Тест драйв видео Шкода Октавия универсал: излагаем вопрос

Три бочки и ведро. Тест-драйв Skoda Octavia Combi

Не мыслите путешествия без любимого холодильника? Вам все время мало места? Тогда обратите внимание на новую Skoda Octavia Combi. Но имейте в виду — для некоторых эта машина будет уже «перебором».

Практически все пресс-релизы, попадающие в руки журналистов, до отказа набиты превосходными степенями — «самый», «наибольший», «наилучший» и так далее. Поэтому за годы работы к этим словам вырабатывается некоторый иммунитет, их просто не замечаешь в тексте. Так и в этот раз, листая папку с информацией, я привычно искал цифры и факты, игнорируя прилагательные, но все-таки глаз зацепился за фразу «рекорд в классе». Да, это про багажник — аж 610 литров! А ну-ка, проверим, что там у одноклассников? Форд Фокус — 476 литров. Не конкурент. Opel Astra Sports Tourer — 500 литров. Тоже свободен. Kia сee’d SW — 528 литров. Да что там «в классе», универсал Мондео — и тот со своими 549 литрами проигрывает! А он ведь на 30 см длиннее. Кто еще хочет помериться? Только двоюродный братец по концерну VW с 605 литрами (тест-драйв Volkswagen Golf Variant недавно проводил Виталий Кабышев).

Достигается такая вместительность в первую очередь за счет выросших (по сравнению с предыдущей версией) габаритов и колесной базы (длина — 4,66 м, что на 9 см длиннее, база прибавила 10 см). И это тоже заявка на лидерство в классе. Да, с гормонами роста в автопроме все в порядке: еще десять лет назад такой размер был вполне достойным для приличного универсала класса D.

Залезем-ка в эту кладовку. Здесь для опытного Плюшкина — простор и раздолье. Багажник по меркам гольф-класса огромен, но, что не менее важно, он еще и удобен. Это — та самая «фишка», которой Skoda хочет привлечь покупателей. Мелочи, а как приятно! Вот складной пластиковый барьер, который на липучках крепится к полу и может удерживать коробки в багажнике от перемещения. Вот — «гамак» в задней полке, в который можно положить, например, мокрые зонтики (хотя это удобно только для пассажиров, водитель-то в дождь до него не дотянется). Крючки для сумок, розетки, освещение. Двусторонний коврик, с одной стороны резиновый (для грязного багажа), с другой — «парадный» ворсистый. Хорошо, когда поклаже в багажнике уютно!

Отдельного упоминания заслуживает грузовая полка. За доплату дно багажника может быть двойным, и тогда эта полка может устанавливаться на разных уровнях. Повыше — вровень с кромкой проема пятой двери, в этом случае под нее можно спрятать и сложенную верхнюю багажную шторку (ведь вечно не знаешь, куда ее девать!), и поперечины на крышу. Можно поставить пониже — если нужна максимальная высота багажного отсека, то отыграешь лишние сантиметров 10. А еще этот фальш-пол можно поставить «гармошкой», в виде барьера, который ограничит пакеты и сумки от беспорядочного метания по багажнику — и продукты из супермаркета скажут вам спасибо. Всего же у этой полки аж шесть вариантов крепления.

Конечно, для увеличения объема можно и задние сиденья сложить — благо теперь это можно сделать, не вылезая из багажника. Просто потяните за две рукоятки, и спинки упадут почти горизонтально. К сожалению, именно «почти» — ровного пола не получится, спинки остаются чуть наклонными. А в версии с обычным, несъемным полом появится еще и небольшая ступенька. И снова мало? Тогда, неугомонные вы мои, можно сложить переднее сиденье — в этом случае погрузочная длина составит 2,92 метра. Можно перевозить Останкинскую башню — в масштабе 1:185.

Читайте также:
Шкода Октавия тур замена сайлентблоков передних рычагов — описываем развернуто

Однако иногда, помимо багажа, в машине путешествуют еще и люди. О том, насколько качественно позаботились инженеры о комфорте пассажиров, мы уже рассказывали в тест-драйве хэтчбека Octavia, — а в «сарае» места сзади ровно столько же, база-то одинаковая. И, конечно, все мелкие прелести для путешественников доступны и в версии Combi. Это бесчисленные ящички-полочки, все интеллектуальные системы активной безопасности, шесть (!) видов мультимедийных систем на выбор. А чтобы радовать не только уши, но и глаза, для заказа доступна панорамная крыша с огромным сдвижным люком. Уютно спереди, просторно сзади. Дети пристегнуты? Поехали!

В движении Октавия полностью верна себе: быстро, собранно, упруго, комфортно. Усредненно. Не бритвенно-остро, не расслабленно-диванно. Камешки, шовчики — колеса отвечают негромкими шлепками, стыки посолиднее чуть потряхивают, но достаточно вежливо. Солидно, по-европейски. Вести машину приятно, общий язык находишь быстро, как со старым знакомым. И вот уже каждый поворот встречаешь с удовольствием, даже не доходя до визга шин. Да, некоторые из наших читателей ворчали — мол, как же так, заменили сзади гольфовскую многорычажку на простую балку. Помню, был даже комментарий «больше 130 ехать будет опасно!». Помилуйте! Чехи и зависимые подвески умеют настраивать отменно, да и фольксвагеновская модульная платформа MQB это позволяет. Проверено и австрийскими серпантинами, и немецкими безлимитными автобанами. И потом, если вам это так важно, то берите Гольф. Он меньше, дороже, но рулится получше. И носитесь на нем по серпантинам и трекам. Хотя Octavia Combi тоже это может — для любителей боковых перегрузок на мощных версиях (1.8 TSI, 2.0 D) инженеры оставили сзади многорычажку. Но нужна ли она универсалу — это еще вопрос. Все же дети, семья, «истинные ценности». Женитесь, остепенитесь — тогда приходите!

Полный привод. В ожидании «Скаута»

Вместе с универсалом миру была явлена и Octavia с полным приводом. Крутящий момент на заднюю ось передает муфта Haldex пятого поколения — впервые на Шкодах. На прошлой Октавии, как и на Yeti с Superb, использовалась Haldex IV (Виталий Кабышев очень подробно рассказывал об устройстве и поведении полноприводных Шкод на шведском льду). Отличий между двумя поколениями Халдекса не так много (в основном, это снижение массы узла), принцип остался тот же — электроника по умолчанию 90% момента отдает на переднюю ось, при необходимости (анализ датчиков ABS на колесах, положения педали газа и т.д.) муфта блокируется, и момент делится в пропорции до 50/50.

На асфальте полный привод проявляет себя только более уверенным стартом, а что будет вне дорог? Останавливаемся на грунтовке, на крутом сыром подъеме, DSG не дает откатиться машине назад. Газ — и без всяких проблем, практически без пробуксовки, универсал устремляется к вершине. Надежно, прогнозируемо, как по нотам. Конечно, наиболее актуальным вариантом для России окажется не просто полноприводная версия, а вариант Scout — традиционно он будет иметь увеличенный клиренс и некрашеный пластиковый обвес. Он появится чуть позже. Самое то для российских зимних парковок и дворов. И получается.

Читайте также:
Габаритные размеры шкода октавия а5 — рассказываем по полочкам

Получается идеальный автомобиль? Салон комфортный, рулится неплохо, багажник огромный, привод полный, клиренс достаточный. Где подвох? Во-первых, в цене. Такое сочетание априори дешевым не будет. Да, предвижу возражения в комментариях: «да за такие деньги можно кроссовер купить!». Можно, хотя далеко не всякий. Нужно ли? Стремительный рост поголовья кроссоверов показывает, что многим — нужно. Во-вторых, размер машины — не все возят с собой холодильники, для многих такое авто — это уже «22», перебор. Вот и мой коллега, отец двоих детей, думающий, на что бы сменить свой Yeti, подтвердил мои сомнения. Говорит, многовато мне столько автомобиля. А вот мне, напротив, размерчик в самый раз: дети у меня помладше, скарба побольше, есть дача. Выбор за покупателем.

Зима уже скоро

Маршрут тест-драйва Skoda Octavia Combi проходил по территории Германии и Австрии — мы ехали из Мюнхена на горнолыжный курорт Китцбюэль. Летом там затишье, гостиницы стоят пустые, но за несколько недель до нашего визита там побывал мой коллега Дмитрий Ласьков и поделился впечатлениями. Китцбюэль — прекрасное место для того, чтобы покататься на горных лыжах или сноуборде. Это один из самых известных и в некотором роде богемных австрийских лыжных курортов, который ещё и очень удачно расположен: до Мюнхена на машине лишь пара часов, а до Инсбрука и Зальцбурга и того ближе. Прекрасный городок, расположившийся в долине у подножья нескольких вершин, очень красив и уютен, и по нему действительно приятно и нескучно гулять в процессе вечернего apres-ski. Но при этом грамотный подход позволит вкусить все прелести этого престижного курорта сравнительно недорого.

Шкода Октавия универсал 2014

Новая Шкода Октавия в кузове Универсал была представлена автолюбителям мира в 2014 году. В этом же году состоялся большой тест-драйв новой Skoda Octavia, в ходе которого подтвердились все громкие заявления инженеров автоконцерна. Шкода – автомобиль, который действительно заслуживает внимания и уважения.

Заглянем в салон

Хотя при создании Skoda Octavia 2014 в кузове «универсал» разработчики максимальное внимание уделяли техническим и динамическим характеристикам автомобиля, на видео с тест-драйва можно увидеть, что салон тоже заметно видоизменился. Особенно хорошо изменения чувствуются, если сесть на водительское кресло – оно стало выше на целых 33 мм, благодаря чему при управлении автомобилем создается впечатление поездки на добротном джипе.

В интерьере добавилось много полезных мелочей – удобные подставки-держатели для бутылок, более удобный бардачок, в дверных картах появились мусорные контейнеры и т.п.

В целом же, можно сказать, что новый салон Шкода Октавия, который можно хорошо рассмотреть на видео с тест-драйва, стал более функциональным и комфортным.

А что под капотом?

Для тех, кто внимательно просмотрел видео с тест-драйва новой Skoda Octavia 2014 и кому понравились его итоги, предложено три варианта комплектации:

  • бензиновый силовой агрегат объемом 1,8 л мощностью 180 л.с.;
  • дизельный двигатель объемом 2,0 л, в котором спрятались 184 «лошадки»;
  • дизельный двигатель объемом 2,0 л, но с мощность 150 «лошадей».

Первые два варианта двигателя работают в паре с роботизированной 6-и ступенчатой DSG коробкой, третий же маломощный «движок» ставится в пару к 6-и ступенчатой механической коробке передач.

В тест-драйве, видео, которое вы можете просмотреть на странице, принимала участие Шкода Октавия 2014 в кузове Универсал, укомплектованная бензиновым силовым агрегатом и, соответственно, коробкой DSG с шестью передачами. На практике стало понятно, что данная пара действительно удачна, коробка самостоятельно, абсолютно верно подбирает нужную передачу, переключение скоростей происходит плавно, без малейших признаков подергиваний. Двигатель отменно реагирует на педаль газа, динамичный и быстрый. Отдельно была отмечена его «музыкальность» — на низких скоростях он практически не слышимый, но стоит добавить нагрузку, как появляется приятный уху «рев». По итогам тест-драйва, данный движок был признан одним из лучших во всей линейке Skoda Octavia.

Отличные динамические показатели автомобиля хорошо заметны даже на видео – для разгона до 100 км/ч достаточно всего 7,9 с!

Такой высокий результат еще раз подтверждает, что работа трех основных агрегатов — двигателя, трансмиссии и полного привода, действительно хорошо отработана и слажена.

Читайте также:
Тест драйв Шкода Октавия 1 6 автомат: читаем по порядку

При поездке по городским улицам расход топлива составит от 8,5 до 12 л на сотню километров, за городом «аппетит» автомобиля снижается до 8-8,5 литров. Существенно экономить на топливе смогут те, кто любит погонять на больших скоростях – если скорость поездки не ниже 110 км/ч, то расход составит не более 6.5 л. Дизельный силовой агрегат отличается меньшим расходом – всего 7-8 л по городу, и 5,2 за пределами города. Однако если вы решили купить Skoda Octavia 2014 с дизельным двигателем, будьте готовы к тому, что его работа будет сопровождаться гораздо большим количеством шума, сравнительно с движком, представленным на видео.

Возможности подвески

Благодаря тому, что автомобиль, если сравнить его с предшественником, оснащен более высокой подвеской, значительно улучшается его проходимость и управляемость – мелкие выбоины и ухабы, мокрое дорожное покрытие теперь доставляют водителю минимум неудобств. А вот достаточно глубокие ямы, если «влететь» в них на скорости, не только хорошо ощущаются в салоне, но и сопровождаются громкими хлопками.

На бездорожье автомобиль чувствует себя более, чем уверено — новая муфта Haldex и полный привод дают возможность легко преодолевать трудности на дороге. Стоит отметить высокий дорожный просвет – целых 173 мм, а если добавить к нему ещё дополнительную защиту днища, колейных дорог можно вовсе не бояться.

Итоги

В заключении подведем все плюсы и минусы новой Skoda Octavia 2014.

Начнем с преимуществ:

  • комфортный салон;
  • симпатичный интерьер;
  • мощный двигатель;
  • отменная управляемость и проходимость
  • завышенный клиренс.

Предохранители и их назначение, Шкода Октавия А5 FL

Запись для себя, да кому-то точно пригодится, чтобы инфа всегда была под рукой, на случай форс мажора.
Перед заменой любого предохранителя выключаем зажигание!
Снимаем крышку отверткой. Внутри для удобства лежит пинцет.
В перегоревшем предохранителе заметна выгоревшая металлическая проволочка.

Обозначение в цветах
Цвет Макс. сила тока в амперах
светло-коричневый 5
тёмно-коричневый 7,5
красный 10
синий 15
жёлтый 20
белый 25
зелёный 30
оранжевый 40
красный 50

Назначение предохранителей в передней панели
№ Потребитель
1 Диагностический разъём, блок управления двигателя, топливный насос
2 Блок управления ABS, ESC
3 Подушки безопасности
4 Отопление, климатическая установка, фонари заднего хода
5 Блок управления корректора фар
6 Комбинация приборов, блок управления автоматической коробки передач, блок управления электромеханического усилителя руля, парковочный ассистент
7-11 Не используется
12 Блок управления центрального замка
13 Диагностический разъём, переключатель освещения
14 Блок управления АКП, блокировка селектора
15 Блок управления бортовой сети – плафоны освещения салона
16 Climatronic
17 Не используется
18 Стеклоочиститель заднего стекла
19 Блок управления распознания прицепа
20 Не используется
21 Адаптивное освещение, левая и правая стороны
22 Вентилятор Climatronic
23 Стеклоподъёмники передних дверей
24 Прикуриватель
25 Обогрев заднего стекла, автономный отопитель и вентилятор
26 Розетка в багажном отсеке
27 Топливный насос, форсунки (дизельного двигателя)
28 Головное устройство
29 Блок управления двигателя, обогрев вентиляции картера
30 Блок управления АКП, Haldex
31 Вакуумный насос
32 Стеклоподъёмники задних дверей
33 Электропривод подъёмно-сдвижного люка
34 Блок управления системы «Комфорт»
35 Сигнал тревоги
36 Омыватель фар
37 Передние сиденья с обогревом
38 Обогреваемые задние сиденья
39 Комбинация приборов, рычаг стеклоочистителя и переключатель указателей поворота
40 Вентилятор отопителя и климатической установки
41-42 Не используется
43-45 Тягово-сцепное устройство
46 Подогрев сидений
47 Автономный отопитель и вентиляция
48 Телефон
49 Переключатель освещения
Для получения доступа к монтажному блоку расположенному в моторном отсеке и разблокировки крышки блока предохранителей, сдвигаем фиксаторы до упора вниз.

Читайте также:
Ремень грм на Шкода Октавия а5 1 6 mpi какой лучше — изучаем со всех сторон

НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ, РАСПОЛОЖЕННОМ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ АВТОМОБИЛЯ
№ Потребитель
F1 Не используется
F2 Блок управления АКП
F3 Измерительный провод
F4 Клапаны ABS
F5 Блок управления АКП
F6 Комбинация приборов, рычаг стеклоочистителя и переключатель указателей поворота
F7 Питание клеммы 15, стартер
F8 Головное устройство
F9 Не используется
F10 Блок управления двигателя
F11 Блок управления автономного отопителя и вентиляции
F12 Блок управления шины данных
F13 Блок управления двигателя
F14 Зажигание
F15 Лямбда-зонд, система предварительного накаливания
F16 Блок управления бортовой сети, правая фара, правый задний фонарь
F17 Звуковой сигнал
F18 Усилитель цифрового процессора звукового сигнала
F19 Стеклоочиститель лобового стекла
F20 Насос системы охлаждения, клапан дозирования топлива
F21 Лямбда-зонд
F22 Выключатель педали сцепления, выключатель педали тормоза
F23 насос вторичного воздуха, расходомер воздуха, топливный насос высокого давления
F24 Адсорбер, клапан рециркуляции ОГ, вентилятор радиатора
F25 Насос ABS
F26 Блок управления бортовой сети, левая фара, левый задний фонарь
F27 Насос вторичного воздуха, система предварительного накаливания
F28 Не используется
F29 Питание клеммы 30
F30 Клемма Xa)
Нюансы при замене предохранителей:
— меняем предохранитель только такого же номинала! Ни в коем случае не большего, чтобы избежать опасности возгорания и проблем с неисправностями в электроцепи.
— если предохранитель поменяли, а он быстро перегорел – нужно проверить электроцепь и лучше на СТО.
— всегда с собой нужно возить запас предохранителей.
— один потребитель электроэнергии может защищаться несколькими предохранителями.
— один предохранитель может защищать цепи нескольких электрических потребителей.
— сиденья с электроприводом регулировки защищены автоматическими предохранителями, которые автоматически включаются
после спада нагрузки.
Всем удачи, спасибо, что до читали.

Предохранители на Skoda Octavia A5

Цепи питания электрооборудования Шкода Октавия А5 защищены плавкими предохранителями и реле. Предохранители установлены в двух монтажных блоках: один расположен в салоне, второй – в моторном отсеке.

Перед тем, как заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его выхода из строя. Для извлечения используйте специальный пинцет, имеющийся в каждом из блоков. На место сгоревшего предохранителя устанавливайте предохранитель такого же номинала. В зависимости от максимальной силы тока все предохранители окрашены в разные цвета.

Цветовая маркировка предохранителей

Цвет Сила тока, А
светло-коричневый 5
коричневый 7.5
красный 10
синий 15
желтый 20
белый 25
зеленый 30
оранжевый 40
красный 50
Читайте также:
Блок предохранителей Шкода Октавия а5

Блок предохранителей в салоне

Предохранители в салоне Skoda Octavia A5 находятся под крышкой в левой части передней панели. Открыть крышку можно с помощью отвертки, которая вставляется в специальный паз.

Схема предохранителей в салоне:

Назначение предохранителей в салоне:

Сила тока, А Потребитель
1 10 Диагностический разъем, блок управления двигателем, топливный насос
2 5 Блок управления ABS, ESP
3 5 Подушки безопасности
4 5 Обогреватель, климатическая установка, фонари заднего хода
5 5 Электрокорректор света фар
6 5 Комбинация приборов, блок управления АКПП, блок управления электромеханическим усилителем руля, парковочный ассистент, муфта Haldex
7 Не используется
8 Не используется
9 Не используется
10 Не используется
11 Не используется
12 10 Блок управления центральным замком
13 10 Блок управления наружным освещением, стоп-сигналы
14 5 Блок управления АКПП, блокировка селектора
15 7.5 Блок управления освещением салона
16 10 Климат-контроль
17 Не используется
18 5 Датчики системы помощи при парковке
19 5 Блок управления тягово-сцепным устройством
20 5 Система помощи при трогании в подъем
21 Не используется
22 40 Вентилятор климат-контроля
23 30 Стеклоподъемники передних дверей
24 25 Прикуриватель
25 25, 30 Обогрев заднего стекла, дополнительный отопитель
26 20 Розетка в багажном отсеке
27 15 Реле топливного насоса, форсунки
28 Дополнительное оборудование
29 10 Блок управления двигателем
30 20 Блок управления АКПП
31 20 Вакуумный насос тормозной системы
32 30 Стеклоподъемники задних дверей
33 25 Электропривод люка крыши
34 20 Блок управления функциями комфорта
35 5 Охранная сигнализация
36 20 Омыватели фар
37 20 Подогрев передних сидений
38 30 Подогрев задних сидений
39 Не используется
40 40 Вентилятор системы отопления
41 15 Стеклоочиститель окна двери багажника
42 15 Стеклоомыватель лобового стекла
43 15 Тягово-сцепное устройство
44 20 Тягово-сцепное устройство
45 15 Тягово-сцепное устройство
46 5 Обогрев жиклеров стеклоомывателей
47 5 Реле дополнительного отопителя
48 Не используется
49 5 Переключатель освещения

Предохранители и реле в моторном отсеке

Блок предохранителей в моторном отсеке расположен слева по ходу движения автомобиля. Чтобы получить доступ к предохранителям, необходимо сдвинуть фиксаторы и снять крышку монтажного блока.

Схема предохранителей и реле в моторном отсеке:

Назначение предохранителей и реле в моторном отсеке:

Шкода Октавия а5 предохранители и реле

Skoda Octavia 2 го поколения создана на платформе а5. Выпускалась в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году с кузовами универсал и лифтбэк, как с бензиновыми так и дизельными двигателями. В данном материале мы предоставим описание блоков предохранителей и реле Шкода Октавия а5 (MK2), места их расположения, фотографии и схемы. Отдельно выделим предохранители отвечающие за прикуриватель и омыватель. В заключении предложим для скачивания полную электрическую схему автомобиля.

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Количество элементов в блоке и их назначение может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, уровня комплектации авто и страны назначения поставки.

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Он расположен в торце приборной панели за защитной крышкой. С обратной стороны которой должно находится актуальное описание предохранителей в виде брошюры.

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

Фото — схема

p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

Описание

p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

1 10А Диагностический разъем, блок управления двигателем, топливный насос
2 5А Блок управления ABS, ESP
3 5А Подушки безопасности
4 5А Обогреватель, кондиционер, фонарь света заднего хода
5 5А Электро корректор света фар
6 5А Комбинация приборов, блок управления АКП, блок управления электро усилителем руля, система помощи при парковке
7 Резерв
8 Резерв
9 Резерв
10 Резерв
11 Резерв
12 10А Блок управления центральным замком
13 10А Блок управления наружным освещением, стоп-сигналы
14 5А Блок управления АКП, замок селектора выбора передач
15 7,5А Блок управления освещением салона
16 10А Система климат — контроля
17 Дополнительное оборудование
18 5А Датчики системы помощи при парковке
19 5А Блок управления тягово — сцепным устройством
20 5А Система помощи при трогании с места на подъем
21 Резерв
22 40А Вентилятор системы климат-контроля
23 30А Стеклоподъемник передних окон
24 15А предохранитель прикуривателя
25 25/30А Обогрев заднего стекла. Дополнительный обогреватель
26 20А Штепсельная розетка в багажнике
27 15А Реле топливного насоса, топливные форсунки
28 Дополнительное оборудование
29 10А Блок управления двигателем
30 20А Блок управления АКП
31 20А Вакуумный насос тормозной системы
32 30А Стеклоподъемники задних дверей
33 25А Электропривод люка крыши
34 20А Блок управления функциями комфорта
35 5А Противоугонная система
36 20А Омыватели фар
37 20А Обогрев передних сидений
38 30А Обогрев заднего сиденья
39 Резерв
40 40А Вентилятор системы отопления
41 15А Стеклоочиститель окна задней двери
42 15А Стеклоомыватель ветрового окна
43 15А Тягово-сцепное устройство
44 20А Тягово-сцепное устройство
45 15А Тягово-сцепное устройство
46 5А Обогрев жиклеров стеклоомывателей
47 5А Реле дополнительного обогревателя
48 Резерв
49 5А Центральный переключатель света

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 24 на 15А. А за омыватель лобового стекла номер 42, так же наминалом 15А.

Блок реле

Он находится под самой панелью приборов, за облицовочной панелью.

Читайте также:
Шкода Октавия тур замена тормозных дисков

p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

Вариант 1

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

p, blockquote 12,0,0,0,0 –>

Схема

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

Обозначение

p, blockquote 15,0,0,0,0 –>

  • B4 — реле напряжения питания (30)
  • B5 — реле обогрева заднего стекла
  • B6 — реле звукового сигнала
  • B7 — реле -1- насоса омывателя стекла
  • B8 — реле -2- насоса омывателя стекла
  • B9 — кoммутaциoннoe рeлe для кoнтaктa X

Вариант 2

p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

В данном исполнении, тут находится и центральный блок управления.

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

Блок реле под ЦБУ

p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

Схема

p, blockquote 19,1,0,0,0 –>

p, blockquote 20,0,0,0,0 –>

Назначение

p, blockquote 21,0,0,0,0 –>

  1. рeлe нaпряжeния питaния (15) -J329-
  2. реле устройства для обогрева заднего стекла -J9-
  3. рeлe нaпряжeния питaния (50) -J682- / реле стартера 1 -J906-
  4. реле топливного насоса (создание давления в системе питания) -J643- (у буквенных обозначений двигателя BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA) / реле топливного насоса -J17- (у дизельных двигателей)
  5. коммутационное реле для контакта Х -J59-

Дополнительный блок реле над ЦБУ

p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

p, blockquote 23,0,0,0,0 –>

Расшифровка

p, blockquote 24,0,0,0,0 –>

  • D1 — реле независимого отопителя -J485- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем) / реле для малой тепло производительности -J359- (у автомобилей с дополнительным резистивным отопителем (РТС))
  • D2.1 — реле звукового сигнала -J4-
  • D2.2 — реле топливного насоса (у буквенных обозначений двигателя BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA) / — реле дополнительного топливного насоса -J832- (у буквенных обозначений двигателя CLCA, CLCB, CFHF, CFHC, CEGA)
  • D3 — реле для большой тепло производительности -J360- (у автомобилей с дополнительным резистивным отопителем (РТС))
    D3.1 — реле вентилятора для впуска свежего воздуха -J13- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем)
  • D3.2 — реле топливного насоса дополнительного отопителя -J749- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем)
  • D4 — реле стартера 2 -J907-
  • D5.1 — рeлe фaрooбмывaтeлeй -J39­
  • D5.2 — реле для нагревательного элемента -J925- (у буквенного обозначения двигателя CAYC)
Читайте также:
Шкода октавия а5 размеры дисков

Больше информации про расположение, доступ, а так же видео пример снятия блока комфорта можете найти в данном видео.

p, blockquote 25,0,0,0,0 –>

p, blockquote 26,0,0,0,0 –>

Не работает печка? В некоторых моделях предусмотрен термо-предохранитель печки, который располагается отдельно.

p, blockquote 27,0,0,0,0 –>

p, blockquote 28,0,0,0,0 –>

Видео пример его замены.

p, blockquote 29,0,0,1,0 –>

p, blockquote 30,0,0,0,0 –>

Блок под капотом

Он расположен с левой стороны подкопотного пространства под защитной крышкой и состоит из 2 блоков:

p, blockquote 31,0,0,0,0 –>

  1. отдел предохранителей и реле
  2. отдел предохранителей высокой мощности в виде плавких вставок

p, blockquote 32,0,0,0,0 –>

Схема блока предохранителей и реле

p, blockquote 33,0,0,0,0 –>

p, blockquote 34,0,0,0,0 –>

Назначение предохранителей

p, blockquote 35,0,0,0,0 –>

1 Резерв
2 5А Подрулевые переключатели
3 5А Диагностический разъем
4 30А Гидроэлектронный модуль ABS
5 15А Блок управления АКП
6 5А Комбинация приборов
7 Резерв
8 15А Аудиосистема
9 5А Телефон
10 5А Питание реле блока управления двигателем
11 20А Блок управления дополнительным обогревателем и вентиляцией
12 5А Блок управления информационной шиной
13 15А Блок управления двигателем
14 20А Зажигание
15 5/15А Датчик концентрации кислорода, реле топливного насоса, реле свечей накаливания
16 30А Блок управления ABS
17 15А Звуковой сигнал
18 30А Усилитель звука
19 30А Стеклоочистители ветрового окна
20 Резерв
21 15А Датчик концентрации кислорода
22 5А Выключатель педали сцепления тормоза
23 5/10/15А Насос дополнительного воздуха, ТНВД, датчик массового расхода воздуха
24 10А Клапан рециркуляции отработавших газов
25 30А Правая фара
26 30А Левая фара
27 40А Насос дополнительного воздуха, предварительный подогрев
28 40А Стартер
29 50А Питание зажима 30
30 50А Зажим X — оборудование, подсоединенное к этой клемме, автоматически включается в момент пуска двигателя.

Расшифровка реле

p, blockquote 36,0,0,0,0 –>

  • R1 — Реле электродвигателя вентилятора радиатора
  • R2 — Реле управления АКП
  • R3 — реле напряжения питания (15)

Электросхемы Skoda Octavia 2

Остались вопросы? Изучите электрические схемы шкоды октавия а5: «скачать» или задавайте их в комментариях.

p, blockquote 37,0,0,0,0 –>

У нас на канале мы подготовили видео по данной статьею Смотрите и подписывайтесь.

p, blockquote 38,0,0,0,0 –> p, blockquote 39,0,0,0,1 –>

Блок предохранителей и реле Skoda Oktavia A5

Рассматриваем автомобиль Skoda Oktavia A5 выпущенные в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 годах, с дизельными и бензиновыми моторами, кузове седан и лифтбек.

Предохранители и реле под капотом Шкода Октавия А5

Монтажный блок в подкапотном пространстве расположен со стороны водителя, возле крыла.

Схема блока предохранителей в моторном отсеке Шкоды Октавии А5

Описание

Номер предохранителя/реле Сила тока, А Защищаемая цепь
1 Резерв
2 5 Подрулевые переключатели
3 5 Диагностический разъем
4 30 Гидроэлектронный модуль ABS
5 15 Блок управления АКП
6 5 Комбинация приборов
7 Резерв
8 15 Аудиосистема
9 5 Телефон
10 5 Питание реле блока управления двигателем
11 20 Блок управления дополнительным обогревателем и вентиляцией
12 5 Блок управления информационной шиной
13 15 Блок управления двигателем
14 20 Зажигание
15 5, 15 Датчик концентрации кислорода, реле топливного насоса, реле свечей накаливания
16 30 Блок управления ABS
17 15 Звуковой сигнал
18 30 Усилитель звука
19 30 Стеклоочистители ветрового окна
20 Резерв
21 15 Датчик концентрации кислорода
22 5 Выключатель педали сцепленияДормоза
23 5, 10, 15 Насос дополнительного воздуха, ТНВД, датчик массового расхода воздуха
24 10 Клапан рециркуляции отработавших газов
25 30 Правая фара
26 30 Левая фара
27 40 Насос дополнительного воздуха, предварительный подогрев
28 40 Стартер
29 50 Питание зажима 30
30 50 Зажим X — оборудование, подсоединенное к этой клемме, автоматически включается в момент пуска двигателя.
R1 Реле электродвигателя вентилятора радиатора
R2 Реле управления АКП
Читайте также:
Замена переднего сайлентблока рычага шкода октавия а5: рассмотрим тщательно

Предохранители и реле в салоне Шкода Октавия А5

Блок предохранителей расположен с торца панели управления со стороны водителя. Блок закрыт защитной крышкой, на внутренней стороне которой есть схема и обозначение предохранителей.

Схема блока предохранителей Шкоды Октавии А5

Описание

1 10А Диагностический разъем, блок управления двигателем, топливный насос
2 5А Блок управления ABS, ESP
3 5А Подушки безопасности
4 5А Обогреватель, кондиционер, фонарь света заднего хода
5 5А Электро корректор света фар
6 5А Комбинация приборов, блок управления АКП, блок управления электро усилителем руля, система помощи при парковке
7 Резерв
8 Резерв
9 Резерв
10 Резерв
11 Резерв
12 10А Блок управления центральным замком
13 10А Блок управления наружным освещением, стоп-сигналы
14 5А Блок управления АКП, замок селектора выбора передач
15 7,5А Блок управления освещением салона
16 10А Система климат — контроля
17 Дополнительное оборудование
18 5А Датчики системы помощи при парковке
19 5А Блок управления тягово — сцепным устройством
20 5А Система помощи при трогании с места на подъем
21 Резерв
22 40А Вентилятор системы климат-контроля
23 30А Стеклоподъемник передних окон
24 15А предохранитель прикуривателя
25 25/30А Обогрев заднего стекла. Дополнительный обогреватель
26 20А Штепсельная розетка в багажнике
27 15А Реле топливного насоса, топливные форсунки
28 Дополнительное оборудование
29 10А Блок управления двигателем
30 20А Блок управления АКП
31 20А Вакуумный насос тормозной системы
32 30А Стеклоподъемники задних дверей
33 25А Электропривод люка крыши
34 20А Блок управления функциями комфорта
35 5А Противоугонная система
36 20А Омыватели фар
37 20А Обогрев передних сидений
38 30А Обогрев заднего сиденья
39 Резерв
40 40А Вентилятор системы отопления
41 15А Стеклоочиститель окна задней двери
42 15А Стеклоомыватель ветрового окна
43 15А Тягово-сцепное устройство
44 20А Тягово-сцепное устройство
45 15А Тягово-сцепное устройство
46 5А Обогрев жиклеров стеклоомывателей
47 5А Реле дополнительного обогревателя
48 Резерв
49 5А Центральный переключатель света

Блоки реле в салоне

Блок расположен внутри панели управления, за облицовочной панелью. В зависимости от комплектации имеет несколько вариантов исполнения.

Схема блока с реле в салоне Шкода Октавия А5 (Вариант 1)

Описание

  • B4 — реле напряжения питания (30)
  • B5 — реле обогрева заднего стекла
  • B6 — реле звукового сигнала
  • B7 — реле -1- насоса омывателя стекла
  • B8 — реле -2- насоса омывателя стекла
  • B9 — кoммутaциoннoe рeлe для кoнтaктa X
Читайте также:
Тест драйв Шкода Октавия 1 6 автомат: читаем по порядку

Блок реле под ЦБУ Шкода Ок тавия А5

Описание

  1. рeлe нaпряжeния питaния (15) -J329-
  2. реле устройства для обогрева заднего стекла -J9-
  3. рeлe нaпряжeния питaния (50) -J682- / реле стартера 1 -J906-
  4. реле топливного насоса (создание давления в системе питания) -J643- (у буквенных обозначений двигателя BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA) / реле топливного насоса -J17- (у дизельных двигателей)
  5. коммутационное реле для контакта Х -J59-

Дополнительный блок реле над ЦБУ

Описание

  • D1 — реле независимого отопителя -J485- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем) / реле для малой тепло производительности -J359- (у автомобилей с дополнительным резистивным отопителем (РТС))
  • D2.1 — реле звукового сигнала -J4-
  • D2.2 — реле топливного насоса (у буквенных обозначений двигателя BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA) / — реле дополнительного топливного насоса -J832- (у буквенных обозначений двигателя CLCA, CLCB, CFHF, CFHC, CEGA)
  • D3 — реле для большой тепло производительности -J360- (у автомобилей с дополнительным резистивным отопителем (РТС))
    D3.1 — реле вентилятора для впуска свежего воздуха -J13- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем)
  • D3.2 — реле топливного насоса дополнительного отопителя -J749- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем)
  • D4 — реле стартера 2 -J907-
  • D5.1 — рeлe фaрooбмывaтeлeй -J39­
  • D5.2 — реле для нагревательного элемента -J925- (у буквенного обозначения двигателя CAYC)

*** Не работает печка? В некоторых моделях предусмотрен термо-предохранитель печки, который располагается отдельно.

Электрическая схема Шкода Октавия А5

Скачать полную электрическую схему автомобиля можно здесь — тыц!

Где находятся предохранители на шкода октавия а5

В статье:
схема и характеристика предохранителей на skoda octavia ,
расшифровка предохранителей и скачка схемы.

Скачано уже давно 1998 раз раз.

Как и многие автолюбители, когда возникла необходимость, задался вопросом где находятся предохранители в шкоде октавия а5 fl?

Блоки предохранителей расположены в двух местах:

1) в салоне — с левой стороны передней панели

и 2) в моторном отсеке — справа.

Этот файл сослужит хорошую службу, если его распечатать и возить с собой в бардачке.
НЕ всегда и не везде есть доступ в инет, а готовая табличка в которой указана схема
расстановки предохранителей самое то, если вдруг что-то понадобится.

Итак,
Перед заменой любого предохранителя выключаем зажигание!
Снимаем крышку отверткой.
Если металлическая проволочка в предохранителе сожжена предохранитель считается перегоревшим.

Правильно написал человек c форума skoda-ural.ru

Если решились менять лампы освещения салона или багажника, то не поленитесь вытащить предохранитель №15 (номинал 5А) на приложенной картинке. Иначе потом прийдется менять предохранитель на новый

На крышке мы видим наклейку с обозначениями предохранителей, тут же есть и пинцет для удобства.

Расположение предохранителей в салоне автомобиля с левой стороны передней панели

Предохранители окрашены в различные цвета, соответствующие определенной силе тока.

Цвет Макс. сила тока в амперах
светло-коричневый 5
тёмно-коричневый 7,5
красный 10
синий 15
жёлтый 20
белый 25
зелёный 30
оранжевый 40
красный 50

Назначение предохранителей в передней панели Skoda Octavia A5

Потребитель
1 Диагностический разъём, блок управления двигателя, топливный насос
2 Блок управления ABS, ESC
3 Подушки безопасности
4 Отопление, климатическая установка, фонари заднего хода
5 Блок управления корректора фар
6 Комбинация приборов, блок управления автоматической коробки передач, блок управления электромеханического усилителя руля, парковочный ассистент
7-11 Не используется
12 Блок управления центрального замка
13 Диагностический разъём, переключатель освещения
14 Блок управления АКП, блокировка селектора
15 Блок управления бортовой сети – плафоны освещения салона
16 Climatronic
17 Не используется
18 Стеклоочиститель заднего стекла
19 Блок управления распознания прицепа
20 Не используется
21 Адаптивное освещение, левая и правая стороны
22 Вентилятор Climatronic
23 Стеклоподъёмники передних дверей
24 Прикуриватель
25 Обогрев заднего стекла, автономный отопитель и вентилятор
26 Розетка в багажном отсеке
27 Топливный насос, форсунки (дизельного двигателя)
28 Головное устройство
29 Блок управления двигателя, обогрев вентиляции картера
30 Блок управления АКП, Haldex
31 Вакуумный насос
32 Стеклоподъёмники задних дверей
33 Электропривод подъёмно-сдвижного люка
34 Блок управления системы «Комфорт»
35 Сигнал тревоги
36 Омыватель фар
37 Передние сиденья с обогревом
38 Обогреваемые задние сиденья
39 Комбинация приборов, рычаг стеклоочистителя и переключатель указателей поворота
40 Вентилятор отопителя и климатической установки
41-42 Не используется
43-45 Тягово-сцепное устройство
46 Подогрев сидений
47 Автономный отопитель и вентиляция
48 Телефон
49 Переключатель освещения
Читайте также:
Ремень грм на Шкода Октавия а5 1 6 mpi какой лучше — изучаем со всех сторон

Для получения доступа к монтажному блоку расположенному в моторном отсеке и разблокировки крышки блока предохранителей, сдвигаем фиксаторы до упора вниз.

Сзади скобы/фиксатора будет виден значок открытого замочка. Теперь снимаем крышку.
После замены предохранителя устанавливаем крышку на блок предохранителей и сдвигаем стопорный фиксатор до упора назад.
Сзади скобы будет виден значок закрытого замочка — крышка заблокирована.

Расположение предохранителей в моторном отсеке Skoda Octavia A5

НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ, РАСПОЛОЖЕННОМ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ АВТОМОБИЛЯ

Потребитель
F1 Не используется
F2 Блок управления АКП
F3 Измерительный провод
F4 Клапаны ABS
F5 Блок управления АКП
F6 Комбинация приборов, рычаг стеклоочистителя и переключатель указателей поворота
F7 Питание клеммы 15, стартер
F8 Головное устройство
F9 Не используется
F10 Блок управления двигателя
F11 Блок управления автономного отопителя и вентиляции
F12 Блок управления шины данных
F13 Блок управления двигателя
F14 Зажигание
F15 Лямбда-зонд, система предварительного накаливания
F16 Блок управления бортовой сети, правая фара, правый задний фонарь
F17 Звуковой сигнал
F18 Усилитель цифрового процессора звукового сигнала
F19 Стеклоочиститель лобового стекла
F20 Насос системы охлаждения, клапан дозирования топлива
F21 Лямбда-зонд
F22 Выключатель педали сцепления, выключатель педали тормоза
F23 насос вторичного воздуха, расходомер воздуха, топливный насос высокого давления
F24 Адсорбер, клапан рециркуляции ОГ, вентилятор радиатора
F25 Насос ABS
F26 Блок управления бортовой сети, левая фара, левый задний фонарь
F27 Насос вторичного воздуха, система предварительного накаливания
F28 Не используется
F29 Питание клеммы 30
F30 Клемма Xa)

Нюансы при замене предохранителей:

— меняем предохранитель только такого же номинала! Ни в коем случае не большего, чтобы избежать опасности возгорания и проблем с неисправностями в электроцепи.

— если предохранитель поменяли, а он быстро перегорел – нужно проверить электроцепь и лучше на СТО.

— всегда с собой нужно возить запас предохранителей.

— один потребитель электроэнергии может защищаться несколькими предохранителями.

— один предохранитель может защищать цепи нескольких электрических потребителей.

— сиденья с электроприводом регулировки защищены автоматическими предохранителями, которые автоматически включаются
после спада нагрузки.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: