Как поменять лампочку ближнего света на рено дастер видео — обобщенный взгляд

А вы знаете, как меняется лампа ближнего света на Рено Дастер

Как важна оригинальная оптика для любого автомобиля, в том числе и renault duster, можно прочитать на любом автомобильном портале. Мало кто решится с этим спорить, но часто все принципы разбиваются о болезненный для многих россиян пункт — цену. Оригинальные запчасти дороже, и, хорошо, если жадность обходится только тем, что лампа ближнего света на рено дастер любых годов выпуска, например 2013, периодически перегорает. Гораздо хуже ослепить встречную машину и получить нешуточные проблемы ещё и с законом — фара с некачественным световым элементом чаще всего работает некорректно. Лампа ближнего света обеспечивает безопасность сидящих в машине. Не стоит недооценивать эту деталь.

С вопросом замены оптики рано или поздно приходится столкнуться каждому владельцу дастера. Учитывая, что даже производитель экономит, касаемо качественных деталей — скорее, рано. Китайские аналоги быстро перегорят. Нужно знать, каким производителям можно доверять, когда экономия уместна.

Лампы которые используют в осветительных приборах Рено Дастера

Каждому артикулу отведено свое место, что понятно из таблицы (данные верны для моделей дорестайлингового периода):

Лампочка Где используется Цена
WY5W поворотники (крылья) от 150 рублей
PY21W передние поворотники от 150 рублей
P21/5w стопы, задние габаритки от 50 рублей
Н11 противотуманные фары от 1000 рублей
W5W подсветка госномера, салон, бардачок, габаритные огни от 50 рублей
Н7 фары ближнего света от 400 рублей
Н1 фары дальнего света от 400 рублей

Собираясь купить подходящую деталь, называют продавцу артикул детали или номер кузова машины. По номеру кузова можно определить, какая нужна. В дастерах стоят галогеновые элементы с мощностью 55 Ватт.

При покупке запчастей стоит обращаться к проверенным компаниям:

  • MTF;
  • Osram;
  • Koito;
  • Philips;
  • Narva.

Они подходят для рено дастер, стоят в несколько раз дороже «китайцев», но здесь главное не цена, а качество работы ламп. Дешевый аналог не просто быстро перегорает, даже если лампочка на фаре работает, пользы это не принесет. Итог —оплавленные составляющие оптики или чрезмерно яркий свет, ослепляющий встречные машины.

Поэтому даже новичкам лучше как можно быстрее узнать, как меняется лампа ближнего света, чтобы не платить механикам СТО. Процедура на рено дастер простая, по силам даже тому, кто никогда прежде не имел дело с машинами. На renault duster вообще ремонтные работы проводятся несложно.

Как менять лампочку ближнего света дастер

Как бы не хотелось, иногда возникают ситуации, когда детали на дастере выходят из строя. Тогда придётся заменить деталь: поменять лампочку.

Эта пара огней охватывает большую часть пространства впереди. Именно от них главным образом зависит безопасность тех, кто сидит внутри авто, поэтому лампу ближнего света на дастере лучше заменить поскорее. Но водители часто оттягивают до последнего визит в автомаркет и замену детали. Пренебрежение перегоревшей лампочкой может привести к неприятностям, таким как: сидящий за рулём рено дастер не заметит брошенный у дороги прицеп, неосвещенную машину, пешехода в темной одежде или перебегающих дорогу животных. Поэтому замена деталей ближнего света необходима сразу же, как только перегорели старые. Если есть сомнения в своих силах — можно посмотреть видео с процессом ремонта деталей в рено дастер.
Замена лампы ближнего света — дело несложное. Главное соблюдать последовательность.
Первый этап — снятие старой лампочки ближнего света. Процедуру на рено дастер можно разделить на несколько последовательных действий. Для ближнего света её снимают так:

  1. Снимают резиновый защитный колпачок на задней части корпуса фары. Заглушку удобно взять за выступ.
  2. Чтобы вынуть перегоревший элемент, нажимают на штекер, чтобы держатели ослабли.
  3. Фиксаторы разожмутся с характерным щелчком, а перегоревшая лампочка будет свободно двигаться. Теперь её можно удалить.

По инструкции все выглядит просто, но с первого раза может не получиться. У ламп ближнего света дастера нет точного посадочного места. Усиков крепления тоже. То есть, снять деталь получается обычно сразу, установить — не всегда. Инструкции маститых журналов и автопорталов, таких, как «За рулем», диктуют поставить деталь горизонтально и нажимать до щелчка. Но так можно сломать фару. Сначала нужно заводить нижнюю часть, потом верхнюю.

Как поменять лампочку дальнего света дастер

На рено дастер лампа дальнего света меняется так:

  1. Старую извлекают из отражателя, преодолевая сопротивление пружинных фиксаторов.
  2. После отцепляют лампу от контактной колодки.
  3. Новую вставляют в отражатель, до щелчка крепежей.

Важно: заменяя огни самостоятельно, нельзя трогать колбу с галогеном — это приводит к быстрому выходу фары из строя.

Читайте также:
Как посмотреть состояние ремня ГРМ на Рено Логан — рассказываем по пунктам

Повороты

Алгоритм действий здесь похож на тот, что применялся при замене ближних и дальних фонарей рено дастер. Как меняется лампа габарита переднего:

Для работы нужна пластиковая монтажная лопатка. Ею поддевают боковой фонарь указателя поворота.

  1. Фонарь извлекают из отверстия в переднем крыле. После патрон поворачивают на девяносто градусов против часовой стрелки.
  2. Теперь можно извлечь его из корпуса фонаря.
  3. Деталь вынимают из патрона.
  4. На её место вставляют новую. Патрон возвращают на место.
  5. Боковой фонарь поворота возвращают на место в зеркальном порядке.

Лампы в задних габаритах

Замена лампы задних габаритных огней рено дастер проводится так:

  1. Провод отводят от минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Только после этого можно будет снимать лампу.
  2. Крепежи отжимают.
  3. Снимают заднюю крышку фары в сборе с патронами.
  4. Для извлечения из патрона на неё аккуратно нажимают, слегка вдавливая в патрон, затем проворачивают против хода часовой стрелки. Теперь перегоревшую деталь можно легко достать из патрона.
  5. Теперь нужно установить новую лампочку. Выступы на её цоколе должны улечься в прорез в патроне. Лампу поворачивают по часовой стрелке до щелчка.
  6. Фару ставят на место.

Салон и багажник

По схожему принципу заменяют элементы освещения салона и багажника:

  1. Отверткой с плоским тонким наконечником аккуратно подцепляют лампочку. После вынимают из гнезда в облицовке.
  2. Отсоединяют от фонаря колодку проводов.
  3. Держатель рассеивателя подцепляют отверткой и снимают.
  4. Бесцокольную деталь вынимают, взамен ее вставляют новую.
  5. Фонарь возвращают на место.

Рено Дастер: замена лампочки подсветки номера

Как и на любой машине на рено дастер замена может потребоваться также и для лампочки подсветки номера. В ситуации отсутствия ламп или при их неисправности есть риск получить штраф. Есть определённый алгоритм действий, когда проводится замена лампы подсветки номера на рено дастер.

  1. Фонарь подцепляют пластиковой монтажной лопаткой, затем его извлекают из накладки двери.
  2. Бесцокольную перегоревшую деталь извлекают из патрона.
  3. На её место ставят новую.
  4. Фонарь возвращают на место в зеркальном порядке.

Почему лампы быстро горят

Одна из основных претензий владельцев дастера состоит в том, что на его головную оптику завод Renault ставит некачественные лампочки накаливания, как правило — китайские. Дальнейшее понятно: они служат десять-двенадцать месяцев и сгорают.

Для решения вопроса можно набрать номер автомеханика или обойтись своими силами. Важно выбрать нужный патрон и неукоснительно придерживаться инструкции во время процедуры.

Фара французского кроссовера разделена на сектора, у каждого своя функция. Отдельно стоит сектор габариток и ходовых огней. Он расположен сверху, в той части фары, которая находится ближе к крылу.

По низу габариток — лампы ближнего света. Остальное место занимают дальний свет, поворотники.

Головные огни дастера выглядят просто, даже примитивно, их предназначение сугубо функциональное. Оригинальная оптика выполняет его полностью. Ей не страшны потоки воды на мойке или под продолжительным ливнем. Фонарь не запотевает благодаря сапунам, качеству сборки.

Светодиодные огни, по комментариям хозяев рено дастер, занимают первое место по перегоранию. Основная причина — перегрев, на стопах лампочки держатся чуть дольше из-за импульсного режима. Лампа китайского производства, сгорает на рено дастер за три-четыре недели. Мощность у неё максимум пятиваттная, корпуса нет, тепло она не рассеивает, внутри фары получается «парник», что только ускоряет перегрев, экономия не оправдывает себя.

Единственный выход — не скупиться на ближний свет и приобрести свет на рено дастер от проверенных фирм. Какая лампа подойдет? Детали от таких фирм, как Филипс, Осрам. Лампочка ближнего света от таких производителей обойдется значительно дороже китайских, цена на них начинается от тысячи рублей, зато с ними можно спокойно ездить. И не опасаться остаться с «ослепшим» рено дастер посреди ночной трассы. Какая машина может ехать в темноте без огней? Один вариант, где можно сэкономить — это стоповые огни. На них китайские дешёвые модели прослужат немногим дольше.

Компромиссный вариант — примерно от 600 рублей. Они прослужат не менее трех лет или 60-80 тысяч километров.

Вообще, если ориентироваться только на оригинальную оптику, то вся замена у официального дилера может стоить больше 5 тысяч рублей. В обычном сервисе за процедуру попросят максимум 2 тысячи. Единственное, что потребуется от владельца — купить заранее деталь. Некоторые водители, упорно не желая приобретать что-то дороже китайского, даже лезут с паяльником внутрь и уменьшают ток в фарах, тогда лампы дольше не перегорают.

Заменять световые элементы лучше парно — это необходимо для наиболее сильного светового пучка.

Читайте также:
Как на Рено Логан установить время на: описываем подробно

Обязательно ли менять лампочки в паре

Продавцы в автомобильных маркетах, услышав, что клиенту предстоит замена фар, настоятельно советуют брать сразу две детали. Даже если перегорела только одна. Многие водители считают это маркетинговым ходом. Причина в незнании или нежелании разбираться в принципе работы.
Распространены галогеновые элементы. Нить накаливания вспыхивает в парах газа. Такие элементы служат дольше остальных. Ресурс у обеих лампочек одинаков и если перегорела одна, значит, на подходе и вторая. И она может погаснуть в любой момент. Хуже всего, если это случится на ночной трассе. Поэтому меняют сразу обе.

Даже пока этого не произошло, ничего хорошего от такой экономии не будет: старая фара светит все хуже, в противовес новой. Такой перекос ухудшает видимость и как следствие безопасность. Эти проблемы можно исключить, если уделить немного больше денег и времени и заменить обе лампочки новыми, главное при этом следить, чтобы пальцы не соприкасались с колбой.

То же самое с ксеноновыми фонарями. Они служат дольше, их запас до 3 тысяч часов. У старых лампочек газ приобретает фиолетовый оттенок — это признак того, что скоро их пора менять. И тоже парно, поскольку ресурс одинаков.

Как становится понятно, в вопросе оптики Рено Дастер, любого года выпуска, хоть 2013, хоть 2020, да и вообще любого авто, нет и не может быть мелочей. Речь идет о безопасности всех, кто находится на дороге, что непосредственно связано с тем, как хорошо водитель видит происходящее. Поэтому не стоит скупиться и лучше приобрести фирменные лампы, а замена их не представляет сложности даже для новичка.

Как поменять лампочку ближнего света в Рено Дастер

Замена сгоревшей лампы в фаре любого автомобиля – настолько простое дело, что обращаться за помощью к специалисту не имеет смысла. Сегодня мы произведем замену лампы ближнего света на Рено Дастер своими руками, сэкономив при этом и время, и деньги.

Какие лампы нужны

Автомобиль начал свою жизнь в 2010 году и выпускается по сей день. За этот срок произошел его рестайлинг, но он почти не затронул оптику. Типы ламп, используемые в них, остались теми же, что и до рестайлинга. За ближний свет в Рено Дастер отвечает галогенная лампочка с цоколем H7 55 Вт, которая расположена в отдельном модуле блок-фары вместе с габаритным огнем.

Лампы ближнего света на Рено Дастер

Лампочки какого производителя выбрать? Ведь сегодня их существует великое множество, а вопросы, задаваемые знакомым автолюбителям, не дают желаемого результата. Ответы настолько противоречивые, что не проясняют ситуацию, а еще больше запутывают. Сделаем проще и обратимся к независимым экспертам.

Рейтинг производителей

Согласно результатам исследовательского проекта «Бренды автомобильных ламп в России» места между производителями в нашей стране распределились следующим образом.

Топ 10-ти лучших зарубежных брендов:
  1. Philips (Нидерланды).
  2. OSRAM (Германия).
  3. Narva (Германия).
  4. Hella (Германия).
  5. Bosch (Германия).
  6. GE (США).
  7. Koito (Япония).
  8. Valeo (Франция).
  9. LynxAuto (Япония).
  10. Magneti Marelli (Германия).
Топ 3-х лучших отечественных брендов:
  1. «Маяк».
  2. «Диалуч».
  3. MTF Light.

Процесс замены

Если новые приборы выбраны и куплены, можно начать замену сгоревшей лампы ближнего света на Дастере. Для этого нам понадобятся:

  1. Чистые хлопчатобумажные перчатки.
  2. Лампы ближнего света с цоколем H7.

Открываем капот и добираемся до тыльной стороны блок-фары. Нам нужен люк самого большого диаметра. Расположен он ближе к борту автомобиля и закрыт резиновым пыльником с лепестком.

Люк модуля ближнего света

Беремся за лепесток и снимаем пыльник. Перед нами лампа с надетой на нее колодкой питания. Под ней расположена маленькая лампочка габаритов, она нас не интересует.

Нужная нам лампа помечена стрелкой

Колодку питания не снимаем, а просто давим на нее вниз, пока не услышим щелчок верхнего фиксатора.

Снятие лампочки

После этого беремся за колодку и приподнимаем прибор вверх, выводя из зацепления с нижним фиксатором. Теперь лампочку можно вытащить из гнезда – длины проводов для этого маловато, но справиться реально.

Снятый источник света

Снимаем колодку питания, просто выдернув из нее лампу. Теперь без перчаток не обойтись, поскольку установить на место колодку, не коснувшись при этом колбы нового прибора, довольно сложно. Надеваем перчатки, берем новый источник света и надеваем на его контакты колодку.

Осталось установить всю эту конструкцию на место, но тут есть один нюанс. Производители фары почему-то не предусмотрели «защиту от дурака». Несмотря на ключ, расположенный на цоколе лампочки, установить ее можно как угодно: и боком, и вверх ногами. Так вот, ориентировать прибор надо так, чтобы его ключ смотрел вверх.

Читайте также:
Как заменить лампочку ближнего света на Рено Дастер: разбираемся внимательно

Правильное положение лампочки на Renault Duster

Если поставить лампочку не так, то будет сильно нарушена светотеневая граница и качество освещения упадет, как говорится, ниже плинтуса.

Итак, ориентируем конструкцию ключом вверх и устанавливаем на место, заведя сначала нижнюю часть юбки цоколя за нижний фиксатор, а потом нажимаем вверх и защелкиваем лампу в верхнем фиксаторе. Надеваем резиновый пыльник и проверяем работу фары, включив зажигание и ближний свет.

Фара работает, все в порядке к содержанию ↑

Где стоит предохранитель ближнего света

Нередко в момент выхода галогенной лампочки из строя происходит бросок тока, который выжигает предохранитель. Если после замены лампочки фара так и не ожила, то, скорее всего, вышел из строя предохранитель и его нужно заменить. Где его найти? Предохранители, отвечающие за ближний свет (их 2 – на каждую фару свой) расположены в блоке предохранителей, который, в свою очередь, находится в торце панели приборов слева от водителя.

Местоположение блока предохранителей (защитная крышка снята)

На самом деле в Рено Дастер два блока предохранителей – второй находится в моторном отсеке. Но поскольку за ближний свет отвечает внутрисалонный блок, второй рассматривать мы не будем.

Согласно фото, приведенного ниже, за ближний свет отвечают предохранители F9 (левая фара) и F10. Их номинал 10 А.

Нумерация предохранителей во внутрисалонном монтажном блоке Рено Дастер

Ну вот мы и убедились, что заменить лампу ближнего света в Рено Дастер можно своими силами, не прибегая к услугам электрика СТО. Ну а если ты считаешь, что в статье слишком много букв, то можешь просто посмотреть вот это видео:

Лампы

Лампы применяемые в Рено Дастер

Все штатные лампы Renault Duster обладают превосходной яркостью свечения, позволяющей обеспечить хороший свет в салоне автомобиля и отличную видимость на дороге, справляясь с поставленной задачей в туман и непогоду. Лампы фар Рено Дастер создают мягкий луч, идеально освещающий дорожное покрытие и не слепящий водителей встречных автомашин, что полностью соответствует требованиям правил дорожного движения.

Для надежной работы осветительных приборов автомобиля следует устанавливать штатные лампы, соответствующие технической спецификации Рено Дастер. Такие лампы показаны ниже и указаны их названия.

Замена ламп

Конструкция ламп Renault Duster хорошо продумана и проста, что позволяет самостоятельно их менять, экономя денежные средства на мелком ремонте. Для этого нужно знать тип лампы и процедуру ее замены, которая занимает совсем немного времени. Например, чтобы поменять лампы в фаре Рено Дастер предварительно снимается защитный резиновый чехол, после чего через образовавшийся доступ к креплениям осветительных элементов производится их замена.

Для демонтажа ламп ближнего и дальнего света достаточно слегка надавить на цоколь и после щелчка вытащить, при этом излишнее давление прилагать не стоит, чтобы не повредить крепеж. Лампы указателей поворотов демонтируются путем выкручивания против часовой стрелки. На цоколях большинства ламп имеются несимметрично расположенные пазы, поэтому после демонтажа лампы необходимо запомнить положение ее крепления. Новая лампа перед установкой обезжириваются спиртовым раствором, после чего аккуратно вставляется в фару, не дотрагиваясь пальцами до ее стекла.

Правила безопасности

Проводя ремонт электрики Renault Duster, в том числе и замену ламп, следует:

  • оградить доступ животных и детей в зоне ремонта;
  • отсоединить минусовую клемму аккумулятора;
  • применять инструменты только с изолированными ручками.
Тип ламп
Галогенные лампы H1 (дальний свет)

Галогенные лампы типа H1 применяются в Renault Duster для дальнего света фар.

Рекомендуемые лампы дальнего света фар Рено Дастер:

  • H1 12V 55W Bosch Pure Light 1987301005;
  • H1 12V 55W Original Line 64150-01B.
Галогенные лампы H7 (ближний свет)

Галогенные лампы типа H7 применяются в Renault Duster для ближнего света фар.

Рекомендуемые лампы ближнего света фар Рено Дастер:

  • H7 12V 55W Bosch Pure Light 1987301012;
  • H7 12V 55W Original Line 64210All.
Лампы накаливания W5W

Лампы накаливания типа W5W применяются в Renault Duster до 2015 года выпуска и предназначены для передних габаритных огней, а также для освещения: салона, «бардачка», номерного знака и багажного отсека.

Рекомендуемые лампы для установки в Рено Дастер:

  • W5W 12V Bosch Pure Light 1987302206;
  • W5W 12V Osram Original Line 2825-02B.
Лампы накаливания PY21W

Лампы накаливания типа PY21W применяются в блок-фарах и задних фонарях Renault Duster для указателей поворотов.

Читайте также:
Замена охлаждающей жидкости Рено Логан: разбираем внимательно

Рекомендуемые лампы для установки в Рено Дастер:

  • PY21W 12V 21W Philips 12496NACP;
  • PY21W 12V 21W Osram Original Line 7507-02B.
Галогенные лампы H11

Галогенные лампы типа H11 применяются в противотуманных фарах Renault Duster выпускаемого до рестайлинга 2015 года.

Рекомендуемые лампы для установки в противотуманные фары Рено Дастер до 2015 года выпуска:

  • H11 12V 55W Narva Long Life 48078;
  • H11 12V 55W Osram Original Line 64211.
Галогенные лампы H16LL

Галогенные лампы типа H16LL применяются в противотуманных фарах Renault Duster выпускаемого после рестайлинга 2015 года.

Рекомендуемые лампы для установки в противотуманные фары Рено Дастер с 2015 года выпуска:

  • H16LL 12V 19W Koito 0140;
  • H16LL 12V 19W Osram 64219L.
Лампы накаливания P21/5W

Лампы накаливания типа P21/5W применяются в задних фонарях Renault Duster до 2015 года выпуска в качестве стоп сигнальных огней и задних габаритов.

Рекомендуемые лампы для установки в Рено Дастер до 2015 года выпуска:

  • P21/5W Bosch Longlife Daytime 1987302282;
  • P21/5W Osram Original line 7528-02B.
Лампы накаливания P21W

Лампы накаливания типа P21W применяются в Renault Duster для света заднего хода, заднего противотуманного света, а также света сигнала торможения (только в моделях с 2015 г. в.).

Рекомендуемые лампы для установки в Рено Дастер:

  • P21W 12V 21W Bosch Longlife Daytime 1987302280;
  • P21W 12V 21W Osram Original line 7506-02B.
Лампы накаливания W16W

Лампы накаливания типа W16W применяются в Renault Duster для дополнительного света сигнала торможения, расположенного в верхней части стекла задней двери.

Рекомендуемые лампы для установки в Рено Дастер:

  • W16W 12V 16W Bosch Pure Light 1987302205;
  • W16W 16W Osram Original line 921.
Лампы накаливания WY5W

Лампы накаливания типа WY5W устанавливаются в боковых повторителях поворотов Renault Duster.

Рекомендуемые лампы для боковых повторителей поворотов Рено Дастер:

  • WY5W 12V 5W Narva 17169;
  • WY5W 12V 5W KOITO 1578A.
Лампы накаливания WY16W

Лампы накаливания типа WY5W применяются для указателей поворотов в задних фонарях Renault Duster, выпускаемого с 2015 года.

Рекомендуемые лампы для установки в задние фонари указателей поворотов Рено Дастер с 2015 года выпуска:

  • WY5W 12V 5W Narva 17169;
  • WY5W 12V 5W KOITO 1578A.
Лампы накаливания W1.2W-17037

Лампы накаливания типа W1.2W-17037 применяются в подсветке прикуривателя Renault Duster.

Рекомендуемые лампы для установки в подсветку прикуривателя Рено Дастер:

  • W1.2W 12V 1,2W Narva 17037;
  • W1.2W 12V 1,2W Osram 2721.
Лампы накаливания W1.2W-17028

Лампы накаливания типа W1.2W-17028 применяются в Renault Duster для подсветки блока вентиляции, кондиционирования и отопления.

Рекомендуемые лампы для установки в подсветку блока вентиляции, кондиционирования и отопления Рено Дастер:

  • W1.2W 12V 1.2W Narva 17028;
  • W1.2W 12V 1.2W Osram B8.5D 2722MF.
Лампы накаливания H40-12005 (миниатюрные)

Миниатюрные лампы накаливания типа H40-12005 применяются в Renault Duster для подсветки кнопок управления.

Рекомендуемые микролампы для установки в подсветку кнопок управления Рено Дастер:

  • H40-12005;
  • H39-12005.
Светодиодные лампы W5W LED

Светодиодные лампы типа W5W LED применяются в Рено Дастер с 2015 года выпуска для освещения: салона, «бардачка», номерного знака и багажного отсека, а также предназначены для габаритных огней.

Рекомендуемые лампы для использования в рестайлинговой модели Рено Дастер выпускаемой с 2015 года:

  • W5W Philips 11961ULW4X2 4000K;
  • W5W Osram 2850CW-02B 6000K
Светодиодные лампы P21W LED

Светодиодные лампы типа P21W LED применяются в Рено Дастер с 2015 года выпуска, устанавливаемыми в задний фонарь в качестве света заднего хода.

Рекомендуемые лампы для использования в рестайлинговой модели Рено Дастер выпускаемой с 2015 года:

  • P21W 12V 1.9W Philips 12839REDX2;
  • P21W 12V 2.2W Osram 7556CW-02B.

Замена лампы ближнего света – видео

На видео показано, как просто самому заменить лампу ближнего света на Renault Duster, не обладая навыками электрика.

Как заменить перегоревшую лампу H7 ближнего света в Рено Дастер

После того, как в России был введет закон об обязательном передвижении в дневное время с ближним светом фар или соответствующих ГОСТу ДХО, лампы ближнего света на автомобилях стали сгорать чаще. К тому же увеличилась нагрузка на генератор, что сказывается и на расходе топлива. В этой статье мы подробно рассмотрим процесс замены лампы ближнего света на Renault Duster.

Лампы применяемые в передних блок-фарах

  • Лампа ближнего света — H7 12v55w
  • Дальнего света — h1 12v55w
  • Лампа указателя поворота PY21W 12v
  • Лампа габаритного огня 12v W5W

В ближнем свете с завода устанавливают лампы Philips +30%, либо Osram standart. Стоимость этих ламп в регионах страны может быть разной, от 260 руб и выше. Замена ламп не вызовет у вас особо труда, благодаря нашей подробной инструкции вы можете справиться самостоятельно.

Читайте также:
Замена роликов ремня генератора Рено Логан

Какие лампы выбрать в замен перегоревшей?

Если вас устраивал свет который был до этого, можем смело покупать вышеуказанные лампы и ставить их. Если не хватало, тогда следует присмотреться к более ярким лампам — с увеличенной яркостью. Например на Рено Дастер подойдут лампы:

  1. Osram H7 +110%
  2. Philips H7 +130%
  3. Bosch H7 +90%

Установив эти лампы вы почувствуете значительную разницу в свете по сравнению со стандартными лампами. Однако как и у всех ламп, у ламп с увеличенной светоотдачей есть минусы:

  • Срок службы по сравнению с обычной лампой меньше
  • Цена значительно выше
  • Часто продаются наборами поэтому если перегорит 1 лампа, нужно приобретать набор

Плюсы таких ламп

  • Более яркий свет без установки дополнительного оборудования
  • Лампы имеют такую же мощностью как и обычные т.е. 55W
  • Лампы сертифицированы и разрешены для использования на дорогах общего пользования

Какие именно выбрать лампы, зависит прежде всего от ваших предпочтений.

Замена лампы ближнего света на Рено Дастер

Итак, открываем капот и приступаем к замене ламп. Ближний свет фар должен быть обязательно выключен.

Снимаем резиновый пыльник с внутренней части фары и видим саму лампу

Колодку с лампы снимать не обязательно. Аккуратно берем за цоколь лампы и вытаскиваем ее на себя.

Снимаем колодку со старой лампы и одеваем на новую

Теперь берем лампу как показано на рисунке выступом вверх и вставляем лампу в цоколь до характерного щелчка

Проверяем работоспособность лампы и одеваем резиновую заглушку.

Замена лампы дальнего света Дастер

Снимаем резиновый пыльник и убираем его в сторону

Аккуратно нажимаем на пружинный фиксатор лампы и отводим его в сторону

Достаем лампу, снимаем с нее колодку. Берем новую колодку, одеваем ее на лампу и производим сборку в обратной последовательности

Замена лампы указателя поворота

Патрон лампы располагается вверху фары, поэтому проблем с заменой у вас не возникнет.

Поворачиваем его против часовой стрелки и вынимаем из гнезда фары.

Нажимаем на лампу и поворачиваем ее против часовой стрелки. Вытаскиваем лампу из патрона

Берем новую лампу PY21W и устанавливаем в патрон. Производим сборку в обратной последовательности.

Заменили лампу, а она не говорит — почему?

Если после замены лампы на новую, она все равно не говорит, следует убедиться:

Исправна ли сама лампа

Имеет рабочее напряжение 12V

Проверьте предохранители (на каждую фару, а так же дальний и ближний свет предохранители разные)

Если после проверки предохранителя лампа не загорелась, следует обратиться к электрику.

Интересные статьи по теме

Лампы установленные на Kia Rio 2 2005-2011 гг выпуска

Меняем лампу подсветки номера в Chevrolet Niva самостоятельно

Замена ламп подсветки номера Mitsubishi Lancer 9
Оставитить комментарий

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Доработка Рено Дастер. Чип тюнинг

Дастер уникален тем, что занимает уникальное положение среди кроссоверов. Он представляет особую нишу, благодаря особой ценовой политике. При этом имеет вполне заурядную внешность, которую сложно назвать динамичной, или спортивной. Глядя на Рено Дастер сразу становиться понятно, что этот автомобиль скорее является рабочим надежным автомобилем, который способен долго работать без поломок.

Замена радиаторной решетки Duster

Как только вы увеличили мощность Duster, можно начинать выполнение внешней модернизации. В большинстве случаев эта работа направлена на повышение проходимости авто в экстремальных условиях. Поэтому рассмотрим варианты внедорожного тюнинга машины и его выполнение своими руками.

Первое, что бросается в глаза водителю-экстремалу, это решетка радиатора. Хоть она и выполнена из прочной стали, диаметр ее ячеек все же слишком большой. Особенно, если речь идет о покорении бездорожья. Из-за этой недоработки производителя радиатор машины очень часто забивается пылью и мелкими насекомыми, что отрицательно сказывается на работе всего дизеля Duster. Чтобы решить эту проблему, можно пойти двумя путями. Первый – это замена решетки деталью от другого авто. Второй вариант – это покупка сетки рабицы и обрезание ее под размер решетки Renault.

Если вы не хотите тратить свое время и располагаете суммой в 6–9 тыс. руб., то более предпочтительной для вас станет покупка готовой решетки. Для замены детали вы можете приобрести решетку от Mazda CX7. Запчасть обладает мелкими ячейками, диаметром не более 2 мм. Такой элемент надежно защитит радиатор вашего Renault от засорений. Еще одна подходящая деталь – решетка радиатора от Mitsubishi Outlander 2009–2011 г. в.

Читайте также:
Как снять передний бампер на рено логан видео (видео)

Второй вариант – более экономный, но и более затратный с точки зрения времени. Для тюнинга понадобится купить метр сетки рабицы с диаметром ячеек 2–3 мм. Для работы над авто также необходимо:

  • ножницы;
  • плоскогубцы;
  • пластиковые пистоны;
  • саморезы;
  • мыльный раствор;
  • ветошь для очистки;
  • обезжириватель.

Тюнингованная решетка авто

Сначала демонтируем передний бампер Duster. Далее откручиваем решетку радиатора машины и откладываем ее в сторону. После этого протираем посадочное место штатной сетки и обезжириваем поверхность.

За то время, пока поверхность сохнет, можно обрезать сетку до нужных нам размеров. Для этого берем штатную решетку радиатора кроссовера и прикладываем к ней купленную рабицу. Обрезаем последнюю, оставляя по 1 см по бокам, вверху и внизу изделия. Далее можно приступать к установке новой решетки. Для этого загибаем по 1см. сетки, которые мы оставили ранее, и прикладываем изделие к посадочному месту. При этом места сгибов решетки должны точно совпасть с отверстиями для крепежа. Прикручиваем саморезы и закрываем их пластиковыми пистонами. После этого можно устанавливать бампер Renault на место.

В качестве дополнения к внедорожному тюнингу можно использовать специальные накладки для радиатора. Они устанавливаются по бокам и внизу детали и служат защитой от сильных ударов в процессе эксплуатации дизеля. Для того чтобы произвести монтаж своими руками, потребуется открыть капот и полностью демонтировать нижнюю часть двигателя вместе с дроссельной заслонкой. После этого вытягивается сам радиатор и на него «надеваются» аксессуары. Далее готовая деталь устанавливается на место, а мотор Duster собирается в обратном порядке.

Специальные накладки на багажник и пороги

Любому автомобилю, в том числе и в кузове универсал, который активно эксплуатируется, перевозя и грузы и пассажиров, нужна модификация рамок багажного отделения и дверей. Почему? Все очень просто – это необходимо чтобы не повредить автомобиль. К примеру, на Дастере Рено нижние рамки дверей сильно подвержены царапинам, и портятся также от соприкосновений с багажом и ногами пассажиров. Об этом заявило большое количество владельцев этой модели. Стоимость накладок на рамки не большая, зависит она в основном от материала, из которого они изготовлены, от компании производителя и модели автомобиля, на который они устанавливаются. Установка рамок своими руками довольно быстрая и простая, и каких-либо сверх усилий не требует. Вам потребуется двусторонний скотч и с его помощью, вы можете деталь установить в положенное место, а потом просто подождать несколько часов.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 916 Источник: https://ZamenaRenault.ru/duster/obshhee/dorabotki-svoimi-rukami.html

Изменения

И это во многом правда, поскольку данное транспортное средство комплектуется проверенными двигателями, рабочим объемом 1,6 и 2 литра, работающим на бензине и дизельным агрегатом, с высоким ресурсом работы на отказ. Данные модели уже на протяжении нескольких лет с незначительными изменениями устанавливаются на различные модели Рено Дастер. Но приобретая такой автомобиль, иногда становиться недостаточно базовой мощности, например, при совершении обгонов на скоростной трассе и владельцам становиться интересна доработка Рено Дастер своими руками.

Чтобы понять, насколько будет эффективным такой тюнинг Рено Дастер необходимо понять, с чем приходится иметь дело в стоковом варианте. Поэтому немного подробней рассмотрим бензиновые двигатели 1,6 и 2,0 литра. Они относятся к последним поколениям, в которых большинство процессов регулируется электронным блоком управления (ЭБУ).

Поэтому, внося изменения в параметры прошивки ЭБУ можно значительно увеличить КПД двигателя за счет улучшения работы механических частей и электроники. Важно лишь помнить, что изменяя те или иные параметры и приводя их к предельным значениям можно значительно снизить срок эксплуатации двигателя, потому что некоторые узлы будут не рассчитаны на работу в таком режиме.

Но это не значит, что делать изменения нельзя. В этом можно убедиться, сравнив модели Рено Дастер, поставляемые в другие страны. Их технические характеристики могут разительно отличаться. Это объясняется тем, что дилер специально приводит показатели автомобиля к тем или иным значениям, которые будут попадать под определенные ставки транспортного налога той или иной страны.

Кроме этого, параметры работы автомобиля подбираются таким образом, чтобы обеспечить максимально долгую службу, чтобы как можно меньше сталкиваться с ремонтом двигателей во время гарантийного срока. Но это не всегда по душе владельцам автомобилей, знающих о реальном положении вещей и стремящихся получать максимальный результат за свои деньги. Поэтому всегда можно получить небольшое увеличение мощности, произведя чип тюнинг Рено Дастер.

Читайте также:
Замена воздушного фильтра Рено Дастер — объясняем тщательно

Наиболее популярной на данном этапе является услуга по изменению программного кода для того, чтобы снять ограничения, установленные производителем, тем самым достигая прироста мощности до 10%! В двигателях с турбонаддувом можно добиться увеличения эффективности до 20%!

Технический тюнинг – оптимальные методы доработки мотора

Первым и самым популярным вариантом доработки кроссовера можно уверенно назвать перепрошивку ЭБУ двигателя. Чип-тюнинг Рено Дастер дает водителю возможность настроить работу деталей машины так, как это необходимо для комфортного вождения в конкретных условиях. Бытует мнение, что выполнить перепрошивку своими руками практически невозможно, так как для работы понадобится приобретать специальное устройство, призванное обманывать датчик давления топлива и этим самым занижать настоящую картину потребления дизеля машиной.

На самом деле все гораздо проще. Перепрошить блок Renault можно и без использования этого прибора. Результат тюнинга при этом будет аналогичным. Для перепрошивки ЭБУ нам потребуется подготовить лицензированное оборудование и утилиты. Во-первых, для работы нужна лицензированная прошивка от RSW любой версии. Во-вторых, необходимо приобрести ПАК Загрузчик Combiloader, который даст возможность произвести настройки систем авто. В-третьих, необходимо найти оригинальный K-Line адаптер и ноутбук с Windows XP.

Чип-тюнинг ЭБУ Renault Duster

  • Увеличенные брызговики на рено дастер
  • Защита переднего бампера рено дастер
  • Брызговики на Дастер – выбираем и устанавливаем сами

Подготовив оборудование, приступаем к самостоятельному чип-тюнингу машины. Вначале нужно открыть капот и снять верхнюю защитную панель моторного отсека. Под ней расположен ЭБУ Duster. При помощи K-Line адаптера подключаем блок к ноутбуку и заводим авто. Ждем примерно 10 секунд, после чего на дисплее появится папка с информацией о блоке управления двигателем. Открываем папку и находим штатную прошивку Renault с расширением bin. Затем копируем на компьютер новую прошивку, не распаковывая архив.

Следующим шагом станет подключение к адаптеру ПАК Загрузчика и считывание новой прошивки. Распаковываем ее архив, указывая в качестве конечной папки для установки папку ЭБУ Duster. После этого сработает ПАК Загрузчик. На этом этапе можно приступить к настройкам систем авто. Конкретно для дизеля специалисты советуют оттянуть бегунок топливной системы на 2–3 позиции влево, а бегунок двигателя – на 1 позицию вправо. Трансмиссию и подвеску стоит настраивать так, чтобы их бегунки не были расположены за отметкой 80 %! Все другие показатели оставляем без изменений. Далее соглашаемся с предупреждениями ПАК Загрузчика и ждем окончания перепрошивки.

Как правило, она длится не более 5–10 минут. За это время двигатель авто несколько раз заглохнет и снова заведется. Как только бегущая линия станет зеленой, можно отключать провода и проверять работу обновленного мотора. В результате чип-тюнинга ваш дизель станет мощнее на 20 %!, крутящий момент увеличится минимум на 25 %!, а потребление топлива сократится на 1,5 л. на 100 км. Кроме того, существенно улучшится работа подвески и трансмиссии.

Рено Дастер — идеальная машина для модификации и проведения доработок для безопасности и комфорта поездок. Если подойти к делу ответственно и не экономить на качестве комплектующих и материалах, результат превзойдет все ожидания и будет радовать владельца долгие годы.

Доработки рено дастер своими руками видео: читайте все нюансы

Решил замутить темку. Я любитель что-то улучшить, много что просто не нравится. Но искать всё по темам как то тоскливо, кроме того, там мужики пугаются моим сообщениям.
Многие назовут это колхозом, но для меня много чего из этого реально нужно!
Итак, на сегодня что я переделал в машине.

1. Сигналка, от дилера. Раньше стояла у меня Старлайн А6 и очень меня радовала. Поэтому дилеру сказал, ТОЛЬКО Старлайн, или ставлю в другом месте! Но вот именно эта модель А39 меня как то не порадовала.

2. Бронирование всех стёкол с тонированием задних. У меня уже крали у спящего в машине, планшет. Камнем били стекло, выхватывали, убегали. Я пока понял что происходит, он уже был метров за 300 и убежал дворами. Попал на полтинник с ничего. Больше не хочу, надеюсь, это поможет.

3. Шторки на окна. ДА, колхоз. Но солнце слева когда невозможно его закрыть ничем, реально бесит! Оказалось, что на полукруглые углы поставить его сложнее. Пришлось освободить пять см чтобы болталось – помогло. Но стало ещё колхознее.

4. Дефлекторы на окна. Очень нужная штука на любом авто! Жаль не сумел найти лопухи и чтобы до конца окна были – везде только стандартные, Ну что делать, пришлось брать хоть такие. Зато в любой ливень смогу открыть щёлку проветрить салон.

Читайте также:
Как снять стартер на Рено Дастер 2 0 полный привод мкп6 2020 года: наша точка зрения на вопрос

5. Бронирование фар.
Фары как то даже стали прозрачнее на вид, хотя плёнка тонкая, но надеюсь, когда исцарапается, можно будет её просто поменять, а не шлифовать фары. Цена вопроса – 1000р, просили 1500.

6. Покрытие плёнкой машины.
Жёлтой, под такси. Надеюсь, что такая защита так же сохранит краску и при продаже просто покажу машину-целку.
Цена 14 тыс, в отличии от супер плёнок прозрачных где просят 120К+

7. Чехлы с установкой. Помучавшись раз 3 часа и порвав часть чехлов, подумал, что иногда лучше заплатить. Парень конечно работает профессионально! 15 мин и сиденья изменили свой вид!

8. Светофорный отражатель. Позже сфотаю. Это моё ноу-хау.

9. Магнитные держатели планшета. Помучался с установкой, сначала порезал дефлекторы, потом пришлось их заклеить намертво. Перед продажей авто придётся покупать новые. Но планшет мне очень нужен в работе, а на Дастеровскую панель невозможно закрепить стандартный держатель планшета. Держатели очень сильные, брал по 1000р за каждый в Митино,в магазинах таких просто нет. Планшет 12,2 дюйма, 700 гр.

10. Бачок омывателя стоит в очень неудобном месте и всего 2,5 литра – это совсем мало для Дастера!

11. Сразу поставил секретки на все колёса. Что нашёл. С крутящимся обручем не было в Руси, взял в которых ключ ставится лишь в одном положении. Лучше, чем ничего.

Автоматическое включение освещения по датчику света – думаю поставить. Раньше было, купил один про запас. Нравилось как работает. сейчас их нет, не зря купил.

Мухобойка. Нужная штука, хотя многие не ставят. Кромку капота защищает отлично. Ну и реально волну воздуха даёт над стеклом. Когда идёт снег, её даже видно. Полезно при дожде на скорости – капает на стекло меньше. А если ночью на дальняк – защищает стекло от мошек. Кто ездит так – знает, что стекло надо чистить каждые 200 км от слоя мошек.

Защитные нашлёпки на писалки – защищают от налипания мокрого снега и улучшают прогрев писалок от капота. Чистый колхоз, но реально помогают! Сам колхозил их, а потом нашёл в продаже!

Видеорегистратор, считаю должен быть в каждой машине! Поставил с 2 камерами, вторую провёл в салон.

Съездил сегодня в Дастершоп.

Магазинчик понравился – есть много чего, чего нет в других местах. Даже нашёл брелочек РЕНО. Хотя добираться туда через всю Москву и от метро – очень неудобно! Размер скидки компенсировал затраты на такси. Хороший магазин – дали скидку по только что купленной там же карте, в других местах скидывают лишь на следующие покупки, это неправильно!

Купил передние нижние ветровики – для удаления брызг на ходу от капота, стандартные крепежи на водительский коврик и получил совет на пассажирское место прикрепить липучку на низ коврика – интересное решение! Приблуду Тёплые ноги, надеюсь поможет, не люблю когда в ноги дует плохо. плафон на 3 лампочки. Как то 1 лампочка – вообще ниочём! 1000р, плафон на 2 лампочки 1300р, брать не стал. Вместе с продавцом подивились такому ценообразованию! Не помню сколько там у пассажиров сзади лампочек, но думаю, можно переставить с водительского плафона 1 патрон, там и место под второй цоколь есть, и с проводкой думаю разберусь. А сколько там лампочек не помню. Если 2, значит будет запасной.

Вот такой прибор, оказалось это не совсем то, что я думал. Это отключение габаритов при вытаскивании ключа. Штука конечно тоже нужная. вопрос ко всем – может кто ставил? Куда лучше её крепить?

———- Добавлено в 01:10 ———- Предыдущее написано было в 00:51 ———-

Что не нравится в Дастере.

1. Закругления в углах двери – невозможно нормально поставить шторку.
2. Неудобное расположение кнопок открывания окон, регулировки зеркал, переключения режимов езды. Везде надо тянуться.
3. Маленький низкий тоннель КПП.
4. Отсутствие в задних дверях карманов и во всех – отдельного места под бутылку.
5.Круглые дефлекторы по центру панели. Причём в Ниссане и в Каптюре они щелевые.
6. Что не на всех комплектациях водительское кресло с лифтом.
7. Что задняя полка – не шторка.
8. Регулировка спинки – не со стороны двери.
9. Бампер хотели видимо улучшить свесы- обрезали, но стало заливать капот и воздушный фильтр, теперь приходится докупать отсекатели чтобы сделать как нужно.
10. Я тащился от электроусилителя руля в новой Солярке – просто крутится пальцем! Я не понимаю людей, которые тащатся от отдачи на руле. Я еду по направлению, я вижу куда еду, зачем мне отдача, зачем мне чувствовать руль?! Когда же сел на Мерин, очень удивился, что там крутить руль довольно тяжело. Вот в Дастере так же как в Мерине. Это минус.
11. Автомат довольно долго набирает скорость. Это и хорошо и плохо. С одной стороны, такая езда даже безопаснее. С другой, в Сандеро на вариаторе – ещё хуже!
12. Не знаю, везде это или лишь в моей комплектации, но освещение салона на 1 лампочке, когда в плафоне под них 2 места под патроны, это сюр. Ну реально экономия 2 копейки! Это мне вообще непонятно!
13. Что режим ЭКО надо включать каждый раз после запуска двигателя. Блин, зачем там кнопка?! Сделайте клавишу! Я если его включил, значит хочу ездить экономно всегда! Зачем он выключается?!
14. Управление щётками лобового стекла в другую от привычной сторону – вниз, а не вверх, и переключение типтроника тоже, назад – это на повышенную передачу. До сих пор не привык.
15. То что в Дастере нет треугольничка на заглушке зеркала внутри – приходится снимать полностью карту двери при замене зеркала.

Читайте также:
Как снять обшивку передней двери на рено дастер видео

Что нравится в Дастере.

1. 4х4.
2. Хороший свет.
3. Ручка регулировки спинки рычаг, а не крутилка.
4. Торпеда интересная, когда привык. Думал, что лучше когда ящики, но и открытые ниши оказалось даже удобнее.
5. Огромный удобный бардачок!
6. Поливалки лобового стекла стоят в правильном месте – подогреваются от двигателя.
7. КЛИРЕНС.
8. Запаска полноразмерная!
9. Сегодня глянул резину – стоит Континенталь от дилера. Неожиданно так!
10. Машинка очень мягкая и комфортная, хоть по трассе, хоть по ямам.
11. Цена машины! Крета стоит на полляма дороже такой же комплектации. Правда и машинка поинтереснее. Но функционал будет такой же.

Дорабатываем и тюнингуем Рено Дастер своими руками

Тюнинг автомобилей во все времена был актуален, многие владельцы легковых машин всячески стремятся сделать их более мощными, удобными, комфортными и, конечно же, внешне привлекательными, ведь каждый хочет выделяться на фоне общего потока на дороге, и в этом случае доработки неизбежны. Сегодня мы обсудим бюджетный кроссовер Рено Дастер. Его владельцы нынешние или будущие будут заинтересованы тем, как можно доработать свой и без того интересный автомобиль, чтобы он стал еще более лучше и комфортабельнее. Как же доработать машину своими руками?

Защита от грязи с помощью расширителей арок

Вряд ли кто-то захочет спорить о том, что Рено Дастер прекрасный вариант для преодоления бездорожья. Он идеально едет по пересеченной местности, а что уж говорить, о городе или идеально ровной трассе. Однако каждый владелец такой машины рано или поздно столкнется с некоторыми проблемами. Самая главная проблема заключается в грязи, которая летит непосредственно из-под колес. Когда автомобиль едет по бездорожью, то вся грязь из канав, луж и прочих «прелестей» такой дороги разлетается в стороны очень сильно, при этом загрязняя и сам автомобиль, кузов, крышу, зеркала и боковые стекла.
Чтобы решить данную проблему, многие владельцы Дастера Рено устанавливают своими руками специальные расширители для колесных арок. Что это такое спросите вы? Данная конструкция на машине собой представляет молдинги, выполненные из черного пластика, которые по своей форме полностью совпадают с колесными арками машины. И за счет серьезного отклонения от кузовной линии, молдинги могут в значительной степени уменьшить попадание грязи на автомобиль, и что самое немаловажное – спасут от попадания мелких камней и песка.

Специальные накладки на багажник и пороги

Любому автомобилю, в том числе и в кузове универсал, который активно эксплуатируется, перевозя и грузы и пассажиров, нужна модификация рамок багажного отделения и дверей. Почему? Все очень просто – это необходимо чтобы не повредить автомобиль. К примеру, на Дастере Рено нижние рамки дверей сильно подвержены царапинам, и портятся также от соприкосновений с багажом и ногами пассажиров. Об этом заявило большое количество владельцев этой модели.
Стоимость накладок на рамки не большая, зависит она в основном от материала, из которого они изготовлены, от компании производителя и модели автомобиля, на который они устанавливаются. Установка рамок своими руками довольно быстрая и простая, и каких-либо сверх усилий не требует. Вам потребуется двусторонний скотч и с его помощью, вы можете деталь установить в положенное место, а потом просто подождать несколько часов.

Читайте также:
Как отрегулировать ручной тормоз на рено логан — рассматриваем обстоятельно

Дорабатываем двери

В сети Интернет сейчас можно найти большое количество видео-роликов, в которых рассказано и показано, как именно на парковках двери машины во время их открытия задевают рядом стоящие машины. Страдают в данном случае оба автомобиля, и требуется приличная сумма денежных средств, чтобы устранить вмятины, ремонт и последующую покраску.
Дабы обойти эту неприятную проблему, саму конструкцию дверей дорабатывают именно на Рено Дастер. Мы не имеем в виду, что приходится вмешиваться в металл, сверлить или сваривать его, все намного проще, чем может показаться на первый взгляд.
Сейчас в продаже, в специализированных магазинах вы без особого труда сможете купить молдинги на двери. Это специальные пластиковые накладки в виде полосок, которые во время удара об них могут деформировать, и помочь избежать повреждения краски и лака с поверхности машины. Доработать это и установить собственными руками, также легко, как и установить накладки, как говорилось выше, вам потребуется лишь двусторонний скотч, а в некоторых случаях даже и он не потребуется, поскольку он бывает уже нанесен на конструкцию молдингов.

Доработка лобового стекла

К сожалению, это не все неприятности в Рено Дастере. Следующая проблема, которую хотелось бы рассмотреть – это довольно широкая щель между капотом и лобовым стеклом. Столь неудачно сделанная конструкция нуждается непременно в переделке, так как в эту щель постоянно попадает грязь, листва, прочий мусор и снег в зимнее время. Это заставляет автовладельца тратить свое время на чистку под стеклом. Эта проблема неприятная, но, по счастью, ее не так-то уж и сложно решить, и исправить можно все самостоятельно руками.
В данном случае доработки в машине заключаются в установке специального элемента – жабо для Рено Дастер. Он собой представляет заглушку, выполненную из пластика, которая повторяет форму щели на машине и закрывает ее собой полностью при установке. Даже водитель новичок может справиться с этой проблемой, и сделать все аккуратно собственными руками.
Каждое крепление произведено и сконструировано так, чтобы повторить точь-в-точь все без исключения зацепы и углы, и вместо слоя клея, который приложен к элементу, вам больше ничего не потребуется.

Дорабатываем бампер передний

Каждый владелец французского автомобиля Рено Дастер может с уверенностью сказать, что это проходимое авто. Это касается не только пересеченной местности, и в частности, кочек, грязных участков, брода на водоемах и глубоко снега, касается это и бордюров и возвышенностей, причем это может быть довольно большой каменистый уклон.
При такой частой езде вполне вероятно в скором времени может повредиться бампер машины. Чтобы этого избежать, заранее опытные автовладельцы рекомендуют произвести доработки авто, и произвести собственными руками установку опять же молдинга, который изготовлен из нейтрального материала и имеет такой же нейтральный черный цвет. Такой молдинг очень прочный и доказал свою устойчивость к разным сколам и царапинам.

Установка своими руками такого элемента ничуть не сложная. Эта накладка на бампер устанавливается за счет клея и специальных крепежей защелок за несколько минут. Процесс установки будет усложнен в том случае, если в накладной элемент вмонтированы светодиоды, в таком случае придется вскрывать в автомобиле электрику и подключать светодиодные огни к лампам дневного света.
Кроме выше описанной пластиковой детали, для защиты бампера Рено Дастера от вероятных повреждений используются балки, изготовленные из металла. Данная конструкция имеет вид трубы, которая полностью напоминает форму бампера и крепится к подрамнику кузова, который, кстати говоря, тоже выполнен из металла. Эта защита позволит владельцу этой модели не бояться ударов и повреждений. Однако установка такой эффективной защиты потребует около двух часов времени.

Многие владельцы машин просто фанатеют, когда делают какие-либо доработки, особенно, своими руками, так вот, Renault Duster – это идеальный вариант для проведения модификации в плане комфортабельности и безопасности поездки. Если эксплуатировать автомобиль с ответственностью и стараться не экономить на материалах и комплектующих, в которых он нуждается, то результат будет очевиден, и длительное время будет радовать своего владельца.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: