Сравнительный тест драйв Киа Рио и Хендай Солярис видео: разбираемся во всех нюансах

Киа Рио 2020 или Хендай Солярис 2021: сравнение, что лучше

Сравнение базовых комплектаций

салон сиденья сзади

сравнение разница седаны

рио обзор хендай

На первый взгляд внутреннее оснащение рио от соляриса различается лишь цветом. Затем взгляд подмечает отличия – измененную конфигурацию центральной консоли, иное оформление передней панели и форма дефлекторов обдува. Эргономика в корейской паре общая. Узнаваемые приборы, такие же кнопки как у собрата, руль и сиденья одинакового профиля.

Кстати, сиденье перемещается в приличном диапазоне, что позволяет занять удобную посадку. Оба варианта обладают небольшим бардачком. Хендай – простым отделением для бумаг, а КИА – особенным. Отсек хоть и небольшой по объему зато охлаждаемый и подсвечиваемый.Оба кресла можно отрегулировать по высоте, а руль лучший именно у рио.

Сопоставимые комплектации
Active Classic
Active Plus Classic Auto
Comfort Luxe
Elegance Prestige
Premium

Видео тест драйв Киа Рио 2021 против Хендай Солярис

В данном разделе можно посмотреть первый тест драйв Рио, которые расскажет последние новости о новинке, даст подробную информацию о поведении авто на дороге, а также сравнит с ближайшими конкурентами.

По таким направлениям ездят практически все россияне на дачу или пикник. Универсальность обрекает эти машины на сложную жизнь. Они варятся в городских пробках, нередко съезжают на проселок и пилят по трассе. Поэтому езда по грунтовке для них жизненно необходимый эксперимент, который оба автомобиля выдержали с достоинством.

Заявленный клиренс в 160 мм в сочетании с энергоемким шасси делают оба седана уместными и вне асфальтовых дорог. Никаких явных пробоев подвески, раскачки кузова с последующим протиранием днищем грунтовки мы не заметили. Киа Рио даже помог одному застрявшему попутчику выбраться из глубокой колеи. Правда, салон корейца при этом наполнился невыносимой вонью от горевшей накладки диска сцепления. При таких экспериментах оно, вероятно, долго не проходит.

Заявленный клиренс у КИА Рио 160 мм. Вот мы его сейчас и проверим.

У Хендай Солярис есть защита моторного отсека, а у Киа Рио ее нет (обязательно закажите).

Среднее оснащение — что больше покупают

вместительный руль приборы

интерьер внутри кресла

кресла руль внутри

Как водится, наиболее часто покупают усредненные модификации. Среди прочих опций, которые можно приобрести за деньги, наиболее часто заказывают Солярис:

  • подогрев передних сидений;
  • аудиосистему;
  • мультируль с кнопками управления музыкой.

Киа по умолчанию оснащен лучше, соответственно на него заказывают больше популярных опций. Помимо всех вышеперечисленных стоит добавить:

  • автоматический центральный замок, запирающий двери при движении;
  • задние стеклоподъемники;
  • ключ с Д/У;
  • декоративную отделку деталей интерьера кожей;
  • подогрев руля.

Оцениваем самые топовые версии Рио и Соляриса

Топовое оснащение седанов Solaris и Rio имеет наименования Elegance/Premium. В таком случае Hyundai получает:

  • климат-контроль;
  • LED-лампы;
  • противотуманки;
  • парктроник;
  • легкосплавные диски;
  • датчик света;
  • подлокотник переднего ряда.

Kia в дополнение ко всему может рассчитывать на:

  • панель приборов supervision;
  • подогрев задних сидений;
  • задний парктроник;
  • система обогрева стекла;
  • задние дисковые тормоза.

Съезжаем с роликов.

Kia-Rio: наш своеобразный инструментальный тест на проходимость.

Речь идет о троганье с места автомобиля, стоящего одним колесом на платформе с роликами, имитирующими нулевой зацеп. Правда, многое здесь зависит от режимов, в которых работает ассистирующая электроника, главном образом, противобуксовочная система и система стабилизации. Механический Киа Рио даже с активированными помощниками легко справился с заданием.

И автоматический Solaris тоже справился с упражнением при неотключенных системах безопасности. С наполовину отключенной электроникой препятствие также оказалось ему по плечу, хотя с полностью деактивированной системой тоже остался стоять на месте. Здесь ничья, оба молодцы, как я и говорил, возьмем в разведку, но не дальше укатанной грунтовки.

Разница в габаритах

Основное отличие вторых поколений kia rio и hyundai solaris 2021 в визуальном оформлении моделей. Первый седан больше ориентирован на солидность и статусность. Здесь больше хромированных деталей, которые присутствуют по всему периметру Рио, зев фальшрадиатора, объемная оптика. Рио хочет казаться больше, чем есть на самом деле.

По сравнению с хендай солярис его брат Рио стремится быть более спортивным внешне, щеголяя узкой амбразурой радиаторной решетки, агрессивными бамперами, горизонтальными светодиодными противотуманками. При этом о родстве намекают также аналогичные габариты Рио. База и высота у Соляриса и Рио общая, а длина отличается только из-за разного обвеса.

Грузо-пассажирский тест.

Каким-то образом конструкторам Kia-Rio удалось сзади чуть поднять потолок: по сравнению с Солярисом Рио не так давит на голову рослым пассажирам.

Грузо-пассажирские возможности обоих автомобилей близки. Опять-таки не удивительно, ведь технически это ближайшие родственники. Хотя в нюансах разница есть. Например, кнопка на крышке багажника. У Киа Рио её почему-то нет. И только в богатой комплектации с системой бесключевого доступа, если простоять три секунды у крышки багажника, она распахнется автоматически.

Багажный проем у Киа Рио шире, что хоть и на чуть-чуть, но облегчает погрузку-выгрузку. Петли у обоих авто металлические и съедают часть объема, впрочем, сам объем одинаков и составляет 480 литров. Мы измеряли специальными кубиками по методике журнала «За рулем». При усердном размещении в багажник Соляриса даже может войти на 8 литров больше, но эти кубики при открывании выпали, поэтому мы отнесли их к погрешности измерения. Багажники одинаковые.

Киа Рио — Хендай Солярис: багажники вмещают 480-488 литров.

Объем багажника у братьев 480 литров, но его слегка ограничивают торчащие петли.

Запускаем на заднее сиденье трех пассажиров.

Несмотря на рост колесной базы по сравнению с предшественниками, на втором ряду у обоих седанов тесно, особенно в компании из трех человек. Под их весом в 275 кг Киа Рио просел на 40 мм, по сравнению со стандартным положением кузова над колесом, Хендай Солярис опустился ещё ниже — на 42 мм, однако, важнее то, что на его заднем ряду несколько теснее, чем в Рио.

В Солярисе головы пассажиров на заднем сиденье упирались в потолок и эти недостающие миллиметры решили судьбу грузопассажирского «балла» в пользу Кио Рио.

После трех упражнений 3:3.

Светофорный старт

За рулем Kia-Rio.

При светофорных стартах с места Хендай Солярис и Киа Рио идут ноздря в ноздрю. При этом автоматический Солярис по паспорту разгоняется до 100 км/ч за 11.3 секунды, в то время как механический Рио делает это 10,2 секунды. Мы преимущества механики в нашем эксперименте не обнаружили.

Количество модификаций

KIA выигрывает у Hyundai не только в оснащении, но и в количестве комплектаций. У Solaris их четыре, в то время как Rio продается в пяти различных модификациях.

Езда по кругу

Для интереса отправили Хендай Солярис на подмосковный трек Москоурейсвей. Здесь он выдал максимальную скорость 180 км/ч. При одинаковых показателях на светофорном старте и одинаковых моторах в 123 лошади можно рассчитывать на те же показатели и у Киа Рио.

Kia-Rio в повороте «тещин язык».

Hyundai-Solaris повторяет поворот за Kia Rio, чуть теряя секунды.

Езду по кругу выиграл Киа Рио. Помните, он проседает под нагрузкой чуть меньше Соляриса, его подвеска жестче, в поворотах снос задней оси меньше, тормоза острее (в городе это может доставлять дискомфорт).

Время на круге у Соляриса 42,35 с, Киа Рио выиграл чуть меньше секунды — 41,43 с и повел в счете: 5:4

Футбол

Группа Hyundai — Kia официальный поставщик автомобилей на чемпионате мира по футболу в России 2018, поэтому мы не могли не сыграть в футбол (см. на видео). По счету выиграл Киа Рио, но эксперты раскритиковали его нависающий над бампером капот, при ударе его легко замять и ввести хозяина в дополнительный расход. У Соляриса капот далеко за бампером, значит при ударе меньше шансов его повредить. В футболе дали ничью.

Общий счет 6:5 в пользу Киа Рио. Он выиграл тест благодаря лишним миллиметрам над головой задних пассажиров.

Разница между корейскими братьями близнецами, действительно, незначительная. Киа Рио с «механикой» больше подходит активным пользователям со спортивным характером, Хендай Солярис — автомобиль для среднего горожанина, автоматическая коробка передач добавит ему универсальности и комфорта в езде про пробкам.

В наш век дизайна вполне логичным кажется выбор по принципу «нравится». Если внешность одного из героев теста цепляет больше, выбор очевиден. Когда в душе сомнения и на чаше весов паритет, то впору взять калькулятор и рассчитать, какой из автомобилей будет выгоднее по деньгам. С ценами у них все не так однозначно и для анализа нужно четко понимать комплектацию. В любом случае, разница будет в тех же миллиметрах.

Доля на рынке России

По информации за последние годы, Киа Рио – самый популярный автомобиль своего сегмента, располагая долей в 19%. Серебряным призером с показателем 12 % выступает как раз Солярис. Также в тройку лидеров входит Rapid. Чешский производитель skoda балует пассажиров жизненным пространством и огромным багажным отделением. Среди прочих конкурентов можно отметить успешный старт lada vesta, которая может составить конкуренцию лидерам.

Различия в двигателях и расходе топлива

В техническом плане различий минимум. Оба седана предлагаются с базовым мотором на 1,4 литра и 6-ти ступенчатой механической коробкой. Но за автомат Соляриса, как за опцию, придется доплатить 140 000 рублей, а АКПП Рио обойдется в 100 000.

Доступны также продвинутые бензиновые двигатели 1,6 литра с 6-ти ступенчатой механической или автоматической коробкой передач. В плане расхода топлива производитель дает идентичные показатели.

Объёмы багажников

Объемы багажного отделения у этих близнецов одинаковые и составляют почти 500 литров. Различия только в способе открытия. Отсек седана от hyundai открывается рычажком в салоне, с пульта ДУ или кнопкой на дверце. А KIA имеет только две первых опции.

Если говорить о конкурентах, то тут в лидерах держится Rapid. Не столько из-за внушительного багажника (530 л), сколько из-за двойной конструкции задней двери, что облегчает загрузку багажа. Кузов лифтбек – уникальное предложение в своем сегменте от шкода.

Как дела с безопасностью?

Оба корейских седана оснащены антиблокировочными системами, программами курсовой устойчивости, двумя подушками безопасности в базовой комплектации. При заказе продвинутых модификаций что один, что другой автомобиль можно оснастить шторками безопасности, контролирующие опции типа круиз-контроля, а на Рио заказать задние дисковые тормоза.

Цены Kia Rio и Hyundai Solaris 2020 года

Стандартная комплектация КИА немного дороже, чем Хендай. Список цен ан Solaris начинается с отметки 620 000 рублей, а rio оценивается в 680. Разгадка заключается в различном количестве опций. Последний идет с ABS, подъемниками стекла водительской двери и пассажирской, бортовым компьютером, центральным замком. А KIA в дополнение ко всему получит еще кондиционер и обогреваемые зеркала с электроприводом.

ОБЩИЕ ДАННЫЕ Hyundai Solaris
1.6 AT
Ria Rio
1.6 MT
Размеры, мм:
длина / ширина / высота / база
н.д. / н.д. / н.д. / 2600 4400 / 1740 / 1470 / 2600
колея спереди / сзади 1516 / 1524 н.д.
Объем багажника, л н.д. 480
Снаряженная / полная масса, кг н.д. 1160 / 1580
Время разгона 0 — 100 км/ч, с 11,2 10,3
Максимальная скорость, км/ч 192 193
Топливо / запас топлива, л А92 / 50 А92 / 50
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л/100 км 8,9 / 5,3 / 6,6 8,0 / 4,8 / 6,0
Выбросы СО2, г/км 153 н.д.
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение Спереди поперечно Спереди поперечно
Конфигурация / число клапанов Р4 / 16 Р4 / 16
Рабочий объем, куб. см 1591 1591
Степень сжатия 10,5 10,5
Мощность, кВт / л.с. 90,5 / 123 при 6300 об/мин. 90,5 / 123 при 6300 об/мин.
Крутящий момент, Нм 151 при 4850 об/мин. 151 при 4850 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип переднеприводная переднеприводная
Коробка передач А6 М6
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: спереди / сзади Мак-Ферсон / упругая балка Мак-Ферсон / упругая балка
Рулевое управление реечное с электроусилителем реечное с электроусилителем
Тормоза: передние / задние дисковые вентилируемые / дисковые дисковые вентилируемые / дисковые
Размер шин 185/65R15 н.д.

Затраты на ТО

Ранее стоимость работ на ТО конструктивно одинаковых моделей существенно различалась. Сумма по первому осмотру различанась двукратно при общем количестве процедур. С появлением следующего поколения дистанция сократилась, однако Solaris все же обходится чуть дешевле – тысяч на 20-25 тысяч.

Сравнение solaris vs rio.

Всем привет дорогие друзья.

В этом бортжурнале хочу сделать сравнение прошлой моей машины rio 2019 года и нынешнего авто solaris.

Может кому и пригодится такое сравнение на Драйве.

Начну с kia rio.

Покубка rio была довольно спонтанным решением. Нужна была машинка в семье которая особо не утянет денег на ремонты, обслуживание и все такое.
Так как на тот момент я ездил на audi q3, которая мне очень нравилась, но обслуживание и некоторые поломки отшибали все желание оставлять ее в семь, приняли решение сдать в trade in.

Приобрели rio в комплектации prestige за 980000 т.р.

Машинка очень нравилась. В этой комплектации было все и даже больше чем надо по сути .

Но как говорится все хорошее к большому сожалению временами заканчивается.
Развод с женой, переезд и все такое .

Появилась потребность в своем авто, так как rio оставил ей и ребенку.

Спустя пол года купил себе солярис в комплектации super series .

Ну это было предисловие, теперь сравнение.)

Внешность .
И тот и тот автомобиль на мой взгляд выглядят достойно.
В rio мне больше нравиться передняя часть, выглядит она как то современнее, а solaris на мой взгляд интереснее с задней части, напоминает автомобили старше классом .
Да и по практичности солярис чуть лучше, туда хоть можно кнопку открывания багажника установить в отличии от рио где возможен только без ключевое открытие при приближении к задней части и то только в самой максимальной комплектации. И что я успел заметить пока ездил на рио, в ней мне меньше нравилась форма наружных зеркал и видно в них хуже на мой взгляд.

Конечно рио симпатичнее с такой оптикой и дхо диодные красят общий вид авто .
Светят очень достойно, особенно мне нравилась функция подсветки поворотов, но есть и минус. Свет через линзы напоминает узкий коридор, то есть свет рассеивается в очень узком диапозоне. Грубо говоря далеко но узко.) Что касается туманок, то я ими и не успел воспользоваться .
В солярисе свет чуть хуже (в моей комплектации) но опять же тут другая ситуация, чуть ближе но шире. На мой взгляд так даже лучше . И конечно очень жаль что дхо тут обычные опять же в моей комплектации .
Что касается оптики в задней части, то тут кому что нравиться . И там и там симпатичненько.

Что касается внутреннего убранства, то на рио приборка была supervision а на солярисе обычная, честно сказать мне и то и то нормально, но в рио она конечно по дороже выглядит и функционал в бортовом компьютере больше .

Сама панель по форме на рио мне больше нравится, но для тех кто любит сидеть низко и чтоб панель была чуть выше подойдет больше солярис . Мне всегда казалось в рио, что я сижу высоко хотя сидение в самом низком положении.

Сам салон по моим ощущением больше и просторнее в солярисе и спереди и сзади. Это отмечали и те кто садились и в рио и в солярис.
Хотя машины по своей сути одинаковые.
В остальном полный паритет.

1) в Рио более жесткая подвеска, для тех кто любит по быстрее зайти в поворот, да и на трассе на скорости чуть лучше.

В Солярисе все чуть мягче и плавнее. Хотя если надо ускорится в повороте или обогнать кого, автомобиль это сделает очень даже не плохо.

2) Динамика на мой взгляд лучше в солярисе хотя, что там, что тут обсолютно один мотор и коробка. (1.6 AT) Может прошивка чуть отличается.
Но я разницу заметил сразу как из салона выехал.
Солярису как будто чуть легче ехать.

3) Тормоза на рио у меня были все дисковые, конечно они чуть лучше останавливаю машину, особенно под нагрузкой чувствуется разница . Но и на солярисе вполне хватает барабанов сзади . Проверенно .)

В общем и целом, что рио, что солярис отличные авто за свои деньги .
Тут надо выбирать больше глазами, так как разница между ними обсолютно мизирная .

Всем спасибо кто прочит и оценил.
Хороших дорог всем.

Что лучше выбрать: Киа Рио или Хендай Солярис в новом кузове

Что купить нашему российскому автолюбителю: новую версию Хендай Солярис либо его корейского собрата Киа Рио?

Эти дальневосточные бюджетники стали для наших авто поклонников, по сути, народными машинами, потому что, примерно, одинаково делят аудиторию воздыхателей, несмотря на то, что:

  1. Авто имеют одну и ту же платформу.
  2. На одной и той же сборочной опции осуществляется выпуск этих машин.
  3. Они имеют одинаковый набор цветового оформления.

При этом пионером этого В-класса бюджетников является Кио, в отличие от Соляриса или бренда- ветерана российского рынка с традиционно существенной в процентном отношении частью поклонников.

Если использовать принцип выбора или « по одежке», то внешность Киа – это образчик строгости, аскетизма и брутальности.

А что касается то Соляриса, особенно последней его версии, то это, прежде всего, интеллигентная подтянутость и подчеркнутая корректность внешнего дизайна. С чего, собственно, и начнем сравнение бюджетных корейских машин.

Новый кузов Солярис 2020

Начнем обзор Хендай с новой внешности передка, а вернее с обновленной радиаторной решетки, которая стала оформленной в виде трапеции в составе перевернутых ячеек без сквозных отверстий, как по краям, так и в месте крепления номера. В отличие от шестиконечной прежней решетки, растянутой по горизонтали.

Оптика в дорогих комплектациях Солярис 2020, а это Elegance, во всяком случае, не ниже чем Comfort – со светодиодной начинкой. Помимо LED-фар наш брат не получает:

  • – омывателя;
  • – автокорректора фар;
  • – не светодиодный, а обычный третий стоп-сигнал.

Если светодиоды считаются, по сути, вечными, то традиционные лампы накаливания, впрочем, как и галогенки, имеют не менее традиционное свойство периодически выходить из строя, что может быть причиной ДТП.

Чем отличается дизайн Киа Риа образца 2019-го?

Например, с прошлого года Киа подверглась кардинальным изменениям, как радиаторной решетки, так и главной оптики модели для российской аудитории. Если решетка получила обновленное оформление типа «улыбки тигра», то оптика стала более выразительной за счет увеличения размеров фар. Обновления коснулись также как переднего, так и заднего бамперов.

Помимо этого, как утверждают счастливые обладатели Киа Рио 2019, специалистам компании удалось значительно снизить шумность модели:

  • – в районе капотного пространства;
  • – в области задней полки,
  • – а также крыши.

Сравнивая внешние данные обоих корейцев между собой, нельзя обойти вниманием и такую их общую особенность, что эти автомобили благодаря находкам в дизайне стали визуально шире и длиннее, чем они есть на самом деле. Несмотря на то, что их габариты почти идентичны:

  • – по длине – 4 тыс. 440 у Солярис и 4 тыс. 405 мм у Киа;
  • – по ширине, соответственно, 1 тыс. 729 и 1 тыс. 740 мм;
  • – по высоте – 1 тыс. 469 и 1 тыс. 470 мм.

Интерьер Соляриса 2020

Это, прежде всего, черная псевдокожа кресел и же такая темная панель торпедо. Если обивка огорчает множеством прострочек, то панель радует новизной мультимедийного экрана. Что касается начинки мультимедийки, то это:

  • – Яндекс;
  • – навигатор пробок;
  • – с наличием Алисы,
  • – а также Apple CarPlay- и продвинутой Android Auto-поддержки.

Это что касается достоинств. Относительно недостатков – это довольно заметная заторможенность работы опций Яндекса по сравнению с обыкновенными смартфонами.

Впрочем, в базе «музыка» отсутствует, и даже в средней комплектации – это монохромный 5 дюймовый экран, не портящий оптимальную гармонию бюджетности .

Из наличия опций выделяется:

  • – обогреваемый руль;
  • – помимо заднего парктроника еще и датчики парковки спереди;- складывание зеркал и регулировка поясничного упора – на электроприводе.

Ну и традиционно особая опция для внимания нашего брата – это багажник. Он у Солярис 2020 удобный. С наличием крепежных ремней. Со складываемой спинкой. С запаской в подпольном отделе. В топовых версиях помимо бесключевого доступа, наличествует автоматика открытия багажника.

Салон Киа Рио

Несмотря на почти одинаковые с Хендай Солярис габариты интерьер Киа кажется просторнее, за счет регулировок кресел и руля. Даже базовые версии седана имеют «кондёры», что из-за национальных особенностей российского климата важно для нашего брата.


Из неожиданностей – это отсутствие полной аудио комплектности, но есть две пары динамиков. Что вполне приемлемо для незатейливой «музыки». Зато спортивная приборная доска с наличием:

  • – тахометра;
  • – спидометра;
  • – а также указателя топлива компенсирует недостатки аудиоподготовки.

Что под капотами у соперников?

У Соляриса – это комплектации со 100-сильными 1.4-литровыми, либо со 123-сильными, 1.6-литровыми агрегатами в спарках с 6-режимными либо «автоматами» или механическими коробками. При этом, естественно, судя по отзывам тех, кто проводил тест драйв нового авто, то более бодро ведут себя Хендай Солярис 2020 с 1.6-литровыми движками.

У Киа Рио выбор силовых агрегатов более широкий, за счет наличия дизеля, помимо аналогичных с конкурирующим соперником агрегатов на бензине в 1.4, а также в 1.6 литра. Что касается трансмиссий, то Киа Моторс уже традиционно предлагает своим поклонникам незатейливые пятиступенчатые механические коробки, а также четырех диапазонные «автоматы».

В качестве итогов или что лучше Солярис 2020 или Киа 2019?

Однозначного ответа, какой корец лучше данный обзор не дает, так как у каждого встречного, скажем так, автолюбителя (исходя из философии Котляревского) есть свой нрав, а также права, да и каждый имеет свой ум-голова.

Каждая из этих моделей обладает, как преимуществами, так и недостатками перед соперником. Разница между ними незначительная, поэтому выбор остается за поклонниками того или иного корейского бренда.

Вариатор или автомат Киа Селтос: что лучше?

Kia Rio или Kia X-line: разберемся что лучше

Почему Kia Rio лучше Polo лифтбек? Самый легкий способ узнать

Определяем лучший двигатель для Kia Seltos

Опубликованы фотографии Kia Sorento в новом кузове

Как выбрать масло и продлить жизнь двигателя Kia Sorento

Похожие записи:

  1. Kia Rio или Kia X-line: разберемся что лучше
  2. Почему Kia Rio лучше Polo лифтбек? Самый легкий способ узнать
  3. Чем существенно отличается Kia Rio от Skoda Rapid 2020
  4. Экономия и респектабельность: тест драйв Kia Rio

Что нужно знать о габаритных размерах Kia Seltos

Технические характеристики Kia K5: улучшенный вариант Оптимы

Технические характеристики Kia K5: улучшенный вариант Оптимы

Comments 1

Отсутствие выводов делает статью бессмысленной. У всех автолюбителей одинаковый набор требований: для большого города АКПП и удобство работы парктроника (камера), круиз контроль, чтобы платить меньше штрафов, высота двери, чтобы не разбивать голову, клиренс побольше, чтобы бамперы не слетали от бордюра, для тех кто много ездит – расход топлива и цена комплектующих на ТО, для тех кто иногда возит крупные вещи – лифтбэк или хетчбэк. Без навороченных фар и медиасистемы можно обойтись (ее отлично заменяет смартфон на торпеде), а уж красота дизайна передка или колес – это интересно только авторам статей. Huindai я водил 15 лет (Акцент и Солярис-хетчбэк). Очень жалею что продал Солярис, но теперь присматриваюсь к Киа. Потому что Huindai Солярис (новый) очень хорош, но по-прежнему имеет маленький клиренс и легко слетающие бампера и не имеет комплектации Хетчбэк или лифтбэк. А все остальные различия можно скорректировать за счет конфигурации. Так что и рад бы остаться фанатоv Huindai но они больше не выпускают то что мне нужно. А на внедорожник денег у меня не будет. Вот и все сравнение

Тест Киа Рио 2017 — Хендай Солярис 2017: разница в мм

АвтоМПС рейтинг Укажите Ваш уровень симпатий к этой модели!

Hyundai Solaris Oбщий рейтинг — 69% / Всего голосов — 37 177
Kia Rio Oбщий рейтинг — 68% / Всего голосов — 37 177

Тест Киа Рио 2017 — Хендай Солярис 2017 мы провели в шести упражнениях. Разницу определили в миллиметрах — очень маленькая, и где?

Видео тест Киа Рио 2017 — Хендай Солярис 2017 внизу, технические характеристики в конце статьи.

Проголосуйте, пожалуйста, изучив тест Киа Рио 2017 — Хендай Солярис 2017 , двигая курсор Индекса МПС по шкале, которую мы предлагаем в начале и в конце статьи.

Если взять на тест Киа Рио 2017 — Хендай Солярис 2017 со 123-сильным двигателем и 6-ступенчатым автоматом, разницы не почувствуете. Точно вам говорю, проверено, даже сравнивать не интересно. Мы добавили интриги в схватку близнецов, взяв к Солярису на автомате конкурента в лице Киа Рио с механической 6-ступенчатой коробкой передач. Таким образом убиваем и еще одного зайца, будет легче понять разницу в этом семействе между автоматом и механикой.

Без ложной скромности скажу, что за корейскими близнецами слежу давно, предыдущие их версии участвовали во многих моих сравнительных тестах. Но не буду отвлекать от текущего сравнения, назову лишь два предыдущих теста:

Итак, новый Киа Рио 2017 уже размялся, продажи, как я понял, пошли успешно, и мы взяли на тест обновленную парочку.

Если не хотите особенно разбираться в нюансах, то Киа Рио — Хендай Солярис текущих поколений вполне можете расценить как совершенно разные автомобили. На практике, действительно, часто встречаются случаи, когда клиент хочет Солярис и не признает Рио, ну, или наоборот. Правда, чаще это встречается на вторичном рынке. Хотя и на первичном покупатель вполне может заглянуть к дилеру одной марки, проигнорировав другую. Таким образом он освободит себя от мучений, связанных с поиском выгодного ценника.

В базовых комплектациях Солярис (справа на фото) дешевле (от 625 тыс. руб), в топовых чуть дороже (до 1 036 000 руб).

Тем не менее, за разной внешностью и позиционированием скрываются технически, если не полностью, то практически идентичные автомобили. Маркетологи вкупе с дизайнерами насколько могли постарались разделить аудиторию двух родственных автомобилей ещё в предшествующих поколениях. Причем столь профессионально, что долгие годы обе машины ходили в числе бестселлеров не только B-класса, но и российского авторынка в целом, став универсальным автомобилем для тысяч российских семей. История повторилась и с преемниками.

Мы выбрали разные трансмиссии: Rio — с шестиступенчатой механикой, Solaris — с шестиступенчатым автоматом.

Тест Киа Рио 2017 — Хендай Солярис 2017 на проселке.

По таким направлениям ездят практически все россияне на дачу или пикник. Универсальность обрекает эти машины на сложную жизнь. Они варятся в городских пробках, нередко съезжают на проселок и пилят по трассе. Поэтому езда по грунтовке для них жизненно необходимый эксперимент, который оба автомобиля выдержали с достоинством. Заявленный клиренс в 160 мм в сочетании с энергоемким шасси делают оба седана уместными и вне асфальтовых дорог. Никаких явных пробоев подвески, раскачки кузова с последующим протиранием днищем грунтовки мы не заметили. Киа Рио даже помог одному застрявшему попутчику выбраться из глубокой колеи. Правда, салон корейца при этом наполнился невыносимой вонью от горевшей накладки диска сцепления. При таких экспериментах оно, вероятно, долго не проходит.

Заявленный клиренс у КИА Рио 160 мм. Вот мы его сейчас и проверим.

У Хендай Солярис есть защита моторного отсека, а у Киа Рио ее нет (обязательно закажите).

Наезд на препятствие (покрышка высотой 200 мм).

Наше традиционное мягкое препятствие — 200-миллиметровую покрышку преодолел лучше Хендай Солярис (подробности на видео). Да, Солярис с трудом, но прожевал резину, чего не смог сделать Рио покрышка застряла в районе моторного отсека.

Пошел отсчет: Хендай Солярис лидирует, получив первый балл.

Съезжаем с роликов.

Kia-Rio: наш своеобразный инструментальный тест на проходимость.

Речь идет о троганье с места автомобиля, стоящего одним колесом на платформе с роликами, имитирующими нулевой зацеп. Правда, многое здесь зависит от режимов, в которых работает ассистирующая электроника, главном образом, противобуксовочная система и система стабилизации. Механический Киа Рио даже с активированными помощниками легко справился с заданием. Больше того, отключив «трекшн-контроль», Rio выполнил это же упражнение ещё легче, однако потом, отключив систему стабилизации полностью, так и остался стоять на месте.

И автоматический Solaris тоже справился с упражнением при неотключенных системах безопасности. С наполовину отключенной электроникой препятствие также оказалось ему по плечу, хотя с полностью деактивированной системой тоже остался стоять на месте. Здесь ничья, оба молодцы, как я и говорил, возьмем в разведку, но не дальше укатанной грунтовки.

Грузо-пассажирский тест.

Каким-то образом конструкторам Kia-Rio удалось сзади чуть поднять потолок: по сравнению с Солярисом Рио не так давит на голову рослым пассажирам.

Грузо-пассажирские возможности обоих автомобилей близки. Опять-таки не удивительно, ведь технически это ближайшие родственники. Хотя в нюансах разница есть. Например, кнопка на крышке багажника. У Киа Рио её почему-то нет. И только в богатой комплектации с системой бесключевого доступа, если простоять три секунды у крышки багажника, она распахнется автоматически. В остальных случаях открывать багажное отделение нужно с ключа или из салона. Солярис в этом отношении удобнее. Над номером у него есть прорезиненная кнопка.

Багажный проем у Киа Рио шире, что хоть и на чуть-чуть, но облегчает погрузку-выгрузку. Петли у обоих авто металлические и съедают часть объема, впрочем, сам объем одинаков и составляет 480 литров. Мы измеряли специальными кубиками по методике журнала «За рулем». При усердном размещении в багажник Соляриса даже может войти на 8 литров больше, но эти кубики при открывании выпали, поэтому мы отнесли их к погрешности измерения. Багажники одинаковые.

Киа Рио — Хендай Солярис: багажники вмещают 480-488 литров.

Объем багажника у братьев 480 литров, но его слегка ограничивают торчащие петли.

Запускаем на заднее сиденье трех пассажиров.

Несмотря на рост колесной базы по сравнению с предшественниками, на втором ряду у обоих седанов тесно, особенно в компании из трех человек. Под их весом в 275 кг Киа Рио просел на 40 мм, по сравнению со стандартным положением кузова над колесом, Хендай Солярис опустился ещё ниже — на 42 мм, однако, важнее то, что на его заднем ряду несколько теснее, чем в Рио.

В Солярисе головы пассажиров на заднем сиденье упирались в потолок и эти недостающие миллиметры решили судьбу грузопассажирского «балла» в пользу Кио Рио.

После трех упражнений 3:3.

Светофорный старт

За рулем Kia-Rio.

При светофорных стартах с места Хендай Солярис и Киа Рио идут ноздря в ноздрю. При этом автоматический Солярис по паспорту разгоняется до 100 км/ч за 11.3 секунды, в то время как механический Рио делает это 10,2 секунды. Мы преимущества механики в нашем эксперименте не обнаружили.

Счет 4:4

Езда по кругу

Для интереса отправили Хендай Солярис на подмосковный трек Москоурейсвей. Здесь он выдал максимальную скорость 180 км/ч. При одинаковых показателях на светофорном старте и одинаковых моторах в 123 лошади можно рассчитывать на те же показатели и у Киа Рио.

Kia-Rio в повороте «тещин язык».

Hyundai-Solaris повторяет поворот за Kia Rio, чуть теряя секунды.

Езду по кругу выиграл Киа Рио. Помните, он проседает под нагрузкой чуть меньше Соляриса, его подвеска жестче, в поворотах снос задней оси меньше, тормоза острее (в городе это может доставлять дискомфорт).

Время на круге у Соляриса 42,35 с, Киа Рио выиграл чуть меньше секунды — 41,43 с и повел в счете: 5:4

Футбол

Группа Hyundai — Kia официальный поставщик автомобилей на чемпионате мира по футболу в России 2018, поэтому мы не могли не сыграть в футбол (см. на видео). По счету выиграл Киа Рио, но эксперты раскритиковали его нависающий над бампером капот, при ударе его легко замять и ввести хозяина в дополнительный расход. У Соляриса капот далеко за бампером, значит при ударе меньше шансов его повредить. В футболе дали ничью.

Общий счет 6:5 в пользу Киа Рио. Он выиграл тест благодаря лишним миллиметрам над головой задних пассажиров.

Разница между корейскими братьями близнецами, действительно, незначительная. Киа Рио с «механикой» больше подходит активным пользователям со спортивным характером, Хендай Солярис — автомобиль для среднего горожанина, автоматическая коробка передач добавит ему универсальности и комфорта в езде про пробкам.

В наш век дизайна вполне логичным кажется выбор по принципу «нравится». Если внешность одного из героев теста цепляет больше, выбор очевиден. Когда в душе сомнения и на чаше весов паритет, то впору взять калькулятор и рассчитать, какой из автомобилей будет выгоднее по деньгам. С ценами у них все не так однозначно и для анализа нужно четко понимать комплектацию. В любом случае, разница будет в тех же миллиметрах.

От автора блога automps.ru Петра Меньших: Благодарю Игоря Сирина (ведущие на видео), Романа Харитонова (редактор), Евгения Михалкевича (оператор) за участие в подготовке материала.

Видео тест Киа Рио 2017 — Хендай Солярис 2017, технические характеристики внизу.

Что лучше выбрать: КИА Рио 2015 или Хендай Солярис 2015

Конкуренция на автомобильном рынке сегодня просто невероятная и даже в бюджетном сегменте предлагаются различные варианты, поэтому каждый, кто желает купить себе автомобиль в 2015, будет долго мучиться, сравнивая, какая же машина лучше. Для этого обязательно будет прочитано большое количество журналов, изучены все отзывы и т.д. В последние годы очень популярными являются два корейских автомобиля – Киа Рио и Хендай Солярис, что не удивительно, ведь они отлично подходят под соотношение цена-качество.

Очень многих интересует, какая же машина лучше, что выбрать? Сразу же необходимо отметить, что они во многом похожи, в чем-то и вовсе одинаковые. Дело в том, что в 1998 году из-за долгов бренда Kia, он был выкуплен конкурентом и с тех пор является собственностью Hyundai. Поэтому совершенно понятно, что разработкой занимались одни и те же инженеры и дизайнеры. В нашей статье мы разберемся, какой же из автомобилей все-таки лучше, попытаемся сравнить основные характеристики и вынести наш субъективный вердикт.

Итак, начнем с основного. Как модель Rio, так и Solaris 2015 года предлагаются в двух кузовах – хэтчбек и седан. По вместительности они практически одинаковые, поэтому лидера выделить сложно. Одинаковые на машинах также и двигатели:

  • 1,4l (107 л.с.);
  • 1,6l (123 л.с.).

В паре с этими моторами на Киа Рио может быть поставлена либо 5-ступенчатая механическая коробка передач, либо автомат с 4 ступенями.

Особенности комплектаций

На выбор Киа Рио и Хендай Солярис предлагается с 4 различными комплектациями, которые отличаются по наличию оснащения и дополнительных систем. Hyundai Solaris 2015 года может иметь следующие комплектации:

  • «Классик» – это самый простой вариант автомобиля с минимальным набором опций. Несмотря на это, он включает в себя Air Bag, минимальный электропакет и другие необходимые мелочи. Однако такая комплектация не предусматривает ни кондиционера, ни аудиосистемы, ни подогрева зеркал. Наверное, создатели решили, что за минимальную цену наличие этих дополнительных систем будет слишком щедро.
  • «Оптима» – это немного богаче комплектация, оснащается кондиционером и другими незначительными «плюшками». Однако и здесь нет магнитолы, поэтому отличия незначительные.
  • «Комфорт» – в этом варианте наличие различных опций соответствует названию и по сравнению с предыдущей комплектацией, «Комфорт» гораздо сильнее.
  • «Фемили» – это самый богатый набор оснащения и включает в себя помимо всего прочего мультируль и другие полезности, которые смогут обеспечить вам максимальный комфорт во время движения.

В целом, Kia Rio и Hyundai Solaris по оснащению и опциям идентичны. Однако следует добавить, что базовая комплектация у Киа Рио более привлекательная и соответствует «Комфорту» у Солярис 2015 года.

Дизайн и интерьер

Снаружи Hyundai Solaris и Kia Rio хоть и сильно отличаются друг от друга, но с уверенностью можно сказать, что внешность довольно удачная, причем Hyundai выполнен больше в азиатском стиле, в то время как другой кореец своими чертами смахивает на европейца.

Спереди обе машины выглядят агрессивно, но фары на Solaris (линзы) выглядят серьезнее, к тому же, обеспечивают лучшее освещение в ночное время. Очень стильно выглядит диодная полоска на том же Hyundai.

Если говорить в целом о дизайне, то новый Kia Rio имеет более острые линии и выглядит дерзко, в то время как Solaris – более солидная модель и подойдет для людей постарше. Суммируя можно сказать, что оба автомобиля довольно красивые и нельзя обозвать их бюджетными машинами. Если сравнить их с конкурентами, становится понятно, какой автомобиль среди них лидер.

Что касается качества салона, то здесь более удачным оказался именно Kia Rio 2015, поскольку садится в него проще и комфортнее, а стиль в общем современный. Более того, положительное впечатление распространяются и на другие нюансы и, кажется, что все в Рио работает лучше.

При этом не стоит думать, что Hyundai Solaris имеет плохой салон. Многие водители предпочитают именно его, хотя слишком яркая подсветка приборной панели и острые линии немного утомляют. Наше субъективное мнение по поводу автомобилей таково: новый салон у Kia Rio 2015 выглядит более дорого и солидно, а Солярис в этом плане немного уступает, хоть это и заключается в различных мелочах.

Сборка автомобилей Рио и Солярис не разочаровывает, и в салоне нет никаких явных «косяков», посторонних шумов и т.д. Конечно же, на ходу, особенно на высоких скоростях, появляется звук колес, аэродинамические шумы.

Выводы

Как уже было сказано ранее по технической части (двигатель, подвеска) оба автомобиля одинаковые и сравнить их практически невозможно. Главное отличие Киа Рио и Хендай Солярис заключается во внешности и салоне, поскольку пытаться продать идентичные машины просто-напросто глупо и корейцы это прекрасно понимают. Какой автомобиль выбрать это дело каждого, ведь предпочтения у всех разные. Прежде чем решать, что покупать, почитайте отзывы в Интернете, пройдите тест-драйв и покупайте понравившийся вам автомобиль!

Киа Рио или Хендай Солярис: что лучше купить, сравнение, отличие, мнение экспертов, отзывы владельцев

  1. Сравнение технических характеристик КИА Рио и Хендай Солярис
  2. Двигатели и трансмиссия
  3. Внешний вид и габариты
  4. Внутренняя отделка и интерьер
  5. Объем багажника
  6. Ходовые качества проходимости и управляемость
  7. Особенности эксплуатации КИА Рио и Хендай Солярис
  8. Сравнение комплектаций и цен
  9. Расходы на обслуживание КИА Рио и Хендай Солярис
  10. Чем отличается Хендай Солярис от КИА Рио
  11. Отзывы об автомобилях
  12. Что выбрать: КИА Рио или Хендай Солярис

Легковые автомобили бюджетной категории Хендай Солярис и КИА Рио 3 поколения построены на единой платформе и отличаются деталями кузова и интерьером. Производитель Hyundai-KIA предлагал машины с кузовами хэтчбек (выпуск прекращен) и седан. Покупателю, подбирающему новое или подержанное авто, необходимо понять разницу между моделями и оценить технические и эксплуатационные параметры техники.

Сравнение технических характеристик КИА Рио и Хендай Солярис

Оба автомобиля начали выпускаться на российском заводе южнокорейского производителя в 2011 г., а спустя 5 лет появился новый кузов седан (при этом хэтчбеки были убраны из программы). Анализ характеристик Соляриса против Рио показывает близкие характеристики, машины отличаются дизайном салона и кузова, но имеют близкие габариты и одинаковые динамические возможности.

Двигатели и трансмиссия

Сравнение силовых установок не позволяет определить лидера, поскольку на машинах используются одинаковые бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л. Моторы относятся к поколению Gamma и построены на базе унифицированного блока цилиндров, в газораспределительном механизме предусмотрена корректировка фаз. Силовые агрегаты развивают мощность 107 и 123 л. с. соответственно.

После модернизации, проведенной в 2016 г., вместо двигателя мощностью 107 л. с. на базовых машинах стал ставиться 100-сильный мотор серии Kappa.

Производитель использует унифицированные коробки передач (число скоростей зависит от года выпуска):

  • механическую 5- или 6-ступенчатую;
  • гидромеханическую 4- или 6-скоростную.

Внешний вид и габариты

Автомобили оснащаются цельнометаллическими 4-дверными кузовами типа седан с пластиковыми бамперами, в которых устанавливаются противотуманные фары. Общее стилевое оформление соответствует дизайну автомобилей каждого из производителей (подобная мода стала распространенной начиная с 2015 г.).

Автомобили имеют ветровое стекло с увеличенным углом наклона, снижающим лобовое сопротивление и позволяющим улучшить обзор дороги.

Таблица, позволяющая сравнить габариты машин 2 поколения с кузовом типа седан.

Параметр Rio FB Solaris HCr
Длина, мм 4400 4405
Ширина, мм 1740 1729
Высота, мм 1470 1469
Клиренс, мм 160 160
Колесная база, мм 2600 2600

Внутренняя отделка и интерьер

Для отделки салонов используется текстурированный жесткий пластик, который за счет окраски выглядит лучше на Рио. Максимальная комплектация КИА отличается мягкой накладкой из искусственной кожи, установленной поверх панели приборов. Для водителя и переднего пассажира предусмотрены раздельные сиденья, профиль спинки и подушки у конкурентов идентичен, для отделки используется плотная ткань. Задний ряд сидений может складываться, увеличивая вместимость багажного отсека.

Комбинация приборов на Рио оснащается декоративной рамкой, разделяющей индикаторы на 3 зоны, в центре располагается спидометр с круглым жидкокристаллическим дисплеем. На Солярисе применена стандартная комбинация, прямоугольный дисплей установлен по центру. На КИА используется красно-оранжевая подсветка, некоторые владельцы жалуются на повышенную нагрузку на органы зрения при движении в ночное время. На Хендай используется нейтральная белая подсветка, оба автомобиля могут оснащаться регулятором яркости (в зависимости от комплектации).

Объем багажника

Багажное отделение автомобилей с кузовом седан имеет объем около 480 л, проем отсека на Солярис уже, чем на Рио из-за конструктивных особенностей боковин кузова.

Крышка багажника установлена на открытых петлях, которые при запирании могут повредить плотно уложенный груз.

Для увеличения полезного объема необходимо сложить спинку заднего ряда кресел, но расположенная между багажником и салоном перегородка затрудняет перевозку крупногабаритного груза.

Ходовые качества проходимости и управляемость

При сравнении конструкции ходовой части Соляриса vs Рио разницы между автомобилями не обнаруживается, спереди использована рычажная подвеска со стойками макферсон, а сзади применена торсионная балка. Тормозная система оборудована блоком ABS с поддержкой систем контроля траектории движения (ESP) и помощи при начале движения в гору (HAC). На машинах сборки до 2018 г. система ESP предлагалась как опция для дорогих модификаций.

На машинах используется унифицированное реечное рулевое управление с электрическим усилителем. Управляемость машин находится на одинаковом уровне, в базовое оснащение входит рулевая колонка с возможностью изменения угла установки. Начиная со средних модификаций по умолчанию установлена колонка с плавной регулировкой вылета. Поскольку машины имеют одинаковую колесную базу и длину, то геометрическая проходимость находится на одном уровне. Автомобили рассчитаны на движение по асфальтированным дорогам, но могут проехать и по проселку без колеи.

Особенности эксплуатации КИА Рио и Хендай Солярис

При эксплуатации автомобилей необходимо выполнять регламентные работы в соответствии с требованиями производителя. Двигатели не имеют гидравлических компенсаторов зазоров в приводе клапанов, регулировка производится через каждые 90-100 тыс. км. Для привода распределительных валов используется цепь, которая потребует замены через 180-200 тыс. км пути. Владельцы отмечают проблемы с нейтрализатором отработавших газов, но долговечность узла зависит от того, на какой бензоколонке заправляется машина.

Если мы сравниваем Рио и Солярис, то ресурс всех деталей находится на одном уровне (комплектующие поставляются на завод одними поставщиками). Например, механическая коробка передач отличается высокой надежностью (агрегат для КИА и Хендай собран на одном предприятии), замена дисков сцепления требуется через 130-150 тыс. км, гидромеханические агрегаты при правильной эксплуатации не требуют ремонта до 250 тыс. км. Ступичные подшипники не выдерживают больше 100 тыс. км, отмечаются случаи преждевременного разрушения опор из-за низкого качества дорог.

На машинах возникает течь или стук рулевой рейки, связанные с износом направляющих втулок. Для устранения дефекта следует установить металлическую втулку (дилеры выполняли работу по гарантии). На ранних партиях Соляриса отмечалась плохая курсовая устойчивость при движении по дороге с колеей, после доработки пружин и амортизаторов недостаток пропал.

Сравнение комплектаций и цен

Краткий сравнительный обзор модификаций автомобилей:

  1. Базовая комплектация Соляриса обойдется на 30 тыс. руб. дешевле конкурента. В стандартное оснащение входят фронтальные подушки безопасности и кондиционер с ручным управлением, но в Рио дополнительно установлены обогреваемые зеркала заднего вида с электрической регулировкой.
  2. Автомобили среднего диапазона имеют стоимость от 830 до 956 тыс. руб., но Солярис обойдется на 20-30 тыс. руб. дороже. На машинах появляются обогреваемые передние сиденья и применяется складывающийся в пропорции 60:40 задний диван. На Хендай предлагается магнитола с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, позволяющая подключать мобильные телефоны по беспроводной технологии Bluetooth.
  3. Машины верхнего ценового диапазона имеют сопоставимую стоимость (до 1,06 млн руб.), в список оборудования входят обогреваемое ветровое стекло и колесные диски диаметром 15″, изготовленные из алюминиевого сплава. Сравнение опций для Рио и Соляриса показывает, что автомобиль КИА позиционируется производителем как более престижный (например, машина оснащается фарами головного света с линзами). Оба конкурента оснащены противотуманными фарами с функцией автоматической подсветки поворота.
  4. Компания КИА предлагает специальную модель Лига Европы, в которой используются светодиодные задние фонари, а для отделки салона применена искусственная кожа. Машина отличается дополнительными пластиковыми и кожаными вставками красного цвета, подчеркивающими индивидуальный стиль внутреннего оформления. Подразделение Хендай на середину 2020 г. предлагает специальную версию Солярис Prosafety, оборудованную 6 подушками безопасности (стоимость модели — 1,196 млн руб.).
  5. КИА Рио имеет дополнительную модификацию Premium, оснащенную 16-дюймовыми литыми дисками с шинами размерностью 195/55R16. Для запуска двигателя используется кнопка, предусмотрен бесключевой доступ в салон и багажное отделение. На панели приборов установлена навигационная система с сенсорным цветным дисплеем диагональю 7″ с поддержкой функции уведомления о дорожной ситуации и установленных приборах контроля скорости.

Расходы на обслуживание КИА Рио и Хендай Солярис

При регламентном обслуживании автомобилей используются одинаковые детали (например, фильтры или свечи зажигания), поэтому стоимость содержания находится на одном уровне. Стоимость ТО находится в пределах от 11 до 18 тыс. руб. (зависит от пробега), дилерские центры предлагают как оригинальные комплектующие, так и детали от альтернативных поставщиков. Тарифы на ремонт агрегатов или кузова также находятся на одном уровне (цена зависит от сложности восстановления), страхование ОСАГО осуществляется по одинаковому тарифу.

Чем отличается Хендай Солярис от КИА Рио

Основные отличия автомобилей:

  • разный дизайн приборной панели;
  • различное оформление дверных карт и центральной консоли;
  • уменьшенная на 20-30 мм ширина проема багажного отделения (при идентичном объеме);
  • оригинальные элементы внешней отделки кузова (силовой каркас имеет ряд общих элементов).

Отзывы об автомобилях

Оставленные владельцами отзывы позволяют определить преимущества КИА Рио 3 поколения:

  • богатый уровень оснащения;
  • двигатель не прослушивается в салоне;
  • расход топлива на трассе находится в пределах 6 л при скорости 100-100 км/ч;
  • хорошая управляемость и динамика;
  • простая конструкция и низкая стоимость запасных частей.
  • из-за небольшого веса и узкой колеи при боковом ветре машину сносит с траектории;
  • рулевая рейка требует профилактического обслуживания через 60-70 тыс. км;
  • подвеска имеет чрезмерную жесткость для города и слишком мягкая для движения по трассе;
  • пластиковая отделка салона повреждается в ходе эксплуатации;
  • требуется дополнительная шумоизоляция колесных арок.

По мнению экспертов и владельцев, Хендай Солярис обладает преимуществами:

  • низкая стоимость запасных частей и ремонтопригодность конструкции;
  • низкий расход топлива, допускается применение бензина А-92;
  • большая вместимость багажного отделения;
  • хорошая эргономика водительского места.

К недостаткам автомобиля относят:

  • высокий уровень шума в салоне от двигателя и колесных арок;
  • тонкий металл кузова, деформирующийся от легких силовых воздействий;
  • в подвеске используется торсионная балка, ухудшающая управляемость на высоких скоростях;
  • в приводе клапанов отсутствуют гидрокомпенсаторы зазоров;
  • недостаточный дорожный просвет.

Что выбрать: КИА Рио или Хендай Солярис

Если человек планирует купить новый бюджетный седан Хендай-КИА, то ему необходимо ориентироваться на личные предпочтения, поскольку с технической точки зрения автомобили идентичны. Рекомендуется обратиться в дилерские центры и провести сравнительный тест-драйв каждого из конкурентов, что позволит сделать оптимальный выбор. При подборе подержанной машины необходимо ориентироваться на пробег и общее техническое состояние, следует выбрать экземпляр без следов ремонта кузова.

Есть видео, снятые частными пользователями или экспертами автомобильных журналов, в которых подробно показаны элементы конструкции автомобилей и перечислены как общие узлы, так и основные отличия. Следует учитывать, что авторы обзоров при оценке преимуществ и недостатков руководствовались собственными предпочтениями, которые могут отличаться от мнения потенциального покупателя.

Техническое обслуживание Киа Рио-3

Для того чтобы автомобиль служил верой и правдой, а также для собственной безопасности и безопасности других участников дорожного движения, водитель обязан следить за его технической исправностью.

Техническое обслуживание Киа Рио-3 можно разделить на ежедневное (скорее это ежедневный осмотр технического состояния, который выполняется непосредственно перед выездом) и плановое (работы проводятся с интервалом 15 тыс.км).

Ежедневное ТО

Непосредственно перед началом эксплуатации автомобиля водителю необходимо убедится в его технической исправности. Для этого рекомендуется провести визуальный осмотр наружной части автомобиля:

  • целостность кузова;
  • световых приборов;
  • шин;
  • убедится в отсутствии следов протекания рабочих жидкостей на асфальте;

подкапотного пространства:

  • целостность шлангов;
  • проводки;
  • подтеков масла и других жидкостей;
  • проверить уровни рабочих жидкостей в бачках гидроусилителя руля, тормозной жидкости, охлаждающей жидкости, бачка омывателя лобового стекла, уровень моторного масла.
  • состояние клемм аккумулятора (на них может образовываться окисление).

Справка:

  • Давление в шинах должно быть равно 2,2 атмосферы (проверять его рекомендуется после каждой полной заправки бака).
  • Для равномерного износа шин рекомендуется каждые 12 тыс.км менять местами передние и задние колеса (без смены стороны).
  • Тормозная жидкость используется – FMVSS116 DOT-3 или DOT-4
  • Антифриз заводом изготовителем залит зеленого цвета с концентрацией не менее 55%.
  • Жидкость гидроусилителя руля – PSF -3 (power steering fluid – жидкость усилителя рулевого управления).
  • Используемые лампы освещения в Киа Рио-3

Плановое ТО Киа Рио-3

В следующей таблице указаны все работы по техническому обслуживанию, которые выполняются во время технического обслуживания.

Все работы не сильно сложные и их вполне под силу выполнить самостоятельно. Тем более что мы о многих уже подробно рассказывали:

Замена моторного масла и масляного фильтра выполняется каждые 15 тыс.км пробега (рекомендуется также выполнять замену уплотнительного кольца сливной пробки картера – каталожный номер 21513-23001).

Замена фильтра вентиляции салона выполняется каждые 15 тыс.км (вы можете продлить срок службы салонного фильтра проводя периодическую его очистку пылесосом и просушку).


Замену тормозной жидкости рекомендуют производить каждые 30 тыс.км.

Замена воздушного фильтра выполняется каждые 45 тыс.км (если автомобиль эксплуатируется в условиях повышенной запыленности, то интервал замены сокращается).

Замена свечей зажигания выполняется каждые 60 тыс.км.

Замена топливного фильтра выполняется каждые 60 тыс.км (при использовании некачественного топлива, засорение фильтра происходит раньше).

Замена охлаждающей жидкости выполняется каждые 120 тыс.км (если жидкость изменила цвет, стала мутной, появились признаки расслоения, снизилась плотность, то интервал замены сокращается).

Читайте также:
Киа Рио замена воздушного фильтра: это полезно знать
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: