Хендай солярис как проверить уровень масла в мкпп (видео)

Хендай солярис как проверить уровень масла в мкпп (видео)

Автомобиль Hyundai Solaris является востребованным транспортным средством у отечественного потребителя. Машина адаптирована под российские условия эксплуатации. На Солярисе может встречаться бензиновый силовой агрегат с объемом 1.4 литра. Его мощность доходит до 107 лошадиных сил. Более мощные версии авто способны выдавать мощь до 123 лошадиных сил, при этом машина может комплектоваться АКПП. Благодаря данной коробке в городском цикле расходуется около 9 литров.

Проверяем уровень масла в АКПП на Хёндай Солярис

Заливка нового масла через щуп.

При обслуживании любой из коробок передач, автоматической или механической, очень пригодится заправочный шприц, поскольку долить или заменить масло с помощью простой воронки получится едва ли. Разве что придётся конструировать удлинитель на горлышко воронки из шланга.

Проверка уровня трансмиссионки в АКПП проводится не реже, чем через 60 000 км, но желательно делать это чаще, а замена масла может быть необходима после ремонта коробки или износа трансмиссионной жидкости.

Алгоритм

Проверка проводится в таком порядке:

  1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры, двигатель должен быть прогрет до 70–80 градусов, а проверка проводится не позже, чем через 10–15 минут после остановки двигателя.
  2. Устанавливаем автомобиль на ровную площадку и при запущенном моторе ставим селектор АКПП в положение N или Р.
  3. Тщательно протираем ветошью зону возле щупа. Это необходимо для того, чтобы в коробку не попал мусор.
  4. Глушим двигатель и когда масло стечёт в поддон АКПП, вынимаем щуп из картера коробки.

Щуп АКПП отмечен красной стрелкой.

Диагностируем состояние масла. Для этого берём белую салфетку и промакиваем щуп. Масло должно быть прозрачным, в том случае, если оно потемнело, имеет запах гари, если на салфетке остаются мелкие твёрдые частицы, масло желательно заменить. Если есть мелкие коричневые фракции, взвесь, это будет говорить о повышенном износе фрикционов.

Так выглядит чистое масло.

Доливаем, если надо.

При необходимости доливаем масло в АКПП. Вот такое.

  • Чистой ветошью протираем щуп и снова устанавливаем его на место, в трубку до конца. Теперь контролируем уровень масла. Нормальный уровень — масляная плёнка находится между двумя меткам НОТ. При низком уровне масла необходимо его долить. Важно не только соблюдать оптимальный уровень, но и не превышать его, поскольку возникает риск ускоренного износа сальников и механизмов АКПП.
  • Если проверка уровня проводится на холодном моторе, то уровень масла должен быть между двумя «холодными» метками С. Принцип такой же — если уровень ниже нормы, доливаем, не превышая допустимый.

    Тип масла

    Масло в АКПП стандарта ATF SP-III.

    Применяемое масло в АКПП Соляриса — стандарта ATF SP-III любого производителя.

    Видео о ремонте АКПП на Хёндай Солярис

    Необходимость обслуживания Hyundai Solaris

    Чтобы автомобиль, все его составляющие функционировали максимально долго, каждые 15000 км иномарка должна быть проверена на станции ТО. Здесь механики осуществят ремонтно-восстановительные работы в автомобильной системе. В первую очередь, это касается двигателя и системы трансмиссии.

    Техническое обслуживание может заключаться и в замене масла в КПП. В профилактических целях хозяин транспортного средства должен проверять уровень масла в МКПП Соляриса. Как проверить масло в коробке? Такой инструмент как щуп, позволяет точно определить количество залитого горючего.

    Рукой указано положение щупа (оранжевого цвета)

    Проверка уровня масла в механической КПП на Хёндай Солярис

    В механической КПП применяется масло стандарта SAE 75W-90 (оригинал — HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W-90), по стандарту применяемости API — GL4.

    Алгоритм

    Проверка проводится так:

    1. Автомобиль устанавливается на смотровую яму или подъёмник, двигатель предварительно прогревается до рабочей температуры.
    2. Ключом на 17 выкручиваем пробку контрольного отверстия на картере КПП.

    Контрольное отверстие на МКПП.

    Нормальный уровень — по нижнюю кромку резьбы пробки. Если после удаления пробки масло не показалось, проверяем наличие масла тонкой отвёрткой или пальцем, при необходимости доливаем заправочным шприцем.

    Контрольная пробка вблизи.

    Полезные советы

    Обращаем внимание на алюминиевую уплотнительную прокладку на пробке — если она сильно обжата, её необходимо заменить. Закручиваем пробку контрольного отверстия.

    Так можно быстро самостоятельно проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости долить его. Удачной всем работы и приятных путешествий!

    Замена масла в двигателе: рекомендации

    Компания «Hyundai» выбирает смазочный материал на основе тщательного тестирования, которое проводится лучшими производителями. Моторное масло «Shell Helix Ultra» считается наиболее предпочитаемым для использования в данном корейском автомобиле. По вязкости специалисты рекомендуют в новую машину заливать универсальные модели с маркировкой «5W30». При последующей эксплуатации необходимо менять его на сезонные виды.

    Важным моментом считается выбор фильтра, который должен соответствовать номеру оригинального фильтра, то есть 26300-35503 или 26300-35502. Дело в том, что если приобрести фильтр другого вида, он может не соответствовать пропускной способности Хендай, что приведет к масляной недостаточности в двигателе. Некоторые водители не устанавливают прокладку под пробку слива, что приводит к тому, что может сорваться резьба или масло будет подтекать. После этого последует замена поддона, загрязнение двигателя и другие ремонтные работы.

    Чтобы с точностью определить срок замены смазочного продукта, можно изучить рекомендации производителя, указанные в сервисной книжке машины. Кроме прочего, необходимо посоветоваться с опытными специалистами, которые долгое время занимаются ремонтом данной модели автомобиля.

    В зимнее время желательно заливать синтетическое моторное масло непосредственно в момент наступления холодов. Когда ваша машина находится еще на гарантии, вам не следует беспокоиться о самостоятельной замене, так как это сделать обязаны определенные станции по обслуживанию гарантийных автомобилей. При самостоятельной замене гарантия на машину пропадает. Помните об этом.

    Замена масла в МКПП Hyundai Solaris / Kia Rio

    Это видео подойдет для всех машин у которых стоит механическая коробка M5CF1-1. 0430000110 — HYUNDAI MTF .

    Производитель точно указывает, какое масло залить в МКПП Хендай Солярис. Как правильно проверить уровень масла в акпп:. Необходимо заранее приготовить 2 литра жидкости Hyundai/KIA Motors MTF 75W/85Wk. Этого объема достаточно для полной смены. Помывку агрегата производить не нужно, также, как и долив в процессе эксплуатации за исключением экстренных ситуаций.

    Меняем масло сами

    Замену можно производить в любом сервисном центре, на станции технического обслуживания или самостоятельно. При последнем варианте совершенно ничего сложного нет. Просто удостоверьтесь, что масляный фильтр соответствует всем показаниям к данному автомобилю. Замена масла может быть нескольких видов:

    • меняется полностью, при этом снимается защита;
    • при помощи щупа производится вакуумная замена;
    • производится дополнительная промывка определенным раствором.

    В Хендай Солярис есть наливная горловина, имеющая достаточно широкие параметры для удобства заливки смазки. Кстати, снятие защиты именно на этой марке машины можно и не делать, потому что в двигателе есть специальное удобное отверстие. Начинать замену масла желательно при нагретом моторе. Приблизительно температура должна быть равна температуре после пробега 13-15 км.

    Установив автомобиль на смотровую яму, необходимо снять крышку горловины для маслозаливки. С нижней стороны машины надо счистить грязь с крышки поддона, находящегося вокруг пробки отверстия для слива. Далее, ключом №17 нужно ослабить затяжку, подставить соответствующую емкость, отвернуть пробку руками и слить старое масло. При этом делайте все очень осторожно, так как смазка довольно горячая. Для слива достаточно от 10 до 15 минут.

    Потом необходимо проверить общее состояние железной шайбы, находящейся на пробке. При деформации и износе замените ее. Пробку желательно протереть от потеков, после чего ее следует тщательно закрутить. Откручиваем фильтр, затем на уплотнительное кольцо нового фильтра наносится немного масла, заворачиваем его и проворачиваем еще на 2-4 оборота, чтобы загерметизировать соединение. Только после этого через горловину вливается смазочный материал в объеме 3,3 л.

    Крышку закручиваем и заводим двигатель примерно на пару минут. Обязательно проверьте индикатор сигнализации аварийного давления масла. Нормой считается состояние, когда прибор погас. Проверьте потеки, вернее, их отсутствие во всех местах. После остановки мотора смазка обычно стекает в поддон картера, поэтому необходимо проверить уровень и при необходимости довести его до нормы.

    Порядок выполнения работ

    Приготовьте удобную емкость для слива отработанной жидкости, а также трещотку с удлинителем и головкой на 10. Этот инструмент понадобится для демонтажа защиты.

    1. Выкрутите болты, удерживающие защиту, которая находится справа по ходу движения авто.
    2. Выкрутите сливную пробку, используя головку на 17, находящуюся ближе к задней части автомобиля.
    3. В непосредственной близости расположите емкость для технической жидкости.
    4. Ослабьте заливную пробку, находящуюся ближе к передней части автомобиля.
    5. При выкручивании заливной пробки поток жидкости будет увеличиваться, поэтому не извлекайте ее преждевременно.
    6. Добейтесь слива максимального количества трансмиссионного масла. Для этого подождите 10-15 минут.
    7. Установите новое уплотнительное кольцо и закрутите сливную пробку.
    8. Используя шприц-насадку постарайтесь аккуратно залить 2 литра масла.
    9. Закрутите заливную пробку.

    Проверка уровня масла в МКПП осуществляется следующим образом. вроде как есть в а следить некому,после замены масла в вариаторе забрал филдера,. Открутите контрольный болт, указывающий на уровень масла. Как проверить масло в акпп шевроле круз. Замена масла в вариаторе на тойоте как все мы который зависит от рычага в салоне филдера. Он расположен между сливным и заливным отверстием в вертикальном направлении.

    Если с контрольного отверстия начало капать масло, значит в коробке достаточный уровень трансмиссионной жидкости. Как правильно проверить отметку масла в акпп? После того как автомобилист определит расположение кпп на авто, ему нужно будет определить ее тип, а именно посмотреть есть щуп или нет. Допускается заливка 1950 мл, однако все зависит от слитого объема.

    После осуществления заливки масла и проверки его уровня не забудьте вкрутить болт в контрольное отверстие на место, а также установить пластиковую защиту двигателя.

    На этом замена масла в коробке передач в Солярисе завершена. В следующий раз ее можно провести по достижении такого же пробега (интервала времени) или немного раньше.

    Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

    Замена масла в МКПП

    На пробеге 32900 км. решено было заменить масло в МКПП. В сервисной книжке написано, что масло в МКПП не нужно менять на всем сроке службы коробки. Наверно всё таки это бред!
    Короче в магазине купил оригинальное масло HYUNDAI-KIA 0430000140

    Сначала непонятки возникли с тем в какое отверстие заливать? Какой болт выкручивать?

    На картинках 1 и 2 видно один и тот же болт обозначенный №2 только с разных позиций.
    На видео Замена масла в МКПП Хендай Солярис говорят заливать в №2 проверять по №3.
    Где то написано заливать в №1 проверять по №2.
    Короче сделали по видео. Заливали в №2 проверили по №3.
    Следующие проблемы возникли когда начали уже заливать масло. Оно постоянно вытекало из отверстия. Немного заливается нормально, потом начинает потихоньку вытекать. Мучались долго. Думал не хватит купленного масла.

    В результате залили 2 банки, т.е. ровно 2 литра.
    Шайбы на болтах не меняли. Они и так в хорошем состоянии.

    Запчасти

    Hyundai Solaris 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

    Машины в продаже

    Hyundai Solaris, 2015

    Hyundai Solaris, 2014

    Hyundai Solaris, 2016

    Hyundai Solaris, 2015

    Комментарии 17

    ребята солярис 2015 года, менял масло в коробке, заливал через верхний болт по незнанию, залил вместо 1,8-1,9 литра, ровно два…, надеюсь ничего страшного не будет?У кого была подобная ситуация, поскажите

    у меня слили 2,5 литра родного масла почему-то
    у всех так?
    мастер говорил 2 литра не хватит, но как раз 1,9-1,95 л вошло и потекло с заливного

    А где спасибо за мою фотку? №1))))
    P.S. Я ж не даром открученную пробку №1 сфоткал…

    )))) Спасибо. Завтра добавлю ссылки

    Да забей. Просто говорю спецом выкрученную пробку фоткал чтоб не ошибались

    А я решил книжки придерживаться и не менять. Вот когда сальник первичного вала МКПП менял, тогда уже сливали масло и заменил его на новое. Но на заводском масле в МКПП я проехал 473 тыс км и всё отлично с коробкой. Так что там далеко не бред написан

    да ты вообще красава столько км откатал)))) Интересно на твою тачку в живую посмотреть) ты же с Тучково ? Я в Рузе живу)

    Я уже год в Дорохово живу) А так да с Тучково

    Вы сделали неправильно и на видео они сделали неправильно, я им там еще месяц назад в комментариях отписался по этому поводу, хотя на их канале много полезных роликов.
    При замене масла в коробке откручиваются Два болта а не три — это пробка сливного отверстия и пробка заливного отверстия (оно же является и контрольным отверстием для проверки уровня залитого масла). Как только полилось из заливного отверстия при заливке, то все, уровень в норме.
    Ни о каком третье болте, который надо выкручивать для проверки уровня масла речи быть не может!
    Поэтому Вы и не смогли сразу залить необходимое количество масла до уровня.
    Читайте инструкцию перед проводимыми работами, в интернете могут ошибаться и вводить в заблуждение.

    Т.е. заливать нужно было в отверстие №1 и по нему же проверять уровень? Кстати в двух книгах нарисовано именно то отверстие куда я заливал. Если не прав, поправьте

    кстати родное масло при сливе я бы не сказал что темное … более менее светлое было…

    Хендай Солярис: замена масла в МКПП и проверка уровня

    Новое масло в механическую коробку Хендай Солярис нужно заливать с определенным интервалом. Коробки Солярис типа механика надежные, долговечные, но без должного обслуживания они долго не протянут. Производитель рекомендует выполнять замену рабочей жидкости в указанные сроки – так трансмиссия прослужит максимально долго, а вождение будет комфортным, безопасным.

    Когда менять масло в МКПП на Солярисе

    Интервал замены масла в МКПП Солярис составляет от 15 до 60 тыс. км с учетом состояния автомобиля, пробега, качества дорог, манеры езды. В новом авто (купленном в салоне, а не напрямую и с пробегом) первые 100 тыс. км обслуживание коробки можно не делать. После каждого ремонта КПП замену производить рекомендуют мастера на СТО – они говорят, что это не так трудно и дорого, а качество работы автомобиля повышается.

    Например, существенное изменение оттенка масла, наличие посторонних примесей, воды, появление ароматов – указатель на то, что с рабочей жидкостью что-то не в порядке, нужно провести обслуживание коробки. Если этим пренебречь, может сложиться аварийная ситуация, автомобиль выйдет из строя, а в некоторых случаях могут даже пострадать люди.

    Трансмиссионное масло Хендай Солярис МКПП не вечное, даже если используется исключительно качественный продукт. Со временем оно изнашивается, утрачивает первоначальные характеристики, испаряется в плане общего объема или активных веществ. На проблемы указывает тугой ход рычага для переключения передач, наличие посторонних шумов в коробке во время езды, потеки масла, которых в норме быть не должно. Поэтому минимально каждые 90 тыс. км, а лучше в 2-3 раза чаще нужно выполнять обслуживание механической коробки.

    Хендай Солярис – надежная рабочая лошадка, но многое будет зависеть от обслуживания

    Подозрительные симптомы можно не ждать, а проводить обслуживание по расписанию. Главное не игнорировать необходимость своевременной замены масла в механической коробке Солярис – иначе можно довести дело до проклинивания коробки с дальнейшим дорогостоящим ремонтом. Сложное оборудование, инструмент не требуется – хватит базового набора. Чтобы выполнять работы было удобнее, машину выставляют на эстакаду либо используют подъемник. Так проще будет снять пластиковую защиту снизу, получить доступ к отверстиям слива, контроля, залива.

    Какое масло в коробке механика Солярис

    Масло в КПП Солярис механика нужно заливать с учетом рекомендаций производителя. Беспроигрышный вариант – масло для МКПП Солярис оригинал MTF 75W-85 Gl-4. При желании вместо него можно использовать другие продукты, параметры вязкости которых отвечают SAE 75W-85, 75W-90 стандартам.

    Кроме вязкости, масло должно иметь маркировку по системам АРI GL4 либо GL5. Индекс определяет качественный состав, сферы применения масла. 1 класс – минералка для старых моделей авто, практически лишенная присадок. GL2 и 3 – продукты с компонентами от износа и для улучшения других эксплуатационных характеристик. Для Соляриса идеально подходят жидкости 4 и 5 классов для переднеприводных авто. При этом нужно понимать, что даже самая качественная трансмиссия на 50 тыс. км пробега начнет утрачивать первичные свойства.

    Чтобы выполнить обслуживание коробки, к ней нужно получить доступ снизу авто

    Объем масла в МКПП Солярис

    Количество масла в МКПП Солярис составляет 1.9 л, поэтому для полной замены будет достаточно 2 л. Завод рекомендует применять только оригинал, поскольку он:

    • разработан для конкретного типа коробки и модели авто;
    • имеет оптимальную химическую структуру, которая способствует защите деталей;
    • технологические свойства трансмиссии отвечают заводским стандартам;
    • преждевременный износ рабочих деталей исключен.

    Поскольку объем может испаряться, его время от времени следует проверять.

    Качественная трансмиссионная жидкость во многом определяет срок службы, качество работы коробки

    Замена масла в механической коробке передач Солярис

    Замену масла в коробке Хендай Солярис типа механика многие автомобилисты делают сами, без обращения в сервис. Для этого нужен набор инструмента, удобная рабочая площадка с возможностью получить доступ к автомобилю с нижней части.

    Для откручивания болтов удобно использовать ключи соответствующего диаметра

    Замену масла МКПП Солярис своими руками проводят через картер коробки, он расположен возле двигателя. Порядок действий:

    1. Прогреть мотор до рабочих температур.
    2. Открутить пробку отверстия контроля слива на КПП.
    3. Проверить уровень – если он не ниже минимальной кромки, все в порядке. Когда жидкость в отверстие не видна, уровень проверяют пальцем либо отверткой.
    4. Вывернуть пробку из отверстия контроля, подставить емкость, куда стечет отработка, выкрутить пробку. Поскольку жидкость может быть горячей, работы выполнять следует аккуратно.
    5. Слить жидкость полностью (сколько вытечет), удалить из картера остатки отработки.
    6. Проверить состояние уплотнителя из алюминия на обеих пробочных частях, при необходимости заменить.
    7. Отдельно проверить магнитную пробку слива – наличие абразива, стружки недопустимо.
    8. Закрутить пробку слива обратно, залить новую техжидкость в шприц, затем через отверстие контроля около 1.9 л.
    9. Снова проверить уровень.

    Готово – останется запустить мотор и убедиться в том, что протечек нет.

    Выполнять обслуживание МКПП своими руками не трудно, важно следовать основным требованиям

    Обращаться на СТО для проведения работ тоже можно, но это повысит стоимость обслуживания. Поскольку большую часть операции можно провести самостоятельно, водители делают это. Главное понимать, что рекомендации по маркам масел для механической коробки передач Солярис не следует игнорировать, а проверять уровень нужно регулярно. Отсутствие проверки уровня – главная причина того, что жидкости или слишком мало, она изменила первоначальные характеристики ранее положенного срока, и автомобильная коробка работает на пределе.

    Как проверить масло в МКПП Солярис

    Уровень масла в МКПП Солярис нужно постоянно контролировать, поскольку объем изменяется, может быть недостаточным. Также во время теста нужно капнуть состав на бумагу или чистую ткань и оценить состояние жидкости, наличие в ней посторонних примесей. Работа с недостаточным количеством смазки чревата работоспособностью коробки и автомобиля в целом. Отработка не охлаждает и не смазывает детали так, как должна это делать. Поскольку стоит техжидкость не слишком дорого, нужно ее всего 2 л, работы лучше будет проводить чаще. Замена смазки стоит намного дешевле, чем восстановление МКПП или покупка нового узла.

    Проверять уровень в МКПП рекомендовано каждые 10 тыс. км пробега

    Проверку масла в МКПП Солярис осуществляют в таком порядке:

    1. Прогреть МКПП – проехать на автомобиле минут 10, можно меньше.
    2. Поставить машину на ровную площадку либо эстакаду, выждать минут 10, чтобы масло стекло в емкость. Времени может потребоваться больше – нужно подождать, пока процесс завершится.
    3. Открыть капот, вынуть щуп – он расположен справа. Оценить уровень масла – в норме он идет между максимальной и минимальной насечками. Больше максимума быть не должно, меньше минимума тоже.
    4. Снять белой салфеткой либо тканевым отрезом немного жидкости со щупа, оценить аромат, оттенок. В норме цвет красный, если он бурый, черный, темно-красный, проводят экстренное обслуживание.

    После 50 тыс. км пробега техническая жидкость практически всегда коричневая. Наличие примесей, твердых включений, металлической стружки также указывает на необходимость выполнения срочной замены жидкости. Когда масло в норме, но объем недостаточный, просто делают долив.

    Заключение

    Масло в механическую коробку Хендай Солярис нужно заливать регулярно. Если игнорировать такое требование, то МКПП будет работать на пределе возможностей, выйдет из строя раньше. Оптимальный тестировочный интервал – каждые 10 тыс. км пробега, промежутки между обслуживаниями – 15-60 тыс. км. В новом автомобиле МКПП можно не трогать первые 100 тыс. км, но многое зависит от условий вождения, качества дорог, манеры управления транспортным средством. При выборе трансмиссии обязательно учитывают рекомендации производителя. Оптимальный вариант – оригинал, но аналоги с заданными параметрами вязкости и класса тоже подойдут. Внеплановые замены проводят в случае изменения цвета, запаха трансмиссии, наличия в ней примесей, которых быть не должно, и загрязнений.

    Хендай солярис как проверить уровень масла в мкпп (видео)

    Замена масла в механической коробке передач Солярис является одной из главных процедур, оказывающих влияние на эксплуатацию транспортного средства. Известно, что во время работы в масле появляется металлическая стружка, которая не дает КП полноценно работать. Именно из-за проблем с этой жидкостью может случиться перегрев, что приведет к снижению срока использования всей трансмиссии. Скорости не будут включаться плавно, возникнут странные звуки, просто появятся перебои в работе. После залива нового масла в МКПП, последняя снова начнет полноценно функционировать: исчезнут шумы, передачи начнут переключаться плавно. Самое главное, что будет увеличен ресурс.

    Зачем менять масло

    Этот вопрос возникает у многих автомобилистов, которые после прочтения инструкции вдруг узнают, что заводское масло в МКПП Hyundai Solaris рассчитано на весь срок службы автомобиля, что равноценно 150 тысячам километров или пяти годам эксплуатации. Учитывая суровые климатические и дорожные условия в России, вряд ли кто-то удивиться, что к этому сроку (150 тысяч км) будут возникать проблемы в работе трансмиссии. Дело может дойти до выхода из строя коробки передач. Поэтому не нужно ждать 150 тысяч км, и менять масло своевременно – желательно каждые 30-40 тысяч километров, и почаще проверять уровень и состояние жидкости. Например, если масло черного цвета, это один из признаков срочной замены.

    Нужно ли производить замену масла?

    Ранее подобный вопрос просто не возникал, во всех старых коробках необходимо было менять смазку, существовали регламенты на периодичность полной замены. Однако сейчас производитель Hyundai (и не только — большинство производителей на данный момент придерживаются того же мнения) заявляет, что их трансмиссии обслуживать не нужно, и того масла, которое залито в коробку изначально, хватит на весь срок эксплуатации автомобиля.

    Однако под «сроком эксплуатации» подразумевается, что автомобиль будет использоваться около семи лет и за это время пройдет примерно 150-170 тысяч километров, причем, по дорогам европейского качества. К этому сроку в трансмиссии уже скапливается много стружки, масло начинает недостаточно эффективно работать, что приводит к неполадкам в переключении передач и иным проблемам в трансмиссии.

    Нетрудно догадаться, что если вы планируете использовать автомобиль дольше, обслуживание производить все же стоит. Когда менять масло, если производитель это не регламентирует? Опытные специалисты рекомендуют производить замену через каждые 60 тысяч километров. Более частая замена может потребоваться, если коробка часто перегревается, или автомобиль эксплуатируется в тяжелых для нее условиях. Можно воспользоваться услугами автосервиса, где механик самостоятельно заменит смазку в КПП, однако это весьма простой процесс, с которым можно легко справиться и самостоятельно — механический тип трансмиссии в обслуживании значительно проще, чем автомат.

    Приступаем к работе

    1. Прогреваем коробку передач до рабочей температуры, чтобы масло приобрело более жидкую и редкую консистенцию. Так его больше вытечет из коробки, вместе с грязью и стружкой. Даем коробке остыть, и через пять минут переходим к следующему этапу
    2. Устанавливаем автомобиль на смотровую площадку с доступом к нижней части машины. Как вариант, подойдет подъемник или эстакада. В крайнем случае, можно использовать домкрат
    3. Зайти под автомобиль, и найти сливную пробку, расположенную на дне коробки передач. Пробка выкручивается ключом на 17, и из нее вытекает жидкость в заранее подготовленный поддон
    4. Подождать примерно 5 минут, пока стечет жидкость, после чего закрутить пробку
    5. Переходим к заливу свежего масла. Для этого находим заливное отверстие, и откручиваем пробку. Если доступ затруднен, тогда придется снять кожух воздушного фильтра
    6. Важно помнить, что заливаемый объем масла не должен превышать 1,9-2,0 литра. Жидкость заливается с помощью заправочного шприца. Как вариант, подойдет и шланг с воронкой
    7. Закрыть пробку заливного отверстия, затем поставить обратно на место воздушный фильтр
    8. Проверяем уровень масла. Для этого нужно получить доступ к контрольному отверстию, и попытаться достать до масла пальцем. Если достать не получается, значит это говорит о недостаточном уровне залитой жидкости. Тогда придется влить еще немного масла. Процесс замены масла в МКПП Hyundai Solaris будет успешно завершен после того, как масло будет на достаточном уровне.

    Как правильно заменить масло в МКПП на Хендай Солярис?

    Подготовка к замене масла в МКПП в Хендай Солярис кроется в сборе специального инструмента и оборудования. Чтобы было удобно заниматься заменой, потребуется подъемник, яма или эстакада, на которых размещается ТС. Они необходимы для демонтажа пластиковой защиты в нижней части двигателя и доступа к сливному и контрольному отверстию.

    В инструкции по эксплуатации производитель указывает, какое автомасло лить в транспортное средство. Для Hyundai Solaris подойдет масло типа MTF 75W/85Wk. Такой жидкости понадобится около 2 литров, что вполне достаточно для замены.

    При замене следует соблюдать технику безопасности. Учитывая правила, владелец ТС сохранит здоровье и минимизирует все риски. Перед заменой одевается специальная одежда и перчатки. Она исключит неприятности при попадании отработанной трансмиссионной жидкости на кожу. Обратите внимание, что замена осуществляется, когда технологические узлы остыли. Поэтому перед началом процесса нужно подождать 20-30 минут после приезда на эстакаду.

    Список инструментов для смены:

    • Набор гаечных ключей;
    • Набор шестигранников;
    • Шприц аптечный для залива масляной жидкости;
    • Пустая емкость для отработанного масла;
    • Отвертка;
    • Плоскогубцы.

    Частичная замена масла в механической коробке передач

    Пошаговая инструкция частичной замены масла в МКПП:

    1. Автомобиль устанавливается на эстакаду, подъемник или яму.
    2. Выкручиваются болты, которые удерживают защиту.
    3. Выкручивается сливная пробка. Для этого используется вороток и головка на 17.
    4. Вблизи ставится емкость для слива отработанной жидкости.
    5. Ослабляется заливная пробка, которая находится в передней части транспортного средства.
    6. Необходимо подождать, пока сольется масло в максимальном объеме. Для этого потребуется 20-30 минут.
    7. Заворачивается сливная пробка. Меняется уплотнительное кольцо (при необходимости).
    8. При помощи аптечного шприца аккуратно заливается автомасло через заливное отверстие.
    9. Устанавливается заливная пробка.

    Процесс частичной замены масляной жидкости в МКПП Хендай Солярис завершен.

    Полная замена масла в МКПП

    Пошаговая инструкция полной замены масла в МКПП:

    1. Автомобиль устанавливается в гараж на ровную поверхность. Требуется наличие эстакады, ямы или подъемника.

    Необходимо добраться до днища автомобиля. Откручивается пластиковая защита двигателя и сливная пробка. Предварительно устанавливается пустая тара для слива отработанной жидкости.

  • После слива масла в узле еще есть жидкость. Поэтому откручивается поддон и аккуратно снимается. Выливается остаточное автомасло. Если есть мусор и металлическая стружка, поддон очищается.
  • Завинчивается сливная пробка и заливается специальная присадка для промывки МКПП. Заводится двигатель и доводится до рабочих температур в течение 10-15 минут. Двигатель глушится.
  • Повторно отворачивается сливная пробка, а затем откручивается поддон.
  • Закручивается все на место и при помощи шприца аккуратно заливается около двух литров масла. Если через контрольное отверстие потечет обратно жидкость, значит ее достаточно.
  • Повторно заводится двигатель. Проезжается 10-15 километров. Заезжает на авто водитель снова в гараж и проверяется уровень масла в коробке. Если его недостаточно, оно доливается до необходимого уровня.
  • Полная замена масла в МКПП на Hyundai Solaris завершена.

    Рекомендации

    Завод изготовитель рекомендует лить только оригинальное масло в МКПП Хендай Солярис поскольку:

    • оно разработано специально под этот вид АКПП и автомобиль;
    • имеет специальную химическую структуру, которая защищает детали;
    • технические и технологические свойства масла подходят под стандарты завода;
    • предотвращает скорый износ деталей.

    Масло в коробке передач призвано охлаждать элементы и смазывать их, но в связи с нагревом оно теряет свои изначальные свойства, что служит поводом до замены его.

    Рассмотрев процесс замены и подбора масла стоит отметить, что в данном случаи завод изготовитель Хендай Солярис прав, что лучше лить оригинальное масло, хоть оно и дороже. На защите элементов МКПП не следует экономить и пренебрегать всеми техническими мерами безопасности.

    Инструменты и материалы для замены

    Для произведения полноценной смены трансмиссионной жидкости предварительно понадобится подготовить такие инструменты, чтобы потом не искать их в процессе работы:

    • набор автомобильных ключей, в том числе торцевых, с головками на семнадцать и двадцать три;
    • технический шприц, который понадобится для непосредственного залива в коробку передач нового масла;
    • тара для отработанной жидкости объёмом около трёх литров;
    • защитная одежда, так как придётся выполнять процедуру на прогретом двигателе до рабочих температур;
    • чистые тряпки.

    Из покупных материалов для замены масла в механике Соляриса, кроме жидкости, необходимо приобрести новую пробку для корпуса КП или уплотнительное кольцо под эту крышку и под пробку сливного проёма.

    Когда менять масло в коробке передач на Hyundai Solaris

    Относительно автомобиля Hyundai Solaris с механической коробкой передач, у владельцев возникает вопрос, когда менять масло, и нужно ли делать это вообще?

    На самом деле, этот вопрос не является бессмысленным, как кажется изначально. И всё потому, что производитель в руководстве пользователя заявляет о ненужности этой процедуры, гарантирует срок эксплуатации масла на весь период жизни транспортного средства. Однако при ориентировании на руководство пользователя стоит понимать, что в европейских странах и в отечественном понимании фраза «эксплуатационный период» воспринимается по-разному.

    Производитель Соляриса подразумевает под периодом его эксплуатации временной промежуток продолжительностью не более семи лет, с примерным пробегом, не превышающим ста семидесяти тысяч километров, с условием использования автомобиля при благоприятных условиях, в том числе и на дорожном покрытии европейского образца. Как показывает практика, состояние отечественных дорог далеко от идеального, плюс ко всему на эксплуатационный период масла негативным образом могут влиять такие факторы, как суровый климат с резкими перепадами температур, экстремальный стиль вождения и вынужденные режимы пробок и светофоров, которые требуют частого, резкого переключения передач. В таких режимах функционирования МКПП подвергается колоссальнейшим нагрузкам, в результате чего трансмиссионное масло чаще приходит в негодность, перестаёт защищать узлы трансмиссии, что отражается, в свою очередь, на сроке эксплуатации самой коробки.

    Хоть производитель и не регламентирует необходимость смены трансмиссионной жидкости, отечественные специалисты рекомендуют производить плановые обслуживания коробки не реже, чем через каждые шестьдесят тысяч пройденных транспортом километров. В сложных условиях эксплуатации автомобиля, а также при частых его перегревах, может понадобиться более частая замена. Определить потребность в незапланированной замене можно по противоестественным, странным звукам со стороны трансмиссионных узлов, ухудшению плавности переключения передач и мобильности машины на дороге, или визуальному осмотру масла на предмет его износа и засорённости при проверке уровня смазки.

    Смена масла МКПП — бортжурнал Hyundai Solaris 1.6 MT 2013 года на DRIVE2

    Масло заменил 1 июля ещё, но почему то увидел что в блог запись не попала! Видимо интернет при загрузке пропал.Но не отходя от темы, с маслом мудрить не стал, купил оригинальное хендай 75в/85в две литрушки — стоят дёшево, заказывал в емексе.Про замену, менял в гараже, поднял перед с одной стороны на подставку, с другой на домкрат плюс подставка (безопастность), открутил защиту (защита в печальном состояние вся ржавая). Слил масло, частично на пол, поток масла в бок сначала льёт и попасть в приготовленную ёмкость проблема! С откручиваетесь болтов проблем нет. Масло слилось при пробеге 56 тыс. темноватое, видимо качество либо металла в мкпп, либо масла желает лучшего!Но с заливкой масла проблема, подлезать туда не очень удобно, и пошёл я в аптеку за грушой, больше на ум ничего не пришло, объём у неё около 400 мл, но реально можно залить за раз в коробку 200-300 мл. Причём так как наконечник у груши маленького диаметра в конце, масло лилось ну очень долго, я его укоротил (сужение только в самом конце) и процесс ускоряется в разы! Масло вошло практически все 2 литра, не считая конечно остатка в самой груше (около 50-100мл).Изначально показалось что передачи стали включаться легче, но потом понял что все по прежнему и так хорошо

    Как проверить масло в коробке механика хендай солярис

    Как Проверить Уровень Масла В Мкпп Солярис

    Смена масла в ручном режиме Hyundai Solaris

    Все профилактические работы, а также их частота для автомобиля Hyundai Solaris указаны изготовителем в технических регламентах. Для дилерских центров и автолюбителей этот документ является основой для обслуживания автомобиля. Точные условия замены масла в руководстве Hyundai Solaris в нем не указаны. Поэтому многие водители руководствуются своей собственной интуицией и мнением опытной механики.

    В зависимости от интенсивности работы автомобиля большинство владельцев Hyundai Solaris время от времени проверяют уровень масла в руководстве. Но это сложно сделать из-за особого расположения контрольной дыры. Поэтому есть только одно. следить за поведением передачи.

    Если вам нужно применить необычное усилие при переключении, или есть определенный грохот вокруг коробки, что случается очень редко, вам нужно выяснить причину. Эти знаки могут указывать, когда следует менять масло в руководстве. Возможно, замена жидкости трансмиссии поможет исправить ситуацию.

    Многие не дожидаются подозрительных симптомов, и после пробега в 60 000 километров (это примерно 48 месяцев работы) они сами заменяют себя. Если вы пренебрегаете своевременной заменой, то вероятность замятия коробки с последующим дорогостоящим ремонтом очень высока.

    Для выполнения замены жидкости не требуются специальные инструменты и оборудование. Для удобства необходимо поставить автомобиль на лифте или установить его на яму (эстакаду). Это необходимо для демонтажа пластмассовой защиты со дна двигателя, а также для легкого доступа к наполнителю, дренажному и контрольному отверстию.

    Замена масла в механической коробке передач Hyundai Solaris и Kia Rio

    Замена масла в МКПП.

    Замена масла в МКПП Hyundai Solaris / Kia Rio

    Это видео подойдет для всех машин у которых стоит механическая коробка M5CF1-1. 0430000110. HYUNDAI MTF .

    Производитель точно указывает, какое масло заполнить в МКПП Hendaj Solaris. Необходимо заранее подготовить 2 литра жидкости Hyundai / KIA Motors MTF 75W / 85Wk. Этого объема достаточно для полного сдвига. Нет необходимости чистить устройство, а также дозаправлять во время работы, за исключением чрезвычайных ситуаций.

    Порядок выполнения работ

    Подготовьте удобный контейнер для слива использованной жидкости, а также храповик с удлинителем и головкой для 10. Этот инструмент понадобится для снятия защиты.

      Отвинтите болты, удерживающие защиту, которая расположена справа в направлении автоматического движения.

    Проверка уровня масла в механической коробке передач следующая. Снимите контрольный болт с указанием уровня масла. Он расположен между сливом и заполняющим отверстием в вертикальном направлении.

    Если масло начинает капать из контрольного отверстия, тогда в коробке имеется достаточный уровень жидкости для трансмиссии. Допускается выливание в 1950 мл, однако все зависит от объёма объёма.

    При этом смена масла в коробке передач в Solaris завершена. В следующий раз это можно сделать после достижения одного и того же хода (временного интервала) или немного раньше.

    Если материал был интересным или полезным для вас, опубликуйте его на странице своей социальной сети:

    1. Установить автомобиль на ровной поверхности и заглушить двигатель.

    4. Установить пробку заправочного отверстия с новой прокладкой. Затянуть пробку моментом 58.9

    1. Установить автомобиль на ровной поверхности и заглушить двигатель.

    4. Залить новое масло через заправочное отверстие до начала вытекания (уровень масла должен соответствовать нижнему краю заправочного отверстия).

    Заправочный объем: 1.9

    Шестиступенчатая механическая коробка передач

    Замена масла в коробке Хендай Солярис может потребоваться по разным причинам. Обычно в механической коробке передач Hyundai Solaris меняют или доливают трансмиссионное масло, после снятия приводов колес (при замене сцепления или пыльников ШРУСов ит.д.). При большом пробеге могут потечь сальники приводов полуосей, для их замены так же придется сливать и заливать масло. По официальному регламенту технического обслуживания корейского производителя при 60 и 120 тысячах пробега проводится только проверка уровня масла (для выявления течи). Залитое на заводе в коробку передач Хендай Солярис трансмиссионное масло рассчитано на весь срок эксплуатации агрегата. В механическую коробку Хендай Солярис вмещается 1.9 литра трансмиссионного масла. Так что перед тем как сливать старое масло, подготовьте емкость более 2 литров или около того. Найти сливную пробку не проблема, она находится снизу МКПП. Для того, что бы открутить пробку понадобится ключ на 17. Для наглядности предлагаем фото ниже.

    Под сливной пробкой вы обнаружите алюминиевую шайбу, которую желательно заменить на новую.

    А теперь самое интересное. Как же залить новое масло и проверить его уровень. Для этого сбоку коробки Соляриса имеется специальный болт. Именно этот болт закрывает отверстие для залива свежего масла. Расположен он со стороны кронштейна гидропривода сцепления. Фото прилагается.

    Что бы добраться до заливного отверстия придется снять пластиковый кожух воздушного фильтра. Залить свежее масло получится либо через специальный шприц (продается в автозапчастях), либо вам придется самостоятельно сконфигурировать шланг (подходящей толщины) и обрезанную (в виде воронки) пластиковую бутылку. Перелить масло не получится, оно просто вытечет из данного отверстия наружу.

    Для проверки уровня масла необходимо поставить машину ровно, заглушить мотор, подождать некоторое количество времени (минут 30), пока все масло в коробке окончательно стечет с шестеренок и сунуть в отверстие палец. Вот и вся процедура проверки уровня.

    Правильная замена масла в МКПП автомобиля Хендай Солярис

    Замена масла в МКПП любого автомобиля, и Хендай Солярис, в частности — одна из важнейших процедур обслуживания коробки. Во время эксплуатации в масло попадают металлические частицы, стружка, и оно уже не может работать с прежней эффективностью.

    К тому же в случае перегрева коробки масло приходит в негодность и уже не может выполнять свои функции, что значительно уменьшает ресурс трансмиссии. Передача начинает включаться не так плавно, как раньше, возникают перебои в работе, появляются посторонние звуки. Свежее же масло в МКПП поможет ей максимально эффективно работать и продлевает срок службы трансмиссии, а также поможет устранить шумы при работе трансмиссии.

    Нужно ли производить замену масла?

    Ранее подобный вопрос просто не возникал, во всех старых коробках необходимо было менять смазку, существовали регламенты на периодичность полной замены. Однако сейчас производитель Hyundai (и не только — большинство производителей на данный момент придерживаются того же мнения) заявляет, что их трансмиссии обслуживать не нужно, и того масла, которое залито в коробку изначально, хватит на весь срок эксплуатации автомобиля.

    Однако под «сроком эксплуатации» подразумевается, что автомобиль будет использоваться около семи лет и за это время пройдет примерно 150-170 тысяч километров, причем, по дорогам европейского качества. К этому сроку в трансмиссии уже скапливается много стружки, масло начинает недостаточно эффективно работать, что приводит к неполадкам в переключении передач и иным проблемам в трансмиссии.

    Нетрудно догадаться, что если вы планируете использовать автомобиль дольше, обслуживание производить все же стоит. Когда менять масло, если производитель это не регламентирует? Опытные специалисты рекомендуют производить замену через каждые 60 тысяч километров. Более частая замена может потребоваться, если коробка часто перегревается, или автомобиль эксплуатируется в тяжелых для нее условиях. Можно воспользоваться услугами автосервиса, где механик самостоятельно заменит смазку в КПП, однако это весьма простой процесс, с которым можно легко справиться и самостоятельно — механический тип трансмиссии в обслуживании значительно проще, чем автомат.

    Количество и марка масла

    Даже при покупке нового автомобиля рекомендуется проверить, сколько трансмиссионного масла залито в КПП. Известны случаи, когда по ошибке в коробку заливается слишком мало или слишком много масла. Недостаток смазки приводит к быстрому перегреву коробки, большому количеству продуктов износа в ней и, как следствие, — к значительному снижению ее ресурса — особенно в период обкатки автомобиля, когда детали «притираются» друг к другу, и образуется много стружки.

    Дополнительным фактором, причиняющим вред коробке, является то, что в ней отсутствуют фильтры для масла — что приводит к постоянной циркуляции продуктов износа внутри коробки. Чрезмерно большое же количество масла приводит к его вспениванию (а вспененное масло недостаточно хорошо смазывает детали и охлаждает их). В МКПП автомобиля Хендай Солярис заливается 1,9 литра масла, и именно такой уровень является оптимальным.

    Второй важный момент — марка заливаемого масла. Рекомендуется уже при покупке автомобиля поинтересоваться, какое трансмиссионное масло залито в данный момент. Если заводского масла слишком мало (что бывает крайне редко), рекомендуется либо доливать масло той же марки, что и оригинальное, либо полностью сливать его и заливать схожее по характеристикам.

    Смешивать трансмиссионные масла не рекомендуется. Производителем Solaris обычно заливается Shell GL-4 75w85, однако, если конкретно такого масла вы не сможете найти, подойдут другие синтетические и полусинтетические масла с той же вязкостью. Если автомобиль предполагается эксплуатировать при низких температурах, можно взять масло с вязкостью в 80 или даже 75 единиц (дело в том, что чем ниже температура, тем сильнее густеет масло). В летнее время или в местности с жарким климатом можно использовать масло с вязкостью, равной 90.

    НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
    Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

    Как поменять масло в МКПП

    Для того, чтобы правильно произвести замену, вам потребуется тара для отработавшего масла, ключ на 17, ветошь, шприц на 150 мл (или шланг с воронкой), перчатки для защиты рук от горячего масла и, собственно, само свежее масло.

    Для начала вам необходимо прогреть коробку — это необходимо для того, чтобы сделать масло более жидким. Чтобы это сделать, вам нужно проехать примерно 7-10 километров в штатном режиме, не допуская перегрева коробки. Однако сразу после подобной «обкатки» менять масло тоже нельзя — масло еще слишком горячее и может довольно серьезно обжечь, ему необходимо дать остыть в течение 5-7 минут. Дальнейшая процедура выглядит следующим образом:

    • установите свой автомобиль на подъемную платформу или яму;
    • найдите на дне коробки сливную пробку и открутите ее. Для этого вам потребуется ключ на 17, однако докручивать ее придется руками (как только она ослабнет, из-под нее потечет масло);
    • дождитесь, пока масло сольется в емкость, и закрутите сливную пробку;
    • найдите сбоку коробки заливное отверстие. Для того, чтобы выкрутить его пробку, вам необходимо будет демонтировать кожух воздушного фильтра;
    • залейте масло в коробку в объеме 1,9 литра при помощи шприца или шланга с воронкой;
    • закройте сливную пробку и установите обратно воздушный фильтр.

    Для того, чтобы проверить уровень масла, необходимо дать ему стечь с шестеренок, отвернуть пробку контрольного отверстия и попробовать достать до масла, находящегося в коробке, пальцем. Если этого сделать не удается, значит, необходимо долить масло в МКПП.

    Замену масла желательно производить в межсезонье — к примеру, осенью или весной. Весьма желательно менять масло после прохождения обкатки нового автомобиля (в процессе обкатки происходит интенсивная «притирка» запчастей, что дает большое количество металлической стружки в масле). Также рекомендуется производить замену после покупки подержанного автомобиля — никто не может дать гарантию, что в КПП залиты свежее масло или смазка надлежащего качества.

    Регламент ТО Хендай Солярис

    Hyundai Solaris разработали на базе автомобиля Hyundai Verna (он же Accent четвертого поколения) и начали выпускать в начале 2011 года в кузове седан. Чуть позже, в этом же году, появилась версия в кузове хэтчбек. Комплектовался автомобиль двумя бензиновыми 16-ти клапанными двигателями объёмом 1.4 и 1.6 литра.

    Далее в статье будет подробно расписан список работ и расходные материалы с ценами и каталожными номерами. Это может пригодиться для выполнения технического обслуживания Хендай Солярис своими руками.

    Периодичность замены здесь составляет 15,000 км пробега или 12 месяцев. Некоторые расходники, такие как масло и масляный фильтр, а также салонный и воздушный фильтры, рекомендуется менять чаще в тяжелых условиях эксплуатации. К ним относятся езда с низкой скоростью, частые поездки на короткие расстояния, поездки в сильно запыленной местности, буксировка других автомобилей и прицепов.

    Схема регламентного ТО Солярис выглядит следующим образом:

    Заправочные объемы Хендай Солярис
    Емкость Моторное масло* ОЖ МКПП АКПП ТЖ
    Количество (л.) 3,3 5,3 1,9 6,8 0,75

    *Включая масляный фильтр.

    Перечень работ при ТО 1 (пробег 15000 км.)

    1. Замена масла в двигателе. Для моторов 1.4/1.6 потребуется 3,3 литра масла. Рекомендуют заливать 0W-40 Shell Helix, каталожный номер канистры на 4 литра — 550040759, средняя цена составляет примерно 2900 рублей.
    2. Замена масляного фильтра. Каталожный номер — 2630035503, средняя цена составляет примерно 340 рублей.
    3. Замена салонного фильтра. Каталожный номер — 971334L000, а средняя цена составляет примерно 520 рублей.

    Проверки при ТО 1 и всех последующих:

    • проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов;
    • проверка состояния шлангов и соединений системы охлаждения;
    • проверка уровня охлаждающей жидкости (ОЖ);
    • проверка воздушного фильтра;
    • проверка топливного фильтра;
    • проверка системы выпуска отработанных газов;
    • проверка уровня масла в КПП;
    • проверка состояния чехлов ШРУСа;
    • проверка ходовой;
    • проверка рулевой системы;
    • проверка уровня тормозной жидкости (ТЖ);
    • проверка уровня износа тормозных колодок и тормозного диска;
    • проверка состояния аккумуляторной батареи;
    • проверка и в случае необходимости корректировка фар;
    • проверка уровня жидкости ГУР;
    • прочистка дренажных отверстий;
    • проверка и смазка замков, петлей, защёлок.

    Перечень работ при ТО 2 (пробег 30000 км.)

    1. Повтор первого регламентного ТО — замена масла в двигателе, масляного и салонного фильтра.
    2. Замена тормозной жидкости. Заправочный объем — 1 литр ТЖ, рекомендуют использовать Mobil1 DOT4. Артикул канистры емкостью 0,5 литра — 150906, средняя цена составляет примерно 330 рублей.

    Перечень работ при ТО 3 (пробег 45000 км.)

    1. Повторить регламентные работы ТО 1 — поменять моторное масло, масляный и салонный фильтр.
    2. Замена охлаждающей жидкости. Заправочный объем составит не меньше 6 литров ОЖ. Требуется заливать зеленый антифриз Hyundai Long Life Coolant. Каталожный номер упаковки на 4 литра концентрата — 0710000400, средняя цена составляет примерно 1890 рублей.
    3. Замена воздушного фильтра. Каталожный номер — 281131R100, средняя цена составляет примерно 420 рублей.

    Перечень работ при ТО 4 (пробег 60000 км.)

    1. Повторить все пункты ТО 1 и ТО 2 — заменить моторное масло, масляный и салонный фильтры, а также тормозную жидкость.
    2. Замена топливного фильтра. Артикул — 311121R000, средняя стоимость составляет около 1200 рублей.
    3. Замена свечей зажигания. Иридиевые свечи 1884410060, которые чаще устанавливают в Европе, будут стоить по 610 рублей за штуку. Но если у вас стоят обычные никелевые, артикул — 1885410080, средняя стоимость около 325 рублей, то регламент придется сократить в двое, до 30 000 км.

    Перечень работ при ТО 5 (пробег 75000 км.)

    Выполнить ТО 1 — поменять моторное масло, масляный и салонный фильтр.

    Перечень работ при ТО 6 (пробег 90000 км.)

    Выполнить все пункты ТО 2 и ТО 3: поменять масло в двигателе, масляный, салонный и воздушный фильтры, а также тормозную жидкость и антифриз.

    Замены по сроку эксплуатации

    Замена ремня навесных агрегатов не регламентируется точным пробегом. Производится проверка его состояния каждые 15 тыс. км., а замена — если при этом обнаружатся следы износа. Средняя цена за ремень с каталожным номером 6PK2137 составляет 2000 рублей, цена за автоматический ролик натяжитель с артикулом 252812B010 — 4660 рублей.

    Масло в КПП залито на весь срок эксплуатации, как в механике, так и в автомате. По регламенту требуется лишь контролировать уровень при каждом осмотре, и в случае необходимости — доливать. Впрочем, некоторые специалисты все же рекомендуют менять масло в коробке каждые 60,000 км пробега. Также замена может потребоваться при ремонте коробки передач:

    1. Заправочный объем масла в МКПП составляет 1,9 литра трансмиссионной жидкости типа GL-4. Можно заливать масло 75W90 LIQUI MOLY, каталожный номер 1 л. — 3979, средняя цена составляет примерно 1240 рублей.
    2. Заправочный объем масла АКПП составляет 6,8 литра, рекомендуют заливать жидкость класса SK ATF SP-III. Каталожный номер упаковки на 1 литр — 0450000100, средняя цена составляет примерно 1000 рублей.

    Цепь ГРМ на Хендай Солярис рассчитана на весь срок службы автомобиля. Однако ничто не вечно, поэтому после 120 000 км. пробега можно начать интересоваться стоимостью и как поменять. Средняя цена за цепь с каталожным номером 243212B000 составляет 3080 рублей, натяжитель с артикулом 2441025001 имеет примерную цену в 3100 рублей, а башмак цепи ГРМ (244202B000) обойдется где-то в 2300 рублей.

    Стоимость ТО Хендай Солярис в 2021 году

    Располагая данными о ценах расходных материалов и списком работ на каждом техобслуживании, можно посчитать, сколько будет стоить ТО Хендай Солярис на том или ином пробеге. Цифры все равно будут ориентировочными, поскольку ряд расходников не имеет точной периодичности замены. К тому же, можно взять более дешевые аналоги (что позволит сэкономить) или провести ТО на сервисе (за его услуги нужно будет доплатить).

    В целом, выглядит все так. Первое ТО, на котором меняется масло, вместе с масляным и салонным фильтрами, — является базовым, поскольку его процедуры актуальны при всех последующих обслуживаниях. C ТО 2 к ним добавится замена тормозной жидкости. На третьем техобслуживании проводится замена масла, масляного, салонного и воздушного фильтров, а также антифриза. ТО 4 — самое дорогое, поскольку включает все процедуры двух первых ТО, и кроме того — замену топливного фильтра и свечей зажигания.

    Вот нагляднее как это выглядит:

    Стоимость тех.обслуживания Хендай Солярис
    Номер ТО Каталожный номер *Цена (руб.) Стоимость работ на СТО, рублей
    ТО 1 моторное масло — 550040759
    масляный фильтр — 2630035503
    салонный фильтр — 971334L000
    3760 1560
    ТО 2 Все расходные материалы первого ТО, а также:
    тормозная жидкость — 150906
    4420 2520
    ТО 3 Все расходные материалы первого ТО, а также:
    воздушный фильтр — 0710000400
    охлаждающая жидкость — 281131R100
    6070 2360
    ТО 4 Все расходные материалы первого и второго ТО, а также:
    свечи зажигания(4 шт.) — 1885410080
    топливный фильтр — 311121R000
    6920 3960
    Расходники, меняющиеся без привязки к пробегу
    Наименование Каталожный номер Цена Стоимость работ на СТО
    Масло МКПП 3979 2480 800
    Масло АКПП 0450000100 7000 2160
    Приводной ремень ремень — 6PK2137
    натяжитель — 252812B010
    6660 1500
    Комплект ГРМ цепь ГРМ — 243212B000
    натяжитель цепи — 2441025001
    башмак — 244202B000
    8480 14000

    *Средняя стоимость указана по состоянию цен на весну 2021 года для Москвы и области.

    После четвертого ТО Хендай Солярис идет повторение процедур, начиная с ТО 1. Указанные цены актуальны, если всё делать своими руками, а на СТО, разумеется все будет дороже. По грубым прикидкам, прохождение технического обслуживания на сервисе удвоит сумму, указанную в таблице.

    Если сравнивать цены с 2017 годом, то можно заметить небольшое подорожание. Жидкости (тормозная, охлаждающая, а также масла) подорожали в среднем на 32%. Масляный, топливный, воздушный и салонный фильтры подорожали на 12%. А приводной ремень, цепь ГРМ и вспомогательные к ним комплектующие увеличились в цене более чем на 16%. Поэтому в среднем, на начало 2021 года все обслуживание, при условии самостоятельной замены, подорожало на 20%.

    Читайте также:
    Новый хендай солярис 2020 тест драйв видео — поясняем вопрос
    Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: