Как снять аккумулятор Форд Фокус 3

Как снять аккумулятор с Форд Фокус 3

  1. Как понять необходимость замены АКБ на Форд Фокус 3
  2. Как правильно выбрать аккумулятор на Форд Фокус 3
  3. Правила выбора аккумулятора Форд Фокус 3
  4. Процесс замены аккумулятора на Форд Фокус 3

Что может быть проще, чем снять аккумулятор? Процедура простая, если речь не касается Форд Фокус 3. Грамотный специалист произведет замену АКБ в течение нескольких минут. Но менее опытный автолюбитель столкнется в этом автомобиле с множеством проблем, вызванных конструктивными особенностями подкапотного пространства.

Чтобы уберечь себя от возможных проблем при замене аккумулятора на Форд Фокус 3, и правильно его снять, желательно ознакомиться с пошаговой инструкцией. Ведь если ошибиться, к примеру, подключить его неправильно, перепутав полярность, то будут серьезные проблемы в бортовой электросети.

Далее детально рассмотрим последовательность действий.

Как понять необходимость замены АКБ на Форд Фокус 3

Одним из самых надежных и долговечных аккумуляторов считается тот, что был установлен на заводе. Но у всего есть свой предел. Максимальный срок службы составляет 6-7 лет. В среднем эти АКБ «ходят» 5 лет. Все зависит от условий эксплуатации. Если он постоянно переживает резкие температурные перепады, то его срок службы существенно сокращается.

Замена требуется в следующих случаях:

  • На корпусе есть механические повреждения. К примеру, после ДТП.
  • Длительный и затрудненный запуск двигателя даже при положительной температуре воздуха.
  • Быстрый разряд с горящими фарами и мультимедийной системой, когда мотор не запущен.
  • Аккумулятор разряжается при длительном простое с включенной сигнализацией.

В Ford Focus 3 есть бортовая система диагностики. В случае неисправности, либо каких-то отклонений в его работе, на приборной панели загорается соответствующий индикатор. Этот значок может также указывать на нарушения в работе генератора (низкое напряжение, или вовсе, отказ его работы).

Если загорелся этот индикатор, не стоит сразу бежать в магазин и покупать новый аккумулятор. Вначале нужно провести диагностику и точно разобраться с причинами неисправности.

Если батарея все-таки требует замены, то можно попытаться его восстановить. Но эта процедура только на некоторое время позволит продлить работу данного узла. Физико-химическое старение пластин никак не исправить. Восстановленная батарея может подвести в любой, самый неподходящий момент.

Как правильно выбрать аккумулятор на Форд Фокус 3

Запчасти Форд продаются во множестве интернет-магазинов, например, их можно найти и купить на zapchast.com.ua. Там же продаются новые аккумуляторы. От качества нового устройства сильно зависит комфорт эксплуатации автомобиля. Чем лучше окажется модель, тем меньше неприятностей с бортовой сетью у вас будет в будущем.

Покупать аккумулятор лучше всего в проверенных магазинах. Это обусловлено тем, что на рынке встречаются множество подделок подобных изделий. Подделанное изделие не будет долго служить, к примеру, как заводское изделие.

Правила выбора аккумулятора Форд Фокус 3

В зависимости от мощности двигателя, автомобиль комплектуется с завода разными аккумуляторами. Чем мощнее мотор, тем выше емкость батареи. Следует брать её той же емкости, что и стояла на машине с конвейера. Также должны совпадать размеры и полярность нового устройства.

К примеру, на двухлитровом моторе стоит АКБ емкость 60 Ач , а на дизельных версиях 80 Ач . Если взять изделие с большими габаритными размерами, то оно не влезет в посадочное место тесного подкапотного пространства.

Читайте также:
Форд фокус 2 где находится блок абс

Процесс замены аккумулятора на Форд Фокус 3

На данной модели замена батареи затруднительна и вызывает ряд вопросов. Для того потребуется ключ на 10, трещотка с удлинителем и головкой. Для предотвращения возможных проблем следует менять батарею строго по инструкции:

  1. Первым делом демонтируется крышка с аккумулятора.
  2. Затем нужно отключить фишку с датчика расхода воздуха.
  3. Отверткой откручивается хомут на воздушном патрубке.
  4. Патрубок снимается.
  5. Снимаем корпус воздушного фильтра вместе с патрубком вентиляции картерных газов.
  6. Отключаем минусовую клемму и отводится в сторону во избежание короткого замыкания.
  7. Откручивается плюсовая клемма, провода отводятся в сторону.
  8. Откручиваем и снимаем фронтальную площадку на АКБ.
  9. Снимаем зажимную планку.
  10. Снимаем батарею.

Установка нового устройства производится в обратной последовательности. Главное не забыть подключить датчик расхода воздуха. Иначе двигатель будет работать некорректно и перейдет в аварийный режим.

После снятия изношенного устройства, рекомендуется почистить от грязи его площадку и зачистить провода от коррозии, если она присутствует.

Следующий этап – адаптация бортовой сети под новую батарею.

Для этого процесса не нужно дополнительное диагностическое оборудование. Процедура простая. С ней справится любой, даже самый неопытный автолюбитель.

Для адаптации интеллектуальной системы управления бортовой сетью нужно сделать всего 3 шага действий:

  1. Включить зажигание;
  2. Включить и выключить заднюю ПТФ 5 раз подряд;
  3. Нажать 3 раза на «аварийную сигнализацию».

Если эту работу выполнили согласно инструкции, то на приборной панели несколько раз моргнет индикатор АКБ. Что будет свидетельствовать о правильной калибровке.

Замена аккумулятора на Форд Фокус 3 – это не такая и сложная процедура. Но лучше обратиться к специалистам. Они правильно подберут новые запчасти Форд Фокус, а также помогут купить их с минимальной наценкой.

Снятие и установка аккумуляторной батареи Ford Focus 3

Вам потребуются: ключ и торцовая головка «на 10», удлинитель.

ПАРАМЕТРЫ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СТЕПЕНИ ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, Таблица 10.4

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:

На автомобили Форд Фокус 3 устанавливают аудиосистемы, в которых предусмотрен защитный код. Как правило, в процессе предпродажной подготовки дилер компании Ford уже вводит код.
При отсоединении аккумуляторной батареи защитный код надо вводить вновь. Допускается десять попыток ввода защитного кода. Количество попыток отображается на жидкокристаллическом дисплее аудиосистемы.
После десяти неверных попыток ввода аудиосистема блокируется. В этом случае необходимо обратиться к дилеру компании Ford.

Снятие и установка АКБ Форд Фокус 3

1. Откройте капот и установите его на упор.

2. Потяните вверх.

3. Снимите переднюю крышку.

4. Снимите заднюю крышку аккумуляторной батареи.

5. Ослабьте затяжку гайки стяжного болта наконечника «массового» провода.

6. Отсоедините наконечник провода от клеммы «минус» аккумуляторной батареи Форд Фокус 3.

7. Ослабьте затяжку гайки.

8. Отсоедините наконечник провода от клеммы «плюс» аккумуляторной батареи.

9. Отверните 2 гайки крепления прижимной планки АКБ Форд Фокус 3.

10. Снимите планку.

11. Снимите корпус воздушного фильтра.

12. Подденьте отверткой и отсоедините 4 держателя жгута проводов от крышки монтажного блока плавких вставок.

13. Отведите жгут проводов в сторону.

14. Отожмите фиксатор.

Читайте также:
Замена воздушного фильтра Форд Фокус 3 своими руками видео: познаем вопрос

15. Потянув вверх, извлеките передний щиток аккумуляторной батареи и отведите его в сторону.

16. Снимите аккумуляторную батарею Форд Фокус 3.

17. Установите аккумуляторную батарею в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Перед подсоединением проводов зачистите клеммы батареи и внутренние поверхности наконечников проводов мелкозернистой наждачной бумагой.

Подсоедините провода в порядке, обратном снятию, соблюдая полярность.

После подсоединения проводов к клеммам батареи Форд Фокус 3, нанесите на металлические наконечники проводов и открытые поверхности клемм тонкий слой консистентной смазки (наиболее предпочтительны медесодержащие токопроводящие смазки).

Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту в фотографиях серия «Ремонт без проблем» Третий Рим

Как снять аккумулятор Ford Focus 3

Необходимый инструмент для снятия аккумулятора Форд Фокус 3

Для того, чтобы снять аккумулятор понадобятся ключ на 10 и 13. Необходимые условия для снятия аккумулятора ФФ3.После снятия плюса или минуса машину брелоком не открыть/не закрыть! При сильном морозе пластмасса становится хрупкой и необходимо действовать крайне осторожно.

1. Открываем капот.

Для того, чтобы снять аккумулятор на 2-литровом двигателе 150 л.с., понадобится вытащить воздушный фильтр. Если у вас 105 л.с. или 85л.с. – переходите сразу к пункту 3, воздушный фильтр снимать не надо. Для 125 л.с. снимать фильтр также не обязательно, если не хочется, но придется помучится с его (аккумуляторным) вытаскиванием из-за очень маленьких зазоров.

2. Снятие воздушного фильтра на 2-литровом двигателе.

а) Снять резиновый “ремешок-фиксатор” с этих двух трубок (просто оттяните на себя и потяните вверх)

б) Ключом на 10 или отверткой снимите этот хомут

в) Поднимаем защёлку фиксатора ВВЕРХ пальцами на этом разъёме и вытаскиваем разъём

г) Стягиваем трубу воздуховода с короба воздушного фильтра

д) Сматываем скотч с этой хреновины (осторожно – не уроните её!) дабы освободить провода (разъём которых мы освобождали в пункте в) или вытаскиваем её из дырки, но тогда может сломаться

е) вытаскиваем короб воздушного фильтра вверх покачивая (осторожней с этими двумя трубками, вытягиваем аккуратно, они сами легко соскочат вверх) (короб фильтра снизу не крепится, а стоит на резиновых шайбах, тянуть не бойтесь)

3. Снятие аккумулятора.

а) Снимаем верхнюю крышку аккумулятора, держится она на пластмассовых фиксаторах, просто хватаем её пальцами за бока, немного раздвигаем и легко тянем вверх, снимается легко, без усилий

б) Откручиваем с обоих сторон металлический держатель аккумулятора (ключ на 10)

в) Приподнимаем дальнюю крышку аккумулятора (которая закрывает минус), снимать полностью не нужно. Просто толкните её вверх, чтобы она сошла со своих фиксаторов

г) Откручиваем +, десятым ключом

д) Сдвигаем боковую защиту аккумулятора, для этого подденьте её отверткой за эти ушки (между пластмассками) (снимать полностью её не нужно!! Лишь снимите её с этих ушек и отодвиньте)

е) Аккуратно вынимаем вот этот проводок (находится левее минуса на аккумуляторе под его дальней крышкой (тыркали её в пункте в)), он на небольшом замочке, отщелкиваем его

ж) теперь надо открутить минус, легче всего его открутить не с аккумулятора , а с корпуса (1) (13тый ключ) НО этот контакт по логике должен быть всегда ОЧЕНЬ ХОРОШИМ по этому советую всё-таки снимать аккумуляторную клемму минуса (2), но за ней придётся слазить “вглубь”

Читайте также:
Ремонт Форд Фокус 2 своими руками

з) Вытаскиваем аккумулятор движением вверх на себя

Когда будете устанавливать аккумулятор обратно, обратите внимание на эти 2 провода (минуса и того, что высовывали в пункте е), они как бы убраны за это ушко, поставьте их туда обратно

Установка видеорегистратора в Ford Focus 3 своими руками

Наконец-то пришел регистратор из поднебесной. На первый взгляд всё круто, пока другого сказать не могу, надо покататься

Как снять аккумулятор с Форд Фокус 3: пошаговая инструкция

На Форд Фокус два не очень удобно расположен аккумулятор, и это доставляет недоубства при его демонтаже. Как снять аккумулятор своими руками мы расскажем в этой статье с фото.

  1. Какие инструменты нам понадобятся
  2. Основные критерии выбора
  3. Как понять необходимость замены АКБ на Форд Фокус 3
  4. Ford Focus Sedan 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
  5. Запись на замену аккумулятора Ford Focus
  6. Пошаговая инструкция по снятию АКБ
  7. Как правильно выбрать аккумулятор на Форд Фокус 3
  8. Правила выбора аккумулятора Форд Фокус 3
  9. Установка аккумулятора
  10. Почему выбирают нас?
  11. Процесс замены аккумулятора на Форд Фокус 3
  12. Есть ли проблемы?

Какие инструменты нам понадобятся

Набор инструментов для выполнения этой операции невелик: нам понадобятся рожковый ключ на 10 и трещотка с головкой, опять же, на 10.

Подготовив этот нехитрый арсенал, можно приступать к замене.

Основные критерии выбора

Самое сложное – это определить, какой нужен аккумулятор для конкретного автомобиля. При этом учитываются следующие параметры:

  1. Полярность (положение плюсовой и минусовой клемм). В автомобилях европейского и американского производства преимущественно используется обратная полярность, где плюсовой является левая клемма. В японских, корейских и российских – преимущественно наоборот.
  2. Размеры. У большинства современных авто аккумулятор устанавливается в специально отведённый для этого отсек. Естественно, он имеет ограничения по габаритам, которые следует учитывать при покупке АКБ на замену.
  3. Ёмкость. Указывает на накопительную часть заряда. Рекомендуется выбирать батарею такой же ёмкости, какая была установлена изначально производителем – система зарядки рассчитана на оптимальную работу с конкретным диапазоном.
  4. Пусковой ток. Он должен быть не ниже того, который установлен изначально производителем. Чем более мощный и массивный двигатель, тем выше для него нужны пусковые токи, ведь для раскрутки более тяжёлого агрегата необходимо больше усилий.
  5. Технология производства. Тоже рекомендуется использовать АКБ того же типа, что и изначально была установлена. Но производитель в техдокументации может указывать на совместимость и с другими типами аккумуляторов.

Ещё следует учитывать, что одна модель авто может поставляться с разными типами АКБ. Например, тот же Ford Focus поставляется в РФ в двух вариациях: 2-го и 3-го поколений, которые хоть и незначительно, но отличаются по техническим характеристикам.

Как понять необходимость замены АКБ на Форд Фокус 3

Одним из самых надежных и долговечных аккумуляторов считается тот, что был установлен на заводе. Но у всего есть свой предел. Максимальный срок службы составляет 6-7 лет. В среднем эти АКБ «ходят» 5 лет. Все зависит от условий эксплуатации. Если он постоянно переживает резкие температурные перепады, то его срок службы существенно сокращается.

Читайте также:
Птф Форд Фокус 3 замена (видео)

Замена требуется в следующих случаях:

  • На корпусе есть механические повреждения. К примеру, после ДТП.
  • Длительный и затрудненный запуск двигателя даже при положительной температуре воздуха.
  • Быстрый разряд с горящими фарами и мультимедийной системой, когда мотор не запущен.
  • Аккумулятор разряжается при длительном простое с включенной сигнализацией.

В Ford Focus 3 есть бортовая система диагностики. В случае неисправности, либо каких-то отклонений в его работе, на приборной панели загорается соответствующий индикатор. Этот значок может также указывать на нарушения в работе генератора (низкое напряжение, или вовсе, отказ его работы).

Если загорелся этот индикатор, не стоит сразу бежать в магазин и покупать новый аккумулятор. Вначале нужно провести диагностику и точно разобраться с причинами неисправности.

Если батарея все-таки требует замены, то можно попытаться его восстановить. Но эта процедура только на некоторое время позволит продлить работу данного узла. Физико-химическое старение пластин никак не исправить. Восстановленная батарея может подвести в любой, самый неподходящий момент.

Ford Focus Sedan 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Как снять аккумулятор Ford Focus 3: распишем все нюансы

Здравствуйте. Выполним замену аккумулятора на Форд Фокус 3.

Артикул:

Аккумулятор на Фокус 3 нужен с обратной полярностью. Подбирать нужно аккумулятор по двигателю. Обычно чем мощнее двигатель тем больше емкость. К примеру для 1.5 бензин нужен аккумулятор емкостью 60 А/ч, с обратной полярностью, размеры 242x175x175. Производителя выбирайте по своему карману.

Особенности снятия АКБ

Итак, для начала необходимо открыть капот Фокуса и снять воздушный фильтр. Для этого выполняются следующие действия:

  • снимаем резиновый патрубок, потянув его на себя;
  • перед нами откроется металлический хомут, который также нужно снять;
  • красный фиксатор тянем вверх и отсоединяем разъем;
  • с воздуховода снимаем патрубок, который ведет к фильтру;
  • освобождаем провода разъема, о котором мы говорили ранее;
  • легким пошатыванием снимаем короб «воздуховика», который стоит на шайбах из резины, причем в нижней части он никак не закреплен.

На этом с фильтром все. Как снять аккумулятор? Для этого нужно сделать следующее:

демонтируем защитную накладку АКБ, которая защелкивается на пластмассовые крепежи (ее нужно просто потянуть на себя и снять);

  • откручиваем крепление батареи, которое располагается с двух сторон;
  • в задней части АКБ размещена еще одна крышка, которая нужно немного приподнять и оставить на своем месте;
  • снимаем провода с плюсовой клеммы;
  • откручиваем минус, причем снимать его лучше с самого корпуса, а не с аккумулятора;
  • тянем на себя АКБ, и снимаем его.

На этом снятие аккумулятора завершено. После его замены или зарядки нужно поставить все на место в обратной последовательности. Также, перед тем как приступить к снятию аккумулятора на Форд Фокус 2, необходимо знать определенные нюансы.

Во-первых, если вы снимите аккумулятор, то автомобиль будет обесточен. Это значит, что открыть или закрыть машину с брелока сигнализации не получится. Сделать это можно будет только с помощью ключа.

Читайте также:
На сколько свечи на Форд Фокус 2: делимся опытом

Во-вторых, снимать батарею рекомендуется при плюсовой температуре или в теплом гараже. Дело в том, что при низкой температуре на улице различные детали из пластмассы становятся очень жесткими и при снятии могут поломаться. Если же снимать приходится на улицу при низкой температуре, делайте все крайне осторожно.

В-третьих, снятие воздушного фильтра обязательно не для всех модификаций Фокус третьего поколения. Так, устройства можно снять и без этого на всех двигателях, кроме версий с мотором 2.0 и 1.6 (125 л.с.). Отметим, что и на этих модификациях можно обойтись без демонтажа воздушного фильтра. Однако останется очень мало места, и демонтировать аккумулятор будет неудобно и сложно. Для наглядности посмотрите видео снятия АКБ.

Как менять аккумулятор (полезные советы от РДМ-Импорт)

Ford focus 2 снятие аккумулятора

RU| Азбука АКБ: Как правильно заменить аккумулятор?

Полезные советы при зарядке аккумулятора

Подготовка автомобильного аккумулятора к зиме

Особенности Ford Focus

Седан оснащен системой автоматического торможения, включающейся при движении в потоке при скорости не более 30 км/ч. В случае резкой остановки впереди идущего автомобиля, специальные автоматические датчики самостоятельно включают тормозные механизмы. Немаловажным достоинством машины стала появившаяся у него интеллектуальная система безопасности IPS. Она представляет собой особую форму кузова, особым образом складывающуюся в момент столкновения, что обеспечивает высокий уровень безопасности водителю и пассажирам.

Замена аккумулятора Ford focus 3 , 2014г.в

ford/focus/ford_focus_iii_restayling_2014_-_n-v/

Как снять аккумулятор на форд фокус 3

Подробно описано как снять аккумулятор на форд фокус 3, снятие АКБ на форд. Что делать после замены аккумуля.

Форд Фокус оборудован системой слежения за слепыми зонами, т.е. если при перестроении на соседней полосе находится другой автомобиль, то система немедленно подает световой сигнал на боковое зеркало. Кроме этого, появилась специальная функция помощника при парковке на ограниченном пространстве. Датчики определяют, хватит ли места для парковки, после чего система берет рулевое управление на себя, водитель нужно только нажимать на педали газа или тормоза.

Как снять аккумулятор на форд фокус 3

Подробно описано как снять аккумулятор на форд фокус 3, снятие АКБ на форд. Что делать после замены аккумуля.

На этом с фильтром все. Как удалить аккумулятор? Для этого вам необходимо сделать следующее:

демонтируйте защитный кожух аккумулятора, который защелкивается в пластиковых крепежных деталях (вам просто нужно потянуть его и снять);

  • отвинтите держатель батареи, который расположен с обеих сторон;
  • в задней части батареи находится другая крышка, которую нужно слегка приподнять и оставить на своем месте;
  • мы удаляем провода с плюсовой клеммы;
  • отвинтите минус и удалите его лучше всего с самого корпуса, а не из батареи;
  • потяните за аккумулятор и удалите его.

Это завершает снятие батареи. После замены или зарядки необходимо поместить все на место в обратном порядке. Кроме того, прежде чем вы начнете снимать аккумулятор на Ford Focus 2, вам нужно знать определенные нюансы.

Во-первых, если вы удалите батарею, автомобиль будет обесточен. Это означает, что вы не можете открыть или закрыть автомобиль с пульта дистанционного управления. Вы можете сделать это только с помощью ключа.

Читайте также:
Как разобрать ключ Форд Фокус: читайте во всех подробностях

Во-вторых, для снятия батареи рекомендуется при повышенной температуре или в теплом гараже. Дело в том, что при низкой температуре на улице различные пластиковые детали становятся очень жесткими и могут сломаться, если их удалить. Если вам нужно стрелять по улице при низкой температуре, делайте все очень осторожно.

В-третьих, удаление воздушного фильтра не обязательно для всех модификаций Focus третьего поколения. Таким образом, устройства могут быть удалены без этого на всех двигателях, за исключением версий с двигателем 2.0 и 1.6 (125 л.с.). Обратите внимание, что эти изменения могут быть выполнены без удаления воздушного фильтра. Тем не менее, останется мало места, и демонтаж батареи будет неудобным и трудным. Для ясности просмотрите видео снятие батареи.

Особенности выбора моделей Форд Фокус

Вторая модель агрегирована таким же мотором, но с большей мощностью, около 105 лошадиных сил. Коробка передач механическая. Скорость разгона равна 12,4 секунды, а расход бензина точно такой же — 6 литров. Цена такой машины колеблется от 620 до 660 тысяч рублей. Есть вариант Форд Фокус, оснащенный тем же двигателем, но коробка передач у него уже PowerShift. Динамика разгона ее составляет 13,2 секунды, расход топлива на сотню километров увеличивается до 6,4 литров. Цена этой модели доходит от 660 до 700 тысяч рублей.

Следующая четвертая модель Форд Фокус приобрела мощный 125-ти сильный 1,6 литровый двигатель. Динамика разгона составляет 11 секунд, объем потребляемого бензина на расстояние в сто километров равно шести литрам. Стоимость ее составляет от 650 до 725 тысяч рублей. Пятый автомобиль обзавелся таким же мотором с коробкой передач PowerShift. Автомобиль разгоняется до ста километров за 11,8 секунд, потребление топлива 6,4 литров на сто километров. Цена такого агрегата от 680 до 760 тысяч рублей.

Разработана еще более мощная модель седана с 2 литровым двигателем со 150 лошадиными силами. Он способен разогнаться за 9,3 секунды при расходе топлива в 6,7 литров. Данная модель представлена механической коробкой передач. Цена данной версии от 700 до 770 тысяч рублей. Разновидностью этой модели стал тот же агрегат, но с коробкой PowerShift. Динамика ее 9,4 секунды, расход бензина около 6,4 литра на сотню километров. Стоимость колеблется от 725 до 800 тысяч.

И, наконец, дизельная версия Форд Фокус оснащена мотором, имеющим объем 2 литра и силу в 140 лошадей. Расход топлива существенно снижен и составляет 5,2 литра при смешанном цикле города и трассы. Скорость разбега составляет 9,6 секунд. Автомобиль имеет передний привод и коробку PowerShift. Стоить такая машина может от 850 до 880 тысяч.

Подбор и замена аккумулятора на автомобиле Ford Focus

Штатная аккумуляторная батарея к автомобилю Ford Focus (2-го и 3-го поколений, которые и распространены в РФ) рассчитана на 3 года эксплуатации. В дальнейшем её ёмкость и значения пусковых токов резко снижаются, из-за чего уменьшается и скорость вращения стартера при запуске двигателя. Рано или поздно это приводит к тому, что сила тока АКБ падает до тех значений, когда мотор запустить вообще не получится, а вместе с этим зарядить батарею тоже становится невозможно. В таких случаях единственный вариант – это её замена на новую.

Читайте также:
Форд Фокус 2 мкпп ремонт — разбираемся обстоятельно

  1. Основные критерии выбора
  2. Особенности АКБ для Форд Фокус
  3. Характеристики аккумуляторов известных брендов
  4. Пошаговая инструкция по замене

Основные критерии выбора

Самое сложное – это определить, какой нужен аккумулятор для конкретного автомобиля. При этом учитываются следующие параметры:

  1. Полярность (положение плюсовой и минусовой клемм). В автомобилях европейского и американского производства преимущественно используется обратная полярность, где плюсовой является левая клемма. В японских, корейских и российских – преимущественно наоборот.
  2. Размеры. У большинства современных авто аккумулятор устанавливается в специально отведённый для этого отсек. Естественно, он имеет ограничения по габаритам, которые следует учитывать при покупке АКБ на замену.
  3. Ёмкость. Указывает на накопительную часть заряда. Рекомендуется выбирать батарею такой же ёмкости, какая была установлена изначально производителем – система зарядки рассчитана на оптимальную работу с конкретным диапазоном.
  4. Пусковой ток. Он должен быть не ниже того, который установлен изначально производителем. Чем более мощный и массивный двигатель, тем выше для него нужны пусковые токи, ведь для раскрутки более тяжёлого агрегата необходимо больше усилий.
  5. Технология производства. Тоже рекомендуется использовать АКБ того же типа, что и изначально была установлена. Но производитель в техдокументации может указывать на совместимость и с другими типами аккумуляторов.

Ещё следует учитывать, что одна модель авто может поставляться с разными типами АКБ. Например, тот же Ford Focus поставляется в РФ в двух вариациях: 2-го и 3-го поколений, которые хоть и незначительно, но отличаются по техническим характеристикам.

Особенности АКБ для Форд Фокус

С концерна производителя на Ford Focus и 2-го, и 3-го поколений устанавливаются аккумуляторы типоразмера 242x175x175 (так называемый «европейский»). Это родной размер, но меньшие по длине тоже помещаются и не болтаются за счёт наличия фиксатора. Исключения – это автомобили с дизельным двигателем, там стоит АКБ под 190 мм по высоте (повышенной ёмкости).

Ёмкость батареи в разных вариациях двигателя отличается:

  • бензиновый IQDB 1,6 – оригинал АКБ идет с ёмкостью 50 А*ч;
  • бензиновый PNDA 1,6 – ёмкость 55 А*ч;
  • бензиновый M8DB 1,5 – ёмкость 60 А*ч;
  • дизельный TDCi 1,8 – ёмкость 80 А*ч;
  • бензиновый 2,0 Duratec ST – ёмкость 77 А*ч.

На замену рекомендуется поставить совместимый АКБ аналогичной ёмкости, это обеспечит оптимальный режим системы зарядки (в данном авто она «интеллектуальная»).

Также, выбирая, какой аккумулятор поставить, необходимо обращать внимание на его предельный пусковой ток. Можно ставить АКБ с данным значением выше, чем у родной батареи, но меньше – нельзя. Для бензиновых ДВС Форд Фокус ток должен быть со значением не ниже 540 А (в технической документации к бензиновым 1,6 указан минимум в 510 А), для дизельных – 680 А. С меньшими значениями батарея тоже может подойти, но нагрузка при включении зажигания будет критической, от чего эксплуатационный ресурс аккумулятора снижается.

Полярность требуется обратная (плюсовая клемма – слева). Клеммы – стандартные (с «накидным» соединением).

Характеристики аккумуляторов известных брендов

Российские сервисные центры на замену родному АКБ в Форд Фокус преимущественно устанавливают следующие модели:

  1. Varta Blue D Заявленные характеристики: ёмкость – 60 А*ч, пусковой ток – 540 А. Средняя стоимость – 3450 рублей.
  2. Berga PB Ёмкость – 60 А*ч, пусковой ток – 540 А. Средняя стоимость – 6200 рублей.
  3. Autopower A60-LB Ёмкость – 60 А*ч, пусковой ток – 540 А, средняя цена – 4800 рублей.
  4. Varta Blue Dynamic. Ёмкость – 74 А*ч, пусковой ток – 680 А, цена – 7000 рублей.
Читайте также:
Замена сцепления пауэр шифт Форд Фокус 3 своими руками: познаем все нюансы

Все указанные модели относятся к малосурьмянистым АКБ. Гелиевые – лучше по характеристикам, но и стоят в несколько раз дороже.

Пошаговая инструкция по замене

Для снятия и замены аккумулятора Форд Фокус 3 поколения потребуется только ключ с головкой на 10 и удлинителем. Для Ford Focus 2 поколения ещё понадобится отвёртка для отжима защёлок пластиковой крышки (они более жёсткие, пальцами оттянуть сложно). Ещё нюанс: в авто с бензиновым двигателем 1,6 литра снимать воздушный фильтр не понадобится. Для дизеля и бензинового 2,0 литра – обязательно. Поэтому, перед тем как снять аккумулятор для замены с Форд Фокус 3, следует в технической документации уточнить тип установленного двигателя. Если его мощность 150 лошадиных сил, то фильтр обязательно снимается, так как без этого добраться до батареи не получится. Для ДВС 105 и 125 лошадиных сил этого делать не нужно. В остальном же замена аккумулятора выполняется аналогично по следующему алгоритму:

  1. Заглушить двигатель, открыть капот. Также нелишним будет запомнить текущий пароль для магнитолы, так как после установки нового аккумулятора его потребуется ввести.
  2. Снять ремешки с двух трубок, подходящих к воздушному фильтру, снять кожух (потянуть немного на себя, затем – вверх).
  3. Открутить хомут, где расположен удерживающий воздуховод, и отсоединить его полностью. Потребуется головка на 10.
  4. Потянуть вверх фиксатор (с красной заглушкой) и вытащить фильтр. Прикладывать усилие не нужно, так как можно сломать 2 трубки, проходящие ниже. Также необходимо быть осторожным с проводом фильтра – его крайне просто оторвать.
  5. Снять крышку аккумулятора. Она крепится на пластиковых защёлках – их и нужно отогнуть с помощью отвёртки.
  6. Открутить ключом на 10 фиксаторы АКБ.
  7. Поднять крышку над минусовой клеммой, убрать. Там же находится ещё один провод, который идёт на массу (на защёлке). Его тоже нужно отсоединить. После этого следует раскрутить и отсоединить клемму.
  8. Потянуть АКБ немного на себя, снять плюсовую клемму. Она находится за небольшой пластиковой крышкой – её снимать необязательно, достаточно приподнять.

Остаётся только поменять батарею на новую. Сборка производится в обратном порядке. В Фокус 2-го поколения, где ещё не был выполнен рестайлинг, хоть фильтр снимать полностью не нужно, но без удлинителя затем не удастся открутить фиксатор АКБ. И если устанавливается не оригинальный аккумулятор, то есть с меньшими габаритами, то фиксатор смещается в отсеке (там имеются двигающиеся пазы под него).

После установки нового аккумулятора потребуется ещё выполнить сброс настроек блока управления. Для этого необходимо:

  • включить зажигание;
  • пять раз подряд нажать кнопку включения заднего противотуманного фонаря;
  • три раза включить «аварийку».

По окончании сброса на панели засветится иконка с изображением аккумулятора – это подтверждение, что процедура прошла успешно. Таким образом «обнуляется» интеллектуальная зарядка и настраивается для работы с новым аккумулятором.

Итак, менять АКБ в Форд Фокус рекомендуется примерно через 3–4 года активной эксплуатации. Вся процедура занимает минут 15–20. Новую батарею перед установкой заряжать необязательно, если её заряда хватит хотя бы на первый запуск двигателя. И главное – не забыть сбросить настройки BMS, так как без этого блок управления может работать неправильно (например, занижать обороты двигателя на холостом ходу).

Читайте также:
Замена задней подвески Форд Фокус 2 своими руками — объясняем по полочкам

Тормозные диски на Ford Focus 3

Автомобиль Форд Фокус 3 снабжается дисковыми тормозами. Ими снабжена передняя и задняя ось. Нужно помнить о необходимости контроля толщины таких дисков. При отклонении от нормального параметра на 2 и более миллиметров необходимо осуществлять замену.

Выбрать тормозные диски, подходящие для конкретного авто, не так уж просто. Все представленные детали можно разделить на две основные категории – оригинальные и аналоги.

Какие передние тормозные диски можно поставить на Форд Фокус 3

Передние диски влияют на скорость, управляемость. Причем важно оценивать не только их толщину. Но также другие параметры – биение, наличие деформаций. Причем замена передним дискам требуется на порядок чаще, чем задним. Основная причина – нагрузка на порядок большая. Так как автомобиль переднеприводной.

Нужно заранее определиться какие именно колодки будут устанавливаться вместе с дисками. Это не критично в случае, если приобретаются высокоуглеродистые ТЗ. Таковыми являются как оригинальные. Используется прочный сплав чугуна. Бренды, производящие аналоги, применяют мягкий чугун. Как следствие – возникает необходимость внимательно выбирать колодки.

При наличии в составе мягкого чугуна необходимо избегать покупки колодок, в состав фрикционных накладок которых входит керамика. Так как она стачивает поверхность мягкого сплава. Существует много версий данного авто. Важно не перепутать запасные части. Передние тормозные диски на Ford Focus 3-го поколения имеют габаритные параметры:

  • диаметр – 300 мм;
  • толщина диска – 25 мм;
  • диаметр посадочного отверстия – 63.5 мм.

Оригинальные

Цена оригинальных дисков на порядок выше, чем аналогов. Отличатся примерно в 2-3 раза. Но при наличии достаточного количества средств нужно приобретать именно качественные детали. Так как ресурс их на порядок больше, чем аналогов. Оригиналы «ходят» до 100 тыс. км.

Наименование Артикул Стоимость, рублей
Передний тормозной диск Ford Focus 1686723 От 4 тыс. рублей

Заменители

Некоторые производители аналогов предлагают покупателям качественные изделия. По своему ресурсу они почти не уступают оригиналам. Это относится к Brembo и TRW. Данные компании являются официальными поставщиками компонентов и узлов различных систем для Subaru и самого Ford.

Наименование Артикул Стоимость, рублей
Valeo 297461 От 2.2 тыс. рублей
TRW DF4384 От 2.3 тыс. рублей
Brembo DF6138 От 2 тыс. рублей

Какие задние тормозные диски можно поставить на Форд Фокус 3

Задние тормозные диски на Ford Focus изнашиваются на порядок медленнее, чем передние. Тем не менее контролировать состояние их нужно обязательно. Толщина сказывается на надежности работы ABS, а также ручника и скорости движения автомобиля. Оригинальные диски имеют ресурс до 120 тыс. км. Аналоги – от 20 до 100 тыс. км. В зависимости от производителя, а также режима вождения конкретного водителя.

Оригинальные

Приобрести запчасти от компании Ford сложно – стоимость её велика. Одна единица обойдется владельцу в сумму в 3.5-4 тыс. рублей. Но такой диск позволит надолго забыть о необходимости ремонта.

Наименование Артикул Стоимость, рублей
Задний тормозной диск Ford Focus 1764765 От 3.5 тыс. рублей

Заменители

Как и в случае с передними нужно присмотреться к хорошо зарекомендовавшим себя аналогам. Это TRW, Brembo. Стоимость их относительно невелика. В то же время ресурс позволит эксплуатировать их длительное время.

Наименование Артикул Стоимость, рублей
TRW 0 986 479 763 От 1.4 тыс. рублей
IBERIS IB151017 От 0.8 тыс. рублей
Starke 176924 От 07. Тыс. рублей

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков на Форд Фокус 3

При отсутствии опыта подобных работ стоит ознакомиться с видео-руководством. А также заранее подготовить все необходимые инструменты, компоненты. Это позволит выполнить ремонт быстро. Лучшее решение – расположиться в крытом гараже, на яме. Либо поднять машину на подъемнике. Это существенно упростит доступ.

Замена передних дисков

Процесс включает основные этапы:

  • выкручиваются пластиковые колпачки – после чего шестигранником на 7 необходимо будет вывернуть их;

  • далее колодки разжимаются при помощи отвертки, суппорт снимается и отводится в сторону;

  • диск аккуратно снимается со ступицы;

На его место устанавливается новый. Нужно по возможности смазать посадочное место составом с содержанием меди. В дальнейшем это позволит избежать прикипания. В противном случае при последующем ремонте могут возникнут осложнения.

Замена задних тормозных дисков

Необходимо снять колесо, вывернуть руль в сторону. Это упростит доступ к тормозному механизму. Процесс замены включает этапы:

  • необходимо снять с суппорта шпильку – выполняющую функцию фиксации колодки с внешней стороны;

  • выкручиваются два крепежных болта – фиксирующих на месте суппорт;

  • далее необходимо отжать тормозной цилиндр;

Отжимается тормозной цилиндр специальным ключом – круглогубцами. Необходимо вставить их в два отверстия, повернуть против часовой стрелки.

Суппорт легко и быстро снимается, отводится в сторону. Желательно его чем-нибудь зафиксировать на подвеске. Например, проволокой на пружине амортизатора.

Диск просто сдергивается со своего посадочного места.

Устанавливается новая деталь. Нужно помнить о некоторых моментах:

  • место контакта диска нужно смазать медной смазкой – это исключит прилипания;
  • колодки лучше всего менять вместе с диском – так проще избежать проблем при их эксплуатации.

Существует большое количество нюансов, особенностей – связанных с установкой новых дисков. Если на них отсутствует специальное антикорозионное покрытие – то нужно обязательно покрасить их. Это позволит избежать возникновения ржавчины. Если какие-либо резьбовые соединения не поддаются, можно обработать их газовой горелкой. Перепад температуры позволит справиться с самыми сложными случаями.

Замену дисков нужно проводить своевременно. Только так можно избежать ухудшения работы тормозной системы.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: