Задний бампер Сандеро (Sandero): снятие и установка (фото, видео, артикулы)

Снимаем задний бампер на Рено Логан своими руками

Ремонт бампера рено сандеро

Все работы можно провести самостоятельно, тем самым сэкономив средства. Прежде всего, снимаются противотуманки — начальный этап при демонтаже задней детали на Рено. В области ниже уплотнителя находятся другие крепежные элементы.

На нее следует намотать изоленту, чтобы избежать царапин лакокрасочного слоя. Подводя итоги В целом, провести такие работы с собственным Сандеро у автовладельца не составит труда. Прежде чем приступить к процедуре установки надо вернуть осветитель номера на свое место.

После закручиваются все болты. Открывается багажник, что дает возможность доступа к остальным крепежам. Иначе говоря, лучше поставить его на ручник, а под колеса установить колодки, чтобы тот во время работ не покатился.

Чтобы автомобиль выглядел как новый, лучше его заменить. Делается это просто и достаточно быстро.

Демонтировать эту деталь может понадобиться, если возникла необходимость поставить новую решетку радиатора. В этой модели она расположена низко. В решетку могут попадать частицы грязи или мелкие камни. Все это может нанести повреждения радиатору. Чтобы лучше разобраться в процессе демонтажа, можно посмотреть видео и фотоматериал по этой тематике. Так можно разрешить возникшие вопросы, связанные с процессом снятия.

Как снять и поставить передний бампер

Процесс демонтажа заключается в минимуме использования инструментов. Для снятия переднего бампера в Sandero необходим только комплект отверток «звездочек» TORX (20 и 30).

Вначале машину нужно застопорить, чтобы предотвратить ее самопроизвольное движение и обезопасить работу владельца. Для этого переведите ручник в рабочее положение, а под колеса подложите колодки.

Проводите работы при плюсовой температуре воздуха, так как на холоде пластик становится очень хрупким.

Далее для удобства процесса нужно снять противотуманки.
Потом поднимите крышку капота, под которой располагаются кронштейны крепления переднего бампера. Это четыре болта на решетке радиатора, которые нужно выкрутить с помощью отвертки, после чего приступайте к откручиванию переднего элемента. Его фиксатор находится снизу кузова. Здесь также нужно открутить болты отверткой. На верхней накладке их четыре штуки torx 30. Один из них лучше оставить наживленным, так как две клипсы по сторонам фар достаточно слабые и могут не выдержать веса детали, которая просто упадет вам на ноги.
С водительской стороны под бампером дополнительно нужно отсоединить гнездо жгута проводов на ПТФ. Дальше выкручиваются саморезы технологического лючка (2 шт. torx 20 и 4 torx 30).
Прежде чем снять передний бампер Рено Сандеро, необходимо освободить его от боковых клипс, которыми он дополнительно зафиксирован на крыльях с двух сторон. Отщелкнуть фиксатор также поможет отвертка, только обмотанная изолентой, чтобы не повредить металлической деталью лакокрасочное покрытие. Или же используйте подходящий пластиковый инструмент.
После снятия клипс можно проводить замену переднего элемента авто. Одной рукой возьмите за выступ над логотипом Renault, а второй выкрутите оставшийся наживленный болт, и потяните бампер на себя.

Снимать деталь рекомендуется, заручившись поддержкой помощника, чтобы сделать это максимально аккуратно и не повредить любую из поверхностей.

Установка нового переднего бампера Рено Сандеро Степвей (или возвращение старого на место) проводится в обратном порядке – ставится деталь, защелкивается клипсами и фиксируется раннее вытянутыми болтами. Не забывайте о присоединении гнезда жгута проводов на ПТФ.

Плотно закручивайте крепления, как на производстве, чтобы избежать повреждения машины и ее отдельных элементов.

Накладки и спойлер

Как правило устанавливают специальную накладку которая защищает бампер и лакокрасочное покрытие от механических повреждений. Изготавливается она как правило из пластика и легко крепится за счет клея. Устанавливается как на заднюю часть,так и переднюю часть автомобиля. Если имеется спойлер и он имеет большой размер то его желательно снять перед демонтажем бампера, так как это значительно облегчит работу по снятию.

Электрическая часть

Корпус фонаря удерживают два фиксатора (усики). Их по очереди отжимают отвёрткой. Затем фонарь выводят из отверстия и сразу же отключают разъём.

Вариант крепления – две защёлки

Сам разъём соединён с корпусом напрямую. Как видите, ничего сложного.

Также это позволит заранее узнать месторасположение всех креплений. Так можно провести процедуру демонтажа и монтажа гораздо быстрее. При этом, опираться нужно на те видео, в которых детально рассказывается про все нюансы процедуры. Нужный инструмент Чтобы провести замену этих деталей не понадобится большое количество инструмента. Они снимаются при помощи набора отверток.

Все работы можно провести самостоятельно, тем самым сэкономив средства. Чтобы снять эти детали, нужно открутить крепления и саморезы. Для этого не понадобится домкрат или подъемник. Процесс демонтажа Перед тем, как снимать бампер, автомобиль надо зафиксировать. Иначе говоря, лучше поставить его на ручник, а под колеса установить колодки, чтобы тот во время работ не покатился. Так автовладелец Рено обезопасит себя от риска получения травм.

Снятие заднего бампера на автомобилях Sandero и Sandero Stepway

После фиксации авто можно начинать работу. Перед тем, как снимать передний бампер, необходимо демонтировать противотуманки на Рено.

Если этого не сделать сразу, то снять его будет проблематично. Для этого необходимо открыть капот. Сразу становится видно, что крепления находятся в капотной части. Это болты на решетке радиатора.

Их всего 4 штуки и открутить болты можно при помощи отвертки. После чего видно, что крепежи расположены в подкапотном пространстве. Они представлены болтами на радиаторной решетке. Выкручиваются отверткой и их лишь 4 шт. После чего откручиваются подкрылки элемента, расположенного спереди.

Рено Дастер не заводится в мороз Крепеж его находиться на кузове снизу. Используется незаменимая в этих работах отвертка. После выкрутки 4-х болтов, бампер не нужно оттягивать на себя. Ведь на Рено Сандеро он дополнительно фиксируется с двух сторон боковыми клипсами на крыльях. Отщелкивание клипс выполняется отверткой. Металлическую отвертку лучше не использовать. На нее следует намотать изоленту, чтобы избежать царапин лакокрасочного слоя. Либо применить что-нибудь пластиковое.

После отщелкивания всех клипс на машине Renault Sandero, элемент снимается без проблем.

Монтаж нового выполняется в обратной последовательности. Вначале передний бампер ставиться на штатное место и закрепляется клипсами. После фиксируется более плотно болтами. Демонтируем заднюю часть Снятие заднего элемента происходит очень просто.

В качестве инструмента нужна все та же отвертка.

Выкручиваются саморезы, фиксирующие деталь и подкрылки Рено сзади. Расположены они над колесом.

Снятие переднего бампера на Рено Логан

Затем выкручиваются нижние крепления, дислоцирующиеся с двух сторон Рено Сандеро, также и на версии Степвей. Это выполняется после того, как саморезы уже извлечены. Открывается багажник, что дает возможность доступа к остальным крепежам. В области ниже уплотнителя находятся другие крепежные элементы. Здесь внимание должна привлечь подсветка номера. После чего задняя деталь легко снимается.

Новая комплектующая монтируется в обратной последовательности. Прежде чем приступить к процедуре установки надо вернуть осветитель номера на свое место.

Замена заднего бампера

Для снятия заднего бампера Рено Сандеро Степвей требуется тот же комплект отверток. Креплениями здесь выступают саморезы, которые фиксируют главный элемент и подкрылки сзади. Они располагаются над колесом, в легкодоступном месте. Потом задний бампер Рено Сандеро крепится с двух нижних сторон нижними фиксаторами, которые также необходимо извлечь. В этой зоне он и подкрыльник вместе прикреплены к усилителю, который находится под бампером.

Далее нужно открыть багажную крышку, так как только так откроется доступ к оставшимся креплениям, которые располагаются в зоне под уплотнителем. Обязательно нужно снять подсветку номера, которая также здесь находится, а после можно приступать к демонтажу задней детали. Установка нового элемента производится тоже в обратной последовательности, не забывая возвратить на место подсветку и тщательно вкручивать каждый фиксатор.

Бампер выступает защитой автомобиля от столкновения, поэтому неудивительно, что он повреждается наиболее часто. В большинстве случаев его легче заменить на новый, и сделать это в домашних условиях достаточно просто для каждого. Работа займет около 1-3 часа, и не требует владения специальными навыками и инструментами.

Подводя итог можно сделать вывод о том что замена не требует много времени и ее можно произвести самостоятельно без участия специалиста, достаточно знать расположение всех креплений, это так же касается установки дополнительных накладок и защиты, их установка так же не требует каких либо специальных знаний.

Самостоятельно выполнить весь комплекс работ владельцу Рено Сандеро, в том числе и версии Степвей будет по силам. Просмотрев тематические видео и фотоматериалы как снять бампер, можно полностью для себя снять все вопросы в непонятных моментах. Процедура по времени выполняется не более чем за час и каких-либо особых навыков от водителя не требует.

Бампер Рено Сандеро Степвей

Повреждения и деформации задних и передних бамперов на Рено Сандеро Степвей автоматически делают автомобиль несколько неприглядным с эстетической точки зрения. Для того, чтобы придать авто более солидный и привлекательный вид, в таких случаях требуется замена перечисленных деталей, установка дополнительной защиты. Однако далеко не каждый водитель Renault Sandero Stepway способен самостоятельно произвести подобную операцию. Что же необходимо сделать для того, чтобы самолично осуществить замену заднего или переднего бампера на Рено Сандеро?

Что можно сделать

Помимо внешних повреждений деталей, привести к демонтажу бампера Рено, в частности переднего, может замена радиаторной решетки на новую. В автомобиле Renault Sandero Stepway эта деталь является низко расположенной, и для ее снятия и последующей замены требуется также и съем бампера.

Для того, чтобы более детально разобраться в процессе демонтажа и последующей установки бампера Рено, нужно просмотреть видео материалы по данной тематике. Такая процедура позволит владельцу автомобиля Renault Sandero Stepway заранее понять, где располагаются все крепления, чтобы в дальнейшем незнание этих тонкостей не усложняло процесс ведения ремонта.

Стоит отметить, что для проведения демонтажа водителю не потребуется большое количество инструментов. Снять бампер для ремонта можно при использовании стандартного набора отверток. Для снятия бамперов нет необходимости задействовать подъемник или домкрат. Достаточно только открутить саморезы и крепления.

Демонтаж переднего бампера

Перед самим снятием бампера для ремонта, нужно четко зафиксировать положение автомобиля. Поставьте для этого машину на стояночный тормоз, под колеса же можно положить колодки, чтобы автомобиль во время работ не укатился. После фиксации авто можно приступить к снятию переднего бампера. Помните, что перед тем, как это сделать, нужно демонтировать противотуманные фары. Если водитель Renault Sandero Stepway сразу этого не сделает, то потом снять бампер для ремонта будет проблематично.

Итак, открываем капот Сандеро Степвей. Все крепления находятся именно в капотной части. На радиаторной решетке находятся четыре болта, нужно при помощи отвертки открутить их.
Затем откручивайте подкрылки от бампера. Передний бампер также крепится снизу к кузовной части. С помощью отвертки открутите болты и в этой части. После того, как бампер будет освобожден для ремонта от всех креплений, не нужно его тянуть на себя, потому что он еще дополнительно крепится на клипсы, которые можно найти на крыльях. Будьте осторожны при отщелкивании клипс, поскольку можно поцарапать автомобиль. Используйте пластиковый инструмент или обмотайте отвертку изолентой.
После отщелкивания клипс деталь можно аккуратно снять для ремонта.

Новый передний бампер ставится в строго обратном порядке. Поставьте его на место, зафиксируйте клипсами, после чего закрутите все открученные болты. Весь процесс можно посмотреть на различных видео, находящихся в просторах Интернета.

Демонтаж заднего бампера

Для демонтажа заднего бампера Сандеро Степвей не потребуется ничего принципиально нового – воспользоваться можно теми же отвертками.

Демонтаж этой детали не вызовет никаких проблем – начните также с откручивания болтов со всех креплений. Их можно найти над задними колесами.
После изъятия болтов из этой части, выкрутите нижние крепления с обеих сторон.
Все остальные крепления можно будет найти только после того, как откроете багажник. Найдите уплотнитель – чуть ниже него находятся еще несколько креплений.
Посмотрите на плафон освещения номера – его также необходимо извлечь.
После проведения всех перечисленных манипуляций бампер можно спокойно снимать.

Новый бампер тоже устанавливается в строго обратном порядке. Не забудьте при установке нового бампера поставить на место плафон освещения номера.

Работа со спойлерами и дополнительной защитой

Если на автомобиле Рено Сандеро Степвей установлен спойлер, то желательно спойлер также снять при демонтаже заднего бампера, поскольку спойлер может помешать вам.

Если спойлер небольшой, то можно его оставить, если же спойлер довольно высокий, то лучше снять его (артикул детали можно найти в Интернете).

При демонтаже спойлера, снять бампер будет проще.

Также если вы хотите сделать защиту своему бамперу Рено от механических повреждений, а также защиту покрасочного покрытия задней части авто, то резонно будет установить накладку. Накладка для защиты обычно изготавливается из АБС пластика, и характеризуется тем, что накладку легко установить. Для этого можно воспользоваться клеем, чтобы накладка прочно держалась на определенной поверхности. Накладку можно поставить как на задний бампер автомобиля Сандеро Степвей, так и на передний.

Резюме

Владельцы Renault Sandero Stepway могут не переживать за то, что они самостоятельно не смогут снять передний и задний бампера – данная операция не занимает много времени и не является затруднительной. Достаточно посмотреть видео в Интернете, изучить свой автомобиль на предмет креплений, и просто попробовать это сделать – ничего сложно здесь нет! Также не затруднит владельцев Renault Sandero Stepway и установка дополнительной защиты (решетки и накладки) поскольку данная процедура также не требует особой подготовки и знаний.

Как снять задний или передний бампер на Рено Сандеро

Что можно сделать

Демонтируем заднюю часть

Снятие заднего элемента происходит очень просто. В качестве инструмента нужна все та же отвертка. Выкручиваются саморезы, фиксирующие деталь и подкрылки Рено сзади. Расположены они над колесом. Затем выкручиваются нижние крепления, дислоцирующиеся с двух сторон Рено Сандеро, также и на версии Степвей. Это выполняется после того, как саморезы уже извлечены.

Открывается багажник, что дает возможность доступа к остальным крепежам. В области ниже уплотнителя находятся другие крепежные элементы

Здесь внимание должна привлечь подсветка номера. Она вынимается

После чего задняя деталь легко снимается. Новая комплектующая монтируется в обратной последовательности. Прежде чем приступить к процедуре установки надо вернуть осветитель номера на свое место. Теперь все ясно и понятно как снять бампер.

Резюме

Если передний бампер вашего автомобиля сильно поврежден в результате ДТП, то проще всего его заменить на новый. В этой инструкции мы расскажем как правильно снять и заменить передний бампер на Renault Sandero своими руками.

Вам понадобятся: новый передний бампер, отвертки TORX.

Откручиваем 4 болта на решетке радиатора при открытом капоте.

Выкручиваем болты под крыльями автомобиля.

Далее откручиваем оставшиеся болты под бампером.

Поддеваем отверткой с обеих сторон бампера и аккуратно снимаем его с помощником. Меняем на новый бампер Renault Sandero и крепим на место.

Видео по замене переднего бампера на Renault Sandero

Не секрет, что все автовладельцы делятся на две большие группы – тех, кто по поводу любой неисправности своего железного коня спешит в автосервис и тех, кто предпочитает ремонтировать машину своими руками.

Специально для второй категории автолюбителейв нашей сегодняшней статье мы расскажем, как своими руками снять передний бампер на Renault Sandero Stepway.

Снятие этой запчасти чаще всего требуется в случае необходимости замены бампера после ДТП, либо его ремонта (покраски). Реже – для установки металлической сетки, защищающей радиатор от летящих на него мелких камней и насекомых.

Процедура несложная и при наличии прямых рук ее сможет выполнить любой, даже самый неопытный автолюбитель.

Это важно: не рекомендуется снимать/устанавливать бампер при минусовой температуре. На морозе пластик становится хрупким и вы рискуете его сломать. Главное правило снятия бампера на Степвее (Сандеро, Логане, Дастере) – последовательность выполнения процедур должна быть строго снизу вверх!

Главное правило снятия бампера на Степвее (Сандеро, Логане, Дастере) – последовательность выполнения процедур должна быть строго снизу вверх!

— Выкручиваем саморезы, на которых бампер крепится снизу (под аркой). Для этого потребуется инструмент (отвертка) с профилем Torx («звездочка»)— Снимаем пластиковую защиту бампера— Выкручиваем саморезы, которые держат пыльники.— Снимаем бампер. Это самая сложная и ответственная часть работы, поскольку, на этом этапе могут возникнуть проблемы со снятием его с креплений (защелок).

Пытаясь отстегнуть бампер с защелок, будьте аккуратны, дабы не повредить лакокрасочное покрытие крыла.

Процедура установки бампера на Степвей осуществляется в обратной последовательности.

Передний бампер и его назначение

Как и задний бампер, передний является деталью, которая спасет ваш Рено Сандеро, а возможно, и вас, от серьезных повреждений в случае ДТП. В особенности бампер будет полезен (в особенности передний на Рено Сандеро) в случае небольшого столкновения, которое недобирается до внутренностей Рено Сандеро, но может помять “лицо”. Передний бампер спасает машину от серьезных повреждений и принимает удар на себя.

Передний бампер рено сандеро

Устройство бампера в автомобиле

Передний бампер Рено Сандеро – целостное продолжение кузова машины и может выполнять как эстетическую, так и механически-предохранительную роль. В любом случае, деталь эта – неотъемлемая часть любого транспортного средства.

Бампер может иметь совершенно разный внещний вид и форму. Все зависит от вашего вкуса и желания протюнинговать вашу Рено Сандеро.

Например, высокий, немножко угловатый бампер передний сейчас входит в моду тюнинга последнего сезона. Есть и довольно стандартные, округлые бампера с обычными, ничем не отличающимися от стандарта, формами. Бампер может иметь разные способы крепления сетки. Также бампер может иметь разный цвет и уровень прокраски и градации. Тут стоит обратиться в профессиональные тюнинг-ателье, которые помогут вам разобраться, что лучше подойдет для вашего Рено Сандеро.

Бампер крепится к кузову с помощью специальных шлицов или выступов по бокам с внутренних сторон. Замена бампера всегда влечет нза собой некоторый вред кузову, однако, при правильной постановке дела, передний бампер на Рено Сандеро может не особо повредить кузов при установке.

Материалы, из которых делают передний бампер

Материалом для переднего бампера от Рено Сандеро может стать довольно большой спектр синтетических материй. Самыми распространенными вариантами являются стекловолокно и полеуретан. Они не сильно дорогие и создают прекрасные свойства, которыми и должен владеть передний бампер Рено Сандеро. Эти материалы доступны, передний бампер из них можно сделать даже дома собственными руками. Но есть еще и третий вид материала – термопластик. Дороже своих сородичей, но полностью оправдывает цену, так как имеет повышенную стойкость к разнообразным условиям применения. Про повышенную ударостойкость и серьезные пластичные свойства, думаю, говорить не стоит. Это идеальный материал, если вы хотите защитить свой Рено Сандеро в случае легких ДТП.

Демонтируем задний элемент

Как снять задний бампер? Аналогичную протекционную функцию выполняет и задний элемент. Снятие заднего бампера реализуется немного иным методом и для этого потребуется видоизмененный набор инструмента (в сравнении с вышеуказанной процедурой).

Первым действием будет расположение автомобиля Рено Логан на одном их подходящих устройств (подъемник, эстакада или яма).
Расположившись под днищем, очищаем все крепления бампера, обильно поливая их «WD-40».
На каждой из сторон авто Рено Логан выполняем откручивание болтов, фиксирующих пластиковые подкрылки. Таким образом происходит снятие заднего бампера.
Открутив болты и отогнув эти пластиковые протекционные конструкции немного в сторону, обнаруживаем элементы фиксации к торцам крыльев. Беспощадно выкручиваем. Кстати, этот крепеж спасает от провисания.
Теперь можем потянуть кузовной элемент Renault Logan наружу, что позволит освободить его боковые стороны от зацепления с кузовными направляющими.
Центральный участок зафиксирован к кузову посредством трех болтов, которые также побеждаем соответствующим ключом.
Отключаем электрический разъем лампы заднего номерного знака.
Открываем крышку багажного отсека, и обнаруживаем еще 4 болта, предательски сдерживающих за верхнюю его поверхность.
После их выкручивания начинаем аккуратно тянуть к себе до полного его освобождения от кузова.

Как видно, процедура не трудоемкая и способна «украсть» у владельца Renault Logan не более получаса времени.

Демонтаж переднего бампера

Итак, открываем капот Сандеро Степвей. Все крепления находятся именно в капотной части. На радиаторной решетке находятся четыре болта, нужно при помощи отвертки открутить их.
Затем откручивайте подкрылки от бампера. Передний бампер также крепится снизу к кузовной части. С помощью отвертки открутите болты и в этой части. После того, как бампер будет освобожден для ремонта от всех креплений, не нужно его тянуть на себя, потому что он еще дополнительно крепится на клипсы, которые можно найти на крыльях. Будьте осторожны при отщелкивании клипс, поскольку можно поцарапать автомобиль. Используйте пластиковый инструмент или обмотайте отвертку изолентой.
После отщелкивания клипс деталь можно аккуратно снять для ремонта.

Снимаем задний бампер

Задний бампер на Дастере снимается немного сложнее, не смотря на то, что по умолчанию в него не устанавливаются никакое электрооборудование. При наличии датчиков парковки, их отключение производиться уже после снятия бампера, по аналогии с отключением ПТФ на переднем бампере. Перед тем как снимать задний бампер Рено Дастер лучше внимательно изучить схему крепления и внешний вид деталей, чтобы иметь полное представление о расположении всех элементов. Особенно актуально это будет для тех, кто активно использует авто на бездорожье, и многие болты могут быть закрыты толстым слоем грязи.

Основная деталь, которую необходимо снять – бампер под номером 1. Под цифрой 7 отмечена декоративная накладка. Во время монтажа происходит снятие конструкции в сборе.

Во время работ необходимо отсоединить 14 крепежных частей. Под номером 5 – абсорбер, принимающий на себя основной удар во время столкновения с препятствием или ДТП, Он вместе с ним бампер удерживается при помощи кронштейнов 3 и 2.

Задний бампер крепиться на 8 саморезов. 4 (под номером 12) расположены сверху, и еще 4 (13) в нижней части. Декоративная накладка прижимается при помощи винтов, отмеченных под номером 9 на схеме.

Для проведения работ используются те же ключи, что и для демонтажа передней части – ключи Torx Т20 и Т30. С их помощью необходимо сперва отсоединить брызговики. Он крепиться на саморезах и пластиковом пистоне.

Пистон легко отщелкивается при помощи плоской отвертки. Затем нужно открутить саморез удерживающий бампер под номером 13. Такой же саморез находиться в нижней части.

После этого ослабляются винты под декоративной накладкой и откручивается крепление в багажнике.

«Необходимо полностью выкрутить саморезы, а винты только ослабить»

Всю работу можно разбить на 2 простых этапа:

Выкручиваются саморезы под номерами 12 и 13, затем ослабляются винты №9.
Пластик отводиться вбок от кронштейна 2 и 3

Во время этого важно не делать резких рывков, чтобы не сломать язычки защелок.. Всегда следует начинать демонтаж со стороны колеса

Всегда следует начинать демонтаж со стороны колеса.

После того, как все защелки были отсоединены бампер нужно потянуть на себя. Чтобы конструкция ровно шла по направляющим лучше снимать вдвоем с помощником. Далее можно ознакомиться с артикулами деталей, применяемых в зависимости от типа комплектации.

Как осуществить демонтаж

Сначала необходимо застопорить машину Renault Sandero, прежде чем выполнять снятие бампера заднего. Ручной тормоз переводиться в рабочее положение, под колеса подкладываются колодки. Это позволяет избежать самопроизвольного движения автомобиля. Также обеспечивается безопасность проведения работ для самого автовладельца.

Теперь можно приступать. Прежде всего, снимаются противотуманки – начальный этап при демонтаже задней детали на Рено. Если сразу не выполнить этого, то в дальнейшем могут возникнуть сложности.

Подымается крышка капота. После чего видно, что крепежи расположены в подкапотном пространстве. Они представлены болтами на радиаторной решетке. Выкручиваются отверткой и их лишь 4 шт. После чего откручиваются подкрылки элемента, расположенного спереди.

Крепеж его находиться на кузове снизу. Используется незаменимая в этих работах отвертка. После выкрутки 4-х болтов, бампер не нужно оттягивать на себя. Ведь на Рено Сандеро он дополнительно фиксируется с двух сторон боковыми клипсами на крыльях.

Отщелкивание клипс выполняется отверткой. Металлическую отвертку лучше не использовать. На нее следует намотать изоленту, чтобы избежать царапин лакокрасочного слоя. Либо применить что-нибудь пластиковое.

После отщелкивания всех клипс на машине Renault Sandero, элемент снимается без проблем. Монтаж нового выполняется в обратной последовательности. Вначале передний бампер ставиться на штатное место и закрепляется клипсами. После фиксируется более плотно болтами.

Снимаем задний бампер на Рено Логан своими руками (фото, видео, артикулы)

Дальше рассматривается, как снять задний бампер на Рено Логан первой генерации. Прежде необходимо будет отключить плафон, который светит на номерной знак. Вообще же, чтобы добраться до некоторых элементов, рекомендуют по очереди снимать колёса, вывешивая авто на домкрате. Впрочем, кому-то удаётся обойтись без этого. Начнём все действия с отключения фонаря.

ТОП-15 самых полезных товаров для Рено Логан — НАШ ОПЫТ!

1 Электрическая часть
2 Крепления заднего бампера
- 2.1 Отгибаем бампер
- 2.2 Финальная операция
3 Артикулы
4 Если бампер провисает (как лучше закрепить)
5 Советы на видео: как устранить провисание

Как снять задний бампер на рено логан

Сперва освобождаем бампер Рено Логан от пластмассовых защитных элементов. Со снятым бампером В держателе бампера как положено прорезал как снять задний бампер на рено отверстия под болты показано красными линиями на фото ниже: Держатель бампера Для тех кто не знает — бампер заходит между держателями поз.

Таким образом для наименьшего зазора между бампером и кузовом нужно обеспечить плотное прилегание направляющих поз. В первый раз я поднял держатель максимально вверх.

Демонтируем заднюю часть

Открывается багажник, что дает возможность доступа к остальным крепежам. В области ниже уплотнителя находятся другие крепежные элементы. Здесь внимание должна привлечь подсветка номера. Она вынимается. После чего задняя деталь легко снимается. Новая комплектующая монтируется в обратной последовательности. Прежде чем приступить к процедуре установки надо вернуть осветитель номера на свое место. Теперь все ясно и понятно как снять бампер.

Как снять передний и задний бампер Renault/Dacia Sandero (Sandero Stepway) 2 (с года)

В данной статье мы попробуем разобрать все нюансы, и в том числе узнать, как снять бампер. Для начала изучают видео либо фотографии по этой теме для лучшего понимания как снять бампер.

Таким способом можно избежать излишних вопросов, которые могут возникнут при демонтаже. Это также даст возможность узнать, какие крепежи используются и где они находятся, что ускорит процедуру. Основными должны стать видео обзоры, снятие заднего бампера рено сандеро видео все расписано в деталях. Не работает печка Рено Дастер Необходимые инструменты Для установки новой детали применяется лишь пару единиц инструмента.

Демонтаж выполняется комплектом отверток. Все работы проводятся собственными силами, что экономит средства.

Как снять задний бампер Рено Сандеро +(ВИДЕО)

Чтобы осуществить снятие бампера заднего, следует произвести выкрутку саморезов и крепежей. Использование подъемника или домкрата в этом случае не.

Как осуществить демонтаж Сначала необходимо застопорить машину Renault Sandero, прежде чем выполнять снятие бампера заднего. Ручной тормоз переводиться в рабочее положение, под колеса подкладываются колодки. Это позволяет избежать самопроизвольного движения автомобиля. Также обеспечивается безопасность проведения работ для самого автовладельца.

Как снять задний или передний бампер на Рено Сандеро

Теперь можно приступать. Прежде всего, снимаются противотуманки — начальный этап при демонтаже задней детали на Рено. Если сразу не выполнить этого, то в дальнейшем могут возникнуть сложности.

Подымается крышка капота. После чего видно, что крепежи расположены в подкапотном пространстве. Не забывайте о присоединении гнезда жгута проводов на ПТФ. Плотно закручивайте крепления, как на производстве, чтобы избежать повреждения машины и ее отдельных элементов.

Замена заднего бампера Для снятия заднего бампера Рено Сандеро Степвей требуется тот же комплект отверток. Снятие заднего бампера рено сандеро видео здесь выступают саморезы, которые фиксируют главный элемент и подкрылки сзади.

Они располагаются над колесом, в легкодоступном месте.

Потом задний бампер Рено Сандеро крепится с двух нижних сторон нижними фиксаторами, которые также необходимо извлечь. В этой зоне он и подкрыльник вместе прикреплены к усилителю, который находится под бампером.

Бампер выступает защитой автомобиля от столкновения, поэтому снятие заднего бампера рено сандеро видео, что он повреждается наиболее.

В большинстве случаев его легче заменить на новый, и сделать это в домашних условиях достаточно просто для каждого. Шлицевой отверткой отворачиваем две пластмассовых гайки крепления подкрылка к кузову.

Как снять и поставить передний бампер

Вначале машину нужно застопорить, чтобы предотвратить ее самопроизвольное движение и обезопасить работу владельца. Для этого переведите ручник в рабочее положение, а под колеса подложите колодки.

Проводите работы при плюсовой температуре воздуха, так как на холоде пластик становится очень хрупким.

Далее для удобства процесса нужно снять противотуманки.
Потом поднимите крышку капота, под которой располагаются кронштейны крепления переднего бампера. Это четыре болта на решетке радиатора, которые нужно выкрутить с помощью отвертки, после чего приступайте к откручиванию переднего элемента. Его фиксатор находится снизу кузова. Здесь также нужно открутить болты отверткой. На верхней накладке их четыре штуки torx 30. Один из них лучше оставить наживленным, так как две клипсы по сторонам фар достаточно слабые и могут не выдержать веса детали, которая просто упадет вам на ноги.
С водительской стороны под бампером дополнительно нужно отсоединить гнездо жгута проводов на ПТФ. Дальше выкручиваются саморезы технологического лючка (2 шт. torx 20 и 4 torx 30).
Прежде чем снять передний бампер Рено Сандеро, необходимо освободить его от боковых клипс, которыми он дополнительно зафиксирован на крыльях с двух сторон. Отщелкнуть фиксатор также поможет отвертка, только обмотанная изолентой, чтобы не повредить металлической деталью лакокрасочное покрытие. Или же используйте подходящий пластиковый инструмент.
После снятия клипс можно проводить замену переднего элемента авто. Одной рукой возьмите за выступ над логотипом Renault, а второй выкрутите оставшийся наживленный болт, и потяните бампер на себя.

Снимать деталь рекомендуется, заручившись поддержкой помощника, чтобы сделать это максимально аккуратно и не повредить любую из поверхностей.

Плотно закручивайте крепления, как на производстве, чтобы избежать повреждения машины и ее отдельных элементов.

Замена кронштейна переднего бампера — Renault Sandero, 1.6 л., 2016 года на DRIVE2

Итак, замена кронштейна.Так получилосьСтал искать. Прошу заметить номер 622221938R. Цена 1500-1700.А это левый кронштейн (фотка на всякий случай)Однако увидев это www.drive2.ru/l/10395660/ я просек что номер другой.Посмотрел 631427092R как замена вместо 622221938R вроде подходит да и цена 550 рублей.

Читайте также:

Рено Логан фильтр тонкой очистки

Но посмотрел еще и нашел www.autodoc.ru/part/tork—6262/trk0585/ (TRK0585) по цене 210 рублей.

Заказал оба. Первый пришел TRK0585В чем разница?Често — не нашел я разницы.Докупил клепки и шайбыклепки 4.8 на 10 и шайбы для м6

Ну и погналиСнял бампер как уже делал www.drive2.ru/l/9015823/Кусачками сзади откусил концы клепок. Делал долго и тяжело — капец руки устали.

Потом одел шайбу на клепку и клепальщиков поставил клепки.Ну а потом все вернул назад.

Все вроде хорошо за исключением того что тут где-то посеял клепку — кто поможет номером или аналогом буду очень благодарен.

Итак по итогу кронштейн передний правый стоял 622221938R купил 631427092R (550 руб) и TRK0585 (210 руб)Поставил TRK0585 т.к. пришел первый.

Как придет 631427092R добавлю новую запись где будет видно подходит ли и он.

Надеюсь при замене правого кронштейна крепления переднего бампера Вы сэкономите денежек и время.

Page 2

Но посмотрел еще и нашел www.autodoc.ru/part/tork—6262/trk0585/ (TRK0585) по цене 210 рублей.

Потом одел шайбу на клепку и клепальщиков поставил клепки.Ну а потом все вернул назад.

Как придет 631427092R добавлю новую запись где будет видно подходит ли и он.

Надеюсь при замене правого кронштейна крепления переднего бампера Вы сэкономите денежек и время.

Снять задний бампер на Рено Логан будет также просто, как и выполнить аналогичную процедуру для конструкции, расположенной в передней части авто:

Изначально выполняется демонтаж фиксирующего пистона.
Следующий шаг – снимаются подкрылки.
Отсоединяется конструкция от задних подкрылок – для этого необходимо отвинтить два крепления, расположенных на них.
Демонтируется крепеж, расположенный в колесных арках транспортного средства.
Открывается багажное отделение, где повторяется процедура снятия крепежных элементов.

Процесс снятия

Для начала стоит определиться с местом ремонта. Для этого, в обязательном порядке потребуется яма или подъёмник. Далее, загоняем автомобиль на место. Стоит понимать, что демонтаж займёт от 45 до 60 минут, в зависимости от способностей автолюбителя, а также его навыков и умений.

Итак, рассмотрим пошаговый процесс снятия детали:

В первую очередь необходимо демонтировать подкрылки от бампера. Используя головки на 10, выкручиваем винты крепления задней части подкрылка с правой стороны, а затем — слева.
Под подкрылком есть винты, которые крепят бампер к кузову. Их необходимо снять.
Следующим нелегким этапом становится демонтаж фонарей. Без этого, становится невозможным снятие бампера.
Выкручиваем винты, которые крепят бампер к усилителю.
Между уплотнительной резинкой багажника и бампера есть 4 винта, которые необходимо демонтировать, они крепят буфер к задней панели.
Аккуратно, при помощи пластиковой отвертки вынимаем с фиксаторов боковые части бампера.
Отжимаем кромки передней части заднего бампера от крыла.
Легким движением вниз и назад, демонтируем буфер.
Сборка, как всегда проводится в обратном порядке.

Теперь бампер снят, и можно проводить остальные манипуляции.

Причины демонтажа

Причины для демонтажа переднего бампера на Логане известные практически всем, но все они способствуют тому, чтобы научиться демонтировать кузовные детали самостоятельно. Рассмотрим, что же толкает владельца на эту несложную операцию:

Повреждение детали. Это может случиться вследствие ДТП или деформации при сдавании назад.
Еще одной причиной может стать то, что сам бампер при повреждении не пострадал, а вот задняя панель или деформировалась и требует восстановления.
Покраска кузова, когда она проводится комплексно, также требует снятия буфера.
Тюнинг или модернизация заднего бампера, также потребуют демонтажа детали.
Установка аксессуаров, таких как парктроники заставит владельца снять буфер.
Прочие причины.

Читайте также:

Замена масла Рено Логан мкпп

Причин для снятия бампера не много, в основном делается это после дорожно-транспортных происшествий, которые повлекли повреждение детали.

Рено Логан ремонт и обслуживание своими руками: объясняем детально

Рено Логан — широко известная модель, которая относится к категории авто эконом-класса. В роли разработчика выступила французская компания Renault, которая в процессе создания ориентировалась на продажу авто в развивающихся странах. Преимущества Logan — неприхотливость в эксплуатации, экономичность, высокий уровень комфорта и низкая стоимость техобслуживания. При наличии определенных знаний и навыков ремонт Рено Логан своими руками не составляет труда даже для автолюбителей новичков.

Немного истории

Работа над моделью началась еще в 1998 году. Разработчики ставили целью сделать надежный в эксплуатации и доступный по цене автомобиль, удовлетворяющий запросам автолюбителей среднего класса. В 2004 году производство стартовало в Румынии, а через год выпуск был налажен и в России. Со временем к изготовлению популярных авто подключилась Индия, Мексика и ряд других стран. Несмотря на различие в названиях, база и комплектация остались почти неизменными.

В 2008 году усовершенствованы технические параметры и внешний вид Рено. Изменилась оптика, форма бамперов, крышка багажного отсека и радиаторная решетка. Улучшился и интерьер — сзади появились подголовники, изменился руль и дверные карты. Корректировке подверглась и техническая часть — мотор, коробка передач и прочие узлы.

Автомобиль выпускается в следующих типах кузовов:

Седан.
Пикап.
Универсал.
Фургон.

Перечень неисправностей, подразумевающий несложный процесс по их устранению в Logan

Перейдем к рассмотрению нескольких поломок, когда можно провести ремонт своими руками, а именно:

не функционирует бензонасос;
подлежит замене наконечник рулевой тяги;
тормозные колодки передка требуют замены;
происходит нечеткое переключение передач;
возникла необходимость в замене тормозных шлангов с последующей прокачкой контуров;
работа стеклоочистителей сопровождается шумом;
требует замены порванный трос ручного привода стояночного тормоза.

Это мизерный перечень неисправностей, устранение которых доступно для обычного «Логановода», то есть в данном случае ремонт своими руками вполне реальный. Благодаря присутствию разнообразия видеоматериала выполнение ремонтных процедур стало более понятным и легко осуществимым.

Активация бортового компьютера Рено Сандеро

Тонкости технического обслуживания

Главный признак надежности — популярность автомобиля среди таксистов, которые прозвали модель «не убиваемой». Техобслуживание проводится через каждые 15 тысяч километров и подразумевает выполнение следующих работ:

Через 15 тысяч километров (или год эксплуатации) выполняются следующие мероприятия — замена масла, проверка ремней (основного и дополнительного), а также замена свечей зажигания. Не менее важно обслуживание ходовой системы, которая больше всего страдает от отечественных дорог — проверка шаровых, пружин, амортизаторов (сзади и спереди), давления в покрышках и выполнение прочих работ. Отдельное внимание уделяется техобслуживанию трансмиссии, тормозов и электрики. Большую часть работ удается сделать своими руками с помощью руководства по эксплуатации. В основном же первое ТО сводятся к проверке состояния ключевых узлов, замене масла и корректировке уровней жидкости.
Через 30 и 45 тысяч километров проводится аналогичное техобслуживание, без серьезного вмешательства в конструкцию Рено. На этих этапах проверяется состояние силового узла, тормозной и ходовой системы. При выявлении неисправных элементов производится ремонт или замена. Как и в прошлом случае, большая часть работ делается своими руками или путем обращения на специализированное СТО.
Через 60 тысяч километров требуется серьезное техобслуживание, подразумевающее установку нового ремня привода ГРМ, проверку колодок и рабочих цилиндров с последующей заменой или ремонтом вышедших из строя элементов. Также проводятся остальные мероприятия по техобслуживанию — доливка масла, проверка состояния тормозов и сцепления, рулевого управления, двигателя и его систем. Вся информация по организации ремонта содержится в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Последующие проверки и восстановительные работы производятся с тем же промежутком (15 тысяч километров). В общем случае техоблуживание подразумевает 8 этапов (до 120 тысяч километров).

Движемся в направлении решения возникающих неисправностей

1. Если автомобиль Рено Логан «грешит» неисправностью бензонасоса, следует рассмотреть нюансы его электро-подключения и особенности функционирования. И делать ремонт своими руками лишь в том случае, если вы специалист. Внимательно проверяем соответствующий предохранитель в плане его целостности. В случае обрыва нити – заменяем. Не нужно пренебрегать мониторингом работоспособности реле насоса. Также проверяем. Эти две неисправности – наиболее частые причины выхода из строя насоса топливоподачи. Интернет насыщен множеством информации на данную тематику.

2. В случае износа наконечника рулевой тяги заменить его весьма несложно:

демонтируем колесо;
откручиваем гайку, фиксирующую шаровой палец наконечника;
посредством нескольких целенаправленных воздействий молотком извлекаем шарнир из уха в поворотном кулаке;
рассоединяем наконечник с тягой и навинчиваем на нее новый элемент (соблюдаем определенные правила – учитываем количество резьбовых витков посадки старой детали на тяге и пользуемся видеоматериалом).

3. Для замены изношенных колодок в передних тормозных механизмах действуем по следующему алгоритму:

начинаем снятием колеса;
отвинчиваем пару болтов, которыми суппорт удерживается на кронштейне;
вынимаем отработанные колодки;
устанавливаем на их места «свежие» детали;
процесс сборки обратен процедуре демонтажа (для удобства работ пользуемся подходящим видео).

4. Если в механическом трансмиссионном агрегате Рено Логан переключение ступеней становится жестким или затруднительным, то самостоятельно выполняем регулировку кулисы. Процедура осуществляется на яме и выглядит таким образом:

рычаг переключения переводим в нейтральную позицию;
откручиваем болт;
фиксируем тягу в требуемом положении и затягиваем болт.

Внимательно осматриваем прилегающие кузовные панели — присутствуют ли на них видимые затирания от кулисы.

5. Ремонт и обслуживание машины дело ответственное, и не всегда легкое. Если произошел порыв тормозного шланга, то его меняем на новый элемент. Для осуществления этого действия выполняем следующие манипуляции:

откручиваем оба наконечника шланга: от магистрали и суппорта;
в скором темпе устанавливаем новую деталь;
выполняем прокачку системы путем нескольких нажатий на тормозную педаль Renault Logan с последующим открыванием штуцера до наступления момента полного исчезновения воздушных пузырьков в вытекающей жидкости;
при затруднениях в работе пользуемся видео-инструкцией.

6. Когда стеклоочистители издают посторонний шум появляется необходимость «снабдить» их механизм смазкой. Производим это действие в таковом порядке:

разбираем пластмассовые панели, накрывающие узел и располагающиеся под лобовым стеклом;
отсоединяем механизм и извлекаем его в сборе;
выполняем очистку с последующей смазкой движущихся элементов;
собираем узел и диагностируем на предмет отсутствия неприятного шума.

7. При обрыве троса ручного тормоза узел перестает функционировать. Замена детали предусматривает выполнение следующих несложных мероприятий:

в салоне отсоединяем оборванный трос от рукоятки привода;
демонтируем узел крепления к кузову Рено Логан;
установку нового троса производим на место старого;
регулируем степень натяжения и ход рукоятки;
проверяем работоспособность.

Чтобы произвести ремонт и обслуживание в Рено Логан запасаемся минимально требуемым набором инструментов.

Рено Меган 3 хэтчбек технические характеристики

Замена тросов ручника Рено Меган 2

Не забываем о руководстве по эксплуатации

Некоторый ремонт и обслуживание можно самостоятельно осуществить, пользуясь инструкциями, отображенными на страницах руководства по эксплуатации. Здесь Рено позаботилась о своих клиентах и разместила на собственном сайте электронные версии данных мануалов.

В их числе присутствуют такие версии:

руководство общего направления;
мануал для модификаций Рено Логан, оснащенных системой «Media Nav».

Обозначенные издания выпущены непосредственно брендом Renault и похвастаются четкостью и последовательностью своих рекомендаций.

Эксплуатация Reno Logan: особенности и рекомендации

От своевременности технического обслуживания зависит надежность и срок службы автомобиля. При наличии информации эксплуатация и ремонт не вызывают сложностей даже у новичка. Главное — учесть следующие моменты:

Двигатель. Эксплуатация силового узла заключается в периодической замене масла, осмотре основного и дополнительных ремней ГРМ. Главное неудобство — в сложности установки масляного фильтра, скрутить руками который удается не всегда. В крайних случаях разрешается проткнуть кожух фильтра и прокрутить его против часовой стрелки. Если делать работу самостоятельно, можно неплохо сэкономить, ведь на СТО такая работа обходится в 500-700 рублей. Технический ремонт, связанный с заменой ремня ГРМ, требует определенных навыков. Ресурс устройства — 60 тысяч километров. Здесь же рекомендуется замена ремня кондиционера.
Трансмиссия и ходовая система. Рено Логан — автомобиль с непробиваемой ходовой частью, но имеются и недостатки. Один из них — необходимость частой замены шаровых опор и стоек стабилизатора. Задняя подвеска независимая, отличается надежностью и неприхотливостью. Единственное, что придется менять через 50-60 тысяч — амортизаторы. Решить вопрос помогает руководство по эксплуатации и опыт других владельцев. Слабое место трансмиссии — сальник коробки передач, требующий периодического обслуживания. Технический ремонт или замена сцепления производится раз в 100 тысяч километров. Механическая «коробка» автомобиля редко выходит из строя. Главное — следить за уровнем масла и менять его раз пять лет (инструкция по эксплуатации в помощь).
Кузов и интерьер. Кнопки управления в салоне расположены удобно, приборная панель хорошо читается, кресло подстраивается без проблем. Шумоизоляция не на лучшем уровне, поэтом по возможности этот недостаток стоит исправить. Салон отличается вместительностью и даже с большим ростом голова не упирается в потолок. Приборная панель Рено сделана качественно и почти не скрипит. Важная задача для владельца — защитить кузов от коррозии. Оцинковка отличается качеством, в зависимости от года выпуска. В бюджетном варианте обрабатываются только пороги и арки транспортного средства. Со временем стал оцинковываться капот, багажник и крыша автомобиля. Несмотря на слабость обработки, кузов стоек к коррозии. Головной свет Логан качественный, но лампочки периодически выходят из строя. Замена ламп при четком следовании инструкции не составляет труда.

Несмотря на ряд «слабых мест», Reno Logan — надежный автомобиль, отличающийся легкостью в эксплуатации и доступностью комплектующих. В этом разделе вы найдете полную информацию по ремонту автомобиля, получите опыт выполнения простых и сложных работ, а также узнаете полезные секреты от знатоков своего дела.

Резюмируем

Как выяснилось, выполнять простые ремонтные мероприятия в Renault Logan без привлечения специализированных сервисов под силу большинству владельцев. Это позволит сэкономить финансовый ресурс и заиметь внушительный опыт.
Применяйте это руководство в случае необходимости ремонта или обслуживания вашего Renault Logan и не забывайте о массе присутствующего в сети полезного видео на данную тематику.

Ремонт Renault Logan

Все категории
Расходники ТО
- Свечи
- Ремень генератора
- Ремень и цепь ГРМ
- Масляный фильтр
- Воздушный фильтр
- Салонный фильтр
- Топливный фильтр
- Моторное масло
- Техническое обслуживание
Тормозная система
- Тормозной барабан
- Тормозные колодки
- Тормозной диск
- Тормозной цилиндр
- Тормозной шланг
- Вакуумный усилитель тормозов
- Тормозной суппорт
- Ручник
- Тормозная жидкость
- Педали
- АБС
Система впуска/выпуска
- Катализатор
- Выхлопная труба
- Лямбда-зонд
- Сажевый фильтр
- Коллектор
- Турбина
- Воздуховод
- Воздушный фильтр
- EGR
Топливная система
- Топливный фильтр
- ТНВД
- Топливные форсунки
- Топливный бак
- Карбюратор
- Топливный насос
- ГБО
- Датчики топлива
Двигатель
- Блок цилиндров
- Подушка двигателя
- Гидрокомпенсатор
- Клапана
- Коленвал
- Распредвал
- ГБЦ
- Масляный насос
- ГРМ
- Ремень генератора
- Масляный фильтр
- Интеркулер
- Прокладки двигателя
- Дроссель
- Регулятор холостого хода
- Поддон картера
- Вентиляция картерных газов
Датчики
- Датчик детонации
- Датчик коленвала
- Датчик масла
- Датчик распредвала
- Датчик скорости
- Датчик температуры
- Датчик АБС
- ДМРВ (датчик массового расхода воздуха, MAF)
- ДТВВ (датчик температуры всасываемого воздуха)
- ДАД (датчик абсолютного давления, MAP)
- ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки)
- Датчик дождя
Ходовая
- Подвеска
- Мост
- Амортизаторы
- Пружины
- Рессоры
- Колеса
- Ступица
- Стабилизатор
- Сайлентблок
- Шаровая опора
Рулевое
- Пыльник
- ГУР
- Рулевая рейка
- Руль
Трансмиссия
- Раздатка
- ШРУС
- Кардан
- Подвесной подшипник
- Дифференциал
- Редуктор
- Полуось
- Приводные валы
Коробка передач
- Сцепление
- Выжимной подшипник
- АКПП
- МКПП
- Вариатор
- Кулиса
- Сальник
- Датчик скорости
Охлаждение и отопление
- Радиатор
- Печка
- Термостат
- Помпа
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Расширительный бачок
- Испаритель
- Кондиционер
- Теплообменник
Электрика
- Аккумулятор
- Генератор
- Стартер
- Высоковольтные провода
- Блок предохранителей и реле
- Блок комфорта
- ЭБУ
- Зуммер
- Сигнализация
- Система подогрева
- Проводка
Освещение
- Фара
- Противотуманная фара
- Указатель поворота
- Лампа
Система зажигания
- Катушка зажигания
- Трамблер
- Замок зажигания
- Зажигание
- Свечи
Кузов
- Стекла
- Капот
- Крыло
- Бампер
- Подкрылки
- Зеркала
- Ручка двери
- Дверь
- Замки
- Стеклоподъемник
- Дворник
- Кузовные работы
- Тюнинг
- Багажник
- Днище
Масла и жидкости
- Моторное масло
- Масло трансмиссионное
- Масло АКПП
- Тормозная жидкость
- Охлаждающие жидкости
- Жидкость гидроусилителя
Салон
- Передняя панель
- Приборная панель
- Обшивка двери
- Потолок
- Сиденье
- Безопасность
- Магнитола
- Отделка салона
Автоэлектроника
- Видеорегистратор
- Магнитола
- Система парковки
- Круиз-контроль
- Транспондер
Оборудование
- Инструмент
- Компрессор
Автохимия
- Мойка и очистка
- Промывка и присадки
Перебои в работе (неисправности)
- Вибрация
- Троение
- Посторонние звуки
- Увеличенный расход топлива, масла, воздуха
- Снижение мощности
- Сбои холостого хода
- Диагностика
- Сезонные проблемы

Раздел etlib.ru содержит подробную информацию о том, как проводится ремонт Рено Логан своими руками. Пользуясь каталогом материалов, владелец автомобиля получает в распоряжение интерактивное руководство по ремонту Рено Логан, которое позволит без особого труда справится с диагностикой и устранением неполадки.

На страницах портала можно найти не только фотоотчет, но и видео, а также статьи, которые послужат инструкциями по устранению неисправностей. Наглядные примеры позволят быстрее понять алгоритм действий и учесть все нюансы. Среди часто запрашиваемых инструкций присутствует замена масла Рено Логан, замена фильтров Рено Логан или замена генератора Рено Логан. Некоторые из этих процедур необходимо проводить профилактически, что делает их алгоритм важной информацией для любого автовладельца.

Что же касается устранения неисправностей, то чаще всего владельцев этой модели автомобиля интересуют алгоритмы, касающиеся тормозных колодок и газораспределительной системы. Для быстрой ликвидации поломок в тормозной системе пригодится замена колодок Рено Логан. Вернуть работоспособность газораспределительной системы позволит инструкция, в которой описана для Рено Логан замена ремня грм.

Если в процессе изучения материала понадобятся дополнительные сведения, их всегда можно получить, задав вопрос другим посетителям, среди которых немало опытных владельцев автомобилей, а также профессиональных механиков.

Первое поколение Renault Logan

Проект первого поколения Рено Логан был представлен в 1998-м году. Спустя 6 лет автомобиль появился на прилавках магазинов, представленный в кузове «седан». В период с 2006-го по 2007-й год в состав серии вошли следующие модификации:

«универсал» (Logan MCV);
«фургон» (Logan Van);
«пикап» (Logan Pick-up).

Среди двигателей, входящих в комплектацию Логана присутствовали, как 8-ми, так и 16-и клапанные варианты. На российский рынок «седаны» поставлялись лишь с бензиновыми модели с объемом 1,4 л и 1,6 л. Дизельные моторы 1,5 л устанавливались для продажи в других странах.

2008-й год порадовал рестайлингом Renault Logan. Новая модель получила более крупные фары, обновленные бамперы, хромированную решетку радиатора, более удобный интерьер. Производителем была введена АБС Bosch 8 поколения и удален стабилизатор поперечной устойчивости. Как и в предыдущей версии, ремонт и эксплуатация Рено Логан легко поддавались даже неопытному водителю.

Новое поколение Renault Logan

С 2012 года и по настоящее время производитель выпускает Renault Logan второго поколения. Модель выпускается на платформе Dacia M0, обладает возможностью установки, как бензиновых, так и дизельных двигателей и отличается исключительным внешним видом, соответствующим современным веяниям автомобильной моды. Производители постарались, чтобы ремонт и обслуживание Рено Логан стали намного проще, несмотря на значительные изменения в технической части.

Renault Logan

Немного истории

Автомобиль выпускается в следующих типах кузовов:

Седан.
Пикап.
Универсал.
Фургон.

Тонкости технического обслуживания

Через 15 тысяч километров (или год эксплуатации) выполняются следующие мероприятия — замена масла, проверка ремней (основного и дополнительного), а также замена свечей зажигания. Не менее важно обслуживание ходовой системы, которая больше всего страдает от отечественных дорог — проверка шаровых, пружин, амортизаторов (сзади и спереди), давления в покрышках и выполнение прочих работ. Отдельное внимание уделяется техобслуживанию трансмиссии, тормозов и электрики. Большую часть работ удается сделать своими руками с помощью руководства по эксплуатации. В основном же первое ТО сводятся к проверке состояния ключевых узлов, замене масла и корректировке уровней жидкости.
Через 30 и 45 тысяч километров проводится аналогичное техобслуживание, без серьезного вмешательства в конструкцию Рено. На этих этапах проверяется состояние силового узла, тормозной и ходовой системы. При выявлении неисправных элементов производится ремонт или замена. Как и в прошлом случае, большая часть работ делается своими руками или путем обращения на специализированное СТО.
Через 60 тысяч километров требуется серьезное техобслуживание, подразумевающее установку нового ремня привода ГРМ, проверку колодок и рабочих цилиндров с последующей заменой или ремонтом вышедших из строя элементов. Также проводятся остальные мероприятия по техобслуживанию — доливка масла, проверка состояния тормозов и сцепления, рулевого управления, двигателя и его систем. Вся информация по организации ремонта содержится в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Ремонт Рено Логан своими руками: какие работы потребуются?

Руководство по техобслуживанию содержит полную информацию по эксплуатации транспортного средства Reno:

Ремонт кузова, чистка дефлекторов и люка, вмонтированного в крышу автомобиля.
Контроль состояния двигателя, слив жидкости из фильтрующего устройства и плановые работы.
Техническое обслуживание сцепления (проверка и регулировка свободного хода, замена неисправных узлов).
Определение уровня износа дисков и колодок тормозов, состояния гидропривода и объема тормозной жидкости.
Проверка системы рулевого управления, стеклоомывателя и гидроблока.
Технический контроль амортизаторов и элементов ходовой системы.
Контроль работоспособности световых приборов, щеток стеклоочистителей, зеркал заднего вида.
Диагностика ЭБУ своими руками.
Проверка лампочек и уровня напряжения АКБ.

Эксплуатация Reno Logan: особенности и рекомендации

Двигатель. Эксплуатация силового узла заключается в периодической замене масла, осмотре основного и дополнительных ремней ГРМ. Главное неудобство — в сложности установки масляного фильтра, скрутить руками который удается не всегда. В крайних случаях разрешается проткнуть кожух фильтра и прокрутить его против часовой стрелки. Если делать работу самостоятельно, можно неплохо сэкономить, ведь на СТО такая работа обходится в 500-700 рублей. Технический ремонт, связанный с заменой ремня ГРМ, требует определенных навыков. Ресурс устройства — 60 тысяч километров. Здесь же рекомендуется замена ремня кондиционера.
Трансмиссия и ходовая система. Рено Логан — автомобиль с непробиваемой ходовой частью, но имеются и недостатки. Один из них — необходимость частой замены шаровых опор и стоек стабилизатора. Задняя подвеска независимая, отличается надежностью и неприхотливостью. Единственное, что придется менять через 50-60 тысяч — амортизаторы. Решить вопрос помогает руководство по эксплуатации и опыт других владельцев. Слабое место трансмиссии — сальник коробки передач, требующий периодического обслуживания. Технический ремонт или замена сцепления производится раз в 100 тысяч километров. Механическая «коробка» автомобиля редко выходит из строя. Главное — следить за уровнем масла и менять его раз пять лет (инструкция по эксплуатации в помощь).
Кузов и интерьер. Кнопки управления в салоне расположены удобно, приборная панель хорошо читается, кресло подстраивается без проблем. Шумоизоляция не на лучшем уровне, поэтом по возможности этот недостаток стоит исправить. Салон отличается вместительностью и даже с большим ростом голова не упирается в потолок. Приборная панель Рено сделана качественно и почти не скрипит. Важная задача для владельца — защитить кузов от коррозии. Оцинковка отличается качеством, в зависимости от года выпуска. В бюджетном варианте обрабатываются только пороги и арки транспортного средства. Со временем стал оцинковываться капот, багажник и крыша автомобиля. Несмотря на слабость обработки, кузов стоек к коррозии. Головной свет Логан качественный, но лампочки периодически выходят из строя. Замена ламп при четком следовании инструкции не составляет труда.