Объем и размеры багажников автомобилей серии Nissan X-Trail

Ниссан Икстрейл габариты и размеры — рассказываем детально

Японская техника заслуживает доверие потребителей так же, как и ее автомобили. Ниссан х Трейл с объемом багажника внушительных размеров приковывает внимание автолюбителей. На компактном кроссовере удобно колесить по городским дорогам и перевозить большой багаж.

Размеры Nissan X-Trail

Nissan X-Trail SUV

Год выпуска	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Масса (кг)
2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006	4510	1765	1675	1515
2007, 2008, 2009, 20010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019	4630	1785	1685	1482

В 2007 году стартовало производство второго поколения Nissan X-Trail. Автомобиль получил платформу от компактного кроссовера Nissan Qashqai, однако общий стиль и брутальные формы кузова остались практически неизменными. Из-за этого многие поклонники X-Trail считали машину устаревшей. Но на самом деле, автомобиль пользовался огромным спросом во многих странах, в том числе и в России. В базовом исполнении машина предлагалась с 2-литровым 140-сильным мотором, а более мощная версия получила 2,5-литровый ДВС на 169 л. с. Самая продвинутая комплектация была с 2-литровым 150-сильным дизелем.

С 2013 года освоено производство Nissan X-Trail третьего поколения. В отличие от обоих предшественников, третий X-Trail – совершенно новый автомобиль с другим кузовом, оригинальным салоном и современными двигателями. В целом, машина получила удачный дизайн, несмотря на то, что ухудшилась геометрическая проходимость. В начальном исполнении автомобиль получил 2-литровый мотор на 144 л. с., а более мощная версия была доступна с 2,5-литровым 171-сильным ДВС. Также был доступен единственный дизель 1.6 на 130 лошадиных сил. После 2017 года (после рестайлинга) автомобиль получил расширенную моторную гамму. В частности, появились бензиновый ДВС 1.6 на 163 л. с., а также двухлитровый 177-сильный дизель.

Ниссан Х-Трейл T30

Эта модель появилась на рынке с 2001 года и представляет собой комфортабельный семейный автомобиль. Его производством занимаются в Японии. Бывают следующие комплектации этой модели:

Sport;
Elegance;
Comfort.

Опции и технические характеристики во всех моделях отличаются. Автомобиль обладает интересным интерьером, полной комплектацией. Имеются разные электронные, вспомогательные системы. Он достаточно комфортный. Размер багажника Ниссан на 410 литров может увеличиваться за счет складывания сидений до 1100 литров. Эта модель уже не производится, поэтому покупатель не сможет приобрести кузов X-Trail в салоне официального дилера.

Автомобиль приобрел большую популярность на рынке поддержанных машин.

Подробнее о двигателях

В качестве силовой установки предлагается несколько вариантов двигателей.

1,6-литровый 130-сильный дизельный агрегат.
2,0-литровый 144-сильный бензиновый двигатель.
2,5-литровый 171-сильный бензиновый двигатель.

Первый вариант двигателя устанавливается в паре с 6-ступенчатой механической коробкой. Крутящий момент передается на все колеса. 2,0-литровый агрегат монтируется как с механикой, так и с вариатором CVT. Крутящий момент передается либо на передний мост, либо на оба. Самый мощный силовой агрегат устанавливается только с вариатором и системой полного привода.

Модель T31

Покупатели выбирают эту машину, так как на ней можно с комфортом ездить на работу или по другим делам. Ниссан пришелся по душе автолюбителям со всего мира. Из-за длины базы Ниссан Х-Трейл T31 нельзя считать настоящим кроссовером. Его багажник имеет объём 603 литра:

Открывать багажное отделение можно кнопкой.
Внутри багажника вмещается много вещей, поэтому на нем удобно будет ездить на дачу или за город.
Имеется двойной пол.

Салон и объем багажника

Объем багажного отделения зависит от компоновочной схемы салона. Третья версия кроссовера может иметь как 2 ряда кресел, так и три. В зависимости от этого объем багажника Ниссан Икстрейл может быть 550 литров (5-местный автомобиль с активными задними сиденьями), 135 литров (трехрядная система кресел), 445 литров (3-рядная система со сложенными задними сиденьями) или 1 982 литра в том случае, если в вертикальном положении находятся только передние кресла.

1 В соответствии с Директивой ЕС 1999/99.

2 В соответствии с Директивой ЕС. Снаряженная масса автомобиля приведена с учетом охлаждающей жидкости, масла, топлива, запасного колеса и набора инструментов без учета водителя, пассажиров, груза и дополнительно установленного оборудования.

3 В соответствии с Директивой ЕС 1999/100. Дополнительное оборудование, техника вождения, погодные условия, состояние дороги могут влиять на результат.

Модель T32

Глядя на эту марку, можно принять ее за Кашкай или Pathfinder. Особенно х Трейл т32 выделяется своим багажным отделением. Оно не такое большое, как на других моделях, но очень вместительное. Внутри имеется ворсовая обшивка. Вид очень эстетичный и крутой, по сравнению с голым пластиком. Только за ним надо постоянно следить, как за замшевой или набуковой обувью. Тем более после перевозки домашних животных или другого какого-нибудь пачкающегося груза.

В багажном буфере этой модели может поместиться даже человек. Если посмотреть на объем багажника, то Nissan x Trail этого поколения более просторный. Его размер составляет 497 литров. Производством авто занимается завод Nissan, построенный в Санкт-Петербурге.

Если отодвинуть диванчик, то пространство багажной площади увеличится. Задняя дверь, как и на модели x Trail 2017, оснащена электроприводом, чтобы можно было легко открывать замок. Багажный отдел оснащен двумя полками для аккуратной укладки груза. Здесь даже двухметровый человек может удобно расположиться. Задний диванчик в салоне тоже очень удобный.

За счет системы «без рук» можно просто преподносить ключи к машине, замок на багажнике сам откроется и вместе с ним двери.

Тридцать второй Ниссан Икстрейл имеет массу достоинств. Только покупатели беспокоятся за сохранение внешнего вида авто из-за слабого лакокрасочного покрытия. Со временем на нем могут появиться царапины и сколы. Салон имеет хорошую шумоизоляцию, которую некоторые автовладельцы не замечают, когда машина движется с высокой скоростью. Только от этого спрос на машину не падает.

Особенности багажного отделения

Производители обеспечили топовые модели удобными функциями. Чтобы открылась пятая дверь, достаточно нажать на кнопку. После того как появились сидения на третьем ряду, багажного пространства стало меньше. Габариты заднего буфера следующие: высота – 1 метр, длина – см, ширина – 1,5 метра.

Рестайлинговый Nissan X-Trail 2020-2021 (T32)

Технические характеристики

Комплектация	Цена
XE	1 851 000 ₽
XE+	2 042 000 ₽
SE	2 070 000 ₽
SE Yandex	2 108 000 ₽
SE Top	2 282 000 ₽
LE	2 309 000 ₽
LE Coffee	2 309 000 ₽
SE Top Coffee	2 312 000 ₽
LE Yandex	2 340 000 ₽
LE Yandex Coffee	2 340 000 ₽
LE Top	2 404 000 ₽
LE Top Coffee	2 404 000 ₽
LE+	1 851 000 ₽

Подробнее Отзывы

В 2018 году на рынок России поступил второй рестайлинг третьего поколения Nissan X-Trail T32. Машина на китайский и американский рынок поступила раньше, чем к нам, возможно из-за законных нюансов – установка ЭРА-ГЛОНАСС и так далее. Визуально новинка стала больше походить на Qashqai 2018, что ж давайте перейдем к более подробному обзору.

Содержание:

Дизайн

Внешне кроссовер не слабо обновился. Смотря на морду видна новая решетка радиатора с V-образной хромированной вставкой. Решетка оснащается активными заслонками, которые открываются при повышенной температуре двигателя и закрываются в противном случае для улучшения аэродинамики.

Видна подкорректированная оптика, она направляет пучок света в зависимости от поворота колес. В базовых комплектациях начинка галогенная, в топовых – светодиодная. От фар внизу отходит глянцевая вставка к бамперу. Сам бампер стал агрессивнее за счет увеличения резких переходов, его детализация действительно крута. Внизу на черной вставке находятся прямоугольные противотуманные фары, а в самом низу на пластиковой защите хромированная вставка по центру.

Сбоку все примерно то же самое. Формы преимущественно плавные, но не обошлось без резкости. Раздутые колесные арки получили массивную скошенность и тонкую черную пластиковую защиту. Внизу пороги дополняются хромированной линией. Хром вставлен на ручки дверей, рейлинги и окантовку оконную раму. Резкие линии присутствуют в задней части, но их минимум.

Размер легкосплавных дисков Ниссана Х-Трейл:

225/65/R17;
225/60/R18;
225/55/R19.

Корма кроссовера получила видоизмененные фонари со светодиодным наполнением. Верхняя часть крышки багажника дополнена анти-крылом для аэродинамики. Сама крышка с небольшими изгибами, центральная часть украшена хромированной линией, а в самом низу ручка открытия пятой двери. Менее массивный бампер неплохо детализирован, особенно это касается пластиковой защиты с хромированной линией и интегрированными светоотражателями.

Габариты кузова:

длина – 4690 мм;
ширина – 1820 мм;
высота – 1700 мм;
колесная база – 2705 мм;
дорожный просвет – 210 мм.

Окраски кузова:

белый;
белый перламутр;
черный;
серый;
серебристый;
синий;
оливковый;
оранжевый.

Салон

Все владельцы отмечают внутри автомобиля приятную кожу и качественную сборку. Что ж, кожи в базе не будет, а ткань не такая приятная. Архитектура салона практически не поменялась, только какие-то мелочи.

Передние сидения оснащаются подогревом, выглядят слегка спортивно за счет небольшой боковой поддержки. Задний диван такой же удобный с откидным подлокотником. Здесь же есть и третий ряд сидений для двоих пассажиров. Там вставлены подстаканники, но про свободное место говорить вообще не стоит – его минимум сзади по равнению с остальными рядами.

Цвета обшивки:

черная перфорированная кожа;
бежевая перфорированная кожа;
черная ткань.

В руки пилоту Nissan X-Trail 2020-2021 достается 3-спицевая D-образная баранка с хромированными линиями и кнопками. Руль регулируется по вылету и высоте. Панель приборов оснащается двумя углубленными колодцами, в которые интегрированы спидометр и тахометр. По центру расположился 5-дюймовый информационный дисплей бортового компьютера с 12 режимами информации.

Центральная консоль выполнена из глянцевого пластика. В центре красуется 7-дюймовый сенсорный дисплей мультимедии с Яндекс Авто, поддерживающий все функции доступные обычному смартфону, то есть как минимум навигатор у вас будет. Вокруг вставлены кнопки и шайбы для быстрой настройки наиболее важных функций. Ниже блок настройки климат-контроля с 9 кнопками, двумя шайбами и одним монитором для показа выбранных настроек.

Тоннель вначале получила кнопку электронного стояночного тормоза – не самое удобное расположение, обычно ее ставят после рычага КПП. Здесь за рычагом ниже вставлены подстаканники и в конце всего этого мы видим шайбу настройки полного привода и подогрева сидений.

Панорамная крыша с люком – опциональное удовольствие.

Доступ к багажнику осуществлен электроприводом, а пол отсека обшит ворсом. Объем багажника равен 565 литрам, но это со сложенным третьим рядом Ниссан Х-Трейл T32. Сложив все задние сиденья получится 1996 литров объема.

Технические характеристики моторов

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Дизель	1.6 л	130 л.с.	320 H*m	11 сек.	186 км/ч	4
Бензин	2.0 л	144 л.с.	200 H*m	11,1 сек.	183 км/ч	4
Бензин	2.5 л	171 л.с.	233 H*m	10,5 сек.	190 км/ч	4

Подробнее

Линейка двигателей никак не изменилась, все также предлагается два бензиновых и один дизельный ДВС.

Первый 4-цилиндровый мотор MR20DD на 2 литра выдает 144 лошадиные силы и 200 H*m крутящего момента. Расход выше 11 литров в городе, по трассе – 6,6 литра. С динамикой все плохо – 11 секунд до сотни и 183 км/ч максимальной скорости.
Второй двигатель QR25DE за счет 2,5-литрового объема выдает 171 лошадиную силу и 233 единицы крутящего момента. Расход топлива не меняется, а динамика улучшается на пол секунды с ростом максимальной скорости до 190 км/ч.
Дизельный турбо мотор Y9M с 1,6-литровым объемом отдает на колеса 130 лошадиных сил при 4000 об/мин и 320 H*m крутящего момента с холостых. Дизель самый экономичный – 6 литров в городе и 4,8 литра по трассе. Динамика никак не меняется.

Парой служит 6-ступенчатая механическая коробка передач или вариатор CVT. Момент передается в младшей версии на передние колеса, а старшие получают полноприводную систему ALL Mode 4x4i, которая через автоматическую муфту передает мощность задним колесам при пробуксовке.

Ходовая кроссовера

Рестайлинговая машина построена на модернизированной платформе Common Modular Family с Макферсоном на передних колесах и полунезависимой подвеской сзади. Ощущения от вождения на том же уровне.

Электроусилитель Nissan X-Trail 2020-2021 меняет свои передаточные числа в зависимости от стиля езды. Руль стал тяжелее, на самом деле это настройка под российских водителей, они любят такое, потому думаю, что машина вцепилась в дорогу.

Тормоза дисковые по кругу с АБС и вентиляцией спереди. Подвеска не предназначена для бездорожья, хоть и имеет некоторые системы. Все-таки это городской автомобиль, но по легкому бездорожью он проехать может.

Не совсем касается подвески, но рассказать нужно. Машина оборудована пакетом систем безопасности Intelligent Mobility: система помощи при парковке, анализирующей ситуацию вокруг через камеры; камеры анализируют ситуацию при езде задним ходом, а также контролируют дистанцию спереди, самостоятельно наживая на тормоз при необходимости.

Цена и комплектации

Комплектация	Цена
XE	1 851 000 ₽
XE+	2 042 000 ₽
SE	2 070 000 ₽
SE Yandex	2 108 000 ₽
SE Top	2 282 000 ₽
LE	2 309 000 ₽
LE Coffee	2 309 000 ₽
SE Top Coffee	2 312 000 ₽
LE Yandex	2 340 000 ₽
LE Yandex Coffee	2 340 000 ₽
LE Top	2 404 000 ₽
LE Top Coffee	2 404 000 ₽
LE+	1 851 000 ₽

Комплектаций огромное количество, что можно увидеть в таблице. Стартовый ценник машины практические не поменялся, за комплектацию XE нужно заплатить 1 601 000 рублей, получив в оснащение:

2-литровый мотор на механике;
круиз-контроль;
подогрев передних сидений;
ABS;
EBD;
помощь при экстренном торможении;
систему стабилизации ESP;
контроль траектории движения;
светодиодные дневные ходовые огни;
механические регулировки сидений;
аудиосистему на 4 динамика.

Самая дорогая комплектация с 2,5-литровым двигателем стоит 2 191 000 рублей, пополнившись при этом:

подогревом задних сидений;
контролем полосы движения;
контролем слепых зон;
системой автоматической парковки;
круговым обзором;
камерой заднего вида;
бесключевым доступом;
электроприводом крышки багажника;
аудиосистемой на 6 динамиков;
19-дюймовыми дисками;
кожаным салоном;
люком с панорамой;
электрорегулировкой сидений;
светодиодными фарами;
противотуманными фарами;
навигационной системой.

Что ж, рестайлинговый Ниссан Х-Трейл T32 изменился несильно, он просто подровнялся к современным конкурентам. Не стоит пересаживаться на него с дорестайлинга, но, если у вас прошлые поколения, тогда можно, не пожалеете точно.

Характеристики Nissan X-Trail НАДЕЖНЫЙ И ДОЛГОВЕЧНЫЙ

ВПЕРЕД, В ЭКОЛОГИЧНОЕ БУДУЩЕЕ

Если вам нужен вместительный, динамичный и одновременно экономичный внедорожник, то вам нужен Nissan X-Trail. Благодаря обтекаемому кузову, который при движении буквально режет воздух, и улучшенному вариатору X-Tronic CVT, Nissan X-Trail поднимает эффективность и производительность на новый уровень.

МОЩНОСТЬ

ТИП ПРИВОДА

ТРАНСМИССИЯ

ЗАИНТЕРЕСОВАЛИСЬ NISSAN X-TRAIL?

Скачайте брошюру
Пройдите тест-драйв

БЕЗДОРОЖЬЕ — НЕ ПРЕГРАДА

Умные технологии Nissan помогают вам контролировать окружающую обстановку и держать все под контролем.

Nissan X-Trail одинаково уверенно чувствует себя как на дорогах, так и вне их. Переключитесь на режим переднего привода 2WD для максимальной топливной эффективности.

В автоматическом режиме Auto система постоянно анализирует дорожное полотно и самостоятельно перераспределяет крутящий момент между осями.

Вы больше не откатитесь назад. С системой помощи при подъеме в гору уклон — больше не преграда для начала движения. Система удерживает автомобиль на тормозе в течение 3-х секунд или до того, как вы нажмете на педаль газа. Система автоматического удержания помогает удерживать автомобиль на тормозе в течение 3-х минут на любом уклоне.

Nissan X-Trail может подстроиться под изменившуюся. дорожную ситуацию в 30 раз быстрее, чем успеет моргнуть человеческий глаз. Снег, большая лужа или крутой поворот — система автоматически перераспределит крутящий момент между колесами. Даже при идеальных дорожных условиях система дает о себе знать, обеспечивая как никогда надежное сцепление с дорогой.

Автомобиль на связи с миром

7-дюймовый сенсорный экран – это ваш доступ в NissanConnect с интуитивной навигацией, продвинутыми технологиями и массой других преимуществ. Приложение для смартфонов предлагает множество полезных и удобных сервисов. Мы постоянно работаем над тем, чтобы приложение предоставляло вам еще больше возможностей.

Подключайте автомобиль и управляйте им с помощью смартфона, чтобы ощутить максимальный комфорт и удобство управления вашим Nissan, благодаря передовым технологиям NissanConnect Services[[8098]].

Благодаря новому интерфейсу ваш смартфон надежно и безопасно подключается к системе через Android Auto™ или Apple CarPlay®. Вы легко и быстро получаете полный доступ к своим контактам, музыке и приложениям прямо на мультимедийном экране. Также, подключив смартфон, вы сможете использовать привычный Яндекс.Авто.

Слушайте любимую музыку и получайте удовольствие.

Оцените наглядность и удобство новых подробных карт для навигационной системы.

Яндекс.Авто откроет доступ к популярным сервисам Яндекса, адаптированным специально для водителей: Навигатору, Музыке и голосовому ассистенту Алисе.

КОМФОРТНЫЙ И ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ

Куда бы Вы ни отправились, поездки с Nissan X-Trail всегда будут комфортными, а для всех ваших вещей найдется место.

В приключения лучше отправляться вместе, поэтому в Nissan XTrail второй ряд сидений не уступает по комфорту первому. Сиденья складываются в пропорции 60/40 и сдвигаются вперед для облегчения доступа в салон или увеличения полезного пространства. А для максимального удобства пассажиров второго ряда предусмотрена возможность регулировки угла наклона спинки сидений.

→ ТТХ Х-Trail 2.0 T31

Технические характеристики Nissan X-Trail T31 2.0 л 141л.с. 2008 г.в.

Модель 2.0 л бензиновый двигатель
Комплектация SE

Тип кузова и количество дверей 5-ти дверный универсал
Количество мест: 5

Двигатель:
Код двигателя: MR20DE
Число и расположение цилиндров: 4, рядное
Количество клапанов / цилиндр: 4
Система забора внешнего воздуха
Рабочий объем двигателя, см3: 1997
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 84 x 90.1
Макс. мощность двигателя, КВт (л.с.)/об.мин.:104 (141)/6000
Макс. крутящий момент, Нм/об.мин.: 196/4800
Степень сжатия: 10,2 ± 0,2
Тип топлива: Неэтилированный бензин, ОЧ 95
Система зажигания: Электронная, с системой непосредственного зажигания
Система подачи топлива: Многоточечный впрыск
Система ограничения выброса отработанных газов: 3-х уровневый катализатор
Трансмиссия:
Тип трансмиссии 6МКП
Передаточные числа
1-я передача 3,727
2-я передача 2,043
3-я передача 1,392
4-я передача 1,055
5-я передача 0,865
6-я передача 0,732
Задний ход 3,641
Передаточное отношение главной передачи (передние/ задние колеса) 4,687/2,466
Передаточное число раздаточной коробки 1-я ступень 0,617 2-я ступень — 0,656
Тип главной передачи Активный тормозной дифференциал повышенного трения (Active Brake LSD)

Ведущие колеса: полный привод

Шасси:
Передняя подвеска: Независимая, Макферсон
Задняя подвеска: Независимая, многорычажная
Рулевой механизм: с электроусилителем, рулевой механизм типа «шестерня-рейка»
Тормозная система*: Тормозная система с усилителем и электронным управлением, вентилируемые дисковые тормозные механизмы
4-х канальная ABS с 5 датчиками, включающая системы электронного распределения тормозных усилий (EBD) и помощи при экстренном торможении (Brake Assist)

Колесные диски: 16×6.5J, 17×6.5J
Размер шин: 215/60R17

Масса и габариты:
Снаряженная масса min/max, кг: 1482/1561
Полная масса, кг: 2050
Грузоподъемность, кг: 568
Макс. нагрузка на переднюю ось, кг: 1180
Макс. нагрузка на заднюю ось, кг: 1170
Макс. масса буксируемого прицепа: 1500(с тормозами), 750(без тормозов)
Макс. вертик. нагрузка на сцепное устройство, кг: 75
Макс. нагрузка на крышу, кг:100
Длина, мм: 4630
Ширина, мм: 1785
Высота, мм: 1680/1170
Колесная база, мм: 2630
Передняя колея, мм: 1530
Задняя колея, мм 1535
Размеры багажного отделения: мин. длина/ макс.длина: 1088/1742
мин. ширина/ макс.ширина: 1100 / 1570
мин. высота/макс. высота: 1012 (884 без учета объема пространства под съемными панелями пола багажного отделения)
Объем багажника VDA, л: 603 (479 без учета объема пространства под съемными панелями пола багажного отделения)
Максимальный объем багажника со сложенными сидениями, л: 1773
Объем топливного бака: 65л

Динамические характеристики
Расход топлива, л/100 км:
городской режим: 11,1
загородный режим: 7,3
смешанный режим: 8,7

Содержание СО2 в выхлопе, г/км: 208
Максимальная скорость, км/ч: 184
Разгон с 0 до 100 км/ч, с: 11,1

Диаметр разворота, м: 10,8
Угол въезда, град.: 29
Угол съезда, град.: 23
Угол продольной проходимости, град.: 20
Минимальный дорожный просвет, мм: 200
Угол преодолеваемого подъема, град.: 30
Максимальный угол поперечного наклона, град.: 49

———————————————-
1) В соответствии с директивой 1999/99/EC.
2) Значения получены в соответствии с тербованиями директивы EC.
Масса снаряженного автомобиля определялась как масса автомобиля, полностью заправленного топливом, маслом и охлаждающей жидкостью, снабженного запасным колесом и инструментом, и без учета массы тела водителя.
3) В соответствии с директивой 1999/100/EC. (На официальные показатели может повлиять установка дополнительного оборудования, манера вождения, техобслуживание, дорожные и погодные условия)

Ниссан Икстрейл габариты и размеры — рассказываем детально

ДВИГАТЕЛЬ	МОЩНОСТЬ	ТИП ПРИВОДА	ТРАНСМИССИЯ	ВЫБРОСЫ СО2	РАСХОД ТОПЛИВА В СМЕШАННОМ ЦИКЛЕ, Л/КМ
2.0 л.	144	2WD	MT	192	8,3
2.0 л.	144	2WD	X-Tronic CVT	167	7,2
2.0 л.	144	4WD	X-Tronic CVT	177	7,6
2.5 л.	171	4WD	X-Tronic CVT	192	8,3

ЗАИНТЕРЕСОВАЛИСЬ NISSAN X-TRAIL?

БЕЗДОРОЖЬЕ — НЕ ПРЕГРАДА

Умные технологии Nissan помогают вам контролировать окружающую обстановку и держать все под контролем.

АВТОМОБИЛЬ НА СВЯЗИ С МИРОМ

ВЗГЛЯНИТЕ ПО НОВОМУ НА ВАШИ ОТНОШЕНИЯ С АВТОМОБИЛЕМ

НОВЫЙ NISSAN CONNECT

Благодаря новому интерфейсу ваш смартфон надежно и безопасно подключается к системе через Android Auto™ или Apple CarPlay®.2 Вы легко и быстро получаете полный доступ к своим контактам, музыке и приложениям прямо на мультимедийном экране. Также, подключив смартфон, вы сможете использовать привычный Яндекс.Авто.

УПРАВЛЯЙТЕ НАСТРОЕНИЕМ В ПОЕЗДКАХ

Слушайте любимую музыку и получайте удовольствие.

ДЕТАЛИЗАЦИЯ НА ВЫСОТЕ

Оцените наглядность и удобство новых подробных карт для навигационной системы.

ДОСТУП К ЯНДЕКС.АВТО ПРЯМО НА ЭКРАНЕ СИСТЕМЫ

КОМФОРТНЫЙ И ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ

Куда бы Вы ни отправились, поездки с Nissan X-Trail всегда будут комфортными, а для всех ваших вещей найдется место.

Комфорт в холодную погоду обеспечен как водителю, так и всем пассажирам. Просто нажмите пару кнопок, чтобы руль, передние сиденья и задний диван начали подогреваться.

Теперь даже пассажиры заднего ряда смогут наслаждаться прохладой кондиционера благодаря воздуховодам, встроенным в заднюю часть центрального тоннеля.

Независимое управление температурой для водителя и пассажира позволяет каждому настроить климат-контроль под себя.

ОСВОЙТЕ НОВОЕ ДВИЖЕНИЕ

Когда у вас заняты руки, просто проведите ногой под задним бампером, чтобы открыть багажник. Система автоматически распознает ключ iKey в вашем кармане и откроет багажную дверь за несколько секунд.

Благодаря системе Flexiboard Вы можете невероятно легко трансформировать багажное пространство под свои нужды. Набор полок и перегородок позволяет составлять различные конфигурации багажного отделения настолько просто, что Вы сможете справиться одной рукой.

Японский кроссовер Ниссан X-Трейл доступен на территории РФ в переднеприводном и полноприводном исполнении. Внушительный дорожный просвет в 210 мм и классическая, зарекомендовавшая себя на российских дорогах, конструкция подвески (впереди – стойки MacPherson, на задней оси независимая многорычажная система) обеспечивают высокую устойчивость, проходимость и отзывчивое управление.

Габаритные размеры Nissan X-Trail находятся на границе между компактной и среднеразмерной категориями: в длину пятидверный SUV простирается на 4640 мм, в ширину достигает 1820 мм, а в высоту — 1740 мм. Колесная база составляет 2705 мм.

Багажное отделение объемом 599 л при сложенных спинках заднего дивана трансформируется в удобный «трюм» с широкой дверью и ровным полом, вмещающий до 1507 л груза.

Для эксплуатации внедорожника в условиях наших широт производитель выбрал два мощных, неприхотливых и экономичных, бензиновых силовых агрегата и один дизельный.

• В качестве базового варианта предлагается четырехцилиндровый рядный бензиновый мотор рабочим объемом 2 л и мощностью 144 лошадиные силы. В зависимости от водительских предпочтений, двигатель компонуется с 6МКПП либо с бесступенчатым CVT.

• Для переднеприводных версий предусмотрен более мощный 171-сильный агрегат в безальтернативном сочетании с вариатором, либо исключительно экономичный 1,6-литровый дизельный турбомотор в компоновке с 5-ступенчатой «механикой».

Подробную информацию о технических характеристиках различных конфигураций Ниссан Икс Трейл, вы сможете получить в автосалоне официального дилера Nissan в Москве.

Новый Nissan X-Trail с «турботройкой» поступил в продажу: дешевле предшественника

Со сменой поколений Икс-Трейл не только обрёл двигатель с переменной степенью сжатия, как у Infiniti, но еще кардинально преобразился снаружи и внутри, а также разжился новым оборудованием.

В новое поколение кроссовер Nissan перешел еще в 2020-м, но то речь о версии для Северной Америки, которая зовется Rogue. А непосредственно свежий X-Trail дебютировал в апреле этого года на Шанхайском автосалоне, и лишь в Китае он пока и доступен: продажи стартовали сегодня, 30 июля. Разумеется, для «поднебесного» рынка модель производят локально, за ее выпуск отвечает совместное предприятие Dongfeng и Nissan.

Внешне китайский SUV почти дословно повторил американского брата, разница лишь в деталях – в частности, слегка подретуширован задний бампер. Со сменой поколений модель для КНР стала немного крупнее: длина новинки равна 4681 мм (+6 мм по сравнению с прежним местным Икс-Трейлом), в ширину кросс прибавил 20 мм (теперь 1840 мм), высота выросла на 8 мм до 1730 мм. А вот колесная база не изменилась – 2706 мм. Заявленный дорожный просвет – 212 мм против 208 мм у предшественника. Напомним, в основе X-Trail/Rogue лежит новая версия «тележки» CMF-C/D.

Интерьер тоже почти такой же, как у американского SUV, единственное важное отличие – «китайцу» досталась мультимедийная система с дисплеем диагональю 12,3 дюйма и одной шайбой (остальные кнопки – сенсорные; такой планшет идет, начиная со второй по старшинству комплектации), тогда как Rogue положен 9-дюймовый экран с парой «крутилок» и физическими клавишами. Как и прежде, Икс-Трейл доступен с пяти- или семиместным салоном.

Ну а главное различие кроссоверов для США и Китая заключается в технике. Так, если Nissan Rogue сохранил «атмосферник» 2.5 (хотя его модернизировали), то «поднебесный» X-Trail получил бензиновую «турботройку» 1.5 VC-Turbo с переменной степенью сжатия (заводской индекс KR15). К слову, подобная технология имеется у моделей Infiniti и Nissan Altima, но у них четырехцилиндровые двигатели. На новом X-Trail мотор выдает 204 л.с. и 300 Нм, степень сжатия может варьироваться от 8:1 до 14:1. Кроссовер предложен только с вариатором, привод – передний или полный, есть система выбора режимов движения.

Цена SUV новой генерации лежит в диапазоне от 181 900 до 262 900 юаней, что эквивалентно около 2 060 000 – 2 977 000 рублей по текущему курсу. Между тем предыдущий Nissan X-Trail (а он все еще в строю) в некоторых комплектациях стоит дороже: например, базовый прежний кросс с двухлитровым четырехцилиндровым «атмосферником» MR20 (151 л.с., 194 Нм), вариатором и передним приводом там обойдется в 188 800 юаней (2 138 000 рублей), а за топовый, уже с мотором QR25 2.5 (181 л.с., 239 Нм) и полным приводом, нужно выложить 273 300 юаней (3 095 000 рублей).

Впрочем, «промежуточные» версии нового X-Trail все-таки дороже, да и «база» у него не особо богатая. В арсенале самого дешевого свежего кроссовера значатся: светодиодная оптика, 17-дюймовые колеса, тканевая обивка кресел, 7-дюймовый дисплей в «приборке» (шкалы – аналоговые) и кондиционер. В следующей комплектации появляются «обычный» круиз-контроль, кожа и панорамный люк в крыше. «Средние» исполнения имеют 18-дюймовые колеса, двухзонный климат-контроль, адаптивный «круиз», камеры кругового обзора, комплекс ProPilot (полуавтопилот, работающий, в основном, на магистрали), системы автоторможения, удержания в полосе движения, автоматического переключения света фар и мониторинга «слепых» зон. Наконец, топ-версия – это 19-дюймовые колеса, проекционный дисплей (10,8”), виртуальная «приборка» (12,3”), беспроводная зарядка для смартфона и атмосферная подсветка салона.

Что же касается остальных рынков, то точно пока известны сроки появления нового X-Trail лишь в Европе: там кроссовер стартует летом 2022 года, причем у «старосветской» версии будет гибридная установка e-Power (возможно, такая же, как у сменившего поколение Qashqai). Не исключено, что до России такой SUV будет добираться еще дольше.

Топливный фильтр для Ниссан Альмера Классик

Топливный фильтр на Ниссан Альмера Классик (выпускалась с 2006 по 2012 гг.) не имеет отличий в зависимости от комплектации автомобиля, или года его выпуска. Поставкой оригинальной запчасти на сборочный конвейер занимается сама компания Nissan. А вот конкретной информации о производителе нет, так как на корпусе фильтра нет никаких маркировок, кроме фирменных.

Альмере Классик, как и на большинстве современных автомобилях с бензиновыми моторами кроме основного фильтра топлива тонкой очистки также иметься еще и сетка бензонасоса (грубой очистки).

Где находится топливный фильтр на Ниссан Альмера Классик

Понять, где стоит топливный фильтр на Ниссан Альмера Классик, не сложно. На всех Nissan Almera Classic, независимо от комплектации, основной топливный фильтр встроен в специальный узел (модуль) который расположен в бензобаке.

Для доступа к нему нужно всего лишь поднять заднее сиденье, и открутить небольшой технический лючок, под которым и находиться выше топливная станция. У многих владельцев данного автомобиля даже существует ошибочное мнения, что топливный фильтрующий элемент тонкой очистки топлива на Альмера Классик отсутствует, а есть только сетка.

Оригинальный артикул данного модуля — 1704095F0B.

Топливный фильтр на Альмеру Классик – какой купить?

Производителем не предусмотрена отдельная замена основного фильтра топлива (как, в принципе, и других составляющих данного топливного узла). Все должно только меняться в сборе, всем модулем. Поэтому отдельного артикула, как для фильтра, так и для сетки не предусмотрено.

Можно также установить один из аналогов модуля в сборе, так как они, как правило, дешевле в 1,5 – 2 раза.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Ruei	2457	3600
Kross	KN17-03055	6000
ASParts	ASP2457	3700

Так как замена всего модуля в сборе сразу достаточно дорогая, и не всегда оправдана (так как может засориться только фильтр, или выйти со строя насос, а все остальное может быть в исправном состоянии), многие водители часто меняют конструкцию узла, делая врезку, и подсоединяют любой выносной топливный фильтр тонкой очистки.

Второй вариант модернизации топливного модуля – это установка фильтра тонкой очистки от других топливных узлов, в которых его замена предусмотрена. Но для этого обычно делается вырез в корпусе модуля под регулятор давления, так как на всех аналогах он расположен не в том месте, где у оригинала.

В таблице ниже можно увидеть, какой можно купить топливный фильтр для Ниссан Альмера Классик с указанным артикулом и ценой.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
SCT	ST399	300
Japanparts	FCH22S	370
Hyundai/Kia	319112D000; от Hyundai Elantra III (XD)	1400

Что касается фильтра сетки, то при необходимости ее можно просто промыть средством для очистки карбюраторов – Carb Cleaner. Если же нужна замена, то можно использовать один из следующих аналогов.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Krauf	KR1111F	100
LADA	1118-1139200 (от ВАЗ 2110-12)	30
Hyundai/Kia	3109025000	340

Когда менять топливный фильтр на Альмера Классик?

По регламенту ТО Альмеры Классик производителем не предусмотрена замена фильтра топлива через строго определенные периоды пробега. Он меняется целым в сборе, всем модулем, который свою очередь рассчитан на весь период службы насоса. В среднем, бензонасос приходит в негодность в промежутке между 100 тыс. км и 200 тыс. км.

Если же топливный узел модернизирован самостоятельно (выносной фильтр, или сменный для разборных модулей), то делать его замену можно через каждые 45 – 60 тыс. км. Фильтр сетку же можно через одно ТО просто промывать.

Как заменить топливный фильтр на Ниссан Альмера классик

Замена топливного фильтра Nissan Almera Classic выполняется в несколько этапов. Изначально подготовьте все инструменты: газовый ключ, гаечный ключ на “10”, плоскую и крестообразную отвертки, тару на 1 л и растворитель.

Пошаговая инструкция, как поменять топливный фильтр на Ниссане Альмера Классик, выглядит следующим образом:

Сбрасываем давление в топливной магистрали (вытаскиваем предохранитель топливного насоса, заводим двигатель и ждем пока он заглохнет).
Поднимаем заднее сиденье и получаем доступ к технологическому отверстию бака.
Перед снятием крышки топливного модуля поверхность желательно начисто протереть от пыли и ржавчины.
Ключом на “10” и крестообразной отверткой откручиваем крышку модуля.
Под крышкой обнаруживаем топливопровод, который необходимо отсоединить от штуцера. Таким же образом отсоединяется фишка питания насоса.
Чтобы открутить сам модуль, нужно воспользоваться рукоятками газового ключа. Откручивайте аккуратно, поскольку пластмассовое прижимное кольцо можно повредить.
Достаем топливный модуль, при этом следим, чтобы не повредился поплавок.
Модуль разбираем путем отгибания трех крепежных лепестков.
Снимаем регулятор давления отсоединяя от него хомут, после чего можно очищать модуль.
Устанавливаем новый фильтр и собираем все в обратной последовательности.

Подробнее посмотреть процесс замены топливного фильтра на Ниссан Альмера Классик можно в этом видео: