5 способов как открыть замок капота без тросика

Как открыть замок капота

Как открыть замок капота, если с помощью штатного рычага сделать это не удаётся? Для вскрытия простого механического замка необходимо прямое воздействие на защелку или приводной тросик с помощью инструментов и подручных приспособлений. В случае с электромеханическими может помочь дополнительный источник питания или резервный трос, если он заранее был предусмотрен. Как действовать в конкретной ситуации, вы узнаете из нашей статьи.

Основные причины, по которым капот не открывается, быстрые способы вскрытия и устранения проблемы представлены в таблице:

Симптом	Причина	Как открыть	Решение проблемы
Заедание замка при нормальной работе рычага	Защелки замка износились по причине отсутствия смазки	Надавить на капот несколько раз в районе замка при одновременном нажатии на рычаг	Очистка и смазка компонентов системы
Заедание замка при нормальной работе рычага	Механическое повреждение компонентов замка	Найти доступ к защелке замка, используя петлю из проволоки, сняв подкрылок, фару или решетку радиатора	Отремонтируйте замок капота
Рычаг ходит со слабым сопротивлением	Растянувшийся со временем трос капота не может потянуть защелку замка	Снять рычаг и его кожух, потянуть непосредственно за трос	Отрегулируйте длину троса
Рычаг ходит без сопротивления	Оборвавшийся или соскочивший троса не тянет защелку замка	Найти обрыв троса и потянуть за оставшуюся часть или найти доступ к защелке замка	Замените трос капота
Замок не открывается в мороз при нормальной работе рычага	Компоненты замка замерзли	Прогрейте компоненты замка — отогрейте автомобиль целиком или локально либо прогрейте двигатель. Надавите на капот в районе замка, чтобы разбить лед	Очистка и смазка компонентов системы
Не открывается, потому что разряжен АКБ (для электромеханических)	Разряженный АКБ не подает питание на механизм открывания	Воспользоваться запасным тросом или обеспечить резервный источник питания	Зарядить АКБ

Как открыть капот если он замерз или заедает

Этот метод подходит для ситуаций, когда капот не открывается из-за сильного мороза или замок заедает из-за отсутствия смазки и естественного износа. Вам понадобится помощник, который будет надавливать на крышку капота в районе замка, пока вы будете тянуть за рычаг, соединенный с тросом.

Полейте теплой водой чтобы убрать лед

Давить нужно аккуратно, чтобы не погнуть капот, но достаточно сильно, чтобы воздействовать на механизм замка.

Если мороз сильный и замок не поддается, нужно его отогреть. Это можно сделать, загнав автомобиль в теплое помещение, прогрев двигатель, отогрев механизм феном или теплой водой. Если есть доступ к механической части, можно залить её специальным размораживателем или спиртом.

Как открыть капот, если порвался тросик

При обрыве троса рычажок в салоне будет ходить свободно и без сопротивления. Сначала нужно разобраться, где произошел обрыв, после чего действовать по ситуации. Если трос оборвался возле рычага – его легко заметить и затем потянуть плоскогубцами. При обрыве в подкапотном пространстве – подлезть снизу, а затем потянуть трос плоскогубцами. Если трос порвался или слетел у замка, то нужно искать способ достать до защелки замка и отогнуть ее. Детально как это сделать – ниже.

Если трос порвался возле рычага

Открывания капота с оборванным тросиком плоскогубцами когда остался маленький конец

Сначала освободите доступ к месту, где к рычагу крепится трос. Затем с помощью плоскогубцев потяните за металлическую сердцевину (а не за оплетку) – капот должен открыться. Для удобства сделайте на краю троса петлю. Крепление троса могло соскочить или сломаться – в таком случае его нужно вернуть на место или заменить. Если оборванный трос невозможно закрепить, понадобится его замена.

Если трос порвался под капотом

В этой ситуации нужно найти, где проходит трос в подкапотном пространстве. А дальше делаем то же самое – тянем плоскогубцами за обрывок троса.

Возможно для этого придется снять подкрылок. Иногда нужны яма, эстакада или хотя бы домкрат. Так можно получить доступ к тросу капота у автомобилей БМВ, Фольксваген/Ауди, Хендай/Киа. Кстати, у некоторых моделей (Туарег, Крета) – за подкрылком скрывается соединитель двух тросов капота, его можно разобрать и потянуть за тот, который ведет к замку.

В некоторых автомобилях добраться до троса проще сверху. На “классике” ВАЗ можно зацепить его петлей из проволоки через отверстия воздуховодов или аккуратно отогнув угол капота. У ВАЗ 2110, просунув руку в воздухозаборник, можно открыть замок капота, ухватившись за него плоскогубцами.

Если трос порвался возле замка

Самый сложный случай, когда трос оборвался или же слетел с крепления, возле самого замка. Общий алгоритм в данном случае – найти доступ к механизму замка и с помощью подручных средств (проволоки, длинной отвертки и т. п.) нажать на защелку, чтобы капот открылся. Чаще всего для этого приходится полностью или частично демонтировать локеры, защиту двигателя (как в случае с ВАЗ 2115), решетку радиатора, бампер или делать отверстия в этих элементах. Метод вскрытия напрямую зависит от конструкции и модели автомобиля.

У Фольксваген Пассат подобраться к замку можно сняв эмблему. Она прокручивается против часовой стрелки и снимается, затем демонтируется защитная заглушка. После чего замок можно открыть с помощью зеркала и металлической петли. В Форд Мондео, Форд Фокус 2 есть возможность вынуть личинку замка, просверлив отверстия в пластиковой заглушке за эмблемой. А вот на Фокусе 3 проблема решается по другому.

Демонтаж личинки замка в форд мондео

Открывание капота крючком в фольксваген кадди

Если капот немного поднимается, зафиксируйте его деревянным бруском, обмотанным ветошью, чтобы не поцарапать покрытие. Это позволит просунуть под капот металлический стержень с петлей на конце. С его помощью можно добраться до защелки замка, расположенной в центре капота. Такой метод подходит для Хендай Солярис, Жигулей или автомобилей ЗАЗ Таврия и Славута. Вместо бруска можно использовать надувающуюся воздушную подушку, подобную тем, что используются в тонометрах.

Как открыть капот, если сел аккумулятор

Это касается только электромеханических замков капота, которые нельзя закрыть или открыть без подачи в бортовую сеть питания. Варианта тут два – воспользоваться запасным тросом, проложенным при установке электромеханического замка, или разными способами запитать электропроводку.

Основной метод – открытие с помощью запасного механического троса, который устанавливается как обязательная часть комплекта электромеханического троса капота. Обычно его протягивают в труднодоступном месте, индивидуально для каждого автомобиля, чтобы только владелец знал, где он, и мог им воспользоваться.

Альтернативный вариант – подключить резервный источник питания на 12 В. Это необязательно может быть автомобильный аккумулятор, подойдет батарея от мототехники или даже от шуруповерта. Общий алгоритм следующий – отрицательный вывод источника питания цепляем на минус, а положительный присоединяем к плюсовому контакту в бортовой сети. В результате на замок капота поступит питание и он откроется. Реализовать на практике можно четырьмя способами.

Первый – самый технически правильный, но нужно сделать заранее. На такой случай следует вывести в торпедо специальный коннектор для подачи резервного питания. И когда у вас сядет АКБ, вы просто воткнете разъем с “крокодилами” на резервную АКБ и откроете капот.

Второй – это самый удобный метод с применением подручных средств, если у вас есть доступ в салон автомобиля. Для этого от резервного источника питания провод с отрицательной клеммы нужно присоединить на неокрашенную часть кузова (чаще всего это дверная петля), а плюс подать на блок предохранителей. Сделать это можно воткнув в один из разъемов шило или крепкий металлический стержень.

Подключение дополнительного питания через поворотник

Подача питания на электромеханический замок капота

Третий вариант – подойдет для ситуаций, когда из-за разряженного АКБ вы не можете попасть в салон автомобиля, потому что сигнализация не открывает замок, а личинка закисла и дверь не открывается ключом. В таком случае можно подать альтернативное питание через подсветку номера или поворотник. Дальше цепляем плюс к плюсу, а минус к минусу и открываем капот.

Четвертый вариант – через разъем прикуривателя можно подключить либо резервный АКБ, либо так называемый джамп-стартер. Для тех автомобилей, в которых прикуриватель не работает при выключенном зажигании, поверните ключ зажигания в положение АСС, чтобы замкнуть электрическую цепь автомобиля.

Киа рио открыть капот

Как открыть капот на Киа Рио если порвался тросик видео: разбираемся во всех подробностях

Участник тусовки (105)

Рио престиж Акпп 2011

я писал да, возьмите отвертку подлиннее, и загоните ее мужду основой замка и крючком который рычажок убирает, и поверните в сторону, там силы большой не нужно! а когда прочитали надо было сразу пойти и смазать замок))) мы же все пишем чтобы огородить друг друга от неприятностей, особенно чтобы они не случались вдали от дома!

KIA Rio 2010 не открывается капот!

Если у KIA Rio 2010 не открывается капот! Не может быть? Трос механизма не так тонок! Его не оборвать!

Но, спустя 3 года эксплуатации, это может случиться не из-за обрыва троса, приводящего в действие весь механизм. А совсем по другой причине, о существовании которой можно узнать, только столкнувшись с этой проблемой в дороге.

Хорошо, если это настигло вас в черте города – найти ближайшую мастерскую не сложно. Но представьте наше межсезонье осень-зима-весна, да еще на трассе с интенсивным движением, хотя бы в каких-то 50-ти километрах от Москвы.

И всё может начаться с того, что у вас закончилась жидкость-омыватель для лобового стекла. И закончилась, когда вы движетесь в общем потоке. Вы дергаете за небольшой рычаг под приборной панелью и … .

Хочу предупредить, что такой неожиданности можно избежать, если не полениться, и открыть лишний раз капот у KIA Rio 2010, не дожидаясь 3-х лет эксплуатации!

Открыть и, ориентируясь по аккумулятор, …

… заглянуть под пластмассовый фартук на передке автомобиля.

Вот здесь-то и обнаруживаешь, что на изгибе кузова трос имеет две пластиковые втулки, …

… которые удерживаются двумя лепестками-кронштейнами, входящими в паз своими тонкими краями. Сейчас мы смотрим на втулку, которая размещена дальше от водителя.

Аналогичное техническое решение применено и ко второй втулке – она размещена ближе к водителю.

Вся неприятная часть фокуса с капотом состоит в том, что втулки выскакивают из лепестков. И по этой простой причине трос провисает под капотом. И капот перестает открываться.

Заранее посмотреть на положение втулок – после двух-трех лет эксплуатации – поможет избежать неприятности в виде застывшего и неподвижного капота!

А для пущей уверенности, в автомастерской мне предложили подстраховаться и прикрепить хомутом часть пластикового шланга, внутри которого и проходит трос. Сделал это и у первой, и …

… у второй втулки.

Конечно, есть вариант — капнуть каким-нибудь суперклеем в места фиксации втулок.

Но в наши морозы (-20 и -30 градусов по Цельсию) механическое крепление в виде хомутов представляется более надежным.

Если бы эта свежая мысль пришла в голову чуть пораньше, то не пришлось бы платить за открывание капота 2000 рублей в ближайшей автомастерской.

Хотя, слава Богу, что это не случилось в межсезонье, да ешё и в 50-ти километрах от Москвы при движении в общем потоке.

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

1 пользователь сказал — Спасибо гoсть, за Ваше сообщение

Холоп всея Руси (27738)

Я так понимаю его лучше заранее смазать !

Киа Рио Комфорт 1.4 Акпп

Сообщение от КОЛЮНЯ

Я так понимаю его лучше заранее смазать !

Ага, сразу при получении… Я два месяца не открывала, и… попала

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод – есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 04 мар 2020, 23:00

Автомобильный форум‹Знакомство и общение реальных владельцев‹Rio‹Rio BC, JB, FL‹[Rio]Кузов и салон
Изменить размер шрифта
Версия для печати
Мобильный вид

Не открывается капот Kia Rio 2 (JB)

Xandr » 06 июн 2012, 08:54

Re: Открывание капота

kniper » 06 июн 2012, 09:15

Re: Открывание капота

Evgen » 06 июн 2012, 09:21

Саш, по времени эксплуатации похоже что у тебя не тросик вытянулся, а замок капота просто грязью забился…
вот что нарыл в дебрях наших флудилок… это у владельцев JB что на пару лет раньше нас покупали..

Re: [Rio JB/FL] Проблема с открыванием капота

Xandr » 06 июн 2012, 11:14

Я тоже склонен считать, что тросик вытянулся. С новья срабатывал практически сразу, а сейчас в самом конце еле схватывает. Можно попробовать конечно побрызгать в замок ВДшкой. При открытом капоте поюзал, замок спокойно открывается без заеданий и напряга. Подергал тросик под капотом, а он болтается. Поэтому и подумал можно ли подтянуть тросик. Новый стОит (состоит из двух частей) около 1100 руб. Жаба конкретно душит.

Re: [Rio JB/FL] Проблема с открыванием капота

kniper » 06 июн 2012, 11:42

Xandr писал(а): ни какой регулировки на замке не заметил к сожалению.

Re: [Rio JB/FL] Проблема с открыванием капота

Xandr » 06 июн 2012, 15:04

Отдельно и состоит из двух тросиков соединяющихся вместе последовательно

Ну, впринципи вечером я побрызгал ВДшкой, и открываться капот стал легче. Но тросик действительно вытянулся и нужно будет как-то уменьшить его ход.

Re: [Rio JB/FL] Проблема с открыванием капота

kav.80 » 15 июл 2013, 22:24

Re: [Rio JB/FL] Проблема с открыванием капота

Ell_Djeei » 05 дек 2017, 14:26

Re: [Rio JB/FL] Проблема с открыванием капота

FeDoRRR » 05 дек 2017, 14:50

Re: [Rio JB/FL] Проблема с открыванием капота

Миша50 » 05 дек 2017, 14:52

Берете металлическую пластину толщиной 0,5-1,0 мм. Отрезаете полосу по высоте упора троса. Делаете пропил по толщине центрального провода троса. Сгибаете по ширине упора.
Оттягиваете оболочку троса и вставляете пластину, изготовленную по образцу рисунка на штатный упор, , чтобы оболочка троса упиралась в него.
Капот начнет открываться. До приобретения нового, вполне приемлемый вариант.

Добавлено спустя 15 минут 57 секунд:
Могу предложить еще вариант:
Укорачиваете оболочку троса. Отрезаете пластиковый наконечник со стороны подвижного упора, натягиваете трос и пластину (в предыдущем посте) вставляете на подвижный упор как на рисунке.
Вроде понятно нарисовал
Можно трос не покупать.

Re: [Rio JB/FL] Проблема с открыванием капота

Hrundelek » 18 сен 2018, 16:20

Несколько способов, как открыть капот, если порвался тросик

Замок, открывающий капот, приводится в действие очень просто – на нём закреплён металлический тросик, идущий через моторный отсек в салон, а другой конец крепится на рычаге на приборной панели. Конструкция может немного отличаться в зависимости от модели и производителя автомобиля – где-то на приборной панели расположен рычаг, как в ВАЗ, а где-то – кнопка, могут быть некоторые другие отличия.

Так или иначе, это очень простой механизм, но и он иногда ломается. Причём обычно это происходит в самый неподходящий момент – когда надо открыть капот, где находятся самые важные узлы автомобиля. Ведь заглядывают туда обычно в случае каких-то неполадок, и когда еще добавляется проблема с доступом, это становится весьма неприятным сюрпризом.

Причиной обычно становится обрыв тросика, который передаёт усилие от рычага в салоне к замку. Чтобы его заменить, надо открыть его каким-то другим способом, и это часто ставит автолюбителя в тупик – замок внутри, и как добраться до него, неизвестно. Но всё не так страшно, как кажется – открыть замок можно, и часто это занимает немного времени. Хотя бывают и сложные ситуации, когда без смотровой ямы не обойтись.

Причины поломки тросового привода

Обрыв тросика может быть связан с разными причинами, от банального перетирания, до слишком сильного натяжения. С многожильными металлическими такое происходит гораздо реже, но не всегда производитель устанавливает именно такие. Поэтому имейте ввиду, что если уж привод порвётся, то его придётся заменять, и лучше всего как раз на многожильный – он гораздо прочнее и гибче.

Часто в обрыве виноват сам водитель, когда резко дёргает за рычаг. Именно в этот момент трос может от него оторваться. Также сам замок и тросик требует регулярного ухода и смазки и если этого не делать, он может заржаветь и заклинивать – водителю придётся неоднократно дёргать за рычаг, что приведёт к обрыву.

Замок на морозе может замёрзнуть, а трос сильно натянуться – это тоже может привести к тому же результату.

Определение места обрыва

Когда тросик слетел или порвался, рычаг или кнопка двигаются свободно, без усилий, и появляется проблема, как открыть капот. Чаще всего проблема случается в месте крепления привода к рычагу в салоне. Это самая простая ситуация.

Но иногда трос рвётся у замка под капотом – это второй по распространённости случай, более сложный. Наконец, это может произойти в любом другом месте, например, посередине, из-за износа.

В любом случае определить точное место очень сложно, так как признаки одинаковые. Поэтому лучше предположить самую простую и распространённую ситуацию – первую.

Способы открыть капот

В зависимости от ситуации открыть замок капота можно разными способами. Если обрыв произошёл у рычага, можно сделать это, потянув за конец троса. А если это произошло у замка, то всё усложняется, так как надо добраться до него и открыть вручную. Поэтому рассмотрим оба варианта.

Из инструментов понадобятся пассатижи и длинная отвёртка.

Обрыв внутри салона

Так как отрыть капот, если порвался тросик, не получается, первым делом нужно осмотреть рычаг, который расположен на панели. Здесь больше повезло владельцам автомобилей ВАЗ – за много лет конструкция этого простого механизма практически не менялась, и устроена очень примитивно. Можно просто увидеть, крепится трос к рычагу или нет. Если его там нет, то конец обычно торчит в канале, так как не уходит внутрь. Его можно аккуратно, но прочно зацепить пассатижами и потянуть, капот должен открыться.

В автомобилях иностранного происхождения всё может быть немного сложнее – там механизм обычно закрыт и просто так ничего не видно. Тогда придётся снять крышку и также попробовать обнаружить конец троса.

Если же он не оборван у рычага, значит это произошло в другом месте.

Обрыв под капотом

Когда обрыв тросика происходит в двигательном отсеке или у замка, вариант один — открывать его вручную. Опять же, владельцам ВАЗ проще – можно просто снять решётку радиатора, которая крепится на обычных защелках, и открыть замок рукой.

На других марках авто всё может быть сложнее. Если отверстия в решетке радиатора достаточно большие, можно попробовать отвёрткой нащупать место крепления троса к замку, зацепить и потянуть. Иногда это проще сделать самодельным крючком из проволоки, чем отвёрткой.

Можно попробовать приподнять край капота в районе замка, и вытащить резиновый уплотнитель в этом месте. Через получившееся небольшое отверстие крючком или отвёрткой иногда удаётся отщелкнуть замок.

Иногда бывает проще сломать решетку радиатора и потом купить новую – это недорогая деталь.

Если решетка радиатора слишком мелкая и ломать ничего не хочется, придётся добираться к замку через днище. Для этого придётся снять защиту картера, и попытаться также отвёрткой снизу, параллельно радиатору, добраться до замка, чтобы зацепить его и дёрнуть. Если отвёртка слишком короткая, можно примотать его к чему-нибудь достаточной длины, чтобы дотянуться до нужного места. Смотровая яма облегчит работу, а если её нет, лучше воспользоваться домкратом.

Когда капот открывается вперед

Открыть капот машины, если он откидывается вперёд, сложнее. Мешает лобовое стекло, приподнять середину капота трудно, а снизу добраться до замка тоже проблематично.

В таком случае можно попробовать достать защёлку через решётку воздухозаборника. Сам воздухозаборник нужно снять, и под ним обнаружится решётка. Иногда приходится выпилить одно деление этой решётки, если щели в ней слишком узкие. Действовать также можно проволочным крючком или отвёрткой – по обстоятельствам.

Меняем оборванный тросик на новый

Заменит эту простую деталь не составит сложностей. Нужно приобрести такой же трос, но лучше многожильный. Длина его должна быть достаточной.

Крепить нужно сначала к замку, затем протянуть по тому же пути в салон, предварительно надев пластиковый ограничитель в виде колпачка. При креплении к рычагу потребуется помощь еще одного человека, который натянет тросик, чтобы он больше вышел из канала и его было удобнее закрепить на рычаге.

Слишком большое натяжение делать не нужно, иначе вскоре может случиться новый обрыв.

Как продлить срок службы тросового привода

Чтобы предотвратить подобные ситуации, нужно следить за состоянием как самого троса, так и замка. Их полезно иногда смазывать литолом или другой смазкой. Чаще всего обрыв случается, когда водитель резко дёргает за рычаг, поэтому на надо так делать.

Как открыть капот на Киа Рио если порвался тросик видео: разбираемся во всех подробностях

Многие водители сталкиваются с обрывом тросика. Происходит неприятное событие часто и неожиданно. В результате добраться до двигателя нет возможности, а это причиняет массу неудобств. Возникает логичный вопрос, как открыть капот если порвался тросик?

Автомобили сейчас производят качественные, но водителю все равно периодически необходимо заглядывать под капот. Например, для проверки аккумулятора, замены масла, добавления жидкостей и проведения других манипуляций.

Устройство механизма

Прежде чем определиться, как открыть капот если порвался тросик, необходимо понять принцип системы открывания. Механизм достаточно прост. На одном конце установлен замок, а в салоне автомобиля рычаг открывания. Два этих элемента соединены между собой тросом. Когда водитель тянет за рычаг, пружина замка сжимается и происходит открывание.

На современных транспортных средствах вместо рычага может быть кнопка. При нажатии на нее, происходит электромагнитный импульс, который воздействует на трос. В целом система аналогична, только в более прогрессивном исполнении.

Причины обрыва тросика

Поломка такой детали проблема малоприятная, но ее можно предотвратить или решить, если беда уже случилась. Все дело в конструкции, которая имеет слабые места. Это металлический тросовый привод. Важный элемент замковой части в подкапотном отсеке, который принимает участие в открытии и закрытии крышки. Его обрыв препятствует доступу к двигателю.

ВАЖНО: Чтобы понять причину поломки троса и приступить к осмотру, ознакомьтесь с инструкцией устройства своего автомобиля. Необходимо четко понимать конструктивные особенности конкретной модели.

Поломка тросика может произойти по причине износа механизмов. Несмотря на то, что металлические нити очень прочные, но ходе эксплуатации машины происходит деформация. Со временем нити стираются и происходит обрыв троса. Дополнительно негативное влияние оказывает грязь, влага и реагенты, которых на наших дорогах зимой в большом количестве.

С целью продления жизни механизма, рекомендуется его регулярно смазывать. Это делается два раза в год. Тогда трос продолжит дольше, но не вечно. Дело в том, что время и механическое воздействие делают свое дело.

Следующая причина – несвоевременное прохождение технического обслуживания автомобиля. Не внимательность автовладельца к своей машине. Не регулярная чистка и смазывание деталей, которые провоцируют появление грязевой корки и быстрого истирания. Дополнительными негативными факторами служат резкие дерганья рычага.

Еще один важный аспект, влияние погодных условий, в частности это зимний период. Мокрый снег и дождь могут попасть на замок. Все замерзает и превращается в кусок льда.

Чтобы открыть крышку моторного отсека, приходится приложить усилия, в результате чего может порваться трос.

Способы открытия капота если порвался тросик

В первую очередь нужно исключить вероятность заклинивания запорного механизма. Для этого необходимо одному человеку дергать рычаг открывания, а другому аккуратно надавить на капот в месте расположения замка. Если замок заклинило или он замерз, такие действия помогают решить вопрос. Если рычаг свободно болтается и при нажатии на него не чувствуется сопротивления, значит порвался трос.

Попытаться открыть капот если порвался тросик можно несколькими способами. Все зависит от места обрыва. Может быть несколько вариантов:

рядом с замком;
посередине;
в месте соединения с кнопкой рычага.

При внимательном осмотре места произошедшей поломки, можно определиться с вариантом ремонта тросика. Самым благоприятным развитием будет обрыв рядом с рычагом. В этом случае разбирайте обшивку салона. Трос не мог сдвинуться далеко. Его можно достать плоскогубцами и потянуть на себя. После несложной процедуры произойдет открытие капота. Можно не осторожничать, так как деталь в любом случае починить не получится, нужно будет приобретать новую.

Следующий способ применяется при обрыве со стороны капота. Решение данной задачи сложнее. Вариант доступа зависит от того, с какой стороны открывается капот. Это может происходить спереди или около лобового стекла.

Если механизм спереди, в таком случае можно произвести демонтаж решетки радиатора. Это ближайший путь к запорному механизму. Аккуратно сняли решетку, нашли замок, надавили металлическим стержнем на механизм замка так, чтобы он щелкнул. После этого можно открыть капот если порвался тросик. Основная сложность в демонтаже решетки. Как это сделать, водитель может узнать из технической документации или на специализированных форумах. Для каждой модели авто порядок действий отличается.

Читайте также:

Как разобрать ключ киа рио

Еще один способ доступа это снизу, под машиной. Для его реализации потребуется открутить защиту двигатель. Без подъемника или эстакады произвести такие действия сложно.

Самый проблемный вариант ремонта, когда крышка откидывается со стороны лобового стекла. Если замок находится именно там, до него можно подобраться только через вентиляционные отверстия.

В некоторых моделях автомобилей воздухозаборники съемные, что упрощает задачу. В противном случае прорези перематываются изолентой, чтобы избежать царапин и начинается ювелирная работа проволокой. Задача подцепить пружину, чтобы механизм открылся.

Как открыть капот если порвался тросик ВАЗ 2114, Нива или Калина

Владельцы этих отечественных моделей часто задаются вопросом открытия капота при обрыве троса. Ни каких особенностей в данном случае не предусмотрено. Необходимо четко выполнять инструкции, описанные выше. Если есть возможность, в первую очередь загоните автомобиль на эстакаду или подъемник. Далее открутите защиту двигателя. Это наиболее удобный способ добраться до тросика. После успешного открытия, тросик необходимо заменить на новый. Ремонту он не подлежит.

В магазинах автозапчастей продаются тросы одножильные и многожильные. Второй вариант надежнее. Он рассчитан на более длительный срок службы. Кроме того, многожильный рвется не сразу, а постепенно. У водителя есть шанс заметить повреждения и своевременно осуществить замену.

Полезные советы

Чтобы максимально обезопасить себя от дополнительных проблем, рекомендуем придерживаться следующих советов:

Если проблема случилась в дороге и под рукой нет необходимых инструментов, лучше вызывайте техническую службу. Подручными средствами производить ремонт не нужно.
Следите за состоянием автомобиля и смазывайте тросик защитными средствами минимум один раз в год.
На автомобилях представительского класса может устанавливаться два замка. Открыть их самостоятельно будет сложно. Рекомендуется обратиться в автосервис.
Под капотом может проходить проводка. Чтобы ее не порвать, будьте внимательны, орудуя проволокой в попытках зацепить пружину запорного механизма.
Если в ходе технического обслуживания было замечено, что трос начинает повреждаться, его сазу необходимо менять.
Перед вскрытием решетки радиатора или разбором обшивки убедитесь, что тросик действительно порван.
Если вы загнали автомобиль на эстакаду и планируете снимать защиту, перед проведением работ убедитесь, что мотор остыл.

Все работы производите аккуратно. Максимально защищайте лакокрасочное покрытие мягкой тканью или изолентой. Это позволит избежать царапин и повреждений.

Вывод

Помните, открыть капот если порвался тросик можно самостоятельно. Для этого понадобятся не дорогие инструменты и определенные навыки. Если опыта в подобных вопросах нет и водитель не уверен в результате, лучше обратиться за помощью к мастерам.

В ходе попыток открытия, не профессиональными действиями можно причинить дополнительный вред автомобилю. Например, поломать решетку радиатора, погнуть металл или оставить царапины на краске. Все действия выполняйте осторожно и без спешки.

Как открыть капот, если порвался тросик или сломался замок?

Определяем место

Точно определить место, где порвался или слетел тросик, очень трудно. Иногда это может быть сам замок. Но о нем мы расскажем в конце статьи. Обычно капот не открывается из-за тросика, который приводит в действие механический замок.

Привод обрывается в двух местах – в салоне, у рычага, либо под капотом. Посередине он практически не обрывается. В зависимости от места обрыва, есть несколько способов выхода из ситуации. О них мы расскажем ниже.

Способ №1

Как открыть капот, если тросик сломался в салоне? Сперва нужно подобраться к месту расположения рычага. Если он двигается свободно и без усилий, а под ним не закреплен трос, вторую часть нужно искать в тоннеле (оболочке привода). Обычно часть его будет выглядывать наружу. При помощи плоскогубцев аккуратно беремся за его края и дергаем элемент на себя. Чем больше площадь контакта, тем проще зацепиться за тросик.

На некоторых иномарках в месте рычажка монтируется полностью съемный механизм. Как открыть капот в таком случае? Придется целиком извлекать данный механизм с передней панели и находить конец тросика в образовавшейся щели.

Способ №2

Если элемент соединен с рычагом, но последний двигается свободно и без усилий, можно предположить, что привод сломался в районе замка. Как открыть капот в таком случае? Для этого придется снять решетку радиатора. На отечественных ВАЗах она крепится на пластиковых защелках. И проблем с ее демонтажем не возникает. На иномарках ситуация сложнее. Чтобы не ломать решетку, здесь придется использовать другой метод. На помощь приходит длинная плоская отвертка. При помощи нее нужно нащупать вход тросика и дернуть за него инструментом. Подобраться к этому месту можно через решетку. Но если размеры ее отверстий малы, добираться придется через днище, параллельно радиатору охлаждения.

Как открыть капот снаружи, если сел аккумулятор

Нечасто, но случаются ситуации, когда возникают две проблемы одновременно: садится аккумуляторная батарея и обрывается тросик открывания передней крышки. В таком случае у автолюбителя остается единственный вариант – вскрыть крышку моторного отсека снаружи. Сделать это можно следующими способами:

Используя длинный проволочный крюк. Этот метод актуален, если защелка замка на Вашем автомобиле сдвигается вправо или влево. Немного отогнув крышку, нужно просунуть в подкапотное пространство крючок, зацепить фиксатор замка и потянуть его в нужную сторону.
Сняв решетку радиатора. На многих автомобилях она крепится с помощью пластиковых защелок, освободив которые можно получить доступ к замку. Если решетка снимается только при открытом капоте, можно попробовать сдвинуть рычаг замка отверткой через отверстия в ней.
Демонтировав защиту картера двигателя. Для этого понадобится заряженная АКБ, пусковые провода, гаечные ключи и домкрат. Приподняв одну сторону машины на домкрате, нужно снять защиту, закрывающую двигатель. После этого образуется небольшое пространство, в которое можно просунуть руку, чтобы отсоединить высоковольтные провода от клемм АКБ и подключить пусковые, ведущие к целой батарее.
Подсоединив новую заряженную батарею к генератору машины. Для этого также понадобится снимать защиту картера. Подключив плюсовой провод к соответствующему болту на генераторе, а минусовой к любому металлическому элементу авто, Вы восстановите подачу тока и легко откроете автомобиль и капот в штатном режиме.

Важно! При использовании этого метода необходимо соблюдать полярность подключения, несовпадение может привести к порче аккумуляторной батареи (вплоть до взрыва).

Запитав электрические системы автомобиля. Это можно сделать через указатели поворотов либо подсветку заднего номерного знака. Для этого понадобится вытащить эти устройства из своих гнезд, отсоединить от клемм провода и подключить к ним пусковые от заряженной батареи. Постарайтесь не перепутать плюс и минус. Обычно положительный провод обозначается красным цветом.

Как открыть капот, если сломался замок?

Это наиболее серьезный случай. Если сломался замок, первые два метода просто бессильны. Что делать в такой ситуации? Как открыть капот без ущерба для автомобиля?

В данном случае нам понадобится смотровая яма или эстакада. Дополнительно придется демонтировать защиту картера двигателя. Она крепится на болтах (для пластиковых обычно подходит ключ на 8). Снимаем защиту из пазов и при помощи фонарика внимательно осматриваем подкапотное пространство. Нам нужно найти внутреннюю часть замка капота. Как открыть его? Сделать это можно при помощи отвертки. Но не всегда удается дотянуться до края замка. В таком случае необходимо установить удлинитель на рукоятку отвертки. Подобравшись до нужного места, дергаем замок в сторону. Капот можно смело открывать.

Как открыть капот, если порвался тросик

Если трос порвался возле рычага

Открывания капота с оборванным тросиком плоскогубцами когда остался маленький конец

Если трос порвался под капотом

Если трос порвался возле замка

Демонтаж личинки замка в форд мондео

Открывание капота крючком в фольксваген кадди

Как открыть капот, если слетел тросик?

Подобная проблема часто случается у владельцев отечественных ВАЗов (в том числе «Лады Самары»). Как открыть капот, если слетел тросик? Понадобится два ключа на 17. Ими нужно открутить болты с «крабов». Далее берем ключ на 8.

Или мы откручиваем маленькую защиту двигателя. Всего нужно открутить пять болтов. Отодвигаем одну из них в сторону. Далее просовываем руку между радиатором охлаждения и двигателем. Нам нужно нащупать рычажок на «телевизоре». Его мы отодвигаем в сторону, к аккумулятору. Затем можно смело открывать капот. Если вы собираетесь далее продолжать движение, не забудьте установить обратно защиту двигателя. Однако для замены поврежденного элемента вам придется снимать ее обратно. Опытные автомобилисты рекомендуют менять тросик на месте — это сэкономит много времени. О том, как произвести процедуру самостоятельно, расскажем ниже.

Как открыть капот, если тросик порван?

Способ решения проблемы подбирается с учетом места обрыва, марки и года выпуска автомобиля:

Обрыв около ручки в салоне

Металлический трос может лопнуть или слететь рядом с рычагом, который обычно находится в салоне машины.

В этом случае ремонт включает следующую последовательность выполнения работ:

осмотрите крепление ручки на приборной доске;
снимите рычаг;
открутите болт, фиксирующий ручку на приборной доске;
найдите оборванный конец троса в кожухе;
освободите металлический конец привода от пластиковой оболочки;
зацепите стальной стержень плоскогубцами и дерните на себя.
капот откроется.

На многих иномарках в салоне на месте рычага для открывания капота стоит кнопка. Ситуация решается просто: сначала нужно ее снять, затем в открывшемся отверстии нужно найти оборванный конец троса и вытянуть его конец с помощью пассатижей или другого подручного инструмента.

Как показывает опыт наших специалистов, чаще всего страдают подобной поломкой отечественные автомобили Лада Приора. Ручки капота изготавливаются из некачественного пластика, спустя несколько лет эксплуатации они трескаются, ломаются и их можно легко оторвать от приборной доски одним резким движением.

Обрыв со стороны капота

Если тросик капота оторвался между замком и ручкой, то остается только два варианта решения проблемы:

Открутить бампер. Сначала нужно снять крепления со стороны водителя и отогнуть бампер в сторону. Под фарой нащупать привод, натянуть его, пока не сработает замок капота машины.
Воспользоваться эстакадой или ямой. Чтобы дотянуться до троса, нужно снизу открутить защиту картера, при необходимости – брызговики. Затем нужно нащупать над колесом стальной трос, потянуть его вниз и открыть капот.

Оба способа не помогли? Значит, трос капота оборвался или слетел около замка. С помощью длинной отвертки нужно попробовать из смотровой ямы дотянуться до защелки запорного механизма и с силой на нее надавить – крышка капота откроется!

Замена тросика своими руками

Если данный элемент порвался, его срочно нужно менять на новый. Для начала следует извлечь старый, поврежденный элемент. Тросик необходимо вытащить из специального крепления в пружине. Для этого понадобятся плоскогубцы либо отвертка. Затем извлекается крепление возле рычага. Добраться к нему очень трудно. Для удобства можно использовать зеркало. Чтобы освободить крепления в кузовной части, нужно снять резиновые заглушки. После этого вынимаем тросик наружу и устанавливаем новый.

Как производится монтаж? Устанавливать новый тросик нужно начиная с моторного отсека. Вначале его закрепляют на пружине. Далее в крепление устанавливают «канат» и надежно фиксируют его при помощи резиновой заглушки.

Обратите внимание: перед тем как запустить тросик в салон, на него следует надеть специальный пластиковый колпачок. Он будет служить как ограничитель. Просовываем трос через штатное отверстие. Привод фиксируем на рычаге. Далее нам нужна помощь второго человека. Он будет оттягивать пружину вместе с тросом. В этот момент мы затягиваем петлю на рукоятке. Так трос лучше натянется и будет качественно установлен. Но будьте осторожны: чересчур натянутый привод может быстро лопнуть.

Замена троса своими руками

Данную процедуру нужно проводить достаточно аккуратно. Вначале демонтировать порванный трос. Для этого следует придерживаться такого порядка:

в салоне снять рукоятку рычага и заглянуть под панель приборов; сжать плоскогубцами остаток троса и открыть крышку капота;
при обрыве внутри подкапотного пространства загнать авто на яму; снять защиту мотора и, запустив руку между радиатором и блоком холодного двигателя, открыть крышку;
с помощью отвертки или пассатижей вытащить остатки поврежденных элементов из специального крепления в пружине.

После выполнения таких действий можно переходить к замене:

Вначале закрепить один конец на пружине, зафиксировав его с помощью специальной заглушки.
С другой стороны троса надеть специальный пластиковый колпачок и пропустить его внутрь салона через специальное отверстие.
Зафиксировать трос на рычаге. При этом лучше попросить кого-то подтянуть его со стороны пружины.

Замена тросика капота Ваз 2107

Услугой автосервисов по вскрытию капота зимой пользуются многие водители. Чтобы избежать этого, лучше следить за состоянием троса, периодически смазывая его.

Полезный совет

Дабы в дальнейшем не сталкиваться с проблемой слетевшего или лопнувшего тросика, смазывайте его периодически литолом или аналогичным средством.

А при покупке нового обращайте внимание на многожильные модели. Как отмечают отзывы, они гораздо надежнее штатных и их очень трудно сломать. При открытии капота не дергайте резко за рукоятку. В 80 процентах случаев трос обрывается именно из-за этого.

Как открыть капот на киа рио если порвался тросик

Привод обрывается в двух местах — в салоне, у рычага, либо под капотом. Посередине он практически не обрывается. В зависимости от места обрыва, есть несколько способов выхода из ситуации.

О них мы расскажем ниже. Готовим инструменты Что нам нужно подготовить? Перед тем как открыть капот на автомобиле с поврежденным тросиком, следует воспользоваться плоскогубцами и длинной отверткой. Как открыть капот, если тросик сломался в салоне? Сперва нужно подобраться к месту расположения рычага.

Как открыть капот Kia Rio X-Line

Если он двигается свободно и без усилий, а под ним не закреплен трос, вторую часть нужно искать в тоннеле оболочке привода. Обычно часть его будет выглядывать наружу. При помощи плоскогубцев аккуратно беремся за его края и дергаем элемент на.

Чем больше площадь контакта, тем проще зацепиться за тросик.

Если элемент соединен с рычагом, но последний двигается свободно и без усилий, можно предположить, что привод сломался в районе замка.

Для этого придется снять решетку радиатора. На РИО она крепится на пластиковых защелках. И проблем с ее демонтажем не возникает.

На иномарках ситуация сложнее. Чтобы не ломать решетку, здесь придется использовать другой метод. На помощь приходит длинная плоская отвертка. При помощи нее нужно нащупать вход тросика и дернуть за него инструментом.

Подобраться к этому месту можно через решетку. Но если размеры ее отверстий где открывается капот у киа рио, добираться придется через днище, параллельно радиатору охлаждения. Как открыть капот, если сломался замок? Это наиболее серьезный случай. Если сломался замок, первые два метода просто бессильны. Что делать в такой ситуации?

Как открыть капот без ущерба для автомобиля? В данном случае нам понадобится смотровая яма или эстакада. Дополнительно придется демонтировать защиту картера двигателя. Она крепится на болтах для пластиковых обычно подходит ключ на 8. Снимаем защиту из пазов и при помощи фонарика внимательно осматриваем подкапотное пространство. Нам нужно найти внутреннюю часть замка капота.

Как открыть его? Сделать это можно при помощи отвертки. Но не всегда удается дотянуться до края замка. В таком где открывается капот у киа рио необходимо установить удлинитель на рукоятку отвертки. Подобравшись до нужного места, дергаем замок в сторону. Капот можно смело открывать. Как открыть капот, если слетел тросик? Берем ключ на 8. Или мы откручиваем маленькую защиту двигателя.

Всего нужно открутить пять болтов. Отодвигаем одну из них в сторону. Далее просовываем руку между радиатором охлаждения и двигателем. Сделал это и у первой, и … … у второй втулки. Конечно, есть вариант — капнуть каким-нибудь суперклеем где открывается капот у киа рио места фиксации втулок.

Но в наши морозы и градусов по Цельсию механическое крепление в виде хомутов представляется более надежным. Если бы эта свежая мысль пришла в голову чуть пораньше, то не пришлось бы платить за открывание капота рублей в ближайшей автомастерской. Хотя, слава Богу, что это не случилось в межсезонье, да ешё и в ти километрах от Москвы при движении в общем потоке.

Читайте также: Казалось бы, что может быть проще, чем открыть капот: Изредка, но бывают непредвиденные ситуации, когда все идет не по плану. В таком случае информация о том, как открыть капот, если оборвался тросик, будет как нельзя кстати. О том, что причина заключается в обрыве тросика, будет свидетельствовать характерный звук при движении рычага.

Для начала важно определить, где именно произошел обрыв: Именно от этого будет зависеть метод где открывается капот у киа рио, и в первом случае задача упрощена в разы.

Первое что нужно сделать — осмотреть место крепления троса и ручки, поскольку возможно слетел стопор, который нужно вернуть на место. Если обломился тросик, то возьмите плоскогубцы и ухватите его вместе с кожухом, а затем, потяните вниз, что приведет к открытию капота. Если не где открывается капот у киа рио, то срежьте кожух и намотайте тросик на плоскогубцы и снова потяните. Эта задача уже считается сложной, но есть два способа, которые можно использовать для отечественных автомобилей и иномарок: Можно попробовать добраться до замка через решетку радиатора, используя самодельный ключ, сделанный из проволоки.

Просуньте его в радиаторную решетку или же воздухосборник. Задача заключается в том, чтобы достать до язычка, закрепить крючок и дернуть за. Другой вариант подразумевает использование защиты картера. Чтобы быстрее справиться, нужен помощник. Необходимо поднять автомобиль на домкрат или же найти смотровую яму.

Как открыть капот на киа рио если порвался тросик

Снимите защиту масляного поддона двигателя, а затем, используя длинную отвертку или другой инструмент, дотянитесь до язычка и наклоните его в левую сторону. В это время помощник должен надавить где открывается капот у киа рио капот, а затем, поднять.

Как правильно сделать фундамент? Представить построение дома без закладки фундамента невозможно, поэтому важно продумать все до мелочей. В этой статье вы сможете найти описание важных моментов, которые касаются того, как правильно сделать фундамент. Как правильно штукатурить? В ремонте большое значение имеют подготовительные работы, без которых получить хороший результат. В этой статье вы где открывается капот у киа рио найти информацию, которая позволит понять, как правильно штукатурить потолок и фундамент.

Какую ванну лучше выбрать?

Выбор сантехники — это непросто, но зная некоторые правила и рекомендации, можно подобрать подходящий вариант. В этой статье вы сможете найти сравнительную характеристику и советы, чтобы выбрать лучшую ванну. Какой настенный газовый котел лучше? При выборе отопительной системы отопления многие останавливают свой выбор на газовом котле. В этой статье вы сможете найти информацию, позволяющую приобрести качественный и надежный газовый котел, который крепится на стену.

Не могу открыть где открывается капот у киа рио Помню, кто-то писал уж об этом: У меня сегодня было так:

Как заменить салонный фильтр на Киа Спортейдж 3

Поменять фильтр салона на Киа Спортейдж 3 SL не сложно. Доступ к фильтрующему элементу осуществляется через салон. Находится он за бардачком и с этой задачей справится своими руками, точно возможно.

Этапы замены фильтрующего элемента Киа Спортейдж 3

По сравнению с большинством других автомобилей, замена салонного фильтра в Киа Спортейдж 3 SL проводится относительно просто. Какой-то особой подготовки для этой операции не требуется. Все, что вам понадобится, это непосредственно сам новый фильтрующий элемент.

Оспаривать пользу салонника, особенно если говорить об угольных, бессмысленно. Поэтому неудивительно, что самостоятельная установка фильтров на автомобили, стала распространенным явлением. Эта рутинная и довольно простая процедура периодического ТО, в ней нет ничего сложного.

Замена салонного фильтра по регламенту предусмотрена каждые 15 000 км, то есть каждое плановое ТО. Однако в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, срок замены можно сократить до 8-10 т.км. пробега. Чем чаще менять фильтр в салоне, тем чище будет воздух и лучше работать кондиционер, либо отопитель.

Третье поколение выпускалось с 2010 по 2014 годы, а также рестайлинговые версии с 2014 по 2016 годы.

Где находится

Салонный фильтр Киа Спортейдж 3 находится за полкой бардачка, которая мешает к нему добраться. Чтобы убрать это препятствие, нужно открыть бардачок и дальше действовать по инструкции описанной ниже.

Фильтрующий элемент делает поездку комфортной, поэтому не нужно пренебрегать его заменой. В салоне будет скапливаться намного меньше пыли. Если использовать угольную фильтрацию, то качество воздуха внутри автомобиля станет еще заметно лучше.

Снятие и установка нового фильтрующего элемента

Замена салонного фильтра Киа Спортейдж 3 является рутинной и довольно простой процедурой периодического ТО. В ней нет ничего сложного, поэтому произвести замену своими руками весьма просто.

Для этого садимся на переднее пассажирское сидение, на против бардачка. Ведь именно за ним находится место установки:

Рис.1 Открываем бардачок
Сдавливаем пластиковые усики и снимаем ограничитель открытия, он же микролифт (Рис.2).

Рис.2 Снимаем ограничитель
Справа и слева на боковых стенках перчаточного ящика находятся стопор-заглушки. Их необходимо повернуть против часовой стрелки, примерно на 90°, после чего их достаем и опускаем бардачок вниз (Рис.3).

Рис.3 Стопор-заглушка
Доступ к установочному месту открыт, теперь снимаем заглушку. С правой стороны сжимаем защелки, тянем заглушку на себя и выводим левую сторону из зацепления, вынимаем и убираем в сторону (Рис.4).

Рис.4 Снимаем заглушку
Все, теперь просто достаем старый фильтрующий элемент, движением на себя и меняем его на новый (Рис.5)

Рис.5 Замена старого фильтра

После замены осталось установить только крышку на свое место, до характерного щелчка, а также поставить бардачок на место.

При установке обратите внимание на стрелочки, изображенные на одной из сторон фильтрующего элемента. Они указывают на правильное положение при установке. Как именно устанавливать, написано чуть ниже.

Извлекая фильтр, как правило, на коврик просыпается большое количество мусора. Стоит пропылесосить изнутри и сам корпус печки – размеры прорези под фильтр позволяют достаточно легко оперировать узкой насадкой пылесоса.

Какой стороной устанавливать

Кроме самой замены фильтрующего элемента воздуха в салоне, немаловажным является установка его правильной стороной. Для этого существуют простые обозначения:

Просто стрелочка (без надписи) – указывает направление воздушного потока.
Стрелочка и надпись UP – указывает верхний край фильтра.
Стрелочка и надпись AIR FLOW – указывает направление воздушного потока.
Если поток сверху-вниз, то крайние грани фильтра должны быть такими – ////
Если поток снизу-вверх, то крайние грани фильтра должны быть такими – ////

Читайте также:

Как разобрать ключ киа рио

В Киа Спортейдж 3 воздушный поток проходит сверху-вниз. Исходя из этого, а также надписей на боковой плоскости воздушного фильтра и производим правильную установку.

Когда менять, какой салонник устанавливать

Для выполнения операций планового ТО существует регламент, а также рекомендации производителя. Согласно им, замена салонного фильтра системы отопления-кондиционирования Kia Sportage III SL должна производиться каждые 15000 километров пробега или раз в год.

Учитывая, что условия эксплуатации автомобиля в большинстве случаев будут далёкими от идеальных, специалисты советуют выполнять эту операцию примерно вдвое чаще, весной и осенью.

часто запотевают окна;
появление в салоне неприятных запахов при включении обдува;
ухудшение работы печки и кондиционера;

Они могут заставить усомниться в том, что фильтрующий элемент справляется со своими задачами, потребуется внеплановая замена. В принципе, именно на эти симптомы и следует полагаться при выборе правильного интервала замены.

Подходящие размеры

При выборе фильтрующего элемента, владельцы не всегда используют продукцию, рекомендованную производителем автомобиля. У каждого на это свои причины, кто-то говорит, что оригинал стоит необоснованно дорого. У кого-то в регионе продаются только аналоги, поэтому существует необходимость знать размеры, по которым в последствии можно произвести подбор:

Высота: 20 мм
Ширина: 190 мм
Длина: 238 мм

Как правило, иногда аналоги для Kia Sportage III SL могут быть на несколько миллиметров больше или меньше оригинала, в этом нет ничего страшного. А если отличие исчисляется сантиметрами, то тут конечно стоит подыскать другой вариант.

Выбор оригинального салонного фильтра

Производитель рекомендует использовать исключительно оригинальные расходники, что, в общем, не вызывает удивления. Сами по себе они неплохи по качеству и широко распространены в автомагазинах, но их цена многим автовладельцам может показаться завышенной.

Независимо от комплектации, на все Киа Спортейдж третьего поколения (в том числе и рестайлинговой версии), производителем рекомендуется устанавливать фильтр очистки салонного воздуха с артикулом 97133-2E250 (971332E250). Но также можно установить оригинальный аналог с номером 97133-2E260, размеры такие же, ширина, а также высота одинаковая.

Стоит отметить, что иногда расходные материалы и другие запчасти могут поставляться в дилерские центры под разными артикулами. Что иногда может запутать тех, кто желает приобрести именно оригинальное изделие.

При выборе между пылевым и угольным изделием, автовладельцы советуют использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр стоит дороже, но он очищает воздух намного лучше.

Отличить его легко – фильтрующая гармошка из бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших легких.

Какие аналоги выбрать

Помимо простых салонных фильтров существуют еще и угольные, которые более эффективно отфильтровывают воздух, но стоят они дороже. Преимущество угольного СФ заключается в том, что он не позволяет проникать посторонним запахам, идущим с дороги (улицы) в салон авто.

Но у этого фильтрующего элемента также есть недостаток – через него плохо проходит воздух. Угольные фильтры GodWill и Corteco – достаточно высокого качества, являются хорошей заменой оригиналу.

Впрочем, в некоторых торговых точках цена оригинального салонного фильтра Киа Спортейдж третьего поколения может оказаться сильно завышенной. В этом случае имеет смысл приобрести неоригинальный расходный элемент. В частности, достаточно популярными считаются фильтры для салона:

Обычные пылевые салонные фильтра

Mann Filter CU24004 – технологичные расходники от известного производителя
BIG filter GB-9967 – популярный бренд, хорошая тонкая очистка
Невский фильтр NF-6424 – российский производитель с демократичной ценой

Угольные салонные фильтра

Mann Filter CUK 24 004 – качественное и толстое угольное напыление
BIG filter GB9967/C – из активированного угля
Невский фильтр NF6424C – нормальное качество, доступная цена

Имеет смысл приглядеться и к продукции других компаний – они также специализируются на производстве качественных расходных материалов для легковых автомобилей:

Corteco
Filtron
SCT
Sakura
GoodWill
Fram
JS Asakashi
Champion
Zekkert
Masuma
Nipparts
Purflux
Knecht Mahle
RU54

Вполне возможно, что продавцы могут порекомендовать произвести замену салонного фильтра Sportage III SL на не оригинальные дешевые заменители, с гораздо меньшей толщиной. Их покупать не стоит, поскольку их фильтрующие характеристики вряд ли будут на должном уровне.