Ниссан Жук 2020 тест драйв видео

Ниссан Жук 2020 года — яркий представитель бюджетных кроссоверов с запоминающейся внешностью

Ниссан Жук 2020 года — это полностью преобразившийся кроссовер, считающийся одним из лидеров своего сегмента. Новая версия японской модели теперь вынуждена конкурировать с Renault Kaptur и Skoda Karoq. Кроссовер пока предлагается только с одним турбированным мотором, объем которого составляет 1 литр. Сочетается базовый агрегат на выбор с механической либо роботизированной КПП. Обновленный Juke отличается от своего предшественника расширенным перечнем бортового оснащения, в состав которого вошли системы отслеживания «слепых» точек и пешеходов, улучшенная мультимедиа, навигационный модуль и другое оборудование. Опционально вместе с кроссовером предложены датчик контроля состояния водителя и адаптивный круиз-контроль.

Ниссан Жук 2020

Комплектации и цены

В рамках смены поколений Ниссан Жук 2020 года приобрел совершенно новый кузов, благодаря которому, если судить по опубликованным фото, кроссовер стал мало чем напоминать своего предшественника (но оригинальная круглая оптика в переднем бампере сохранилась). Проводя модернизацию, производитель сосредоточился не только на дизайне автомобиля и комфортабельности его салона, но и на комплектациях, что привело к незначительной корректировке цен. Определенным образом изменились и технические характеристики японской модели, так как она приобрела совершенно новый турбированный мотор. Впрочем, для России, если автомобиль все же вернется в нашу страну, производитель, скорее всего, подготовит прежние двигатели либо позаимствует их у других кроссоверов альянса Renault-Nissan.

Комплектация Цена*, руб. Объем мотора, л Тип топлива Мотор, л.с. КПП Привод Смеш. цикл, л (расход) Разгон до 100 км/ч, сек
2WD SE+ 1 262 000 1.6 АИ-95 117 вар. передний 8.4 11.5
2WD LE+ PERSO 1 437 000 1.6 АИ-95 117 вар. передний 8.4 11.5
2WD QE+ 1 330 000 1.6 АИ-95 117 вар. передний 8.4 11.5
2WD QE+ PERSO 1 364 000 1.6 АИ-95 117 вар. передний 8.4 11.5
2WD SE 1 218 000 1.6 АИ-95 117 вар. передний 8.4 11.5

*Цены, приведенные в таблице, являются ориентировочными, могут различаться в зависимости от вашего региона и выбранных дополнительных опций.

Начиная со стартовой версии, Ниссан Жук 2020 года способен порадовать своих покупателей достаточно обширным перечнем бортового оборудования. В базовой версии японский кроссовер оснащается системами предупреждения блокировки тормозных механизмов и удержания курсовой устойчивости. Также по умолчанию этот перечень дополняют:

  • колесные диски на 17 дюймов из алюминиевого сплава;
  • LED передние «противотуманки» и дневные ходовые огни;
  • рулевой усилитель с электронным управлением;
  • дверные замки с удаленным управлением;
  • 6 подушек безопасности;
  • четыре стеклоподъемника с электронным управлением;
  • многофункциональный дисплей бортового компьютера на 5 дюймов;
  • системой помощи при экстренном торможении.

В состав базового оснащения производитель включил и систему удержания скоростного режима, электрорегулируемые внешне зеркала с подогревом. Штатно автомобиль дополняется аудиосистемой с четырьмя колонками и климатическим оборудованием. Кроме того, передние кресла у японского кроссовера идут с подогревом.

Функции 1.6 вар. 2WD SE+ 1.6 вар. 2WD LE+ PERSO 1.6 вар. 2WD QE+ 1.6 вар. 2WD QE+ PERSO 1.6 вар. 2WD SE
Подушка безопасности для пассажира с функцией деактивации
Боковые подушки безопасности
Светодиоды в передних ходовых огнях
Электроусилитель рулевого управления
Омыватели фар спереди
Система экстренного торможения (BAS)
LCD дисплей
Контроль распределения тормозного усилия при торможении (EBD)
ISOFIX
Электронная система контроля курсовой устойчивости (ESP)
Круиз-контроль
Климат-контроль в салоне

Чуть дороже покупателям обойдется вторая по списку комплектация, в состав которой введен сенсорный монитор на 5,8 дюйма. В этой модификации появляются парковочная камера и навигационный модуль. А вместо четырех колонок в салоне Nissan Juke 2020 года устанавливаются 6 динамиков.

Третья комплектация дополняет предыдущие за счет ксеноновых фар головного света, которые дополняются датчиком освещенности. В данной версии можно найти системы кругового обзора и отслеживания «мертвых» точек. Помимо этого, покупателям вместе с комплектацией QE+ предлагаются кнопка запуска силового агрегата, стеклоочистители с датчиком дождя, комбинированная отделка сидений и брелок, который удаленно открывает двери.

За незначительную доплату становится доступной модификация QE Perso, в состав которой введены ассистент удержания кроссовера в текущей полосе и передних «противотуманок». Также благодаря этому пакету автомобиль приобретает яркие вставки, украшающие экстерьер.

LE+ Perso

В топовой модификации Nissan Juke 2020 года приобретает:

  • интеллектуальную систему удержания скорости;
  • систему отслеживания перекрестного трафика при движении назад;
  • оборудование, которое обеспечивает экстренное торможение и распознает людей на дороге;
  • систему слежения за состоянием водителя;
  • ассистента рулевого управления;
  • автопарковщика.

В этой версии японского кроссовера устанавливается мультимедийный комплекс с расширенным функционалом. В его состав включена точка доступа в интернет по стандарту LTE. Также мультимедийный комплекс позволяет управлять своими настройками при помощи мобильных гаджетов. Сидения в этой версии японского кроссовера отделаны искусственной кожей.

Функции 1.6 вар. 2WD SE+ 1.6 вар. 2WD LE+ PERSO 1.6 вар. 2WD QE+ 1.6 вар. 2WD QE+ PERSO 1.6 вар. 2WD SE
Запуск двигателя с кнопки
Задние противотуманки
Передние противотуманки
Галогенные фары
Подушка безопасности для пассажира
Встроенный бортовой компьютер
Датчик мониторинга температуры снаружи
Подушка безопасности для водителя
Антиблокировочная система колес (ABS)
Кузов в цвет «Металлик»
Иммобилайзер
Обивка салона из кожи

Сроки начала продаж

Официально обновленный Juke уже вышел на европейский рынок. В США на момент написания этой статьи японский кроссовер не продавался. В Россию автомобиль пока не поставляется. И производитель не собирается возвращать Juke на наш рынок.

Технические характеристики

Вероятно, отчасти Nissan Juke глобально преобразился после смены поколений потому, что производитель перенес его на новую модульную платформу CMF-B. Как и ранее, кроссовер сохранил переднеприводную компоновку с амортизационными стойками McPherson. Сзади инженеры разместили ту же торсионную балку, что использовалась на автомобиле прошлой генерации.

Отсутствие заметных изменений в конструкции Juke (хотя паркетник стал легче) нивелируется тем, что кроссовер приобрел ранее недоступный турбированный мотор объемом 1 литр, который сочетается на выбор механической КПП на 6 скоростей либо 7-диапазонным «роботом». Стартовый двигатель выдает не более 117 л.с. мощности. Его максимальная тяга достигает 200 Н*м. Nissan Juke в таком исполнении потребляет до 4,9 литра горючего. Ускорение до 100 км/ч зависит от типа установленной трансмиссией. С «механикой» этот предел достигается за 10,4 секунды, с «роботом» — на 0,7 секунды дольше.

Со временем компания Nissan намеревается расширить перечень модификаций Juke, добавив в этот список гибридную версию. Но полностью электрифицированного кроссовера не будет, так как производитель намеревается выпустить совершенно другую модель с электромоторами. Как было отмечено, для России (если паркетник все же приедет в нашу страну) Nissan предложит прежний «атмосферник» объемом 1,6 литра с максимальной отдачей, не превышающей тех же 117 л.с. Крутящий момент у этого двигателя достигает 158 Н*м.

Особенности интерьера и экстерьера кузова

Интерьер

Основное внимание специалистов компании Nissan, занимавшихся модернизацией Juke, сосредоточилось на внешности и салоне кроссовера. В результате их работы японская модель сохранила узнаваемые округлые фары, встроенные в передний бампер. Но при этом изменилась их архитектура. Теперь внутри этих фар протянулись три светодиодные полоски, пересекающиеся между собой в центре. Выступающая верхняя оптика, которая ранее была встроена в капот, переместилась ниже и стала заметно уже. После модернизации увеличились габариты радиаторной решетки, в которую производитель встроил фирменную V-образную планку. Не менее заметной коррекции подвергся и передний бампер с компактными противотуманными фонарями.

Сбоку японская модель за счет фактурных колесных арок и выступающих выштамповок на дверях стала выглядеть более объемной. Отчасти этот эффект обеспечивает опускающаяся к корме линия крыши, которая заканчивается компактным антикрылом. Сзади у японского кроссовера остались, по сути, прежние фонари, которые тоже претерпели определенные изменения. На дверце багажного отсека появился спойлер.

Интерьер

Салон нового Juke такой же яркий, как и у его предшественника. В первой модели производитель реализовал не менее оригинальные идеи, чем в последней: круглые дефлекторы, установленный как бы на постаменте рычаг КПП, лакированная отделка трансмиссионного тоннеля и другие решения. Также обращает на себя внимание обилие контрастных вставок, характерных для топовых модификаций кроссовера.

Основные конкуренты

Nissan Juke в «европейском» исполнении конкурирует с:

Таблица базовых характеристик

Используемый тип привода Передний
Используемый тип кузова SUV
Тип коробки переключения передач (трансмиссия) MT (5)
Эффективный обьем двигателя, в литрах 1.6
Ускорение 0-100, с 12
Клиренс (расстояние от нижней точки), см 18
Ограничение скорости, макс 168
Страна-изготовитель Япония, Великобритания
Гарантийный срок от изготовителя 3 года или 100 000 км
Длинна, см 413.5
Ширина, см 176.5
Высота, см 156.5
Места для сидения пассажиров 5
Радиус разворота, м 5.35
Размер колеи спереди, мм 1540
Размер колеи сзади, мм 1525
Эффективная масса авто, кг 1176
Мощность, л.с. 94
Крутящий момент Н*м 128
Тип силовой установки Рядный, 4-цилиндровый
Тип топлива, рекомендуемый к использованию АИ-95
Степень сжатия 10.7
Турбина Отсутсвует
Расход город, л/100 км 7.7
Расход трасса, л/100 км 5.1
Расход смешанный, л/100 км 6.1

Фото новинки

Видео тест-драйв модели

Второе поколение Nissan Juke 2020 обошедшее Россию

Технические характеристики

Комплектация Цена
Visia 18 990 €
Acenta 20 990 €
N-Connecta 22 990 €
N-Design 26 390 €
Tekna 25 790 €
Комплектация Цена в рублях
Visia 1 614 150 ₽
Acenta 1 784 150 ₽
N-Connecta 1 954 150 ₽
N-Design 2 243 150 ₽
Tekna 2 192 150 ₽

Отзывы

После 10 лет производства Nissan Juke японцы решились на выпуск нового, второго поколения. Новинку показали в 2019 году сразу в нескольких автосалонах: Париж, Лондон, Барселона, Милан и Кельн.

Там последнее время продажи очень хорошие, а вот Российские продажи японскую компанию видимо не устраивают. Поэтому после завершения продаж предшественника производитель выпустит на рынок Nissan Kicks, созданный на платформе B0 в качестве альтернативы.

Содержание:

Узнаваемый экстерьер

Своеобразная внешность легко узнается, она конечно во многом изменилась, но архитектура осталась прежней. В передней части появились очень узкие диодные фары, которые сместились вниз к радиаторной решетке. Новая решетка V-Motion смотрится интересно за счет черной окантовки вокруг.

Фирменные огромные круглые фары головной оптики Жука 2020 получили Y-образную начинку. Ниже появилась выпуклая форма, под которой установлены небольшие ПТФ и интересные черные накладки. Вернувшись наверх отметим интересные выпуклые линии капота, сведенные к хромированным линиям.

Многое поменялось сбоку, получив интересные линии, необычные выпуклости и массивные колесные арки. Увеличилась пластиковая окантовка колесных арок, которые соединяются защитой порога. Осталась сильно спадающая крыша de rigueur, которую окрашивают иным цветом. Стартовая комплектация получит 16-дюймовые диски, которые максимально расширяются до 19-дюймовых.

Масса новшеств пришлось на заднюю часть, здесь убрали уходящие вверх фонари в пользу агрессивных выпуклых. Агрессивной детализации стало больше, это видно по крышке багажника и даже по верхнему массивному спойлеру. Бампер получил модное постепенное увеличение, где заканчивается большой пластиковой накладкой.

Размеры Nissan Juke 2020 увеличились:

  • длина – 4210 мм;
  • ширина – 1800 мм;
  • высота – 1595 мм;
  • колесная база – 2636 мм.

Окрасить покупку можно 11 цветами, правда двухцветный вариант стоит дополнительных денег.

Крутой салон

Полностью изменился салон, став визуально дороже и оснащенней. Интересно обыграли материалы обшивки, то есть внизу очень жесткий пластик, а на верхней части торпедо обшивка замшей. Замша присутствует в хороших комплектациях как дополнительный материал сидений помимо кожи.

Изменились передние сиденья, став более спортивными, объединенные с подголовниками. При заказе опциональной аудиосистемы Bose Personal Plus кресла получат динамики наверху, выглядящие как наушники, надетые на подголовник. Сзади остался простой диван, немного больше свободного пространства (5,8 см для ног и 1,1 см над головой) и еще больше открытого твердого пластика.

Перед водителем новый 3-спицевый руль, усеченный снизу. Рулю доставили массу маленьких кнопок, что неудобно. Приборная панель Ниссана Жук имеет два крупных аналоговых датчика, между которых большой ЖК-дисплей, отображающий разные данные. Панель вокруг приборки сделана под карбон.

Центральная консоль теперь оснащена 8-дюймовым сенсорным дисплеем NissanConnect, поддерживающим Apple CarPlay и Android Auto. Есть навигация и даже точка доступа Wi-Fi. Ниже под тремя круглыми дефлекторами воздуха установили простой блок климат-контроля с парой шайб, монитором и кнопками.

Тоннель сильно напоминает прошлое поколение необычными формами. Там беспроводная зарядка смартфона, далее рычаг КПП, добавили джойстик Drive Mode переключения режимов езды (Eco, Standard, Sport). Еще добавили электронный ручник стояночного тормоза.

Стало больше места в багажнике – 422 литра, но со сложенным диваном пространства стало меньше – 1088 литров. Сложенный диван дает почти 1,5 метра длины.

Технические характеристики Nissan Juke 2020

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 1.0 л 117 л.с. 180 H*m 10.4 сек. 180 км/ч 3

Подробнее

Если раньше покупателю предлагали разные моторы, теперь линейка состоит только из одного двигателя.

Это 3-цилиндровый турбированный мотор DIG-T литрового объема. Мотор выдает 117 лошадиных сил и 180 H*m крутящего момента. В пару предлагается 6-ступенчатая механика, либо 7-ступенчатый робот DCT с двойным сцеплением.

До 100 км/ч кроссовер разгоняется за 10,4 секунды с максимальной скоростью 180 км/ч. Робот почти на секунду медленней, да еще он расходует на пол литра больше. «Прожорливость» за счет непосредственного впрыска получилась действительно отличной – 5,1 литра в городе.

В будущем обещают появление 4-цилиндровых агрегатов и даже полный привод.

Японца построили на новой платформе CMF-B, которую одолжили у Renault Kaptur. Подвеска Juke конструктивно представляет собой МакФерсон и полунезависимую заднюю балку. Спереди использован подрамник и вкруг установили стабилизаторы поперечно устойчивости.

Усилитель руля здесь электрический. Тормозная система вся дисковая, спереди применили 280-миллиметровые блины, сзади 260-миллиметровые.

Комплектация Цена
Visia 18 990 €
Acenta 20 990 €
N-Connecta 22 990 €
N-Design 26 390 €
Tekna 25 790 €

Повторимся, машина не будет продаваться в России, в Европе модель продается. Базовая комплектация стоит 17 395 фунтов (1,6 миллиона рублей), а топовая модификация стоит 20 395 фунтов (1,8 миллиона рублей).

Базовая комплектация кроссовера оснащается:

  • диодной оптикой;
  • кондиционером;
  • дисками R16;
  • четырьмя подушками безопасности;
  • системой автоматического торможения;
  • круиз-контролем.

Вывод: Nissan Juke 2020 стал намного лучше, он красивее, лучше внутри, но немного сомнителен характеристиками, и то это стереотипы. К сожалению, продаваться машина в России не будет, что странно, было бы приятно видеть обновленную модель у российских дилеров.

Видео

Nissan Juke 2020: перспективная модель компакт-кроссовера с эксклюзивным кузовным дизайном

Умеренный коммерческий успех первого поколения ниссановского кроссовера серии Жук инициировал ускоренный рестайлинг, в результате которого дизайнерские, салонные и мощностные характеристики модели Nissan Juke 2020 были существенно улучшены.

Новая модель кроссовера образца 2020 года выгодно отличается от родоначальника модельного ряда элементами нестандартного футуристического стиля, применением новейших технических и дизайнерских решений.

Экстерьер

Судя по сделанным с разных сторон фото, во втором поколении Nissan Juke 2020 сохранил узнаваемые детали фирменного стиля. Дополненный эксклюзивными деталями внешнего декора новый кузов при изначальных габаритах смотрится более современно и стильно.

Динамично и несколько агрессивно оформлена фронтальная сторона передка. С первого взгляда внимание привлекает:

  • трапециевидный формат высокого ветрового стекла;
  • продольные волновые рельефы закруглённого по передней кромке капота;
  • недобрый прищур узких блоков мощной ксеноновой оптики;
  • массивный хромированный полупериметр дополненной брендовым логотипом крупноячеистой радиаторной облицовки.

В перечень светотехнического оборудования передка входят парные комплекты круглых фар ближнего света с галогенной фурнитурой и встроенных в воздушные диффузоры компактных плафонов противотуманных огней.

Обозначенная высокими рельефными выступами конструкция переднего бампера дополнена фигурным пластиковым обвесом. В наличии встроенный воздухозаборник вентиляции подкапотного объема и серебристая декоративная накладка.

В профильной проекции обновлённый Жук демонстрирует динамичные углы наклона лобового стекла и ниспадающие к задним стойкам линии крыши. В активе бокового дизайна:

  • увеличенный формат и видоизменённая конфигурация окон;
  • модерновые зеркала;
  • глубокие продольные кузовные рельефы.

Кроссоверный статус подтверждает высокий клиренс, защищающая нижний периметр корпуса массивная пластиковая юбка, укомплектованные 17-дюймовыми дисками вместительные колёсные арки.

В оформлении кормовой части использованы элементы классической кроссоверной и хэтчбековской компоновки. В поле зрения:

  • затенённое спойлером овальное окно;
  • дополненная фирменной символикой, внутренними секциями фонарей и ребристыми рельефами наклонная крышка багажника;
  • оснащенный горизонтальными противотуманными плафонами и металлическими вставками фигурный пластиковый обвес.

Во внешнем оформлении модернизированного кроссовера выигрышно смотрится сочетание чёрной глянцевой крыши и разных вариантов яркого кузовного декора.

Интерьер

В салонном объеме рестайлинг обозначил себя расширением отделочно-декорирующего ассортимента, улучшенной эргономикой внутренней оснастки, расширенным функционалом мультимедийного комплекса и электронных ассистентов, повышенным комфортом посадочных мест.

В состав массивной фронтальной панели входит обновленная модель комбинированного приборного щитка с классическими аналоговыми циферблатами и ярким информативным дисплеем бортового компьютера. Слегка выступающая в объем салона центральная консоль предлагает:

  • вынесенный на верхний этаж мультимедийный дисплей;
  • тройной блок круглых вентиляционных дефлекторов;
  • пульт с элементами настройки штатного климат-контроля.

Управление технологическими и сервисными опциями возложено на аналоговые кнопки многофункционального спортивного руля и командные опции медийного сенсорного планшета.

Базовый перечень бортовой электроники включает в себя оборудование кругового видеообзора, адаптивного круиз-контроля и навигации, мониторинга дорожной обстановки и экстренного торможения, комплект задних парктроников, а также современных и эффективных систем безопасности.

В комплектации малогабаритного тоннеля:

  • небольшой отсек для мелкогабаритных личных вещей;
  • рычаги трансмиссии и стояночного тормоза;
  • подстаканники и удобный в дальних поездках подлокотник.

Бюджетная категория нового кроссовера предлагает варианты тканевого или кожимитового салонного интерьера, оптимальный сервис пяти посадочных мест.

Передние кресла предлагают элементы боковой поддержки, механические или электрифицированные настройки и систему подогрева. Пассажирам заднего дивана доступна функция регулировки угла наклона спинки и откидной подлокотник.

Во втором поколении Ниссан Жук 2020 получил 442-литровый багажный отсек, который можно увеличить более чем в два раза за счет несложной трансформации посадочных мест второго ряда.

Технические характеристики

В новой версии кроссовера габариты нового кузова отредактированы в соотношении 4 210 х 1 800 и 1 595. Переднеприводная платформа CMF-B позволила реализовать преимущества независимой макферсоновской подвески переднего ведущего моста и торсионной полузависимой заднего.

Ходовая часть с базой 2635 мм и высоким внедорожным клиренсом оснащена дисковыми тормозами, а также базовым комплектом систем пассивной и активной безопасности.

  • На начальном этапе новый Ниссан Жук 2020 модельного года получит тандем из турбонаддувной бензиновой «тройки» 1.0 DIG-T с выходом 117 л.с./200 Нм и 6-скоростной МКПП.
  • Тест-драйв показал динамику набора скорости, равную 10,4 сек и максимальную скорость 180 км/ч. В топовой модификации будет предложена 7-диапазонная роботизированная трансмиссия.

Комплектации и цены

Цена базовой модели стартует от 18 000 евро. Стоимость будущих топовых версий будет озвучена позже.


Старт продаж в России

На отечественном рынке будет предложен однотипный и более доступный по стоимости кроссовер серии Nissan Kicks. Дата выхода в России модели Juke образца 2020 года руководством компании не озвучена.

Конкурирующие модели

В предварительном перечне конкурентов лидирующие позиции имеют модели Рено Каптюр, Киа Спортейдж и Хендай Крета.

Новый Ниссан Жук 2020 – когда ждать в России? + фото нового кузова

Презентация нового Nissan Juke 2020 модельного года состоится 3 сентября, после чего, как ожидается, автомобиль сразу будет предоставлен официальным дилерам. Пока же экспертам предоставлена возможность изучать шпионские фотографии закамуфлированного концепт-кара, который, впрочем, дает некоторое представление о внешности будущей новинки. Уже известны и основные данные касательно платформы, гаммы моторов и частично перечня технического оснащения, что позволяет оценить новое поколение Жука еще до его официальной премьеры.

На странице полная информация о новой модели Nissan Juke 2020 модельного года, возможные комплектации и цены, шпионские фото, технические характеристики, последние новости и видео тест-драйв.

Первые подробности нового кузова

В основе Ниссан Жук будет лежать модульная платформа CMF-B, которая сегодня применяется на Renault Captur и Renault Clio.

Ниссан Жук 2020 нового поколения.

Она позволит увеличить размеры кроссовера, сделав более вместительным и багажный отсек (с 354 до 422 литров), и пространство у ног пассажиров второго ряда сидений.

Конечно, это не превратит компактный Nissan Juke 2020 в комфортный седан, но хотя бы переведет машину в разряд полноценных «4-местных».

Колесная база прибавит сразу 106 мм., а общая длина от бампера до бампера – 75 мм. При этом новый Juke не станет выше, так как увеличение длины будет компенсировано несколько большим наклоном задних стоек.

Судя по имеющимся данным, под капотом у Жука 2020 появятся абсолютно новые двигатели:

  • Трехцилиндровый мотор объемом 1.0 литр и мощностью 117 л. с. станет базовым и заменит старые «четверки», которые прежде были представлены в виде атмосферников и их турбированных модификаций. Для новой силовой установки разработана роботизированная 7-диапазонная трансмиссия, альтернативой которой выступит 6-МКПП.
  • Трехцилиндровый турбомотор объемом 1.0 литр и мощностью 100 л. с. Точно такая же установка используется на Nissan Micra, поэтому с большой долей вероятности она будет представлена в обновленной линейке.
  • Бензиновый агрегат объемом 1.3 литра и мощностью 130-155 л. с. Этот мотор Nissan Juke 2020 может позаимствовать у модели Captur.
  • Гибридный мотор, состоящий из 1,6-литрового атмосферного и электрического двигателя с батареей емкостью 9,8 кВт*ч.


Производитель частично раскрыл информацию относительно технического оснащения Nissan Juke 2020 года, анонсировав появление в авто системы полуавтономного вождения ProPilot, новых 19-дюймовых колесных дисков и новой мультимедийной системы, в которую встроен фирменный голосовой помощник Nissan Connected Services.

Рулевая колонка нового кроссовера отныне получит сразу два вида настройки – по вылету и по высоте, а в качестве материала отделки можно будет выбирать между бюджетным тканевым салоном (в нескольких цветовых решениях) и кожаной обивкой.

Экстерьер

Имеющиеся в распоряжении автоэкспертов фотографии позволяют увидеть серьезную смену внешности нового Nissan Juke 2020, в особенности, в части оформления передка.

Здесь появится V-образная радиаторная решетка, придающая мини-кроссоверу сходство с Qashqai, а также новая оптика.

Основные фары головного света приобретут вид тонких полосок, под которыми будут находиться светящиеся «пропеллеры» противотуманок.

Передний бампер, капот и боковины кузова станет рельефнее за счет ярко выраженных линий выштамповки, причем боковые грани зайдут на корму, спрятав под собой заднюю оптику.

Форму последней тяжело различить из-за камуфляжа, но она точно не будет бумерангообразной, а станет своеобразным продолжением дизайна передних фар.

Задний бампер визуально станет шире и массивнее, но уже не будет чрезмерно выпирать. Что же касается дизайна пятой двери, то он сохранит и форму остекления, и размеры нависающего спойлера.

Салон

Когда выйдет в России новый Ниссан Жук?

В июне текущего года производитель прекратил продажи мини-кроссовера Nissan Juke 2020 первого поколения на территории РФ, причиной чему послужило окончание срока действия российского сертификата ОТТС (одобрения типа транспортного средства).

Пока в компании не рассматривают планы по выходу на российский рынок с рестайлинговой моделью, поэтому желающим обзавестись новым Nissan Juke 2020 придется рассчитывать на услуги европейских салонов Nissan и, как следствие, брать на себя дополнительные таможенные издержки.

Nissan Juke прошлого поколения.

Комплектации и цены

Цены и комплектации на новое поколение Ниссан Жук 2020 объявят после официального дебюта.

История модели

Первый серийный Ниссан Juke дебютировал в далеком 2010 году, и с тех пор лишь один раз подвергался легкой модернизации, обновив линейку двигателей, набор доступных трансмиссий и некоторые кузовные элементы.

Благодаря своей компактности и экономичности, а также оригинальному внешнему виду мини-кроссовер продолжает оставаться популярным среди автолюбителей Европы и Америки, но в Nissan справедливо решили, что очень скоро к этому авто может «приклеиться» статус морально устаревшего.

Единственно правильный выход – серьезный рестайлинг, который бы помог не только оживить интерес к модели, но и подтянуться к конкурентам, агрессивно продвигающими на рынках свои новинки: Mazda CX-3, Opel Mokka, Honda HR-V и пр.

Технические характеристики

Видео тест-драйв

Ниссан Жук 2020 нового поколения.

Ниссан Жук 2020 года новая модель, фото, цена

Новый Nissan Juke 2020 представлен, появится ли он в России?

Когда десять лет назад на свет вышел Juke первого поколения, не нашлось ни одного равнодушного. В видео обзорах его внешность разбирали на молекулы. В комментариях соседствовали ненависть и любовь. Отзывы владельцев были, конечно, восторженными. А на маленький для таких габаритов багажник и тесноту сзади вообще никто внимания не обращал. С тех пор эти машинки примелькались. И японцы выкатили на арену Ниссан Жук 2020 года, новая модель, фото, цена, когда выйдет в России?

  1. Экстерьер
  2. Интерьер
  3. Технические характеристики
  4. Моторы и КПП
  5. Безопасность
  6. Комплектации и цены
  7. Новый кузов
  8. Начало продаж в России и конкуренты
  9. Заключение

Экстерьер

Надо сказать, что новый Ниссан Жук, относящийся к 2020 модельному году, всё так же экстравагантен. Но одновременно, многие авторы видео тест драйвов Ниссана Жука 2020 отмечают, что он как будто повзрослел и стал выглядеть заметно дороже.

Основные изменения внешнего вида:

  • передняя «дневная» оптика, которая больше не «плывёт» по капоту, а разместилась узкими полосками между ним и бампером;
  • значительно увеличенная решётка радиатора;
  • горизонтальные (а не вертикальные) задние фонари.

Интерьер

Салон стал заметно более спокойным. Судя по фото салона, былого «мотоциклетного» настроения внутри уже нет. Возможно, так ниссановцы стремятся, чтобы и более взрослые люди пожелали купить Nissan Juke 2020.

Вот, каковы основные изменения салона:

  • на центральном тоннеле отсутствуют вставки в цвет кузова;
  • вентиляционные дефлекторы – это круглые «сопла», как будто подсмотренные в авиации.
  • руль получил маленькую круглую ступицу (дань традициям!) и скошенный в нижней части обод;
  • мультимедийный дисплей стал заметно больше. Теперь он размещается в верхней части центральной консоли и «торчит» из неё;
  • приборы – обычные, а не «мотоциклетные»;
  • в передние кресла «встроены» подголовники.

Но при этом увеличилось количество разных цветовых решений, которые покупатель волен выбирать – каталог стал заметно «пухлее».

Технические характеристики

Отмечается, что технические характеристики кроссовера Ниссан Жук 2020 вполне соответствуют духу времени. Нет, более «внедорожным» он не стал – подвесная система по-прежнему настроена только на езду по твёрдым покрытиям. Ещё бы, с такими-то огромными дисками. Клиренс, понятное дело, тоже не увеличен.

Зато, судя по свежим новостям, Ниссан Жук 2020 наконец-то стал просторнее и практичнее. За счёт «раздвинутой» колёсной базы, для ног задних пассажиров теперь на 58 мм больше места, а для голов – на 11. Грузовой отсек прибавил 68 литров – теперь объём уже 422.

Моторы и КПП

«Базовый» объем двигателя уменьшили до литра и обрезали один цилиндр. Всё ради скромного паспортного расхода топлива. Конечно, есть и турбонаддув. Коробка – шестиступенчатая «ручка» или «робот», имеющий на одну передачу больше. Привод – на переднюю ось.

Но это не все последние новости. Возможно, уже в 2020 году ожидается появление «горячей» полноприводной версии Nissan Juke. Её движок будет иметь четыре цилиндра.

Безопасность

После европейского старта продаж стильного Nissan Juke 2020, в одной из местных лабораторий тут же провели «ударные» тесты новинки. Вряд ли кто-то сомневался в обратном, но пассивная безопасность машины действительно на высоком уровне. Что и доказано экспертами.

Комплектации и цены

Технические характеристики великолепного Ниссан Жук 2020 уже ясны. А вот, какие комплектации и цены на польском рынке. Российского всё равно нет. Кстати, страна сборки для всех стран – Великобритания. «Жучки» сходят с конвейера всё того же предприятия в Сандерленде.

Так вот, «база» называется Visia. Ценник – 67400 злотых (1 212 000 рублей).

  • «ручной» кондиционер;
  • весь свет на диодах;
  • спойлер сзади;
  • спортивные кресла;
  • набор «помощников» водителя.

Далее – Acenta – за 73100 злотых (1 315 000 злотых).

  • 17-дюймовое «литьё»;
  • 8-дюймовый тачскрин;
  • навигация;
  • -камера сзади.

Затем – N-Connecta. Это уже 80600 злотых (1 450 000 рублей).

  • цветной дисплей-«семёрка» на приборной панели;
  • задние датчики парковки;
  • тонировка задних стёкол;
  • антенна в виде акульего плавника;
  • комплект сервисов Nissan Connect.

Дальше следует очень стильная версия N-Design. Цена такого Nissan Juke 2020 – от 89900 злотых (1 617 000 рублей).

  • аж 19-дюймовые колёса;
  • двухцветный окрас кузова;
  • «особые» элементы снаружи;
  • внутри – комбинация алькантары, настоящей и синтетической кожи;
  • обогрев кресел;
  • «музыка» от Bose (в качестве опции за 4890 злотых/88000 рублей).

На вершине – Tekna. Это 92600 злотых (1 666 000 рублей). Здесь более спокойный стиль – в частности, кузов окрашен в один цвет.

  • круговой обзор;
  • другие диски того же диаметра;
  • продвинутый водительский «ассистент» — это системы, удерживающие в полосе, и тормозящие автоматически вкупе с «интеллектуальным» круиз-контролем.

Эти цены – с «ручкой». Доплата за «робот» – 7000 злотых (126000 рублей). «Бесплатный» цвет – неожиданно красный. За остальные просят 1200, 2400 или 3000 злотых (21600, 43200 или 54000 рублей). Окраска в два цвета обойдётся в 4750 (86000 рублей).

Новый кузов

Фото кроссовера Ниссан Жук 2020 не оставляют сомнения в новом кузове. Комплектации и цены у него не такие, как у предшественника – оснащение заметно расширено. Рестайлинг Ниссана Жук 2020 года состоится не ранее, чем года через три. Автомобиль ещё совсем свежий, он не успел примелькаться. Рано его обновлять.

Начало продаж в России и конкуренты

Придётся огорчить поклонников ярких машинок. Начало продаж Ниссан Жук 2020 в России даже не планируется. Но есть информация, что у нас могут адаптировать кроссовер Kicks, который уже предлагают, например, в Индии.

Рецепт прост – «многострадальную» платформу В0 можно в очередной раз накрыть «своей» оболочкой. Так выгодно. Да и не привыкать сейчас никому – многие практикуют уже подобное решение вопроса расширения гаммы.

Если представить, что Juke всё же стали продавать, то он бы соперничал, например, с такими машинами:

  • свежий Kia Seltos. Тоже интересный внешне. Да и денег просят разумных за него – минимум 1 120 000 рублей. Вариантов много – три двигателя, четыре коробки передач, два типа привода;
  • Skoda Karoq – не менее свежая. Сейчас доступен только 1400-кубовый 150-сильный турбомотор и «настоящий» восьмиступенчатый автомат. За это великолепие хотят от 1 387 000 рублей. Другие комплектации, а также полноприводники выкатят позже.

Больше автомобильных новинок: news-avto.com

Заключение

Фото дают нам понять, что яркий и стильный Ниссан Жук 2020 года – для тех, кто любит выделяться среди других, а не «прятаться» в потоке, как серая мышь. Хорошо, что новая модель всё так же потрясающе выглядит. Да ещё и оснащение современное появилось.

Когда выйдет в России? Дебют пока не планируется вообще. Цена английских машин была бы высока. Это не премиальный Range Rover, где покупатели могут себе позволить оплачивать растаможку. Да и крошечные турбомоторчики у нас не любят. Разрабатывать отдельную версию, как Фольксваген с Гольфом? В Ниссане не хотят. Боятся рисковать деньгами, видимо.

Видео обзор Nissan Juke 2020:

Ниссан Жук 2020 — обзор, технические характеристики

Ниссан Жук 2020 – второе поколение компактного кроссовера, пользующегося популярностью в Европе, России и Украине. Несмотря на необычный и даже в какой-то степени забавный дизайн авто, только европейские покупатели приобрели за 10 лет больше 1 миллиона экземпляров. Поэтому в 2019 году машина была выпущена на новой платформе, с усовершенствованным дизайном экстерьера и улучшенным оснащением, которое взяли у более крупных и дорогих автомобилей этой марки. Правда, дата продаж автомобили в России пока не называется.

Внешний вид и габариты Nissan Juke 2020

Новая версия мини-кроссовера сохранила оригинальный дизайн первого поколения и рестайлинговой версии. Её по-прежнему легко узнать – хотя машина смотрится уже не так вычурно и не слишком выделяется на фоне современного легкового транспорта. В списке заслуживающих внимания деталей экстерьера можно отметить:

  • Двойную компоновку передних фар. Новое поколение получило два очень тонких элемента по бокам верхней секции фальшрадиатора и столько же нижних, которые находятся примерно на том же уровне, что и логотип компании Ниссан.

  • Изменённую решётку. Вместо старой, которая была растянута почти на всю ширину передней части и делала вид машины немного неуклюжим, новая стала более современной и аккуратной.
  • Обновлённый бампер, почти не отличающийся теперь от аналогичной детали на других моделях Nissan, и оформленный по бокам светодиодными противотуманными фарами.
  • Сглаженные передние крылья. Из-за них кузов кажется не таким забавным, как раньше – но пропала и оригинальность, которая делала машину более узнаваемой на дороге.
  • Продольную складку, которая идёт от передней двери к задним фарам и является самой заметной особенностью дизайна с левой и правой стороны кузова.
  • Задние световые кластеры. Вместо фар в форме бумеранга появились не такие оригинальные, но лучше вписывающиеся в экстерьер кроссовера огни трапециевидной формы.

Автомобиль получился больше по размерам, чем первое поколение. Длина увеличилась с 4135 до 4210 мм, ширина – с 1765 до 1800 мм, высота – с 1565 до 1595 мм. Колёсная база тоже стала больше – 2,636 м вместо 2,53 м. Снаряженная масса полноприводной версии авто с роботизированной коробкой передач, в соответствии с указанными производителем сведениями, составляет 1257 кг.

Салон

Внутри модель изменилась намного меньше, чем снаружи. Хотя, с одной стороны, интерьер стал современнее. Но и уникальных деталей, выделяющих автомобиль среди других, как это делает внешний вид Ниссан Жук, здесь нет. Внимания заслуживают такие особенности салона:

  • стильная комбинация приборов – двух стандартных со стрелочными циферблатами, и расположенного между ними бортового компьютера;

  • рельефное рулевое колесо с 3 спицами, дополнительными элементами управления и формой, напоминающий руль спортивных авто;
  • премиальная аудиосистема Bose, которую опционально можно дополнить динамиками, встроенными в подголовники передних кресел;
  • мультимедиа система с 8-мидюймовой диагональю экрана, расположенные под ней дефлекторы системы вентиляции и пульт управления микроклиматом.

Салон у автомобиля полноценный пятиместный. Причём, пространства достаточно и на первом ряду, и на втором – для взрослых пассажиров нормального телосложения и роста. Передние кресла получили удобные встроенные подголовники, возможность регулировки и эффективную боковую поддержку. Сзади расположен эргономичный диван на трёх человек.

Технические характеристики Ниссан Жук 2020 года

В списке двигателей, доступных покупателям кроссовера, только один агрегат – бензиновый трёхцилиндровый, объёмом 1 литр. Двигатель получил 12 клапанов и производительность 117 л.с. при максимальном крутящем моменте 5250 об/мин. Мотор комплектуется двумя вариантами коробок передач – шестискоростной «механикой» или 7-мидиапазонным «роботом». Не исключено, что в этом перечне появятся и другие двигатели – но дизельной версии, скорее всего, не будет.

Показатели силового агрегата зависят от комплектации. Время разгона до 100 км/ч находится в пределах 10,4-11,1 сек, потребление топлива – 4,8-4,9 литров в комбинированном режиме движения. Максимальная скорость для всех вариантов равна 180 км/ч.

Багажное отделение автомобиля стало больше – вместо 354 л теперь здесь помещается 422 л груза. Разработчики усовершенствовали и форму багажника, которая стала удобнее для погрузки крупногабаритных предметов. Притом, что, если сложить второй ряд кресел, объём отсека можно увеличить почти втрое – до 1,088 куб. м при длине в 1,5 м. Дорожный просвет кроссовера – 17,8 см, достаточно для преодоления большинства препятствий в городских условиях, мало для бездорожья.

Безопасность поездки на модели Жук 2020 обеспечивается целым рядом систем помощи водителю. В первую очередь – экстренным торможением, контролем полосы и автоматической поправкой курса. А ещё – распознаванием велосипедистов и пешеходов, оповещением о помехах сзади и мониторингом слепых зон. Важная деталь – фирменный автопилот от Ниссан ProPilot, подходящий и для применения при прерывистом движении, и при поездке по прямой.

Конкуренты Nissan Juke 2020

Новая версия Juke стала дороже, что делает её уже не такой конкурентоспособной по сравнению с бюджетными городскими авто. Однако среди машин из той же ценовой категории кроссовер смотрится более чем прилично. Основной конкурент – сделанный на той же платформе Renault Captur 2020, средняя цена которого составляет $25000. Хотя у Рено есть дополнительное преимущество – гибридный мотор, обеспечивающий до 45 км движения только на электротяге.

Среди похожих по характеристикам и ценам японских моделей – Тойоты Аурис и Айго, Хонда ХР-В и Мазда СХ-3. В списке соперников, выпускаемых автоконцернами из других стран – последние версии Пежо 2008, Джип Ренегад, Киа Стоник, Ауди Ку2, Хендай Кона и Шкода Камик.

Комплектации и цены

Из-за того что в России кроссовер продаваться не будет, то и российских комплектаций этого автомобиля нет. Однако для европы выпускается целых 5 версий компактного автомобиля:

  • Базовая комплектация «Визия» получила боковые и передние подушки безопасности, системы ESP, ABS и EBD, светодиодную оптику, круиз-контроль, электрорегулировку зеркал. А ещё – автоматическое торможение с распознаванием пешеходов, велосипедистов и дорожных знаков.
  • Версия «Ацента». Отличается 17-тидюймовыми легкосплавными дисками, 8-мидюймовым экраном мультимедиасистемы, наличием системы NissanConnect и камеры заднего вида. Кроме того, позволяет трансформировать пол багажного отделения.
  • Комплектация «Н-Коннект». Получила бортовой компьютер с 7-мидюймовым экраном, автоматический кондиционер с фильтром, задерживающим пыльцу, систему старт-стоп и антенну в форме акульего плавника.
  • Версия «Текна». Среди отличий – подогрев первого ряда кресел, круговой обзор, 19-тидюймовые легкосплавные диски и дополнительные системы помощи водителю.
  • Топовая комплектация «N-Дизайн». Получила 19-тидюймовые диски Akari, двухцветное покрытие кузова, дополнительные пакеты отделки экстерьера и интерьера.

В Украине второе поколение уже продаётся. Стоимость базовой версии начинается с 465 тыс. грн. Средняя комплектация Acenta обойдётся в 486 тыс. грн. Nissan Tekna, самый дорогой вариант для украинских автосалонов, стоит почти 600 тыс. грн.

Табл. 1. Комплектации для Европы.

Наименование комплектации Параметры двигателя Коробка передач Трансмиссия Стоимость, евро
Visia 1,0 л, 117 л.с., бензиновый МКПП переднеприводная 19000
Acenta 20950
N-Connecta РКПП 22900
Tekna 25600
N-Design 26200

Результаты тест-драйва

Из-за отсутствия на российском рынке и небольшого количества продаж в Украине отзывы о новом поколении от автомобилистов из этих стран пока отсутствуют. Вместо них можно познакомиться с результатами тест-драйвов Ниссан Жук 2020. Так, среди плюсов кроссовера автомобилисты отмечают:

  • сравнительно компактный кузов – притом, что внутри хватает места для 5 человек;
  • неплохое оснащение даже у базовой версии;
  • неплохие ходовые качества, даже при наличии только литрового мотора;
  • увеличившийся размер багажника;
  • крышу, выполненную в стиле купе.

Среди недостатков отмечают не слишком удобную в использовании информационно-развлекательную систему и небольшой ассортимент моторов (пока ДВС только один). У машины отсутствует полный привод, что делает её проходимость не слишком высокой, даже с учётом неплохого клиренса.

Ниссан Жук 2020 — обзор, технические характеристики

Ниссан Жук 2020 – второе поколение компактного кроссовера, пользующегося популярностью в Европе, России и Украине. Несмотря на необычный и даже в какой-то степени забавный дизайн авто, только европейские покупатели приобрели за 10 лет больше 1 миллиона экземпляров. Поэтому в 2019 году машина была выпущена на новой платформе, с усовершенствованным дизайном экстерьера и улучшенным оснащением, которое взяли у более крупных и дорогих автомобилей этой марки. Правда, дата продаж автомобили в России пока не называется.

Внешний вид и габариты Nissan Juke 2020

Новая версия мини-кроссовера сохранила оригинальный дизайн первого поколения и рестайлинговой версии. Её по-прежнему легко узнать – хотя машина смотрится уже не так вычурно и не слишком выделяется на фоне современного легкового транспорта. В списке заслуживающих внимания деталей экстерьера можно отметить:

  • Двойную компоновку передних фар. Новое поколение получило два очень тонких элемента по бокам верхней секции фальшрадиатора и столько же нижних, которые находятся примерно на том же уровне, что и логотип компании Ниссан.

  • Изменённую решётку. Вместо старой, которая была растянута почти на всю ширину передней части и делала вид машины немного неуклюжим, новая стала более современной и аккуратной.
  • Обновлённый бампер, почти не отличающийся теперь от аналогичной детали на других моделях Nissan, и оформленный по бокам светодиодными противотуманными фарами.
  • Сглаженные передние крылья. Из-за них кузов кажется не таким забавным, как раньше – но пропала и оригинальность, которая делала машину более узнаваемой на дороге.
  • Продольную складку, которая идёт от передней двери к задним фарам и является самой заметной особенностью дизайна с левой и правой стороны кузова.
  • Задние световые кластеры. Вместо фар в форме бумеранга появились не такие оригинальные, но лучше вписывающиеся в экстерьер кроссовера огни трапециевидной формы.

Автомобиль получился больше по размерам, чем первое поколение. Длина увеличилась с 4135 до 4210 мм, ширина – с 1765 до 1800 мм, высота – с 1565 до 1595 мм. Колёсная база тоже стала больше – 2,636 м вместо 2,53 м. Снаряженная масса полноприводной версии авто с роботизированной коробкой передач, в соответствии с указанными производителем сведениями, составляет 1257 кг.

Салон

Внутри модель изменилась намного меньше, чем снаружи. Хотя, с одной стороны, интерьер стал современнее. Но и уникальных деталей, выделяющих автомобиль среди других, как это делает внешний вид Ниссан Жук, здесь нет. Внимания заслуживают такие особенности салона:

  • стильная комбинация приборов – двух стандартных со стрелочными циферблатами, и расположенного между ними бортового компьютера;

  • рельефное рулевое колесо с 3 спицами, дополнительными элементами управления и формой, напоминающий руль спортивных авто;
  • премиальная аудиосистема Bose, которую опционально можно дополнить динамиками, встроенными в подголовники передних кресел;
  • мультимедиа система с 8-мидюймовой диагональю экрана, расположенные под ней дефлекторы системы вентиляции и пульт управления микроклиматом.

Салон у автомобиля полноценный пятиместный. Причём, пространства достаточно и на первом ряду, и на втором – для взрослых пассажиров нормального телосложения и роста. Передние кресла получили удобные встроенные подголовники, возможность регулировки и эффективную боковую поддержку. Сзади расположен эргономичный диван на трёх человек.

Технические характеристики Ниссан Жук 2020 года

В списке двигателей, доступных покупателям кроссовера, только один агрегат – бензиновый трёхцилиндровый, объёмом 1 литр. Двигатель получил 12 клапанов и производительность 117 л.с. при максимальном крутящем моменте 5250 об/мин. Мотор комплектуется двумя вариантами коробок передач – шестискоростной «механикой» или 7-мидиапазонным «роботом». Не исключено, что в этом перечне появятся и другие двигатели – но дизельной версии, скорее всего, не будет.

Показатели силового агрегата зависят от комплектации. Время разгона до 100 км/ч находится в пределах 10,4-11,1 сек, потребление топлива – 4,8-4,9 литров в комбинированном режиме движения. Максимальная скорость для всех вариантов равна 180 км/ч.

Багажное отделение автомобиля стало больше – вместо 354 л теперь здесь помещается 422 л груза. Разработчики усовершенствовали и форму багажника, которая стала удобнее для погрузки крупногабаритных предметов. Притом, что, если сложить второй ряд кресел, объём отсека можно увеличить почти втрое – до 1,088 куб. м при длине в 1,5 м. Дорожный просвет кроссовера – 17,8 см, достаточно для преодоления большинства препятствий в городских условиях, мало для бездорожья.

Безопасность поездки на модели Жук 2020 обеспечивается целым рядом систем помощи водителю. В первую очередь – экстренным торможением, контролем полосы и автоматической поправкой курса. А ещё – распознаванием велосипедистов и пешеходов, оповещением о помехах сзади и мониторингом слепых зон. Важная деталь – фирменный автопилот от Ниссан ProPilot, подходящий и для применения при прерывистом движении, и при поездке по прямой.

Конкуренты Nissan Juke 2020

Новая версия Juke стала дороже, что делает её уже не такой конкурентоспособной по сравнению с бюджетными городскими авто. Однако среди машин из той же ценовой категории кроссовер смотрится более чем прилично. Основной конкурент – сделанный на той же платформе Renault Captur 2020, средняя цена которого составляет $25000. Хотя у Рено есть дополнительное преимущество – гибридный мотор, обеспечивающий до 45 км движения только на электротяге.

Среди похожих по характеристикам и ценам японских моделей – Тойоты Аурис и Айго, Хонда ХР-В и Мазда СХ-3. В списке соперников, выпускаемых автоконцернами из других стран – последние версии Пежо 2008, Джип Ренегад, Киа Стоник, Ауди Ку2, Хендай Кона и Шкода Камик.

Комплектации и цены

Из-за того что в России кроссовер продаваться не будет, то и российских комплектаций этого автомобиля нет. Однако для европы выпускается целых 5 версий компактного автомобиля:

  • Базовая комплектация «Визия» получила боковые и передние подушки безопасности, системы ESP, ABS и EBD, светодиодную оптику, круиз-контроль, электрорегулировку зеркал. А ещё – автоматическое торможение с распознаванием пешеходов, велосипедистов и дорожных знаков.
  • Версия «Ацента». Отличается 17-тидюймовыми легкосплавными дисками, 8-мидюймовым экраном мультимедиасистемы, наличием системы NissanConnect и камеры заднего вида. Кроме того, позволяет трансформировать пол багажного отделения.
  • Комплектация «Н-Коннект». Получила бортовой компьютер с 7-мидюймовым экраном, автоматический кондиционер с фильтром, задерживающим пыльцу, систему старт-стоп и антенну в форме акульего плавника.
  • Версия «Текна». Среди отличий – подогрев первого ряда кресел, круговой обзор, 19-тидюймовые легкосплавные диски и дополнительные системы помощи водителю.
  • Топовая комплектация «N-Дизайн». Получила 19-тидюймовые диски Akari, двухцветное покрытие кузова, дополнительные пакеты отделки экстерьера и интерьера.

В Украине второе поколение уже продаётся. Стоимость базовой версии начинается с 465 тыс. грн. Средняя комплектация Acenta обойдётся в 486 тыс. грн. Nissan Tekna, самый дорогой вариант для украинских автосалонов, стоит почти 600 тыс. грн.

Табл. 1. Комплектации для Европы.

Наименование комплектации Параметры двигателя Коробка передач Трансмиссия Стоимость, евро
Visia 1,0 л, 117 л.с., бензиновый МКПП переднеприводная 19000
Acenta 20950
N-Connecta РКПП 22900
Tekna 25600
N-Design 26200

Результаты тест-драйва

Из-за отсутствия на российском рынке и небольшого количества продаж в Украине отзывы о новом поколении от автомобилистов из этих стран пока отсутствуют. Вместо них можно познакомиться с результатами тест-драйвов Ниссан Жук 2020. Так, среди плюсов кроссовера автомобилисты отмечают:

  • сравнительно компактный кузов – притом, что внутри хватает места для 5 человек;
  • неплохое оснащение даже у базовой версии;
  • неплохие ходовые качества, даже при наличии только литрового мотора;
  • увеличившийся размер багажника;
  • крышу, выполненную в стиле купе.

Среди недостатков отмечают не слишком удобную в использовании информационно-развлекательную систему и небольшой ассортимент моторов (пока ДВС только один). У машины отсутствует полный привод, что делает её проходимость не слишком высокой, даже с учётом неплохого клиренса.

Читайте также:
Замена цепи ниссан альмера n16
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: