа сигнализации StarLine

    Проблемой этой части становятся загрязненные оси. Их можно осторожно выкрутить и почистить окислов и коррозии, которые не дают нормально прокручиваться дворникам. Делается это следующим образом:

    1. Оттянув в сторону, снять стопорную шапку — под ней расположены две тонкие шайбы и резиновое кольцо
    2. Детали тщательно очищаются.
    3. Рекомендуется намазать смазкой для шрусов.
    4. Сборка в обратном порядке.

    Такая процедура обязательна при подозрении на медленную работу стеклоочистителей. В противном случае, перегорит мотор, а это уже чревато денежными вложениями.

    Дополнительную информацию советуем поискать тут.

    Предохранитель омывателя лобового стекла ниссан альмера классик

    Электрическая цепь Ниссан Альмера Классик скомпонована по типу однопроводной схемы: положительный вывод всех потребителей энергии подключен к кузову, отрицательный выведен на «массу». Питание узлов и механизмов во время движения автомобиля происходит от генератора, при неработающем двигателе – от аккумуляторной батареи.

    Управление всеми контурами цепи осуществляется через монтажные блоки с реле и предохранителями, которые предназначены для защиты от коротких замыканий и скачков напряжения сети во время включения системы зажигания.

    Всего на Альмере Классик установлено три блока, каждый из которых отвечает за работу определённого контура и обеспечивает питание элементов по многопроводной схеме.

    Устройство монтажных блоков предохранителей

    • Монтажный блок в салоне под приборной панелью. Защищает основные цепи потребителей: фары, габаритные огни и поворотники, кондиционер, освещение салона, центральный замок и противоугонный комплекс, и.т.п.
    • Монтажный блок в подкапотном пространстве (моторный отсек). Предназначен для защиты цепей ЭСУД, различных системных датчиков, ABS и ESP, генератора.
    • Дополнительный блок с реле. Контролирует работу мощных потребителей энергии.

    Каждая цепь к определённому узлу имеет различные параметры значений номинальной силы тока, выраженной в Амперах. При замене предохранителей, либо плавких вставок, реле учитывают номинал и назначение элементов цепи.

    Расположение и электросхема

    В автомобиле Ниссан Альмера классик n16 находится несколько блоков предохранителей, отвечающих за функционирование электрического оборудования. Один из них расположен в салоне авто, о другие два — в моторном отсеке. На лицевой стороне БП, находящемся в салоне транспортного средства, установлено несколько плавких предохранителей (далее — ПП) и реле. С другой стороны устройства находится еще три основных реле.

    В моторном отсеке находятся два БП. В одном из них расположены реле, а в другом — только плавкие устройства. Ниже представлены схемы всех трех блоков, а также описание предохранителей в них.

    БП в салоне


    Схема расположения плавких предохранителей на БП, установленном в салоне автомобиля
    За что же отвечают эти элементы? Ниже приведена таблица с обозначением каждого ПП.


    Таблица обозначения каждой детали блока, расположенного в салоне авто

    Также вы могли заметить несколько реле, предназначение которых не описано в таблице. Их следует выделить отдельно, так как реле предназначены для более мощных потребителей напряжения.

    Номер Предназначение
    R1 Этот компонент обеспечивает работоспособность ламп фар головного света, то есть оно отвечает как за ближний, так и за дальний свет.
    R2 Второй по номеру компонент обеспечивает функционирование дроссельной заслонки. При его выходе из строя работа авто будет некорректной или невозможной.
    R3 Отвечает за функционирование электрических стеклоподъемников.
    R4 Обеспечивает работоспособность ламп задних противотуманных огней.

    Что касается устройства под номером 22, отвечающего за работоспособность прикуривателя. В моделях Ниссан Альмера классик n16 выход из строя прикуривателя является часто встречаемой проблемой. Ее даже можно назвать болезнью, поскольку с этой неисправностью сталкиваются многие автомобилисты.

    Если вы заметили, что прикуриватель не работает, то для начала проверьте работоспособность предохранителя. Возможно, проблема заключается именно в нем. Однако, многие автовладельцы эксплуатируют свой прикуриватель в качестве источника питания для различных потребителей электроэнергии. В частности, это могут быть видео-регистраторы, специальные освежители воздуха, DVD-проигрыватели и ноутбуки.

    Разумеется, даже с преобразователем напряжения прикуриватель просто не в состоянии справиться с такой задачей. Так что если из строя вышел именно ПП, то можете считать, что вам повезло. В противном случае вам придется менять прикуриватель, еще хуже, если из-за этого перегорит сам монтажный блок.

    Как вы помните, в начале статьи мы упомянули о том, что с обратной стороны БП, который находится в салоне авто, также есть несколько реле. Если блок полностью демонтировать, то реле будут выглядеть примерно так, как показано на фото.


    Три реле, расположенные с обратной стороны монтажного БП в салоне авто

    Номер Предназначение
    R1 Обеспечивает функционирование катушки зажигания. При выходе его из строя старт мотора будет невозможен.
    R2 Отвечает за работу нагнетателя двигателя.
    R3 Это устройство обеспечивает работу дополнительных питателей напряжения, то есть, по сути, всех электроаксессуаров.

    БП в моторном отсеке

    Сначала рассмотрим схему и описание БП с плавкими устройствами, который находится в моторном отсеке между аккумулятором и двигателем.


    Схема БП, расположенного в подкапотном пространстве, между аккумуляторной батареей и двигателем внутреннего сгорания


    Описание компонентов БП, установленного в моторном отсеке, между аккумуляторной батареей и двигателем

    Далее будет описана схема монтажного блока с реле, который установлен там же, в моторном отсеке, только слева от двигателя, если стоять лицом к капоту.


    Схема реле, установленных в блоке, который находится в подкапотном пространстве, слева от двигателя

    Номер Предназначение
    R1 Отвечает за работу третьего реле вентилятора радиатора охладительной системы.
    R2 Без этого элемента будет невозможна работа ламп передних противотуманных фар.
    R3 Этот компонент отвечает за функционирование кондиционера.
    R4 Реле сигнала рулевого колеса.
    R5 Также обеспечивает работоспособность вентилятора радиатора.
    R6 Отвечает за функционирование всех фар и света в салоне транспортного средства.
    R7 От этого реле зависит работа стартера.

    Расположение блоков и назначение предохранителей и реле

    Основной монтажный блок с реле на Ниссан Альмере Классик находится с левой стороны под приборной панелью.

    Для доступа к блоку необходимо открыть нижнюю панель и снять крышку.

    Блок оснащён трёхконтурным реле и 26-ю предохранителями – в зависимости от поколения Альмеры, года выпуска и комплектации (наличию дополнительного оборудования) количество предохранителей может быть меньше или больше. Для подключения новых потребителей предусмотрены резервные гнёзда и разъёмы с электропроводкой.

    Как поменять сам прикуриватель


    Замена прикуривателя ниссан альмера

    Если же дело не в предохранителе, то предстоит глобальная замена. В этом случае пригодятся следующие пошаговые рекомендации:

    1. Отсоединяются клеммы аккумулятора отрицательный проводок. Теперь нужно будет снять с туннеля пола облицовку.
    2. Вытащить патрон.
    3. Продеть колодки с проводами детали и лампы от подсветки в сделанные отверстия в полу.
    4. Сжать экран от лампы так, чтобы его лапки могли выйти из прорезей, расположенных в светодиодах прикуривателя. Снять его.
    5. Нажать на гнездовую защелку таким образом, чтобы она смогла выйти из зацепления вместе со световодом.
    6. Протолкнуть гнездо наружу — оно должно выйти из облицовки.
    7. Вынуть из прикуривателя гнездо — все получится, если продеть колодку с проводами через отверстие.
    8. Теперь нагревать спираль от прикуривателя не менее 20 секунд. Патрон после этого должен сам вернуться в исходное положение со щелчком. Если этого не произошло, следует отрегулировать его, разогнув или подогнув его контакты.
    9. Сжать у световода пластмассовые защелки и протолкнуть его наружу, таким образом вытащив из облицовки.
    10. Собрать все в обратном порядке. Когда будет устанавливаться световод, он должен войти в прорезь, сделанную на облицовке.

    Видео по замене перегоревших предохранителей:

    Предыдущая статья: Блок предохранителей Ниссан Альмера n16 Следующая статья: Электрооборудование ниссан альмера классик, n16, n15

    Рекомендации по диагностике электрооборудования

    Основные причины сбоев в работе электрики автомобиля: нарушения контактов в цепях, окисление клемм на разъёмах, выход из строя реле и перегорание предохранителей, либо плавких вставок. Симптомы нарушений могут быть разные – от коротких замыканий при повреждении изоляции до отключения приборов, узлов (одного или нескольких сразу) и отказа запуска двигателя. Серьёзные неполадки в электроцепи с мощными потребителями могут вызывать возгорание проводки и приводить к пожару, поэтому при обнаружении даже незначительных сбоев важно диагностировать всю электроцепь.

    Поиск причины неисправности начинают с установления работоспособных элементов методом исключения до обнаружения неработающего узла (реле или сгоревшего предохранителя). Если не работают несколько потребителей, то возможно нарушение контакта на «массу», так как все они могут подключаться через одну цепь.

    Для выявления проблем в цепях используют специальное диагностическое оборудование: вольтметр, тестер, набор соединительных проводов с зажимными клеммами типа «крокодил», либо пробник с индикатором и контрольную лампочку 12 В. Перед проверкой внимательно изучают схему и проводят тест на наличие напряжения, начиная от источника питания до разъёма блока предохранителей, проверив пред этим целостность плавких вставок.

    Самый расходный элемент

    Если рассмотреть схему, на которой показаны предохранители для ниссан альмера n16, можно увидеть, что за работу прикуривателя отвечает элемент под номером 22. На самом деле, этот оказывается самым «проблемным», поскольку и ломается чаще всего. Сам по себе он оказывается невероятно актуальным даже для тех, кто не курит потому, что используется для подзарядки и питания самых различных потребителей. В их число входят как видеорегистраторы, так и ноутбуки (последние, правда, работают при помощи специальных преобразователей).


    Прикуриватель Ниссан Альмера н16

    Вариантов поломки тут два — или придется ставить нового «защитника» (это еще будет считаться «малыми жертвами»), или уже менять сам прикуриватель. Важно сделать это правильно.

    В этом плане нелишним будет знать, как выглядит сгоревший элемент. Это поможет определить проблему визуально, «на глаз»: у отработанного явно видна поврежденная легкоплавкая часть. Но встречаются случаи, когда он не работает, а нить будет выглядеть, как новая. Кстати, оочитать про ошибки ниссан альмеры на панели приборов можно по ссылке.

    Процесс замены как в салонном, так и моторном варианте будет аналогичным. Можно рассмотреть процесс замены салонного варианта:

    1. Открывается капот и отключается аккумулятор.
    2. Следом снимается крышка от элемента, где находится сам блок.
    3. Произвести осмотр, чтобы выявить вышедший из строя предохранитель прикуривателя.
    4. Извлечь при помощи щипцов, если такой все же найден.
    5. Установить новый и собрать в обратном порядке.
    6. Не забыть подключить аккумулятор.

    Видео по замене предохранителя прикуривателя:

    Nissan Almera | Бортовая электрическая сеть | Ниссан Альмера

    Источники и потребители электрической энергии, установленные на автомобиле, соединяются между собой бортовой электрической сетью. Основными элементами электрической сети являются соединительные провода, средства защиты цепей от перегрузок и коротких замыканий, средства коммутации (выключатели и переключатели) и различные соединительные и распределительные устройства.

    Конструкция и функции части элементов электрической сети автомобиля рассмотрены выше при описании конкретных изделий и систем. В данном разделе предоставлена недостающая информация.

    Для защиты узлов электрооборудования и электропроводки от перегрузок и коротких замыканий используются плавкие предохранители штепсельного типа, установленные в монтажных блоках. Блок, расположенный в салоне автомобиля под облицовкой левой части панели приборов (рис. 8.17), включает в себя предохранители, перечисленные в табл. 8.7.

    Таблица 8.7 Цепи, защищаемые предохранителями, установленными в салоне

    Кроме предохранителей, в монтажных блоках установлены реле (рис. 8.19 и 8.20).

    Некоторые реле и электрические блоки установлены отдельно от монтажных блоков (рис. 8.21).

    В цветной вкладке в конце книги приведены схемы основных систем электрооборудования. Обозначения цвета проводов даны в табл. 8.1.

    Таблица 8.8 Цепи, защищаемые предохранителями, установленными в моторном отсеке

    Замена

    Замена реле и предохранителей, пожалуй, самое лёгкое дело в обслуживании автомобиля. Поспорить оно может с заправкой или проверкой уровня масла.

    Порядок действий такой:
    1. Открываем капот.
    2. Открываем крышку блока реле (держится на трех защелках).
    3. Находим реле К4. Слева снизу есть большое реле, над ним два поменьше, а справа от них – нужное нам.
    4. Вытаскиваем его. Чтобы снять реле, нужно отщелкнуть фиксаторы снизу.
    5. Ставим новое.

    Если реле у вас нет, а ехать необходимо, можно использовать реле оборудования, без которого в экстренной ситуации можно обойтись. Подойдет, к примеру, реле противотуманных фар.

    Демонтаж

    Если замена реле не помогла, вероятно всё же, что источник неисправности — сам топливный насос. В этом случае потребуется его снятие. Производится оно через отверстие, расположенное под задним сидением. Процесс снятия несложный. Важно аккуратно отсоединить датчики и разъемы, а также не повредить защелки, на которых крепятся элементы насоса.

    Как устроен стеклоомыватель nissan almera

    Как уже понятно из названия, элемент является важной системой в работе транспортного средства. Зимой и в межсезонье она поможет очистить пространство от брызг и атмосферных осадков, летом удалит прилипших насекомых-камикадзе.

    Чтобы понять, почему не работает стеклоомыватель nissan almera classic, необходимо иметь представление об его устройстве. Здесь выделяют:

    • бачок;
    • насос;
    • шланг бачка омывателя лобового стекла, подающий воду;
    • форсунки, которые подают воду наверх;
    • арматура для соединения;
    • электропроводка.

    У каждого элемента системы свое предназначение. Поломка одного из них вызывает дисфункции остальных. Именно поэтому очень важно знать месторасположение и предназначение каждого элемента в отдельности.


    Стеклоомыватель ниссан альмера

    Предохранители Альмера Классик: где, прикуриватель, замена

    За правильное и безопасное функционирование электрических приборов Альмера Классик отвечают предохранители и реле. При этом каждый компонент имеет

    1. 1. Блок предохранителей в салоне
    2. Места расположения блоков
    3. Правильная замена плавких вставок
    4. Видео про предохранители Nissan Almera Classic
    5. Nissan Almera | Бортовая электрическая сеть | Ниссан Альмера
    6. Предохранители nissan almera n16: общая информация
    7. Как поменять сам прикуриватель

    1. Блок предохранителей в салоне

    Открываем водительскую дверь, и внизу с левой стороны от водителя открываем мини бардачек в панели.

    Снимаем крышку. За ней будет первый блок.

    Для сверки цветов и разъемов — несколько фотографий блоков из разных машин.



    Нумерация для таблицы ниже

    Предохр.

    Клемма

    Сила тока (А)

    Назначение

    Комбинация приборов фонари света заднего хода

    Антиблокировочная система тормозов

    Обогрев передних сидений

    Обогрев заднего стекла

    Форсунки системы впрыска топлива

    Комбинация приборов, часы

    Наружные зеркала заднего вида

    Плафон освещения салона

    Система управления двигателем

    Система управления автоматической коробкой передач

    Реле

    Расположение

    Назначение

    Реле заднего противотуманного фонаря

    Реле центрального замка

    Если полностью вытащить первый блок то на его обратной стороне будет добавочный блок с реле.

    Реле

    Расположение

    Назначение

    Реле системы кондиционирования

    1-е реле зажигания

    2-е реле зажигания

    Реле дополнительного оборудования

    Места расположения блоков

    В данной модели предусмотрены 3 блока с предохранителями и реле. Основной находится в салоне, два других в моторном отсеке.

    Схема

    Правильная замена плавких вставок

    Перед заменой предохранителей отсоедините минусовую клемму аккумулятора.

    Перед осуществлением замены защитных устройств Альмера Классик понадобится демонтировать старый элемент и убедиться в его непригодности. Для этого используются специальные пластиковые щипцы. В большинстве случаев, повреждения плавкой вставки видны невооружённым глазом. В редких случаях требуется прозвонка с помощью мультиметра. Также понадобится приобрести новый предохранитель или реле. Необходимо подобрать соответствующий номинальный ток изделия. Он прописывается на самом компоненте, либо определяется по цветовой гамме. Замена производится в следующем последовательности:

    Предохранитель плохого качества может стать причиной пожара

    • Для проверки качества нового защитного элемента, следует подключить плавкую вставку напрямую через аккумулятор, используя два проводка. Она должна выдерживать нагрузку без проявления следов оплавления;
    • Требуется установить и устранить причину перегорания защитных устройств. В противном случае новый элемент перегорит или сгорит электрооборудование;
    • Отключить минусовую клемму аккумулятора;
    • Извлечь перегоревший защитный элемент и установить новый;
    • Подключить клемму аккумуляторной батареи и проверить работоспособность оборудования.

    Видео про предохранители Nissan Almera Classic

    НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК

    НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД КАПОТОМ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК

    НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В САЛОНЕ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК

    ГДЕ ПРЯЧЕТСЯ РЕЛЕ БЕНЗОНАСОСА НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК?

    КАК СНЯТЬ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК?

    Nissan Almera | Бортовая электрическая сеть | Ниссан Альмера

    Источники и потребители электрической энергии, установленные на автомобиле, соединяются между собой бортовой электрической сетью. Основными элементами электрической сети являются соединительные провода, средства защиты цепей от перегрузок и коротких замыканий, средства коммутации (выключатели и переключатели) и различные соединительные и распределительные устройства.

    Конструкция и функции части элементов электрической сети автомобиля рассмотрены выше при описании конкретных изделий и систем. В данном разделе предоставлена недостающая информация.

    Для защиты узлов электрооборудования и электропроводки от перегрузок и коротких замыканий используются плавкие предохранители штепсельного типа, установленные в монтажных блоках. Блок, расположенный в салоне автомобиля под облицовкой левой части панели приборов (рис. 8.17), включает в себя предохранители, перечисленные в табл. 8.7.

    Таблица 8.7 Цепи, защищаемые предохранителями, установленными в салоне

    Кроме предохранителей, в монтажных блоках установлены реле (рис. 8.19 и 8.20).

    Некоторые реле и электрические блоки установлены отдельно от монтажных блоков (рис. 8.21).

    В цветной вкладке в конце книги приведены схемы основных систем электрооборудования. Обозначения цвета проводов даны в табл. 8.1.

    Таблица 8.8 Цепи, защищаемые предохранителями, установленными в моторном отсеке

    Предохранители nissan almera n16: общая информация

    Такие устройства стоят очень дешево, но именно они и предохраняют от более серьезных поломок остальное дорогостоящее оборудование. Вышедших из строя «защитников» будет легко поменять. Несмотря на легкость этого процесса, нужно придерживаться определенных правил:

    1. Главный параметр, по которому следует ориентироваться при покупке новой детали — сила тока (указана в амперах). Именно на нее рассчитана легкоплавкая вставка, которую имеют все предохранители ниссан альмера. Очень важно установить в цепь именно соответствующий номинал — только в этом случае он сработает.
    2. Если установлен элемент с меньшим метражом, то, конечно, он защитит все остальное оборудование, но вместе с тем, сразу же выйдет из строя. А вот больший номинал не справится с поставленной перед ним задачей — это уже ставит защиту машины под сомнение.

    Итак, при любом подозрении на неисправность электросистемы автомобиля, нужно первым делом проверить на работоспособность блок предохранителей ниссан альмера. Однако «вслепую» сделать это правильно не получится — необходимо знать, где расположены эти детали в ниссан альмера и какие предохранители за что отвечают, последовательность их разбора и последующей замены. Каждый из них направлен на потребителя своей мощности.

    Как поменять сам прикуриватель


    Замена прикуривателя ниссан альмера

    Если же дело не в предохранителе, то предстоит глобальная замена. В этом случае пригодятся следующие пошаговые рекомендации:

    1. Отсоединяются клеммы аккумулятора отрицательный проводок. Теперь нужно будет снять с туннеля пола облицовку.
    2. Вытащить патрон.
    3. Продеть колодки с проводами детали и лампы от подсветки в сделанные отверстия в полу.
    4. Сжать экран от лампы так, чтобы его лапки могли выйти из прорезей, расположенных в светодиодах прикуривателя. Снять его.
    5. Нажать на гнездовую защелку таким образом, чтобы она смогла выйти из зацепления вместе со световодом.
    6. Протолкнуть гнездо наружу — оно должно выйти из облицовки.
    7. Вынуть из прикуривателя гнездо — все получится, если продеть колодку с проводами через отверстие.
    8. Теперь нагревать спираль от прикуривателя не менее 20 секунд. Патрон после этого должен сам вернуться в исходное положение со щелчком. Если этого не произошло, следует отрегулировать его, разогнув или подогнув его контакты.
    9. Сжать у световода пластмассовые защелки и протолкнуть его наружу, таким образом вытащив из облицовки.
    10. Собрать все в обратном порядке. Когда будет устанавливаться световод, он должен войти в прорезь, сделанную на облицовке.

    Видео по замене перегоревших предохранителей:

    Предыдущая статья: Блок предохранителей Ниссан Альмера n16 Следующая статья: Электрооборудование ниссан альмера классик, n16, n15

    Предохранители ниссан альмера классик: где находятся, замена

    Если в вашем автомобиле возникла какая-либо неисправность, связанная с электрооборудованием, то, в первую очередь, следует начать проверку блока предохранителей (далее — БП). Этот материал поможет вам узнать, где расположены предохранители Ниссан Альмера Классик, за что они отвечают и как правильно произвести их проверку и замену.

    Блок предохранителей в салоне

    Реле на обратной стороне блока предохранителей салона
    Монтажный блок салона Альмера Классик имеет самое распространенное место установки, в пространстве под рулём ближе к двери водителя. Смонтирован в специализированном бардачке. При необходимости замены дополнительных реле, понадобится извлечь блок из посадочного места, так как они установлены с тыльной части и обеспечивают функционирование следующих устройств:

    • 1 – комплекса кондиционирования;
    • 2, 3 – зажигания;
    • 4 – вспомогательных электрических механизмов.


    Блок предохранителей Альмера Классик в салоне
    Лицевая сторона салонного монтажного блока состоит из следующих устройств с плавкими вставками (большая часть которых имеет номинальный ток 10А – 4, 5, 6, 8, 10, 13, 14, 15, 17, 18, 20-26):

    • 1, 2 – электрический мотор комплекса отопления (15А);
    • 3, 12 – резерв;
    • 4 – поворотники;
    • 5 – лампочка заднего хода, освещение панели приборов;
    • 6 – ABS;
    • 7 – дворники (20А);
    • 8 – подогрев кресел переднего ряда;

    16 – предохранитель прикуривателя (15А);


    Блок предохранителей Альмера Классик в салоне

    • 17 – обогрев и регулировка внешних зеркал;
    • 18 – освещение внутреннего салонного пространства;
    • 19 – центральный замок (15А);
    • 20 – салонные фонари;
    • 21 – мультимедиа;
    • 22 – ЭБУ силового агрегата;
    • 23 – подушки безопасности;
    • 24 – кондиционер;
    • 25 – АКПП;
    • 26 – зажигание.

    Также на наружной поверхности установлены релейные устройства для обеспечения работы:

    • 1 – стеклоподъёмников;
    • 2 – задней противотуманки;
    • 3 – центрального замка.


    Реле на лицевой стороне блока расположены правее, номера им присвоены сверху вниз

    Обзор Nissan Almera Classic

    Nissan Almera Classic — автомобиль, обладающий высоким уровнем безопасности, легкостью в управлении и экономичностью.

    Данная модель выпускается с 2006 года, сборка осуществляется на заводе Альянса Рено-Ниссан в г. Пусан (Южная Корея), который оснащен самым современным оборудованием, что в свою очередь гарантирует высокое качество выпускаемой продукции.

    Технические характеристики:

    Технические характеристики Nissan Almera Classic АКП МКП
    Объем топливного бака 55
    Средний расход топлива в городском режиме на 100 км 11,1 9,2
    Максимальная скорость, км/ч 177,1 183,7
    Разгон до 100км 13,9 12,1
    Двигатель Бензиновый, 1600 куб.см
    Коробка передач Автоматическая,4-х ступенчатая Механическая,5-ступенчатая
    Тип привода Передний
    Крутящий момент, Нм/об.мин. 146/3600
    Мощность, КВт(л.с.)/об.мин. 107/6000
    Снаряженная масса, кг 1700
    Колесная база, мм 2535
    Габаритные размеры, мм 4510*1710*1440



    Предохранители и реле под капотом Альмера Классик

    В моторном отсеке Альмера Классик смонтированы комплекты предохранителей и реле. Первый непосредственно у аккумулятора в левой части и состоит из следующих элементов (в основном с номинальным током в 15 Ампер – 4, 5, 9, 17, 21, 22, 23):


    Расположение блоков предохранителей под капотом

    • 1, 2, 3, 8, 15, 16, 28 – резерв;
    • 4 – сигнал;
    • 5 – регулятор дроссельной заслонки;
    • 6 – габариты (10А);
    • 7 – электронный блок управления силовым агрегатом (10А);
    • 9 – катушки зажигания;
    • 10 – замок зажигания (30А);
    • 11, 12, 13 – ABS (20А);
    • 14, 29 – первый и второй основной защитный элемент (65А);
    • 17 – обогрев лобового стекла;
    • 18 – ABS (5А);
    • 19 – задняя противотуманка (10А);
    • 20 – приборная панель (20А);
    • 21 – передние противотуманки;
    • 22, 23 – дальний и ближний свет;
    • 24 – реле генератора (100А);
    • 25, 26 – вентиляторы охлаждения радиатора (30А);
    • 27 – стеклоподъёмники (30А).


    Номера предохранителей в блоке моторного отсека
    Релейная часть моторного пространства смонтирована у правого крыла Альмеры Классик. В ее состав входят следующие реле:

    • 1, 3 – ближнего и дальнего света;
    • 2 – комплекта для предотвращения угона;
    • 4, 6, 10 – вентиляторов охлаждения радиатора;
    • 5 – разъёма для диагностики антиблокировочной системы тормозов;
    • 7 – сигнала;
    • 8 – кондиционера;
    • 9 – АКПП.


    Номера реле в блоке под капотом


    Назначение, виды и цвета электропредохранителей

    Предохранители Альмера G15 являются защитным элементом различного электрооборудования от следующих явлений:

    • короткие замыкания;
    • токовые перегрузки.

    Их схема может быть выполнена одним, двумя или тремя блоками. При этом каждый из них отвечает за работоспособность комплекса оборудования, а отдельный элемент за защиту конкретного прибора.

    Различают следующие виды предохранителей:

    Штекерные – наиболее распространенные, состоят двух штекеров, между которыми расположена плавкая вставка на определенную величину тока. Она закрывается пластиковым кожухом. При превышении максимального значения тока протекающего по вставке, происходит ее перегорание.

    Биметаллические – в указанном виде предохранителей, плавкая вставка заменена на биметаллические пластины с посеребренными контактами, которые плотно прилегают друг к другу. При возникновении не нормального режима, пластины нагреваются и размыкаются. Их дальнейшее соприкосновение произойдет после остывания металла.

    Штекерный и биметаллический с пружиной предохранители

    Пружинные биметаллические – по принципу действия идентичны предыдущему виду. Отличие заключается в том, что биметаллические пластины самостоятельно не возвращаются в исходное положение. Это обеспечивается за счет внесения в конструкцию дополнительной пружинки, которая удерживает пластину в отключенном положении. Для восстановления электрической цепи понадобится нажать кнопку, которая разожмет пружину.

    Выпуск предохранителей осуществляется с различным токовым номиналом. При этом изготовители придают каждому номиналу конкретный окрас. В большинстве случаев, используются следующие цвета:

    • черный – 1А;
    • серый – 2А;
    • фиолетовый – 3А;
    • коричнево-желтый – 5А;
    • темно-коричневый – 7.5А;
    • красный – 10А;
    • голубой – 15А;
    • желтый – 20А;
    • белый – 25А;
    • зеленый – 30А;
    • оранжевый – 40А;
    • голубой – 60А;
    • коричневый – 70А;
    • светло-желтый – 80А;
    • сиреневый – 100А.

    Оттенки цветов могут отличаться

    Правильная замена плавких вставок

    Перед заменой предохранителей отсоедините минусовую клемму аккумулятора.

    Перед осуществлением замены защитных устройств Альмера Классик понадобится демонтировать старый элемент и убедиться в его непригодности. Для этого используются специальные пластиковые щипцы. В большинстве случаев, повреждения плавкой вставки видны невооружённым глазом. В редких случаях требуется прозвонка с помощью мультиметра. Также понадобится приобрести новый предохранитель или реле. Необходимо подобрать соответствующий номинальный ток изделия. Он прописывается на самом компоненте, либо определяется по цветовой гамме. Замена производится в следующем последовательности:


    Предохранитель плохого качества может стать причиной пожара

    • Для проверки качества нового защитного элемента, следует подключить плавкую вставку напрямую через аккумулятор, используя два проводка. Она должна выдерживать нагрузку без проявления следов оплавления;
    • Требуется установить и устранить причину перегорания защитных устройств. В противном случае новый элемент перегорит или сгорит электрооборудование;
    • Отключить минусовую клемму аккумулятора;
    • Извлечь перегоревший защитный элемент и установить новый;
    • Подключить клемму аккумуляторной батареи и проверить работоспособность оборудования.

    Что делать, если на ниссан альмера не работает омыватель стекла

    Замена топливного фильтра ниссан альмера классик

    Проблемы с системой в этой модели машины делятся на два типа. Они бывают:

    • электрическими;
    • механическими.

    Каждая поломка имеет свой метод устранения. Если это произошло по механическим причинам, то отремонтировать можно следующим образом:

    1. В том случае, когда замерзла жидкость, автомобиль загоняется в отапливаемое помещение (или хотя бы туда, где температура будет больше нуля). После этого закрывается крышка капота и прогревается мотор. Рекомендуется залить новую «незамерзайку».
    2. Если соскочил шланг, то его достаточно просто поставить обратно на место.
    3. При проворачивании вала моторчика средство для чистки стекол просто перестанет поступать в жиклеры. Здесь остается только поменять механизм.
    4. Бывает, что причина непоступления жидкости в пережатом шланге. Можно посоветовать заменить или расправить его.
    5. Забитые жиклеры легко прочищаются. Здесь может помочь продувка сжатым воздухом.
    6. Не исключается банальный износ деталей. В таком варианте проводится замена новым аналогом.


    Проверка уровня жидкости в бачке стеклоомывателя

    РАЗБОРКА СЛОМАННОГО ЭЛЕМЕНТА

    Другое дело, если после подобного мероприятия источник энергии так и не восстановился. В этом случае необходимо будет разобрать сам элемент. Для начала можно сделать предварительную проверку:

    • Следует добраться до задней части гнезда.
    • Снять разъем.
    • Подключить лампочку.
    • Повернуть ключ на положение АСС.

    Если лампочка загорелась — демонтаж нужно будет делать обязательно. В связи с этим возникает резонный вопрос: как снять прикуриватель на ниссан альмера классик?

    Для начала необходимо подготовить инструменты. Пригодятся такие:

    1. пассатижи небольшого размера;
    2. такой же напильник;
    3. щипчики.

    Чтобы замена прошла правильно, рекомендуется строго придерживаться определенных инструкций. Они не сложны:

    • Перед тем, как разбирать конструкцию, следует запомнить, что в каком положении находится (можно даже сфотографировать первоначальный вариант).
    • Отвернуть гайку, а после этого отделить от пластины металлические части.
    • Разъединить железо.
    • Убрать полупроводниковую пластину из слюды.
    • Сточить лишний металл.
    • Выполнить сборку в обратном порядке.

    Как поменять сам прикуриватель

    Замена прикуривателя ниссан альмера

    Если же дело не в предохранителе, то предстоит глобальная замена. В этом случае пригодятся следующие пошаговые рекомендации:

    1. Отсоединяются клеммы аккумулятора отрицательный проводок. Теперь нужно будет снять с туннеля пола облицовку.
    2. Вытащить патрон.
    3. Продеть колодки с проводами детали и лампы от подсветки в сделанные отверстия в полу.
    4. Сжать экран от лампы так, чтобы его лапки могли выйти из прорезей, расположенных в светодиодах прикуривателя. Снять его.
    5. Нажать на гнездовую защелку таким образом, чтобы она смогла выйти из зацепления вместе со световодом.
    6. Протолкнуть гнездо наружу — оно должно выйти из облицовки.
    7. Вынуть из прикуривателя гнездо — все получится, если продеть колодку с проводами через отверстие.
    8. Теперь нагревать спираль от прикуривателя не менее 20 секунд. Патрон после этого должен сам вернуться в исходное положение со щелчком. Если этого не произошло, следует отрегулировать его, разогнув или подогнув его контакты.
    9. Сжать у световода пластмассовые защелки и протолкнуть его наружу, таким образом вытащив из облицовки.
    10. Собрать все в обратном порядке. Когда будет устанавливаться световод, он должен войти в прорезь, сделанную на облицовке.

    Видео по замене перегоревших предохранителей:

    Понравился пост? Не будь эгоистом, поделись с друзьями и оцени публикацию. Тебе не трудно, а автору приятно. Спасибо.

    Как провести ремонт трапеции

    Медленно работающие стеклоочистители указывают, что недоработки «ждут» в трапеции. Например, если трапеция стеклоочистителя ниссан альмера тино не будет вовремя смазана, то это однозначно грозит поломкой. Ничего сложного в ремонте этой детали нет.

    Проводим ремонт трапеции

    Для начала приготавливается инструментарий. Сюда относятся:

    • ключ на 14;
    • крестовая отвертка;
    • головка на 10.

    Чтобы не навредить своими действиями, предлагается четко следовать инструкциям. Рекомендации будут такими:

    1. С поводков стеклоочистителя снимаются пластиковые колпачки.
    2. Ключом откручиваются гайки крепления.
    3. Снимать сами подъемники нужно очень осторожно (лучше при помощи специального съемника).
    4. После этого при помощи крестовой отвертки снимаются клипсы с обеих сторон. Вытаскиваем их.
    5. Также с обеих из сторон снять накладки (просто потянув вверх). Затем можно легко отсоединить трубку, по которой подается стеклоомывающая жидкость.
    6. Снять скобы (их 5 штук), разведя язычки и потянув их наверх.
    7. Теперь пластиковое корыто можно вытащить и увидеть саму трапецию вместе с двигателем.
    8. Выкрутить головкой все три болта.
    9. Отсоединить клемму от электродвигателя.
    10. Конструкцию легко можно достать.

    Можно внимательно рассмотреть трапецию. Заметно, что рычаги соединяются между собой шарнирами? Единственное замечание, что обычно они бывают пластиковыми. Это и приводит к тому, что подобный материал стачивается и уже не будет защелкиваться на штыре из металла. Здесь можно поставить новый шарнир (очень часто самодельный), только обязательно следует предусмотреть такой зазор, чтобы вся конструкция трапеции могла свободно двигаться.

    Еще про Ниссан: Седан Nissan Almera G15, обзор,комплектации и цены, характеристики, тест драйв —

    Проблемой этой части становятся загрязненные оси. Их можно осторожно выкрутить и почистить окислов и коррозии, которые не дают нормально прокручиваться дворникам. Делается это следующим образом:

    1. Оттянув в сторону, снять стопорную шапку — под ней расположены две тонкие шайбы и резиновое кольцо
    2. Детали тщательно очищаются.
    3. Рекомендуется намазать смазкой для шрусов.
    4. Сборка в обратном порядке.

    Такая процедура обязательна при подозрении на медленную работу стеклоочистителей. В противном случае, перегорит мотор, а это уже чревато денежными вложениями.

    Дополнительную информацию советуем поискать тут.

    Предохранители и реле Nissan Almera Classic (B10), 2006 — 2013

    Одни относят Nissan Almera Classic к третьему поколению альмера, другие к рестайлинговой модели 2 го поколения. В обоих вариантах есть своя правда. Так как она создана на платформе предыдущего поколения, но имеет доработанный кузов с маркировкой B10 и измененную систему подвески. Разрабатывалась специально для России. Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013. Мы предлагаем ознакомится с описанием блоков предохранителей и реле ниссан альмера классик, а так же их фотографиями, схемами и расшифровкой элементов.

    Блок предохранителей в салоне

    Реле на обратной стороне блока предохранителей салона
    Монтажный блок салона Альмера Классик имеет самое распространенное место установки, в пространстве под рулём ближе к двери водителя. Смонтирован в специализированном бардачке. При необходимости замены дополнительных реле, понадобится извлечь блок из посадочного места, так как они установлены с тыльной части и обеспечивают функционирование следующих устройств:

    • 1 – комплекса кондиционирования;
    • 2, 3 – зажигания;
    • 4 – вспомогательных электрических механизмов.


    Блок предохранителей Альмера Классик в салоне
    Лицевая сторона салонного монтажного блока состоит из следующих устройств с плавкими вставками (большая часть которых имеет номинальный ток 10А – 4, 5, 6, 8, 10, 13, 14, 15, 17, 18, 20-26):

    • 1, 2 – электрический мотор комплекса отопления (15А);
    • 3, 12 – резерв;
    • 4 – поворотники;
    • 5 – лампочка заднего хода, освещение панели приборов;
    • 6 – ABS;
    • 7 – дворники (20А);
    • 8 – подогрев кресел переднего ряда;

    16 – предохранитель прикуривателя (15А);


    Блок предохранителей Альмера Классик в салоне

    • 17 – обогрев и регулировка внешних зеркал;
    • 18 – освещение внутреннего салонного пространства;
    • 19 – центральный замок (15А);
    • 20 – салонные фонари;
    • 21 – мультимедиа;
    • 22 – ЭБУ силового агрегата;
    • 23 – подушки безопасности;
    • 24 – кондиционер;
    • 25 – АКПП;
    • 26 – зажигание.

    Также на наружной поверхности установлены релейные устройства для обеспечения работы:

    • 1 – стеклоподъёмников;
    • 2 – задней противотуманки;
    • 3 – центрального замка.


    Реле на лицевой стороне блока расположены правее, номера им присвоены сверху вниз

    Обзор Nissan Almera Classic

    Nissan Almera Classic — автомобиль, обладающий высоким уровнем безопасности, легкостью в управлении и экономичностью.

    Данная модель выпускается с 2006 года, сборка осуществляется на заводе Альянса Рено-Ниссан в г. Пусан (Южная Корея), который оснащен самым современным оборудованием, что в свою очередь гарантирует высокое качество выпускаемой продукции.

    Технические характеристики:

    Технические характеристики Nissan Almera Classic АКП МКП
    Объем топливного бака 55
    Средний расход топлива в городском режиме на 100 км 11,1 9,2
    Максимальная скорость, км/ч 177,1 183,7
    Разгон до 100км 13,9 12,1
    Двигатель Бензиновый, 1600 куб.см
    Коробка передач Автоматическая,4-х ступенчатая Механическая,5-ступенчатая
    Тип привода Передний
    Крутящий момент, Нм/об.мин. 146/3600
    Мощность, КВт(л.с.)/об.мин. 107/6000
    Снаряженная масса, кг 1700
    Колесная база, мм 2535
    Габаритные размеры, мм 4510*1710*1440


    Предохранители и реле под капотом Альмера Классик

    В моторном отсеке Альмера Классик смонтированы комплекты предохранителей и реле. Первый непосредственно у аккумулятора в левой части и состоит из следующих элементов (в основном с номинальным током в 15 Ампер – 4, 5, 9, 17, 21, 22, 23):


    Расположение блоков предохранителей под капотом

    • 1, 2, 3, 8, 15, 16, 28 – резерв;
    • 4 – сигнал;
    • 5 – регулятор дроссельной заслонки;
    • 6 – габариты (10А);
    • 7 – электронный блок управления силовым агрегатом (10А);
    • 9 – катушки зажигания;
    • 10 – замок зажигания (30А);
    • 11, 12, 13 – ABS (20А);
    • 14, 29 – первый и второй основной защитный элемент (65А);
    • 17 – обогрев лобового стекла;
    • 18 – ABS (5А);
    • 19 – задняя противотуманка (10А);
    • 20 – приборная панель (20А);
    • 21 – передние противотуманки;
    • 22, 23 – дальний и ближний свет;
    • 24 – реле генератора (100А);
    • 25, 26 – вентиляторы охлаждения радиатора (30А);
    • 27 – стеклоподъёмники (30А).


    Номера предохранителей в блоке моторного отсека
    Релейная часть моторного пространства смонтирована у правого крыла Альмеры Классик. В ее состав входят следующие реле:

    • 1, 3 – ближнего и дальнего света;
    • 2 – комплекта для предотвращения угона;
    • 4, 6, 10 – вентиляторов охлаждения радиатора;
    • 5 – разъёма для диагностики антиблокировочной системы тормозов;
    • 7 – сигнала;
    • 8 – кондиционера;
    • 9 – АКПП.


    Номера реле в блоке под капотом

    Самый расходный элемент

    Если рассмотреть схему, на которой показаны предохранители для ниссан альмера n16, можно увидеть, что за работу прикуривателя отвечает элемент под номером 22. На самом деле, этот оказывается самым «проблемным», поскольку и ломается чаще всего. Сам по себе он оказывается невероятно актуальным даже для тех, кто не курит потому, что используется для подзарядки и питания самых различных потребителей. В их число входят как видеорегистраторы, так и ноутбуки (последние, правда, работают при помощи специальных преобразователей).

    Прикуриватель Ниссан Альмера н16

    Вариантов поломки тут два — или придется ставить нового «защитника» (это еще будет считаться «малыми жертвами»), или уже менять сам прикуриватель. Важно сделать это правильно.

    В этом плане нелишним будет знать, как выглядит сгоревший элемент. Это поможет определить проблему визуально, «на глаз»: у отработанного явно видна поврежденная легкоплавкая часть. Но встречаются случаи, когда он не работает, а нить будет выглядеть, как новая. Кстати, оочитать про ошибки ниссан альмеры на панели приборов можно по ссылке.

    Процесс замены как в салонном, так и моторном варианте будет аналогичным. Можно рассмотреть процесс замены салонного варианта :

    1. Открывается капот и отключается аккумулятор.
    2. Следом снимается крышка от элемента, где находится сам блок.
    3. Произвести осмотр, чтобы выявить вышедший из строя предохранитель прикуривателя.
    4. Извлечь при помощи щипцов, если такой все же найден.
    5. Установить новый и собрать в обратном порядке.
    6. Не забыть подключить аккумулятор.

    Правильная замена плавких вставок

    Перед заменой предохранителей отсоедините минусовую клемму аккумулятора.

    Перед осуществлением замены защитных устройств Альмера Классик понадобится демонтировать старый элемент и убедиться в его непригодности. Для этого используются специальные пластиковые щипцы. В большинстве случаев, повреждения плавкой вставки видны невооружённым глазом. В редких случаях требуется прозвонка с помощью мультиметра. Также понадобится приобрести новый предохранитель или реле. Необходимо подобрать соответствующий номинальный ток изделия. Он прописывается на самом компоненте, либо определяется по цветовой гамме. Замена производится в следующем последовательности:


    Предохранитель плохого качества может стать причиной пожара

    • Для проверки качества нового защитного элемента, следует подключить плавкую вставку напрямую через аккумулятор, используя два проводка. Она должна выдерживать нагрузку без проявления следов оплавления;
    • Требуется установить и устранить причину перегорания защитных устройств. В противном случае новый элемент перегорит или сгорит электрооборудование;
    • Отключить минусовую клемму аккумулятора;
    • Извлечь перегоревший защитный элемент и установить новый;
    • Подключить клемму аккумуляторной батареи и проверить работоспособность оборудования.

    Рекомендации по диагностике электрооборудования

    Основные причины сбоев в работе электрики автомобиля: нарушения контактов в цепях, окисление клемм на разъёмах, выход из строя реле и перегорание предохранителей, либо плавких вставок. Симптомы нарушений могут быть разные – от коротких замыканий при повреждении изоляции до отключения приборов, узлов (одного или нескольких сразу) и отказа запуска двигателя. Серьёзные неполадки в электроцепи с мощными потребителями могут вызывать возгорание проводки и приводить к пожару, поэтому при обнаружении даже незначительных сбоев важно диагностировать всю электроцепь.

    Поиск причины неисправности начинают с установления работоспособных элементов методом исключения до обнаружения неработающего узла (реле или сгоревшего предохранителя). Если не работают несколько потребителей, то возможно нарушение контакта на «массу», так как все они могут подключаться через одну цепь.

    Для выявления проблем в цепях используют специальное диагностическое оборудование: вольтметр, тестер, набор соединительных проводов с зажимными клеммами типа «крокодил», либо пробник с индикатором и контрольную лампочку 12 В. Перед проверкой внимательно изучают схему и проводят тест на наличие напряжения, начиная от источника питания до разъёма блока предохранителей, проверив пред этим целостность плавких вставок.

    Назначение, виды и цвета электропредохранителей

    Предохранители Альмера G15 являются защитным элементом различного электрооборудования от следующих явлений:

    • короткие замыкания;
    • токовые перегрузки.

    Их схема может быть выполнена одним, двумя или тремя блоками. При этом каждый из них отвечает за работоспособность комплекса оборудования, а отдельный элемент за защиту конкретного прибора.

    Различают следующие виды предохранителей:

    Штекерные – наиболее распространенные, состоят двух штекеров, между которыми расположена плавкая вставка на определенную величину тока. Она закрывается пластиковым кожухом. При превышении максимального значения тока протекающего по вставке, происходит ее перегорание.

    Биметаллические – в указанном виде предохранителей, плавкая вставка заменена на биметаллические пластины с посеребренными контактами, которые плотно прилегают друг к другу. При возникновении не нормального режима, пластины нагреваются и размыкаются. Их дальнейшее соприкосновение произойдет после остывания металла.

    Штекерный и биметаллический с пружиной предохранители

    Пружинные биметаллические – по принципу действия идентичны предыдущему виду. Отличие заключается в том, что биметаллические пластины самостоятельно не возвращаются в исходное положение. Это обеспечивается за счет внесения в конструкцию дополнительной пружинки, которая удерживает пластину в отключенном положении. Для восстановления электрической цепи понадобится нажать кнопку, которая разожмет пружину.

    Выпуск предохранителей осуществляется с различным токовым номиналом. При этом изготовители придают каждому номиналу конкретный окрас. В большинстве случаев, используются следующие цвета:

    • черный – 1А;
    • серый – 2А;
    • фиолетовый – 3А;
    • коричнево-желтый – 5А;
    • темно-коричневый – 7.5А;
    • красный – 10А;
    • голубой – 15А;
    • желтый – 20А;
    • белый – 25А;
    • зеленый – 30А;
    • оранжевый – 40А;
    • голубой – 60А;
    • коричневый – 70А;
    • светло-желтый – 80А;
    • сиреневый – 100А.

    Оттенки цветов могут отличаться

    Как поменять сам прикуриватель


    Замена прикуривателя ниссан альмера
    Если же дело не в предохранителе, то предстоит глобальная замена. В этом случае пригодятся следующие пошаговые рекомендации:

    1. Отсоединяются клеммы аккумулятора отрицательный проводок. Теперь нужно будет снять с туннеля пола облицовку.
    2. Вытащить патрон.
    3. Продеть колодки с проводами детали и лампы от подсветки в сделанные отверстия в полу.
    4. Сжать экран от лампы так, чтобы его лапки могли выйти из прорезей, расположенных в светодиодах прикуривателя. Снять его.
    5. Нажать на гнездовую защелку таким образом, чтобы она смогла выйти из зацепления вместе со световодом.
    6. Протолкнуть гнездо наружу — оно должно выйти из облицовки.
    7. Вынуть из прикуривателя гнездо — все получится, если продеть колодку с проводами через отверстие.
    8. Теперь нагревать спираль от прикуривателя не менее 20 секунд. Патрон после этого должен сам вернуться в исходное положение со щелчком. Если этого не произошло, следует отрегулировать его, разогнув или подогнув его контакты.
    9. Сжать у световода пластмассовые защелки и протолкнуть его наружу, таким образом вытащив из облицовки.
    10. Собрать все в обратном порядке. Когда будет устанавливаться световод, он должен войти в прорезь, сделанную на облицовке.

    Видео по замене перегоревших предохранителей:

    Предыдущая статья: Блок предохранителей Ниссан Альмера n16 Следующая статья: Электрооборудование ниссан альмера классик, n16, n15

    Что делать, если на ниссан альмера не работает омыватель стекла

    Замена топливного фильтра ниссан альмера классик

    Проблемы с системой в этой модели машины делятся на два типа. Они бывают:

    • электрическими;
    • механическими.

    Каждая поломка имеет свой метод устранения. Если это произошло по механическим причинам, то отремонтировать можно следующим образом:

    1. В том случае, когда замерзла жидкость, автомобиль загоняется в отапливаемое помещение (или хотя бы туда, где температура будет больше нуля). После этого закрывается крышка капота и прогревается мотор. Рекомендуется залить новую «незамерзайку».
    2. Если соскочил шланг, то его достаточно просто поставить обратно на место.
    3. При проворачивании вала моторчика средство для чистки стекол просто перестанет поступать в жиклеры. Здесь остается только поменять механизм.
    4. Бывает, что причина непоступления жидкости в пережатом шланге. Можно посоветовать заменить или расправить его.
    5. Забитые жиклеры легко прочищаются. Здесь может помочь продувка сжатым воздухом.
    6. Не исключается банальный износ деталей. В таком варианте проводится замена новым аналогом.


    Проверка уровня жидкости в бачке стеклоомывателя

    Ниссан альмера классик замена цепи грм через сколько — рассмотрим вопрос

    Я был в салоне официального дилера, задал вопрос об обслуживании цепи ГРМ, на, что консультант мне сказал: [i][u]«Потребуется периодическая подтяжка цепи при прохождении ТО,

    Не слушай ты их ! Тебе уже начали разводить педали . Нефг в ГРМ лезть пока там немного не подразболтается и шелестеть не начнет .Это произойдет после 100тык не раньше . В СК про обслуживания ГРМа на ТО не слова нету .
    И вообще слушай диллера и делай наоборот !

    Я на 105000 менял натяжитель цепи, т.к. загремела цепь. Поменял и всё в норме. Тишина, так сказать :002:

    Интересно! И чо по бабкам .

    Интересно! И чо по бабкам .

    Ну сам собствено натяжитель

    1700р. И сама работа врайоне 1500р.

    Я на 105000 менял натяжитель цепи, т.к. загремела цепь. Поменял и всё в норме. Тишина, так сказать :002:

    105 ткм. Это на каком масле ты катался?

    а что масло как-то влияет на цепь. :016:
    Отвечаю.

    Я на 105000 менял натяжитель цепи, т.к. загремела цепь. Поменял и всё в норме. Тишина, так сказать :002:

    Гидронатяжители очень требовательны к качеству масла.

    я думал только качество самого грм и роликов.

    Поздравляю! Теперь ты стал немножечко умнее, а знания дороже денег :098:

    union-motors
    запчасти: 7598
    работы: 11760
    итог: 19358
    Типичные симптомы растяжения цепи ГРМ
    Ошибки системы управления двигателем: 0335 – датчик коленвала, 0340 – датчик распредвала
    Двигатель заводится не с первого раза
    “Плавают” обороты холостого хода
    При движении ощущаются “провалы” тяги двигателя
    Посторонний звук “металл по пластику”

    Nissan не регламентирует пробега, при котором необходимо заменить цепь ГРМ. На практике, замена цепи ГРМ производится на пробеге 80-120 тыс. км. При чрезмерном растяжении цепи на панели приборов автомобиля загорится контрольная лампа (Check Engine) – ошибка по датчику коленвала или распредвала. При холодном запуске возможен характерный посторонний металлический звук.
    Одновременно с заменой цепи ГРМ рекомендуется заменить также: натяжитель, башмак натяжителя, успокоитель, сальник передний коленвала, прокладку клапанной крышки. Для точной диагностики механизма ГРМ следует использовать специальный сканер Consult. Универсальные автосервисы, предлагающие услуги по ремонту автомобилей Nissan часто не могут точно определить несправность ГРМ Ниссан.

    Вот и думаю сервис Хонды, где мне отлично поменяли сцепление, если возмёт меньше 11к может не справится, накосячит, диагностику нормально не проведет, пройдёт ли тогда новая цепь 150к ?

    Пробег 178000. Ошибка датчика положения распред.вала. Угол зажигания после перегазовки проваливается до -4 градусов. Как следствие-замена цепи. Симптомы теже. Очень плохо заводится на холодную. Плавают обороты. Глохнет на ходу.

    Цена вопроса по запчастям
    13028-95F0B Nissan Цепь ГРМ 3201,46
    13091-95F0A Nissan Успокоитель цепи 1282,51
    13025-AU00A Nissan Шестерня распредвала 12807,9
    13024-95F0A Nissan Шестерня распределительного вала 1287,19
    13085-4M500 Nissan Планка направляющая натяжителя цепи ГРМ 412,89
    13070-95F0A Nissan Башмак цепи ГРМ 1168,84
    1350395F0A Nissan Прокладка -t/indica 153,41
    13021-95F0A Nissan Шестерня 702,18
    13270-95F0B Nissan Прокладка крышки клапанной 368,19
    21384,57

    Пробег 178000. Ошибка датчика положения распред.вала. Угол зажигания после перегазовки проваливается до -4 градусов. Как следствие-замена цепи. Симптомы теже. Очень плохо заводится на холодную. Плавают обороты. Глохнет на ходу.

    Цена вопроса по запчастям
    13028-95F0B Nissan Цепь ГРМ 1 3201,46
    13091-95F0A Nissan Успокоитель цепи 1 1282,51
    13025-AU00A Nissan Шестерня распредвала 1 12807,9
    13024-95F0A Nissan Шестерня распределительного вала 1 1287,19
    13085-4M500 Nissan Планка направляющая натяжителя цепи ГРМ 1 412,89
    13070-95F0A Nissan Башмак цепи ГРМ 1 1168,84
    1350395F0A Nissan Прокладка -t/indica 1 153,41
    13021-95F0A Nissan Шестерня 1 702,18
    13270-95F0B Nissan Прокладка крышки клапанной 1 368,19
    21384,57

    Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: