Замена лампы ближнего света h7 на volkswagen polo

Как поменять лампочку на фольксваген поло седан: рассказываем по пунктам

Замена ламп в блок-фаре «Фольксваген Поло» — несложная операция, справившись с которой вы сэкономите как средства, так и время, которые могли бы потратить на поездку в автосервис

Работу проводим на правой блок-фаре VW Polo, на левой блок-фаре лампы меняем аналогично.

Замена лампы головного света

Разновидности ламп и особенности их замены

Наибольшие трудности в ремонте ламп на Поло седан представляют экземпляры из фар ближнего света. Разновидностей много: все различаются по форме, габаритам и техническим параметрам. Сюда же стоит отнести классификацию по стандартам, которые связаны с содержанием различных газов в лампах. К наиболее известным стандартам относят H1, H3, H4, H7 и другие.

Для седана Поло используется H4. Этот тип автомобильных ламп производят уже давно. H4 − первый источник головного света с двумя нитями накала. Сегодня существует множество модификаций Н4, различающихся по структуре газов в колбе, внутренним держателям, спиралям и оболочке. Все параметры влияют на осветительные качества образца.

Конкретно для седана Фольксваген Поло необходимо подбирать H4, рассчитанную на 12 В с мощностью 60 Вт. Световой поток ограничен максимальной отметкой 820 люмен для ближнего света и 520 люмен − для дальнего. Такие модели производит Phillips: кодовое название модели − 12V 60/55W H4 LL. Аналогичную лампу ближнего света продают торговые марки Narva, LYNX и Valeo. В интернет−магазинах экземпляр можно приобрести по цене от 300 руб.

В принципе можно потратить деньги в автосервисе на замену ламп ближнего света. Процедура обойдется недорого, возможно даже дешевле, чем сама лампа.

Однако, что мешает провести замену самостоятельно? Ничего сложного в ремонте нет. Главное − четко следовать пошаговой инструкции.

Лампа ближнего и дальнего света

Последовательность действий при замене лампы в головной оптике (на примере правой фары):

Доступ к фаре преграждает резиновая прокладка: убираем ее, потянув за небольшой выступ с краю.

Внутри находится пружинный фиксатор, цепляющий за крючки отражателя.

Давим на него, он щелкает и отходит в сторону.

Опускаем фиксатор вниз.

Достаем поврежденную лампу и вставляем новую «галогенку».

Собираем все в обратной последовательности.

Проверяем работоспособность фар.

Аналогично можно поменять лампу в левой фаре.

Извлекать лампу стоит с осторожностью, не касаясь стеклянной поверхности. Прикосновение пальцами к колбе оставляет жировые следы, которые во время нагрева проявляются на стекле. Чтобы стереть «отпечатки», можно воспользоваться тряпочкой, предварительно смочив ее в спиртовом растворе.

Лампа указателя поворота

Вторым компонентом, входящим в состав фары Поло седан является лампа указателя поворота. Чаще всего на модель устанавливают лампу марки Osram с кодовым «ником» PY21W 12V. Если расшифровать обозначение, получим следующие характеристики: напряжение − 12 В, мощность свечения − 21 Вт. Диаметр образца составляет 25 мм, световой поток достигает 280 люмен. Стоит лампа в несколько раз дешевле галогенной H4 − в магазинах можно купить по цене 100 руб./шт.

Процедура замены лампы указателя поворота еще проще, чем для головного света:

Осторожно достаем патрон из обшивки фары.

Выворачивать лампу необходимо против часовой стрелки до конца.

Демонтируем лампу.

Ставим новый образец в патрон и выполняем действия в обратном порядке.

Лампа габарита

Замена лампы габарита производится аналогично замене лампы указателя поворота:

Меняем лампу. В нашем случае используется бесцокольная лампочка W5W

Таблица типов ламп VW Polo

НазначениеМощность, ВтТип

Ближний/дальний свет	55/60	H4
Габаритные огни	5	W5W
Указатели поворота передние	21	PY21W
Указатели поворота задние	21	PY21W
Боковой указатель поворотов	5	W5W
Противотуманная фара	51	HB4
Стоп сигнал	21	P21W
Лампы освещения номерного знака	5	W5W
Противотуманный фонарь	21	P21W
Дополнительный стоп сигнал	21	Светодиодный
Фонарь заднего хода	21	P21W
Плафон освещения салона	10	K10W
Плафон освещения багажника	5	W5W

Порядок работ по замене ламп ближнего света фар

Для выполнения работ вам необходимо позаботиться про наличие следующего инструмента:

Плоская отвёртка;
Ключ «10»;
Ключ типа TORX T25;
Крючок из комплекта инструментов автомобиля или другой подобный.

«Важно! Перед тем, как производить любые работы с осветительными приборами автомобиля необходимо отключить клемму «минус» от аккумуляторной батареи.»

Далее следует выполнить такие действия:

Открыть капот машины и установить его упор;
Поддеть колодку с проводами лампы и отсоединить её;

Отключаем колодку проводов фары

Аккуратно поддеть уплотнительное конус лампы и снять его;

Лампа фиксируется специальной пружинной скобой, у которой следует вывести петлю из паза на отражателе и опустить фиксатор;

Вытащить старую лампу из отражателя;

Установить новый элемент в порядке, обратном вышеизложенному, зафиксировав его скобой.

«Важно! Лампу необходимо держать за колбу только в перчатках или через тряпку. При касании пальцами на ней остаются пятна жира, которые при нагреве вызывают потемнение колбы.»

Несколько способов улучшения головного света

Пределу нет совершенства. На седане Поло можно провести кустарным способом несколько модификаций фар ближнего света, которые значительно улучшат качество свечения.

Не то чтобы немцы «схалявничали» в плане технических характеристик головной оптики Поло. Наоборот, мастера из Вольфсбурга (совместно с нашими из Калуги) оснастили автомобиль прекрасными долговечными лампочками накаливания, которыми не каждое авто может похвастать.

Поэтому если есть дополнительные средства для вложения (модификации стоят значительно дороже стандартных аналогов), то можно смело экспериментировать со светом.

Самый простой вариант для улучшения головного света на седане Поло − это покупка более сильных «галогенок» с увеличенным световым потоком. На рынке их тьма тьмущая. Разнообразие цветовых гамм и брендов − единственный вопрос при выборе.

В качестве популярных образцов можно назвать, например, Osram Night Breaker или Phillips Diamond Vision. Интенсивность свечения ламп превосходит отметку в 1000 люмен, при этом показатели напряжения и мощности те же, что и на обычных галогенных лампах. Отрицательная особенность «модных» ламп заключает в непродолжительном сроке эксплуатации. При длительном и насыщенном использовании они могут «протянуть» не более полугода.

Второй способ предполагает использование целых фар от хэтчбэка Поло, на который немцы ставят оригинальные заводские модели марки Hella. Конструкция фары хэтчбэка имеет ряд «приятных» особенностей. Например, ближний и дальний свет на ней работают как по отдельности, так и вместе. При замене стандартной «галогенки» на «продвинутый» вариант можно достичь идеального свечения для седана Поло. Минус один: придется переделывать разъемы колодок или покупать специальный переходник.

Третий вариант: приобрести биксеноновую линзу и установить ее вместо «галогенки». Неплохо, но процесс замены слишком трудоемкий. Мало того, что придется снимать фару, так ее еще необходимо будет разобрать, ввернуть линзу и склеить корпус. Самое главное − не ошибиться в выборе и приобрести качественное устройство. Сегодня магазины «пестрят» разнообразием линз. В моде «стекла» последнего поколения с эффектом ангельских глаз или дьявольским «оком». Удовольствие не из дешевых, но прекрасное впечатление гарантировано.

Наконец, можно испытать на седане Поло качественную испанскую фару марки Valeo, но стоимость комплекта заинтересует лишь самых заядлых любителей головной оптики. На интернет−аукционах фару можно выкупить за 15 000 руб.

В завершение стоит вновь отметить светодиодное освещение, применяемое в фарах седана Поло. Его также можно «проапгрейдить», добавив количество лент в фаре или изменив цвет свечения. Находятся умельцы, которые монтируют светодиоды, светящиеся даже днем.

Вариантов много, но каким будет внешний облик Фольксваген Поло, решать самому владельцу седана.

Регулировка фар в автомобилях Поло Седан

Всегда после замены ламп в блок-фаре актуально провести регулировку системы освещение в автомобиле Поло Седан Фольксваген. Данную процедуру можно также осуществить самостоятельно.

Для этого нужно воссоздать реальные условия эксплуатации машины. Следует горизонтально установить авто напротив ровной стены на расстоянии пяти метров. Водительское сидение должен занять человек вашей комплекции. В багажнике должно быть одно запасное колесо и набор инструментов для ремонта авто.

Затем нужно открыть капот. На нем имеются все элементы, с помощью которых осуществляется регулировка фар. У каждой блок-фары есть по два зеркально расположенных рычага регулировки. На стену, к которой будет направляться свет фар, нужно нанести ориентиры для корректировки света.

Когда все готово, необходимо включить фары ближнего света (передние и заднего хода). В идеале рисунок должен повторять нанесенный на стену чертеж. Если этого не произошло, то необходимо скорректировать регуляторы фар таким образом, чтобы результат удовлетворил требования по правильной и удобной для эксплуатации освещенности. Прокручивать рычаги нужно при помощи отвертки по часовой стрелке и регулировать свет фар. Если крутить регуляторы против часовой стрелки, свет сместится в противоположную сторону. После данной процедуры фиксировать результаты регулировки системы освещения в машине Поло Седан не требуется.

2276-6-13-9-03

Какие виды лампочек для блок-фар Фольксваген Поло Седан бывают

Виды ламп Volkswagen Polo Sedan

Если вы желаете модернизировать систему освещения в вашем легковом автомобиле Поло Седан, можно установить различные типы ламп для блок-фар. Поэтому вы имеете возможность обычные лампочки ближнего света поменять на более усовершенствованные:

Галогеновые лампочки Н4 заменить на лампочку с увеличенными свойствами светового потока. Данный вариант наиболее экономный, чтобы улучшить ближний, а также дальний свет фар и сделать его равномерным. Есть несколько брендов, которые производят такие лампочки, и вы можете выбрать именно те, какие вам понравятся и подойдут к вашему авто;
Установка оригинальных галогеновых фар от Поло в кузове хэтчбэк. Блок-фары этих моделей автомобилей Фольксвагена совместимы и вы можете установить в свой Седан оптику лучшего уровня. Плюсы в том, что дальний и ближний свет в фаре отделены, и система освещения становится более функциональной;
Монтаж линзы би-ксеноновой вместо лампы в блок-фару дает отличный результат, поскольку свет фар становится равномерным и хорошо регулируется;
Установка неоригинальной фары под стиль Поло GTI. Такие блок-фары пользуются популярностью из-за привлекательного внешнего вида. Для них актуально устанавливать яркие светодиоды;
Замена ламп оригинальной фары Фольксваген Поло GTI для Поло Седан. Это наиболее дорогой, но самый эффективный вариант системы освещения.

Фара Поло GTI

2276-6-13-9-04

Нажав на конец пружинного фиксатора (для наглядности показано на снятой фаре) выводим его из зацепления с двумя крючками отражателя.

Проверка системы освещения в машине Поло Седан

Проверять свет фар дальнего, ближнего освещения, а также заднего хода следует регулярно. Особенно целесообразно это делать перед каждой поездкой. Чтобы проверить свет ламп, необходимо включить зажигание. Затем по очереди проверяется функционирование ламп каждой блок-фары: противотуманные и заднего хода, ближнего и дальнего освещения, а еще стояночные огни. Всегда актуально иметь с собой запасные элементы, чтобы при необходимости заменить их.

Если вы обнаружите неполадки фонарей заднего хода или фар головного света, то вам предстоит замена ламп в конкретной блок-фаре. Следуя по вышеизложенной схеме, вам будет легко поменять любую оптику передних фар и освещения заднего хода.

2276-6-13-9-05

Отводим пружинный фиксатор вниз.

2276-6-13-9-06

Вынимаем лампу головного света из корпуса блок-фары.

Внимание! Лампа головного света — галогенная. Не следует касаться ее стеклянной колбы пальцами, т. к. следы от них приведут к потемнению лампы при нагреве. Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.

Устанавливаем новую лампу Н4 в обратной последовательности.

Замена лампы указателя поворота

2276-6-13-9-07

Для замены лампы указателя поворота поворачиваем патрон лампы по часовой стрелке (в левой блок-фаре поворачиваем против часовой стрелки).

2276-6-13-9-08

Вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

2276-6-13-9-09

Нажав на лампу, поворачиваем ее против часовой стрелки до упора.

2276-6-13-9-10

Вынимаем лампу из патрона.

Устанавливаем новую лампу указателя поворота PY21W в обратной последовательности.

Замена лампы габаритного света

2276-6-13-9-11

Для замены лампы габаритного света поворачивам патрон лампы против часовой стрелки.

2276-6-13-9-12

Вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

2276-6-13-9-13

Вынимаем лампу из патрона.

Устанавливаем новую лампу габаритного света W5W в обратной последовательности.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Лампочки ближнего света на Volkswagen Polo: как выглядят и как их заменить самостоятельно

При отсутствии опыта любая, даже несложная операция, связанная с автомобильным ремонтом, может отнять много времени. Типичный случай — замена ламп автомобильных фар, которые порой запрятаны в сложных конструкциях с множеством защелок. В этой статье мы рассмотрим, где находится лампа ближнего света Фольксваген Поло (седан), как до нее добраться с минимальными усилиями, а затем извлечь и установить новую.

Рестайлинговая версия (2015-2020 г. в.)

Сначала речь пойдет о рестайлинговом седане, актуальном после 2015-го и до лета 2020 года. Он широко представлен на дорогах нашей страны, являясь самым популярным автомобилем бренда. Сразу обратим внимание, что лампы Фольксваген Поло Седан — галогенные. Чтобы их не испортить, недопустимо прикасаться к ним пальцами. Если же на стекле уже есть отпечатки, то их можно удалить марлей или любой мягкой тканью, смоченной спиртом.

Тип лампы — H7, 55 Вт

Во всех Volkswagen Polo рассматриваемого поколения установлены лампы ближнего света типа H7. Рекомендуется выбирать модели мощностью ровно 55 Вт. Более высокие значения этой характеристики чреваты ускоренным износом элемента, повышением нагрузки на предохранители, перегревом проводки и большим расходом энергии. Словом, выиграть никак на этом не получится, а вот заработать вышеперечисленные проблемы вполне реально.

Порядок действий

Снимаем аккумуляторную батарею, чтобы максимально облегчить доступ к аккумулятору. Далее выкручиваем два винта Torx, которые держат корпус фары.

Отсоединяем электрический разъем от фары — отжимаем пластиковый фиксатор на колодке в сторону проводов и одновременно тянем группу контактов на себя.

Теперь изнутри толкаем фару вперед до полного высвобождения, покачивая вверх и вниз, чтобы освободить ее от пружинных защелок в ее нижней части.

Находим лампу ближнего света и поворачиваем пластмассовую ручку цоколя против часовой стрелки, чтобы высвободить ее из пазов.

Следующим шагом освобождаем лампу от патрона — просто тянем ее вверх, плавно покачивая в стороны. Запоминаем ее местоположение в патроне.

Теперь, помня про то, как нужно обращаться с галогенными лампами, устанавливаем новую. Напомним, ее тип — H7.

Проверяем работу фар.

Представленный алгоритм действий является единственно верным и возможным для рестайлингового Volkswagen Polo седан. Проделать то же самое без демонтажа фары смогут только владельцы дорестайлинговой версии автомобиля. Так или иначе, для выполнения этой задачи не требуется сноровка автомеханика — все крепления технологичны и удобны.

Дорестайлинговая версия (2013-2015 г. в.)

Такой Volkswagen Polo был актуален три года, до появления обновленной версии. Его конструкция несколько иная — добраться до лампы можно без извлечения всего корпуса фары.

Тип лампы — H4, 55/60 Вт

Важный нюанс — в седане Polo 2013-2015 года в лампе H4 есть нити и ближнего, и дальнего света. Заметим, что в более новой версии функцию дальнего света обеспечивает отдельная лампа H7. Плюс дорестайлингового варианта — менять нужно только один элемент.

Порядок действий

Отсоединяем трехконтактный разъем от корпуса фары. Для этого просто покачиваем и тянем колодку с проводами. Важно не трогать сами провода — их обрыв, вызванный приложением чрезмерной силы, усложнит задачу.

Далее снимаем пыльник, освобождаем цоколь от фиксирующей пружины и снимаем его. Снимаем перегоревшую лампу.

Теперь ставим новый элемент H4 точно так же — чтобы плоский контакт смотрел вверх.

Возвращаем на место фиксирующую пружину, пыльник и электрический разъем. Если все сделано правильно, последний не должен шататься.

Проверяем работу фар.

Несмотря на исполнение — ресатйлинговое или дорестайлинговое — в седане Volkswagen Polo удобно менять фары. Такая процедура не считается трудной, поскольку количество операций минимально. Надеемся, этот материал был полезен и сэкономил ваше время.

Вы также можете посмотреть видео-версию нашей статьи.

Видео: Замена лампы Поло Седан

Volkswagen Polo седан 1,6 MPI (110 л.с.), МКПП, Comfortline, 2016 г.в.

Polo Comfortline 1.6 MPI 81 kW 5-MT

Обзор

Воздухозаборник с черной лакированной окантовкой
Корпуса зеркал и ручки дверей в цвет кузова
4 стальных диска 6J x 15 с декоративными колпаками (для всех версий)
Фары головного света со сдвоенными рассеивателями и лампами H7
Электрорегулировка и обогрев зеркал
Электрообогрев форсунок омывателей
Подогрев сидений
Рулевое колесо с кожаной отделкой
Кожаная отделка рукояток рычагов КП и стояночного тормоза
Центральный замок с дистанционным управлением, 2 складных ключа
Заднее сиденье ассиметрично разделенное, складное
R140, радио/MP3/AUX-IN/USB/SD/Bluetooth
Окраска кузова в цвет металлик/перламутр
Задние дисковые тормоза (для версии с двигателем 110 л.с.)

Стандартное оборудование Polo Comfortline 1.6 MPI 81 kW 5-MT

Безопасность

3-точечный ремень безопасности для среднего пассажира заднего сиденья
3-точечные ремни безопасности спереди
Система ABS
Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла
Крепления Isofix на заднем кресле
Наружное зеркало заднего вида со стороны водителя
Внутреннее зеркало заднего вида с механизмом антиослепления
Электронный иммобилайзер
Корректор угла наклона фар
Задний противотуманный фонарь
Наружное зеркало заднего вида со стороны переднего пассажира
Дневные ходовые огни
Указатели поворота
3-точечные ремни безопасности на заднем сиденье
Сдвоенные фары головного света, лампы H7
Сигнализатор непристёгнутых ремней безопасности
Стеклоочиститель с переменной скоростью работы

Другое

4-дверный кузов
Генератор 110А
Холодный запуск до -36 градусов, допуск до -40 градусов С
Аккумулятор 320А (59 Ач)
Комплектация Комфорт
Евро 5
Однотональный клаксон
Бортовая литература на русском
Специальные наклейки на русском
Производство Калуга
Кузов седан
Габаритные огни
Сервисный интервал 15000 км или 1 год
Расширенная гарантия

Мультимедийные системы

4 динамика
Антенна AM/FM
Интерфейс подключения мобильного телефона
R 140

Силовые приводы

Дисковые тормоза спереди
Дисковые тормоза сзади

Без категории

Дополнительные противопыльные уплотнители
Wiring harnesses, version 1

Интерьер

Рулевая колонка с ручной регулировкой вылета и наклона
Усилитель рулевого управления, с переменной эффективностью в зависимости от скорости
Передние сиденья
Обивка багажника тканью
Кожаная рукоятка рычага переключения передач
Кожаный рычаг ручного тормоза
Рулевое колесо с кожаной отделкой
Манжета рычага переключения передач из искусственной кожи
Карманы на спинках передних сидений
Заднее сиденье асимметрично разделенное, складное
Передние подголовники с регулировкой высоты
Тканевая обивка сидений Metric
3 подголовника сзади

Экстерьер

Бамперы в цвет кузова
Корпуса зеркал и ручки дверей в цвет кузова
Решетка радиатора
Полноразмерное стальное запасное колесо
4 стальных диска 6J x 15
Шины 185/60 R15
Комплект инструментов и домкрат
Колесные колпаки

Комфорт и удобство

Кондиционер Climatic
Центральный замок с дистанционным управлением, 2 складных ключа, без функции Safelock
Пылевой фильтр
Боковые и заднее стекла с атермальным остеклением
Атермальное остекление лобового стекла
Обогреватель заднего стекла
Многофункциональный дисплей / путевой компьютер
Электростеклоподъемники с комфортным открыванием
Исполнение для курящих
Противосолнечные козырьки с макияжными зеркалами

Особенности

Безопасность пассажиров
Регулируемые сидения по высоте
Регулировка и обогрев зеркал
Подогрев сидений
Приборная панель

Дополнительные опции Polo Comfortline 1.6 MPI 81 kW 5-MT

Другое

Пакет “Техника”

Интерьер

Черный Titanium / Черный Titanium / Черный / Серый

Экстерьер

Легкосплавное запасное колесо
Синий “Night”, металлик
Серебристый “Reflex”, металлик
Бежевый “Titanium”, металлик
Коричневый “Toffee”, металлик
Красный “Wild Cherry”, металлик
Чёрный “Deep”, перламутр
Белый “Pure”
Желтый “Savanna”
Серый “Urano”

Пакеты

Пакет “Дизайн”
Пакет “Комфорт”
Пакет “Полная готовность”
Пакет “Мультимедиа”
Пакет “Безопасность”

Обзор комплектации Volkswagen Polo Comfortline

Volkswagen Polo давно зарекомендовал себя на рынке компактных седанов как надежный и комфортный автомобиль. Однако производитель не стал останавливаться на достигнутом, и в 2015 году в продаже появилась обновленная рестайлинговая версия модели, претерпевшая серьезные изменения как в интерьере и экстерьере, так и линейке двигателей и трансмиссий.

Комплектация Comfortline является золотой серединой между дорогой версией Хайлайн и базовыми Концептлайн, Трендлайн. Характеризуется расширенным оснащением и более широкой линейкой агрегатов, которые недоступны для базового исполнения.

Для Комфортлайн-комплектации доступны два вида трансмиссии: это будет либо пятиступенчатая механика, унаследованная от предыдущего поколения, либо шестиступенчатый автомат с функцией спортивного режима, который отлично зарекомендовал себя на таких моделях как Jetta и Passat.

Однако версия с автоматической коробкой предлагается лишь в паре с единственным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра мощностью 110 лошадиных сил. В отличие от Highline, есть возможность выбрать его дефорсированную версию, выдающую 90 л.с. в паре с механической коробкой передач. Примечательно, что самая недорогая версия укомплектовывается задними барабанными тормозами, когда как остальные имеют дисковые.

Отличия Comfortline от Трендлайн

В стандартном оборудовании Комфортлайн поставляется с кожаным рулевым колесом, белой окантовкой приборов, наружные зеркала с подогревом, обогревом форсунок омывателя и передних сидений. В Comfortline присутствует возможность установки пакетов дополнительного функционального оборудования:

«Мультимедиа» (магнитола RCD 230 с 4-мя динамиками, мультифункциональное рулевое колесо и комфортный режим стеклоподъемников).
«Комфорт» (центральный подлокотник спереди; климат-контроль автоматический «Climatronic» с режимом рециркуляции; электрообогрев лобового стекла).
«Техника» (боковые зеркала с электрорегулировкой, электроподогревом, электроприводом; повторители сигналов поворота в боковых зеркалах заднего вида; датчики парковки спереди и сзади; звуковая индикация о препятствиях; передние противотуманные фары с функцией подсветки поворотов).
За выбор цвета кузова кроме не взымается дополнительная плата.

Отличия Comfortline от Оллстар

Недавно выпущенная комплектация Allstar продается в одинаковой ценовой категории с Comfortline. По стандартному оборудованию в Комфортлайн установлен единый блок галогенных фар с поворотниками, электроподъемники без системы комфортного открывания; центральный замок без дистанционного управления; наружные зеркала без электропривода; магнитола R-140 (против RCD 230 в Оллстар).

Но по возможности установки пакетов дополнительного фунукционального оборудования Комфортлайн-комплектация превосходит Allstar. Здесь за дополнительную плату можно установить пакеты: «Безопасность», «Дизайн», «Полная готовность», «Техника», «Комфорт», «Мультимедиа», тогда как в Оллстар доступны пакеты «Hot Star», «Design Star», дополнительная защита двигателя снизу и противоугонная система.

Отличия Comfortline от Хайлайн

В отличие от Highline, здесь не предусмотрено наличие легкосплавных дисков. В базе предоставляются стальные 16-дюймовые «катки», окрашенные в черный цвет. В багажнике лежит «докатка», которая, как и положено, немного меньше размером, для экономии внутреннего пространства: за наличие полноразмерной «запаски» придется доплатить.

Что касается внешнего освещения, все без исключения исполнения укомплектованы галогеновыми фарами. Однако в данной комплектации они отличаются от базового варианта и обладают сдвоенными рассеивателями, а также представляют с собой единый блок с сигналами поворота. Это значительно улучшает как освещаемость, так и заметно преображает экстерьер авто. Установив пакет «Техника», появляется возможность значительно повысить уровень безопасности водителя и пассажиров.

В отличие от максимальной комплектации Хайлайн, Comfotrline не бросается в глаза обилием хрома: его заменяют вставки из пластика черного цвета, а в интерьере отсутствует функция охлаждения бардачка, багажная полка и ящики под передними сиденьями. Также здесь вы не найдете кнопок управления магнитолой на руле и двухзонного климат-контроля. Впрочем, все эти опции доступны в качестве пакетов, предлагаемых за отдельную цену.

Дополнительное оборудование

Что касается функционального оборудования, то здесь список достаточно широк: кондиционер, магнитола с четырьмя динамиками мощностью 20 Ватт и разъемом AUX и подогрев передних сидений уже предустановлены и входят в комплектацию.

Вдобавок к локализации модели к российским условиям- АКБ увеличенного объема, более мощный стартер и генератор- здесь доступен обогрев форсунок омывателя лобового стекла и боковых зеркал. К слову, последние оснащены электрорегулировкой, что недоступно в более бедных комплектациях.

Комплектация Comfotrline также не обделена богатым набором пакетов дополнительных опций. Так, пакет «Мультимедиа» включает в себя улучшенную магнитолу с цветным дисплеем и кнопки управления мультимедийной системой на руле, а пакет «Комфорт» позволит доустановить двухзонный климат-контроль и круиз-контроль.

Пакет «Техника» интересен наличием переднего и заднего парктроников, а нивелировать недостаток легкосплавных дисков способен пакет «Дизайн» (легкосплавные колеса `Tosa` 6J x 15; шины 185/60 R15; задние стекла с тонировкой 65%; комплект болты-секретки Thatcham; полноразмерное стальное запасное колесо 15“), который вдобавок предлагает полноразмерное запасное колесо и тонировку задних стекол.

Набор опций «Безопасность» оборудует машину системой ESP, двумя дополнительными подушками безопасности и датчиками парковки. Опции обогрева форсунок омывателя и электроподогрев передних сидений включены в стандартную комплектацию.

Комплектация Volkswagen Polo «Comfortline» 2020

Volkswagen Polo 2020 модельного года продаётся на российском рынке в шести различных уровнях оснащения: «Концептлайн», «Трендлайн», «Селект», «Коннект», «Футбол Эдишн» и «Комфортлайн». В этой статье мы расскажем, что входит в комплектацию «Comfortline», и чем она отличается от всех остальных вариантов исполнения.

Комплектация Volkswagen Polo «Comfortline»

Что входит в комплектацию Фольксваген Поло «Комфортлайн»:

Комфорт

Обогрев форсунок омывателя ветрового стекла
Аудиовход AUX
Bluetooth
USB-разъём на передней панели
Магнитола R 140 радио/MP3/SD-карты
Электроподогрев передних сидений с раздельной регулировкой
Круиз-контроль
Кондиционер
Сигнальный зуммер невыключенного света
Комфортный режим работы указателей поворота (одно нажатие — три сигнала)
Дистанционное открывание багажника кнопкой из салона
Пылевой фильтр
4 динамика
Система обогрева и вентиляции салона с вентилятором и режимом рециркуляции воздуха
Обогрев заднего стекла
Омыватель и очиститель лобового стекла с переменным режимом
Боковые зеркала с электроприводом складывания
Боковые зеркала с обогревом
Боковые зеркала с электрорегулировкой
Многофункциональный дисплей с чёрно-белой графикой (отображает средний и моментальный расход топлива, запас хода, время в пути, пройденное расстояние, температуру охлаждающей жидкости двигателя, внешнюю температуру)
2 складных радиоключа
Электростеклоподъёмники задние с функцией Auto
Электростеклоподъёмник переднего пассажира с функцией Auto
Электростеклоподъёмник водителя с функцией Auto
Электростеклоподъёмники задние
Электростеклоподъёмники передние
Электромеханический усилитель рулевого управления с переменной производительностью в зависимости от скорости
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Мультифункциональное рулевое колесо
Сиденье водителя с регулировкой по высоте

Безопасность

Бортовой инструмент и домкрат
Пульт управления центральным замком в ключе
Центральный замок
Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
Антиблокировочная система (ABS)
Индикация и звуковая сигнализация непристёгнутого ремня безопасности водителя
Крепления Isofix для установки детских сидений на заднем кресле
Электронный иммобилайзер
Дисковые тормоза спереди
3 подголовника сзади, регулируемые по высоте
Подголовники спереди с регулировкой по высоте
Трехточечные ремни безопасности на всех сиденьях, спереди с регулировкой по высоте
Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
Фронтальная подушка безопасности водителя

Интерьер

Освещение салона с задержкой отключения, контактные выключатели на всех дверях
Подсветка багажного отделения
Макияжное зеркало в солнцезащитном козырьке справа
Макияжное зеркало в солнцезащитном козырьке слева
Комбинация приборов со спидометром, тахометром, одометром, счётчиком суточного пробега и часами
Белая подсветка приборов, красная ночная подсветка выключателей
Регулировка рулевой колонки по вылету
Регулировка рулевой колонки по высоте
Топливный бак с объёмом 55л
Бачок для омывающей жидкости ёмкостью 5,5 л
АКБ увеличенной ёмкости для улучшения запуска в холодное время (до -36°C)
Кожаная отделка рукояток рычагов КПП и стояночного тормоза
Отделка руля кожей
Белая окантовка приборов
Тканевая отделка багажника
Крючки для одежды в салоне
Карманы в обшивках всех дверей (спереди с отсеками для 1,0-литровых бутылок, сзади для 0,5-литровых)
Декор «Deep Inox» на центральной части передней консоли
Хромированная отделка внутренних ручек дверей, рукоятки рычага КПП, направляющих воздуховодов
Подстаканник спереди
Заднее сиденье 3-местное, спинка асимметрично разделённая, складная
Тканевая отделка подлокотников дверей
Тканевая обивка сидений, дизайн «Grip»
Карманы на спинках передних сидений

Экстерьер

Запасное колесо со стальным диском
Запасное колесо 15-дюймовое полноразмерное (в «Trendline» только для 110 л.с.)
Антенна
Повторители сигналов поворота в боковых зеркалах заднего вида
Дорожный просвет 163 мм
Аэродинамические щитки на днище для защиты элементов двигателя и кузова от грязи и повреждений
Пластиковая защита воздухозаборника, съёмная
Пластиковая защита колесных арок
Дневные ходовые огни
Светодиодная подсветка номерного знака сзади
Затемненные задние фонари
Решетка радиатора с хромированной окантовкой
Фары головного света со сдвоенными рассеивателями, лампы H7 (обновленный дизайн)
Подвеска для плохих дорог
Зелёное атермальное остекление
Оцинкованный кузов
Боковые зеркала в цвет кузова
Ручки дверей в цвет кузова
Бамперы окрашены в цвет кузова
Колёсные диски 15-дюймовые 6J x 15, шины 185/60 R15 (в «Trendline» только для 110 л.с.)
Колёсные диски стальные с полноразмерными колпаками