Видео обзор Киа Рио 2020 комплектации люкс: освещаем в общих чертах

Что изменилось в Kia Rio 2020, и сколько стоят его фары?

Корейская марка Kia на протяжении 7 лет — самый популярный иностранный бренд в России, с внушительной долей рыночного пирога в 12.8%. Хедлайнер — семейство Rio, в прошлом году разошедшееся тиражом в 92475 авто — это немногим меньше половины от общих продаж марки в нашей стране (225 901 автомобиль).

В Kia, конечно же, говорят об растущей армии поклонников, о экспрессивном дизайне, который для обновленной модели подправил шеф-дизайнер китайского подразделения Kia француз Олег Сон (бывший старший дизайнер Citroen, фактически, отец стиля марки DS). Но мне кажется, что причины популярности Rio — примерно такие же, как у нарезного батона. Хлеб, свежий, мягкий, вкусный, доступный. Точнее, Rio не просто хлеб, а бутерброд с колбасой. Покупателям нужно вроде бы просто ехать, но хочется делать это с комфортом и достоинством. И Rio создан как раз для удовлетворения этих потребностей.

Для тех, кому лень читать, предлагаю мой видео-обзор Kia Rio 2020:

В чем суть обновлений? Маркетологи Kia говорят о том, что пытались сделать своих клиентов “более счастливыми”. От себя добавлю фраз — “…и с минимальными затратами”. Конкуренты от VAG в этом году пережили более масштабное обновление, которое, впрочем не всем пришлось по душе. Чего стоят только не утихающие споры в интернете на тему светодиодных блок-фар базового Polo, разом подорожавших почти в несколько раз — 76 тысяч рублей за штуку.

Вот почему, видя на новом Rio оттопыренные пальцы (или клыки, кому как нравится) светодиодных огней, нарисованные Соном, сразу интересуешься — почем дровишки-то? И да, фары тоже подорожали, но не так сильно, как у Polo, “всего” в два раза, и стоят теперь от 35 до 45 тысяч рублей за штуку. Сам автомобиль в базе подорожал всего на 5 тысяч — цены начинаются от 814 900 рублей. Прижились “импланты” фар тут лучше — не выглядят чужеродно. Азиатская раскосость, но она на своем месте. К слову, хотя рисовал рестайл “китайский” шеф, в самом Китае у Rio другой дизайн.

Фары на новом Rio могут быть трех типов. В начальной версии — галогенные лампы в рефлекторе, начиная со Style — светодиодные ДХО, галоген в линзе, а в топе — диоды в рефлекторе.

Не имея возможности вносить изменения в кузовные панели, дизайнеры решили отыграться на пластике. Точнее, просто проработали детали, до которых раньше не доходили руки.

Заточили сплиттер на переднем бампере, сделали псевдо-диффузор на заднем, украсив его двумя нарочито крупными, фальш-патрубками выпуска. задние фонари начиная со средних версий — светодиодные. В результате Rio прибавил в длине пару сантиметров и заметно “ожил”, во всяком случае, начиная с комплектации Style (1 029 900 рублей, белая машина на фото).

Эта версия — упрощенной аналог популярной в других моделях Kia комплектации GT-line. Персонализация — при помощи цветовых акцентов, а точнее красных вставок и окантовок в декоре экстерьера. Галогенки — проекционного типа. В интерьере — красный центральный молдинг, красная прострочка на руле, рычаге КПП, сиденьях. Собственно, Style — это такая версия для новых клиентов — более молодых.

Тонкий намек на это — появление начиная с этой модификации задних дисковых тормозов.

Красная машина — топ-версия Premium, за 1 169 900 рублей. Это на 355 тысяч дороже базы, и покупают такие машины лишь 5-7% клиентов. Примерно по столько же берет яркие цвета — красный и синий. Хромированные окантовки и молдинги, двухцветные диски, кнопочки бесключевой запуск и доступ.

А еще — автоматическое приооткрывание багажника, антенна-плавник со встроенным GPS-модулем для магнитолы с навигацией, кожаный салон — в общем, максимум того, что можно получить от Rio. Но так ли это много?

Выбирая в 2014 году свой Rapid, я даже не рассматривал Rio — конкурентами были Focus и Ceed. Автомобиль нынешнего поколения, представленного в 2017 году, стал заметно взрослее как внешне, так и по интерьеру. И хотя обновление салон практически не затронуло, но акцент в виде широкого центрального молдинга на передней панели добавил стиля и строгости.

Раньше в “топе” это была хромированная полоска. Выглядит все почти по-европейски, так же и ощущается. Пластик жесткий практически везде (лишь чуть чуть мягкого есть на подлокотниках передних дверей), но желания снимать лапоть и стучать им по пластиковой трибуне не вызывает.

Читайте также:
Тест драйв новый Киа Рио

Энкодеры выполненного в дизайне гемймпада блока климата и кнопочки на нем работают неплохо, руль оптимального сечения и качества отделки и вовсе почти такой же, как на более дорогих моделях. Отличается прежде всего набор клавиш, но и к нему нет объективных претензий.

Что самое главное, нет их и к эргономике — Rio как минимум обеспечивает комфортную посадку и хорошую обзорность водителю среднего роста, ни к чему не надо тянуться.

Простая, отлично читаемая приборная панель получила в топе цветной 4.2-дюймовый экран, даже с возможностью выбора темы оформления. Набор данных в БК исчерпывающий, их вывод на экран логичен и нагляден.

По аналогии с рестайловым Solaris, cобираемым на том же конвейере в Санкт-Петербурге, в Rio добавился поясничный подпор — правда, только в верхних комплектациях. Кресла без упора менее комфорны.

Чего не хватает? Автоматический стеклоподъемник только один, у водителя. Даже в топе нет подсветки у зеркала в козырьке, у пассажира такое зеркало лишено крышки. Лючок бензобака открывается по-старинке — рычажком у кресла.

При использовании омывателя, бачок которого был увеличен до 5.3 литра, теперь автоматически включается режим рециркуляции.

Главное техническое приобретение в интерьере — новые мультимедийные комплексы AV 8 и AVN 8 с 8 дюймовыми экранами. Вместо массовой интеграции сервисов Яндекса, и таких же ГУ сомнительной производительности, в Kia ставят свои “головы” — более шустрые и многофункциональные.

Например, младшая версия на Style лишена навигатора, но умеет сопрягаться с Apple Car Play и Android Auto по воздуху, без шнурка (а что, так можно было?). Топ-версия оснащена навигатором TomTom, можно сопрягать сразу два устройства по Bluetooth, есть режим “звуков природы”, как на новом K5. Считаю, такая функция должна быть вообще на всех автомобилях — именно то, что нужно в наших пробках. И не надо говорить про “усыпляющий” эффект — нормальный человек не сядет за руль в состоянии смертельной усталости. Релаксация — вот что важно в наше время! Своего рода заменитель массажа.

Интерфейс системы, хотя и похож на “старшесестринский”, проигрывает в скорости, картинка с камеры заднего вида не такая четкая (даром, что с динамической разметкой), да и качество звучания звуков природы тут менее натуральное. Спереди 2 розетки 12V и 1 USB — можно заряжать хоть целую гирлянду устройств.

Второй ряд приобрел USB-разъем, но просторнее тут не стало — мне, с небольшим ростом, тут комфортно, но высокий человек, сидя сам за собой, упирается и коленями, и головой. Подлокотника нет, спинки на большинстве версий складываются по частям. Это интересный вопрос, будет ли всерьез рассматривать покупку Rio семья баскетболистов, хотя в 480-литровый багажный отсек мячей можно напихать немало.

Как вы уже поняли, “качество жизни” в салоне Rio сильно зависит от комплектации. Они тут традиционно щедрее, чем у немцев, хотя в базе, например, вообще нет мультимедийной системы — лишь аудиоподготовка. Зато есть кондей. Все детали — в прайс-листах, добавлю лишь несколько штрихов. Кожаный руль с подогревом и регулировкой по вылету появляется уже в доступной версии Comfort (899 900). Климат, задние парктроники, а также подогрев лобового и форсунок — с Luxe (934 900). Про Style было сказано выше. В Prestige (1 079 900) уже есть почти все плюшки, включая подлокотник спереди, богатую отделку, боковые подушки и шторки, круиз-контроль, подогрев задних сидений и задний разъем USB. Помимо светодиодных фар, передних парктроников, продвинутой мультимедиа, в топовой Prestige появляются все опции, описанные в обзоре — экран на приборке, поясничный упор, 16-дюймовые диски, передние парктроники, автозапуск с памятью настроек подогревов и климата, бесключевой доступ.

Что касается технической стороны обновления, невидимой взгляду. Как и на Solaris, используемые уже несколько лет атмосферные двигатели 1.4 (100 л.с.) и 1.6 (123 л.с.) остались прежними, как и шестиступенчатые АКП и МКП. Надо сказать, что ранее, в 2019 году моторы были доработаны — перепрограммирован блок управление, изменена конструкция катализатора. Это связано с некоторым количеством жалоб на задиры в цилиндрах, вызванных разрушением сот катализатора. По словам корейских инженеров, подавляющее большинство проблем пришлось на машины каршеринга, и использование в режиме “педаль в пол” сразу после запуска холодного мотора. Пропуски зажигания + богатая смесь — в итоге топливо догорало в катколлекторе, вызывая фрагментацию керамических сот, обломки которых и попадали в цилиндры.

Читайте также:
Киа соренто или спортейдж что выбрать: описываем суть

Сейчас, по словам представителей Kia, проблема (с которой и так не сталкивались адекватные владельцы) полностью решена. Вместе с тем, в личных беседах они все равно рекомендуют двигатель немного прогревать. В инструкции к автомобилю, кстати, написано, что двигателю работать на ХХ не нужно, но нужно избегать резких стартов и не превышать средних оборотов. Такая вот казуистика, но знайте — короткий прогрев не повредит ни одному мотору, в отличие от холодного “лонча”. Так или иначе, гарантия на катализаторы Kia солидная — 3 года и 100 тысяч километров пробега (на сам автомобиль, хотя и с оговорками — 5 лет и 150 000 км). Оба двигателя поставляются к нам из Китая, но в 2021 году производство будет локализовано.

Из прочих технических изменений — менее жесткие задние сайлентблоки, дополнительная шумоизоляция в районе багажника и задних колесных арок.

На ходу, пожалуй, это можно заметить — задним пассажирам стало чуть комфортнее, хотя автомобиль никак нельзя назвать тихим. Начиная со средних оборотов, солирует звук двигателя. Пожалуй, в некоторых случаях это добавляет азарта, подстегивая водителя позажигать, чему охотно способствует шустрый автомат. Динамика у 1.6 литровой машины с АКП — однозначно лучше, чем у аналогичного атмосферного Rapid или Polo (по паспорту — 11.2 с, на 0.6 быстрее конкурентов от VAG).

Вместе с тем, подвеска по своим настройкам больше заточена на комфорт. Да, при агрессивной езде есть и заметные крены, и вертикальная раскачка на поперечных неровностях. Но зато — неплохая плавность хода, да и неровности, особенно острые, вроде ям и термостыков, Rio проходит намного мягче, чем Rapid или Polo. Вместе с тем, у VAG-ов более информативное рулевое управление, хотя обратная связь по педалям мне больше “зашла” на Rio.

Автомобиль неплохо держит прямую на ровной дороге, но на колейности начинаются заметные уводы — несмотря на функционал ЭУР, умеющего частично компенсировать влияние уводов на положение руля и прямолинейность движения. На неровностях в быстром повороте, корма немного сползает с траектории — подвеска сзади полузависимая.

В целом, управляемость не вызывает существенных нареканий, хотя виражи и сопровождаются кренами, а при трейлбрейкинге на дуге при 120 км/ч я всем телом чувствую, как перераспределяются массы и поднимается корма — кажется, до заноса задней оси остается совсем чуть-чуть. Впрочем, если не требовать от Rio невозможного, а просто завалиться в поворот с превышением скорости, то автомобиль скользит всеми четырьмя колесами под визг резины, а не “плужит” наружу (для этого скорость нужно превысить гораздо сильнее). То есть все ездовые реакции автомобиля хотя и бесхитростны, но правильны.

Средний расход 92 бензина, преимущественно, при городском движении, у версии 1.6 АКП составил 9.8 л на сотню.

Подводя итог, подтверждаю фразу ребят из Kia про “больше счастья для клиентов”. Мелкие, но значимые доработки позволяют владельцам средних и высоких комплектаций Rio получать практически тот же набор опций и “качество жизни” как в более дорогих автомобилях C-класса. Разве что, в более компактной упаковке. Для покупателей начальных версий добавились полезные “базовые” удобства. В управляемости нет изысков, но ездовые свойства хорошо сбалансированы. При прочих равных, Rio дешевле конкурентов от VAG. В общем, хлеб он и есть хлеб. Режешь батон, мажешь маслом, кладешь кусок колбасы. И ешь — обязательно колбасой вниз.

Текст и фото: Артем Ачкасов. Фотографии сделаны на Olympus OM-D E-M1X

Теперь вам слово, уважаемые читатели. Что думаете про обновленный Kia Rio? Купили бы себе, или выбрали бы что-то другое в этом классе? А может быть, что-то б/у за эти деньги? Делитесь мнениями в комментариях!

Киа Рио 2020 – комплектации и цены нового кузова

Корейский седан Kia Rio 2020 модельного года входит в тройку самых продаваемых автомобилей в России вместе с Лада Гранта и Лада Веста, а его успеху способствует грамотная ценовая политика производителя.

На странице все подробности о новом кузове Киа Рио 2020, комплектации и цены, фото, модификации и опции для России, Classic, Classic Audio, Comfort, Luxe, Edition Plus, Prestige, Premium, технические характеристики и видео тест-драйв новой модели.

Читайте также:
Как отключить датчик давления в шинах Киа Спортейдж 4: изучаем внимательно

Комплектации и цены

Classic

Classic Audio

Comfort

Edition Plus

Prestige

Premium

Модификации и опции в России

Абсолютно все Киа Рио 2020 модельного года, предлагаемые в продаже в России, проходят т. н. адаптацию к суровым условиям эксплуатации, поэтому уже в начальной версии оснащаются аккумулятором увеличенной ёмкости (60 Ач), воздуховодами, подведенными в зону задних сидений, увеличенным бачком омывающей жидкости (4,6 л.), более долговечными лампами передних фар, шумоизоляцией капота. Кроме этого, кузов и днище автомобиля дополнительно обрабатываются антикоррозионным покрытием.

Ассортимент доступных комплектаций Kia Rio 2020:

  • Classic. Базовая комплектация включает тканевую отделку салона, электроприводы и подогрев зеркал заднего вида, систему регулировки рулевой колонки по высоте, фронтальные подушки безопасности, кондиционер, электроприводы передних стеклоподъёмников, стальные 15-дюймовые колесные диски, системы ABS (антиблокировка тормозов), ESC (курсовая устойчивость), ESS (экстренное торможение), HAC (помощь при трогании на подъеме) и др.
  • Classic Audio. Следующий уровень оснащения добавляет аудиосистему с радио (USB+AUX), а также подогрев передних кресел.
  • Comfort. Комплектация под названием «Комфорт» дополняется подогревом рулевого колеса, кожаной отделкой руля и селектора трансмиссии, задними стеклоподъёмниками с электроприводом, стеклоподъёмником водительской двери с функцией Auto.
  • Luxe. В комплектации «Люкс» Киа Рио 2020 оснащается противотуманками, декорированной решеткой радиатора, климат-контролем, системой автоматического запирания дверей при движении, ключом с ДУ центральным замком и замком багажника.
  • Prestige. В оснащение добавляются системы электрообогрева ветрового стекла и форсунок стеклоомывателя, светодиодные дневные ходовые огни, линзованная передняя оптика, подсветка поворотов, хромированные ручки дверей внутри и снаружи, боковые подушки и шторки безопасности, задние дисковые тормоза, приборная панель Supervision с дисплеем 3.5”, камера заднего вида, задние датчики парковки, датчик света, круиз-контроль с ограничителем скорости и литые 15-дюймовые диски.
  • Premium. В максимальной комплектации в дополнение к вышеперечисленному оснащается светодиодной задней оптикой, отделкой кресел экокожей, системой бесключевого доступа, кнопочным запуском двигателя и навигационной системой с дисплеем 7”.

Новая модель Kia Rio 2020 текущей генерации продается с лета 2019 года и доступен в российских фирменный автосалонах корейской компании во всем ассортименте комплектаций.

Обзор нового кузова

Благодаря локализации сборочного производства в Санкт-Петербурге и непрекращающейся работе по адаптации модели Kia Rio к российскому рынку стать собственником относительно надежного, практичного, экономичного и комфортного автомобиля можно за 800 тысяч рублей (именно столько сегодня просят за базовую комплектацию корейского седана).

Отрадно, что в Kia Motors также не забывают развивать модель, улучшая ее подкапотные характеристики, расширяя техническое оснащение и меняя экстерьер авто в угоду новым фирменным дизайнерским находкам.

Киа Рио 2020 модельного года – это машина четвертого поколения, сходящая с конвейера уже более 2 лет.

Последний рестайлинг автомобиля сохранил узнаваемые очертания кузова модели, но наделил седан слегка измененными габаритами:

  • длина – 4400 мм.;
  • ширина – 1740 мм.;
  • высота – 1470 мм.;
  • колесная база – 2600 мм.;
  • дорожный просвет – 160 мм.

Год назад, в феврале 2019-го, в продаже появилась модификация KIA Rio X-line 2020. Автомобиль в облике кросс-хэтчбека получил «внедорожный» пластиковый обвес и увеличенный до 195 мм. клиренс.

Как и в случае с седаном, эта версия строится на переднеприводной платформе, спереди оснащается подвеской со стойками McPherson, сзади – полузависимой конструкцией с упругой балкой, «в базе» имеет электрический усилитель рулевого управления и комбинированную тормозную систему: вентилируемые диски на передней оси и «барабаны» на задней (в комплекте с системами ABS и EBD).

Экстерьер

Kia Rio 2020 четвертого поколения легко отличить от предшественника по видоизмененным воздухозаборникам спереди, вытянутой форме фонарей головной оптики, уменьшенным зеркалам заднего вида, иному дизайну литых дисков и заднему стоп-сигналу, соединяющему фары на корме.

Салон

Последние преображения в интерьере несли локальный характер: более качественные ткани для отделки, расширенный функционал мультимедийного комплекса, небольшие изменения в форме спинок кресел и мультируль, который будет доступен для более дорогих комплектаций.

Техническая начинка

Седаны Киа Рио 2020 модельного года российской сборки получают бензиновые четырехцилиндровые атмосферные моторы:

  • 1.4-литровый MPI (Kappa), выдающий 100 л. с. мощности и 132 ньютон*метров крутящего момента;
  • 1.6-литровый MPI (Gamma), мощностью 123 л. с. и величиной тяги в 151 Нм.

В исполнении 2020 модельного года Киа Рио может комплектоваться либо 6-ступенчатой механической «коробкой», либо автоматической трансмиссией с тем же количеством передач – в сочетании с любым двигателем.

Читайте также:
Видео замена топливного фильтра Киа Рио 3: разъясняем со всех сторон

Новый Киа Рио 2020 фото, цена, комплектации, видео

Киа Рио 2020 года – это корейский автомобиль, который признан одним из самых продаваемых седанов в РФ, на ряду с Ладой Вестой, Фольксваген Поло и Шкода Рапид. В своем ценовом сегменте он занимает уверенную позицию лидера.

На этот раз Kia Rio вызвал высокий интерес обновленным оснащением. Традиционно привлекательные для потребителя цена и кузов в максимальной версии дополнены кожаным салоном, камерой заднего вида, тач-скрином и другими начинками. Собирается авто на заводе в Санкт-Петербурге. В сравнении с конкурентами держится наравне. Кроме того авто не уступает по наполнению, но и не сможет посоревноваться в оригинальности. Хотя основное состязание проводит покупатель, голосуя кошельком. Теперь, предлагаем рассмотреть автомобиль более подробно и выяснить, что из себя представляет обновленный Киа Рио 2020 с фото.

Дизайн Киа Рио 2020

В 2020 году сборка Kia Rio производилась на петербургском заводе. Это связано со стратегией минимизации затрат на производство и адаптации модели к Российскому рынку. И теперь, отечественный потребитель сможет приобрести за 800 000 р. надежного и комфортного красавчика, который приспособлен для наших климатических условий. Кроме того авто меняется не только снаружи, но и под капотом. Да и дизайнеры тоже молодцы, следят за трендами в автомобильной индустрии.

Кузов Киа Рио 2020 по прежнему узнаваем. Связано это с тем, что существенные изменения также сильно повлияли бы на стоимость авто.
А так Рио сохранил покупательскую привлекательность. Разработчики добавили автомобилю больше лоска, в связи с чем изменились габариты:
Д 4401 мм
Ш 1741 мм
В 1471 мм
Колеса 2601 мм

Четвертое поколение седана 2020 отличается от прошлого выпуска, но не значительно. Это скорее детальная стилизация кузова.
Киа Рио сегодня – это та же вытянутая головная оптика, ровный капот исполненный в корейской манере, широкий воздухозаборник и круглые противотуманные фары. Сзади на машине разместили массивные фары со светодиодными стопарями. Дверца багажника замаскирована под спойлер.

Интерьер Киа Рио 2020

Теперь внутри салона используются материалы лучшего качества. И на задних сидениях в премиальных комплектациях появилась кожа. Из обновлений можем заметить семидюймовый сенсорный экран. Для большего комфорта добавлен подогрев переднего стекла, руля и кресел. Для безопасности предусмотрены 2 подушки.

Технические характеристики Рио

Корейский Киа Рио во всех исполнениях представлен с передним приводом. Так же автомобиль дополнен рулевым электроусилителем.
В начальной версии автомобиля мы можем наблюдать следующие характеристики:

  • макс. скорость – 185 км/ч
  • разгон 12,3 сек.
  • атмосферный мотор 1,4 л
  • расход топлива – 5,6 л на сотню
  • коробка передач – шести-ступенчатая механика

У модели с АКП с макс. скоростью до 182 км/ч расход бензина слегка возрастает до 6,5 литров на сотню километров. Так же есть и премиальные модели с двигой 1,6 литров. В этой модификации авто в МКП достигает сотни за 10,3 секунд и при этом расходует 6 л на 100 км.

Начало продаж в России

Новую Киа планируют начать собирать на Питерском заводе летом 2020 года. Будем надеяться, что автомобиль осенью появится в продаже. За рубежом новый Рио уже во всю продается.

Комлектации и прайс Киа Рио 2020

Версии с механикой представлены в 5 комплектациях:

Классик 794 900 рублей
Двигатель 1.4, 100 лс
Диски из стали 15
Тканевые сиденья
Четыре динамика

Классик Аудио 829 900 рублей
Двигатель 1.4, 100 лс
Диски из стали 15
Подогрев сидений спереди
Тканевые сиденья
Четыре динамика
Система аудио с радио
ЮСБ и Аукс

Комфорт 854 900 рублей
Двигатель 1.4, 100 лс
Подогрев сидений спереди и руля
Тканевые сиденья
Руль из экокожи
Ручка коробки с отделкой кожей
Авто-закрытие дверей
Ключ работающий на расстоянии
Подъемники стекол с электро-приводом
Мультирул

Комфорт 879 900 рублей
Двигатель 1.6, 123 лс
Подогрев сидений спереди и руля
Диски из стали 15
Руль из экокожи
Рычаг коробки с отделкой кожей
Авто-закрытие дверей
Ключ дистанционный
Подъемники стекол с электро-приводом
Мультируль

Люкс 904 900 рублей
Двигатель 1.6, 123 лс
Подогрев сидений спереди и руля
Хромированная радиаторная решётка
Тканевые кресла
Руль из экокожи
Рычаг коробки с отделкой кожей
Авто-закрытие
Ключ дистанционный
Электро-приводные подъемники
Мультируль

Читайте также:
Как поменять батарейку в ключе киа рио: изучаем детально

В версии с автоматической коробкой передач есть 5 комплектаций:

Комфорт 894 900 рублей
Двигатель 1.4, 100 лс
Подогрев сидений спереди и руля
Диски из стали 15
Тканевые сиденья
Авто-закрытие
Ключ дистанционный
Электро-приводные подъемники
Мультируль
Четыре динамика
Система аудио с радио
ЮСБ и Аукс

Комфорт 919 900 рублей
Двигатель 1.6, 123 лс
Подогрев сидений спереди и руля
Диски из стали 15
Тканевые сиденья
Авто-закрытие
Ключ дистанционный
Электро-приводные подъемники
Мультируль
Четыре динамика
Система аудио с радио
ЮСБ и Аукс

Люкс 944 900 рублей
Двигатель 1.6, 123 лс
Подогрев руля
Светодиодные огни
Хромированная радиаторная решётка
Противотуманки
Климат-контроль
Стеклоподъёмники с электро-приводом
Мультируль
Четыре динамика
Система аудио с радио
ЮСБ и Аукс

Престиж 1 044 900 рублей
Двигатель 1.6, 123 лс
Подогрев задних сидений
Электрообогрев лобового стекла
Подогрев форсунок стеклоомывателя
Диски легкосплавные 15
Подсвечивание при поворотах
Хромированные ручки
Тканевые сиденья Престиж
Двигающийся подлокотник спереди
Черный глянец в салоне
Пятый подголовник сзади
Приборная панель супервижин с дисплеем 3.5
шесть динамиков
Мультимедийная система с семидюймовым дисплеем

Премиум 1 107 900 рублей
Двигатель 1.6, 123 лс
Навигационная система,
информация о заторах на дороге и камерах
Умное открытия багажника
Бесключевой доступ
Салон из экокожи
Светодиодные задние фонари
Диски легкосплавные 16

Недостатки Киа Рио 2020

Специалисты выделили несколько слабых мест, на которые стоит уделить внимание при покупке автомобиля:

  • Не износостойкий материал на рулевом колесе.
  • Достаточно тонкий металл у капота.
  • Машина избирательна и придирчива к качеству топлива.
  • При частом заливе топлива низкого качества у мотора начинает разрушаться катализатор.

Заключение

В результате Киа Рио 2020 скорее всего будет популярным автомобилем. В нем сочетается приятная цена и достойное качество. Усиленные технические характеристики и дополнительные функции уже завоевали признание в странах, где продажи уже начались.

Видео Киа Рио 2020

Киа Рио Х-Лайн «Люкс» 2020 — комплектация, цены, конкуренты

Дмитрий ·//–> Опубликовано 13.05.2020
Обновлено 15.05.2020

Киа Рио Х-Лайн 2020 модельного года предлагается покупателям в пяти вариантах исполнения: «Comfort», «Luxe», «Лига Европы», «Prestige» и «Premium» за 909 900 — 1 159 900 рублей. В этой статье мы перечислим, что входит в комплектацию «Люкс», чем она отличается от предыдущей «Комфорт» и следующей «Лига Европы» версий, а также сравним её с ближайшими конкурентами: Лада Х Рей Кросс «Люкс», Хендай Крета «Старт» и Рено Каптур «Лайф».

Комплектация Киа Рио Х-Лайн «Люкс»

Что входит в комплектацию Kia Rio X-Line «Luxe»:

Экстерьер

  • Наружные ручки дверей в цвет кузова;
  • Боковые зеркала в цвет кузова;
  • Решётка радиатора с отделкой хромом и чёрным глянцем;
  • Рейлинги на крыше;
  • Декоративная накладка на передний и задний бамперы;
  • Расширители колёсных арок и боковой чёрный молдинг;
  • Двойная выхлопная труба;
  • Запасное колесо малоразмерное;
  • Передние брызговики;
  • Увеличенный дорожный просвет (195 мм);
  • Обработка кузова и днища автомобиля антикоррозионным покрытием;
  • Колёсные диски 15-дюймовые с шинами 185/65R15;
  • Колёсные диски стальные с декоративными колпаками;
  • Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL);
  • Передние противотуманные фары;
  • Запасное колесо со стальным диском.

Интерьер

  • Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40;
  • Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету;
  • Шторка в багажнике;
  • Рулевое колесо с отделкой искусственной кожей;
  • Ручка селектора трансмиссии с отделкой кожей;
  • Сиденья с отделкой тканью.

Безопасность

  • Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
  • Антиблокировочная система (ABS);
  • Система курсовой устойчивости (ESC) и активного управления (VSM);
  • Система помощи при старте на подъёме (HAC);
  • Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении (ESS);
  • Система мониторинга давления в шинах;
  • Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»;
  • Центральный замок;
  • Пульт управления центральным замком в ключе;
  • Автоматическое запирание дверей при движении;
  • Аккумулятор увеличенной ёмкости (60 А*ч);
  • Увеличенный срок службы ламп передних фар (до 1500 часов).

Комфорт

  • Боковые зеркала с электрорегулировкой и обогревом;
  • Электростеклоподъёмники передние и задние;
  • Электростеклоподъёмник водителя с функцией Auto;
  • Управление аудиосистемой на руле;
  • Электроусилитель руля;
  • Сиденье водителя с регулировкой по высоте;
  • Тройное срабатывание указателей поворота при однократном нажатии;
  • Воздуховоды к сидениям 2-го ряда;
  • Увеличенный бачок омывающей жидкости (4,6 л);
  • Шумоизоляция капота;
  • Подогрев передних сидений;
  • Подогрев руля;
  • Климат-контроль;
  • Аудиосистема (FM/AM);
  • USB-разъём на передней панели;
  • Аудиовход AUX;
  • 4 динамика.

Чем «Люкс» отличается от «Комфорт»

Что входит в комплектацию «Luxe», но отсутствует в «Comfort»:

  • Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL);
  • Климат-контроль;
  • Передние противотуманные фары.
Читайте также:
Какого класса автомобиль киа рио: объясняем обстоятельно

Что не входит в комплектацию «Luxe», но есть в «Comfort»:

  • Дневные ходовые огни (DRL);
  • Кондиционер.

Чем «Люкс» отличается от «Лига Европы»

Что входит в комплектацию «Luxe», но отсутствует в «Лига Европы»:

  • Колёсные диски стальные с декоративными колпаками;
  • Сиденья с отделкой тканью.

Что не входит в комплектацию «Luxe», но есть в «Лига Европы»:

  • Колёсные диски легкосплавные;
  • Сиденья с отделкой искусственной кожей и с красными вставками;
  • Светодиодные задние фонари;
  • Тормоза задние дисковые;
  • 7,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей;
  • Apple CarPlay и Android Auto;
  • Камера заднего вида;
  • Bluetooth для подключения мобильного телефона;
  • Датчик света;
  • Красные молдинги на центральной консоли и дверях;
  • Селектор трансмиссии и рулевое колесо с красной прострочкой;
  • Эмблема «Лига Европы»;
  • Комплект ковров «Лига Европы» (4 шт.);
  • Дорожный набор «Лига Европы».

Kia Rio X-Line «Comfort» / «Luxe» / «Лига Европы»:

  • 1,6 (123 л.с.) 6МТ — 934 900 / 959 900 / 994 900 рублей;
  • 1,6 (123 л.с.) 6АТ — 974 900 / 999 900 / 1 034 900 рублей.

То есть комплектация «Люкс» стоит на 25 000 рублей дороже, чем «Комфорт» и на 35 000 рублей дешевле, чем «Лига Европы». Доплата за автоматическую коробку передач составляет 40 000 рублей.

Конкуренты

Далее перечислим ближайших конкурентов Kia Rio X-Line «Luxe» 1,6 (123 л.с.) 6МТ за 959 900 рублей.

Лада Х Рей Кросс «Люкс» 1,8 (122 л.с.) 5МТ — 914 900 рублей

Что лучше: Kia Rio X-Line «Luxe» 2020 или Lada XRay Cross «Luxe» 2020 — сравнение моделей.

Отличия Киа Рио Х-Лайн «Люкс»:

  • Двигатель мощнее (на 1 л.с.);
  • 6-ступенчатая «механика»;
  • Колёсные диски 15-дюймовые с шинами 185/65R15;
  • Колёсные диски стальные с декоративными колпаками;
  • Сиденья с отделкой тканью;
  • Система мониторинга давления в шинах;
  • Электростеклоподъёмник водителя с функцией Auto.

Отличия Лада Х Рей Кросс «Люкс»:

  • Дешевле на 45 000 рублей;
  • 5-ступенчатая «механика»;
  • Колёсные диски 17-дюймовые Proton;
  • Колёсные диски легкосплавные;
  • Обивка сидений комбинированная — ткань / экокожа;
  • Lada Ride Select — селектор выбора режима движения;
  • Электронная блокировка дифференциала — EDL;
  • 3 задних подголовника;
  • Охранная сигнализация;
  • Дисковые тормоза задних колес;
  • Центральный передний подлокотник с боксом;
  • Складная спинка переднего пассажирского сиденья;
  • Футляр для очков;
  • Розетка 12V для пассажиров второго ряда сидений;
  • Розетка 12V в багажнике;
  • USB-разъём для пассажиров второго ряда сидений;
  • Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира;
  • Двойной пол багажного отделения;
  • Тонировка стекол лёгкая;
  • Подогрев задних сидений;
  • Обогрев ветрового стекла;
  • Датчики парковки задние;
  • Датчики дождя и света;
  • Круиз-контроль с ограничителем скорости;
  • Bluetooth.

Хендай Крета «Старт» 1,6 (123 л.с.) 6МТ 2WD — 972 000 рублей

Что лучше: Kia Rio X-Line «Luxe» 2020 или Hyundai Creta «Start» 2020 — сравнение моделей.

Отличия Киа Рио Х-Лайн «Люкс»:

  • Дешевле на 12 100 рублей;
  • Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL);
  • Колёсные диски 15-дюймовые с шинами 185/65R15;
  • Запасное колесо малоразмерное;
  • Рейлинги на крыше;
  • Регулировка рулевой колонки по вылету;
  • Климат-контроль;
  • Передние противотуманные фары;
  • Электростеклоподъёмник водителя с функцией Auto;
  • Рулевое колесо с отделкой искусственной кожей;
  • Ручка селектора трансмиссии с отделкой кожей;
  • Пульт управления центральным замком в ключе;
  • Подогрев передних сидений;
  • Подогрев руля.

Отличия Хендай Крета «Старт»:

  • Дневные ходовые огни галогенные;
  • Колёсные диски 16-дюймовые с шинами 205/65 R16;
  • Запасное колесо полноразмерное;
  • Задние дисковые тормоза;
  • Центральный подлокотник с боксом;
  • Bluetooth / громкая связь Hands Free;
  • Две розетки 12В на центральной консоли;
  • Футляр для очков в потолочной консоли.

Рено Каптур «Лайф» 1,6 (114 л.с.) 5МТ 2WD — 1 000 000 рублей

Что лучше: Kia Rio X-Line «Luxe» 2020 или Renault Kaptur «Life» 2020 — сравнение моделей.

Отличия Киа Рио Х-Лайн «Люкс»:

  • Дешевле на 40 100 рублей;
  • Двигатель мощнее (на 9 л.с.);
  • 6-ступенчатая «механика»;
  • Колёсные диски 15-дюймовые с шинами 185/65R15;
  • Колёсные диски стальные с декоративными колпаками;
  • Климат-контроль;
  • Управление аудиосистемой на руле;
  • Передние противотуманные фары;
  • Рейлинги на крыше;
  • Система мониторинга давления в шинах;
  • Регулировка рулевой колонки по вылету;
  • Рулевое колесо с отделкой искусственной кожей;
  • Ручка селектора трансмиссии с отделкой кожей;
  • Подогрев передних сидений;
  • Подогрев руля.

Отличия Рено Каптур «Лайф»:

  • 5-ступенчатая «механика»;
  • Колёсные диски 16-дюймовые;
  • Колёсные диски легкосплавные Cyclade Silver;
  • Кондиционер;
  • Подрулевой джойстик управления аудиосистемой;
  • Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал;
  • Кнопка запуска двигателя Start/Stop;
  • Светодиодные задние фонари с 3D-эффектом;
  • Режим Eco mode;
  • Боковые зеркала с электроприводом складывания;
  • Bluetooth;
  • 3 задних подголовника, регулируемые по высоте.
Читайте также:
Тест драйв Киа Рио 2020 года: познаем со всех сторон

Резюме

Киа Рио Х-Лайн «Люкс» 2020 модельного года предлагается только с 1,6-литровым 123-сильным бензиновым двигателем, соединённым с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач. В данном варианте исполнения автомобиль получил не так много по сравнению с базовой версией «Комфорт», а именно: климат-контроль вместо кондиционера, светодиодные ДХО вместо галогенных и противотуманные фары. Однако за счёт этого оборудования корейский кросс-хэтчбек на фоне более дорогих Renault Kaptur «Life» и Hyundai Creta «Start» имеет определённое преимущество. А вот Lada XRay Cross «Luxe» стоит дешевле, при этом список установленных опций длиннее и в него входит перечисленное выше оснащение.

Новый Kia Rio 2021: фото и цена, характеристики седана

Этот небольшой, но комфортный седан от корейского производителя, в последнее время завоевал огромную популярность. Успех этот связан с тем, что автомобиль недорогой, надежный и имеет неплохие характеристики. Новый кузов Киа Рио 2021 станет чуть более привлекательным внешнее, вместительнее, а также несколько мощнее.

Плюсы и все минусы Киа Рио 4

  • Стоимость обслуживания
  • Мультимедиа
  • Багажник
  • Динамика
  • Качество сборки
  • Расход топлива
  • Коробка передач
  • Надежность
  • Управляемость
  • Обзорность
  • Шумоизоляция
  • Дизайн

Отзывы владельцев Kia Rio 4

Что сказать, машина яркая внешне. Про переднюю часть не написал только ленивый. Да, она на любителя. Фары скоро наверное натянут на лобовое стекло. Появилась функция подсветки поворотов. Скажу вам очень удобная штука в темноте. Когда паркуешься, когда на небольшой скорости съезжаешь куда-нибудь с дороги. ПТФ, как по мне, всё-таки интереснее выглядят на том же Солярисе, по периметру фары. Тут их прям отдельно вынесли, по мне как-то не очень. Противотуманки Аля новая Мазда СХ-5 ))))) но светят, кстати, очень даже не плохо.

Ни разу не пожалел о приобретении данного авто. Отличная машина, вот только ценник негуманный))) Kia Rio — автомобиль малого класса корейской компании Kia Motors. На европейском рынке с 2000 года.

Поездки на 1,5-2 т.км. без нервов и сомнений. Да заводские болячки были! В основном по салону, скрипы шорохи, но полная звукоизоляция решила эти проблемы и теперь поездки комфортнее.

По расходу топлива, тут кто как ездит. Можно на трассе и в приятные 6 л. влезть. По подвеске на мой взгляд просто не убиваемая. Может и жестковата, зато надёжная. На предыдущем поколении РИО-3 проездил 5 лет и тоже без хлопот но на мой взгляд эта версия поинтереснее по ходовым и внешним параметрам.

Доволен. Очень доволен. Повторюсь, что не нравится то, что после включения ближнего света падает освещение доски приборов… Поймал камень на лобовое — замена стоит почти 130 тыс! Не меняю пока… и стекло и машину. По ценам смотрю и удивляюсь

Отзывы автовладельцев Киа Рио с фото на drom.ru, drive2.ru, auto.ru и auto.mail.ru

Киа Рио 2021 цены и комплектации

Цена КИА Рио 2021 в России составляет от от 924 900 до 1 279 900 рублей, седан предлагается в комплектациях Classic, Classic Audio, Comfort, Luxe, Style, Prestige и Premium.

Комплектация Цена, руб.
1.4 (100 л.с.) Classic MT6 924 900
1.6 (123 л.с.) Comfort MT6 1 009 900
1.4 (100 л.с.) Comfort AT6 1 024 900
1.6 (123 л.с.) Classic Audio AT6 1 024 900
1.6 (123 л.с.) Luxe MT6 1 044 900
1.6 (123 л.с.) Comfort AT6 1 049 900
1.6 (123 л.с.) Luxe AT6 1 084 900
1.6 (123 л.с.) Style AT6 1 139 900
1.6 (123 л.с.) Prestige AT6 1 189 900
1.6 (123 л.с.) Premium AT6 1 279 900

* MT6 — шестиступенчатая МКПП, AT6 — шестиступенчатая АКПП

Технические характеристики Kia Rio 4

Кузов

Тип кузова седан
Класс автомобиля класс B
Длина / ширина / высота, мм 4420 / 1740 / 1470
Колесная база, мм 2600
Клиренс (дорожный просвет), мм 160
Объем багажника, л 480
Снаряженная масса, кг 1150 — 1198
Объем топливного бака, л 50

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,4 1,4
Мощность, л.с. 100 100
Крутящий момент, Нм 132 132
Тип коробки передач механика автомат
Число передач 6 6
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 12,2 12,9
Макс скорость, км/ч 185 183
Расход топлива, л
— город 7,2 8,5
— трасса 4,8 5,1
— смешанный 5,7 6,4
Тип топлива АИ-95 АИ-95
Читайте также:
Как долить антифриз в киа рио 3 видео — основательный взгляд на вопрос

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,6 1,6
Мощность, л.с. 123 123
Крутящий момент, Нм 151 151
Тип коробки передач механика автомат
Число передач 6 6
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 10,3 11,2
Макс скорость, км/ч 193 192
Расход топлива, л
— город 8,0 8,9
— трасса 4,8 5,3
— смешанный 6,0 6,6
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Выбор коробок передач также невелик — шестиступенчатые робот или механика. Привод остался только передним. Подвеска была несколько модернизирована, чтобы выдерживать все испытания на наших дорогах.

Видео тест-драйв нового Kia Rio 2021



Внешний вид

Традиционная радиаторная решетка от Киа здесь также присутствует, но теперь она стала намного меньше. Сделано это для того, чтобы более стильным сделать обвес. Нижняя часть обзавелась огромной кучей стильных деталей. На фото сразу в глаза бросается еще один воздухозаборник, размещающийся в самом центре. Он получил овальную форму, крупную сетку и небольшой защитный козырек.

По бокам нового Rio можно наблюдать новый волнообразный рельеф, прописавшийся на дверях. Ярче стали выражаться юбка и колесные арки. Стекла получили отделку достаточно толстыми полосами из металла, окрашенного в черный глянец. На слегка измененных зеркалах теперь появились дополнительные поворотные сигналы.

Еще более спортивным стал новый кузов сзади. На крышке багажника можно найти аэродинамический выступ, который тут, скорее, играет чисто декоративную роль. Прямо под ним размещается агрессивная оптика. Обвес имеет Х-образный вид и содержит в себе патрубки выхлопной системы и интересного вида вырезы по бокам, в которых размещены стоповые сигналы.

Салон

Несмотря на свою дешевизну, внутри машина отделывается достаточно качественно. Новый седан Киа Рио 2021 года выполняется искусственной или натуральной кожей, тканью и алюминием, плюс впечатляет и неплохая мультимедиа. Центральная панель включает в себя не так много полезных элементов, но это не делает ее скудной — здесь находится все только самое необходимое.

Торпедо соединяется с тоннелем при помощи глубокого отверстия, в котором модно перевозить какие-то личные вещи, например, телефон. Помимо этого, тут также имеются: ручка от коробки передач, стояночный тормоз, несколько кнопок регулировки салона, подстаканники и неплохой подлокотник. Довольно стильно выполнено рулевое колесо.

Баранка оформлена в спортивном стиле, а центральная часть занимает очень мало места. Спицы сделали тонкими, но это не мешает им содержать на себе огромное множество кнопок, отвечающих как за настройку мультимедиа и аудиосистемы, так и за активацию помощников для движения. Просто и стильно смотрится также и щиток для приборов. На нем красуются два больших датчика, красиво подсвеченных белым светом, и вертикальный дисплей бортового компьютера.

Кресла на Киа Рио 2021 в новом кузове могут выполняться как тканью, так и хорошей кожей. Спереди ставятся удобные сиденья с боковой поддержкой, обогревом и электронными регулировками. Второй ряд представляет собой удобнейший диван на три места, который также отличается высоким уровнем комфорта и безопасности. Уместиться на нем смогут люди с любыми габаритами.

Kia Rio X-line: тест драйв 2020 года

Хэтчбек Киа Рио Х-Лайн – очередной представитель достаточно насыщенного рынка с большой конкуренцией. Это усложнило задачу корейским инженерам – они должны были вывести на рынок конкурентоспособную модель. Сегодня про автомобиль известно многое – и цены, и комплектации, и характеристики. Для того чтобы понять, как едет модель, представляем вашему вниманию тест драйв Киа Рио Х-Лайн.

Киа Рио Х-Лайн

Модель Х-Лайн – внедорожная версия хэтчбека класса В. Автомобиль спроектирован на базе седана Киа Рио для отечественного и китайского рынка. По этой причине можно сделать вполне обоснованный вывод, что в управлении авто напоминает седан Рио. Однако отличия новой версии от своего предшественника все же имеются.

В отличие от собрата, авто короче, выше, и шире. В какой-то мере прибавка в этих параметрах обусловлена пластиковыми накладками. Машина обзавелась увеличенным дорожным просветом – он вырос на 10 мм. Автомобиль иметь другой кузов, а также обзавелся элементами внедорожного стиля:

  • рейлинги на крыше;
  • двойная накладка на выхлопную трубу;
  • пластиковый обвес.

Уже изначально хэтчбек оснащен довольно богато. При этом он достаточно функциональный и позволяет перевозить крупногабаритные грузы, пожертвовав сиденьями заднего ряда. Если сравнивать с седаном, багажник несколько меньше, но в результате измененного кузова пятидверка более удобна в плане парковки.

Читайте также:
Как снять дворники на киа рио (видео)

В салоне почти так, как в седане Рио. Привилегия топовой версии – мультимедийная система в 7 дюймов. В самой дорогой комплектации Премиум есть навигация. Первые комплектации – Комфорт, Люкс – оснащены колесами в 15 дюймов, на версию Премиум устанавливаются диски в 16 дюймов.

Тест драйв видео

Богатые версии оснащены камерой, парктроником. На грязных дорогах камера часто пачкается, поэтому придется ее часто протирать. Тряпку стоит приберечь и для того, чтобы закрыть багажник, так как сделать это, не запачкав руки, проблематично. Со стороны водителя делать это очень неудобно.

Главные преимущества в движении

В движении хэтчбек и седан имеют много общего. Использование других пружин и амортизаторов не сильно влияют на изменение характера машины. В результате изменений улучшилась плавность хода. Авто с колесами в 15 и 16 дюймов отлично справляются с ямками с острыми краями.

Что касается шумоизоляции, то тихим авто назвать нельзя. На высоких оборотах мотор сильно шумит и ревет. Слышно, как стучат камушки по аркам колес, а рейлинги раздвигают воздух с большим возмущением. За это производителю минус. При этом рейлинги смотрятся уместно на крыше авто, хоть и вносят свою лепту на высокой скорости.

Управлять автомобилем комфортно, модель характеризуется отличной управляемостью. Рулевое колесо отличается информативностью, удобством, приятной формой. Бортовой компьютер представляет параметры в комфортном формате для чтения. Городская машина хорошо справляется с основными функциями – разгон, торможение, демонстрируя точность управления и отзывчивость. Подвеска ведет себя сбалансировано, неплохо преодолевает различные препятствия на дороге.

Многие функции управления находятся в мультимедийном комплексе дисплея. Отдельная часть функций представлена стандартными кнопками. На дисплее отражается информация с камер заднего вида, навигации. К системе мультимедиа также можно подключить мобильные устройства.

Управление климатической системой расположено отдельно под дисплеем. Несколько ниже находятся разъемы для внешних устройств. Здесь же расположена небольшая ниша для мелочи и кнопки прогрева сидения и руля. В салоне имеется множество разнообразных ниш для удобного расположения мелочевки

Как сохранить безопасность на дороге

Немалое внимание инженеры уделили и безопасности. Система АВС оснащена функцией распознавания пешеходов и способна самостоятельно останавливать транспортное средство. Система контроля рядности в дороге предупреждает водителя о том, что он перестраивает авто без включения указателя. При необходимости системы можно деактивировать.

В базовой версии авто оснащается системой стабилизации, контроля торможения в поворотах, стабилизацией при резком торможении. Все это в комплексе увеличивает безопасность, контролируя огрехи водителя.

Сильные и слабые стороны Икс-Лайн

Автомобиль имеет свои сильные и слабые стороны.

  • богатое оснащение в базовой версии;
  • простор на задних местах;
  • хорошая динамика разгона;
  • приятные внешние черты;
  • удобный багажный отсек.

К минусам стоит отнести слабую шумоизоляцию, высокий уровень шума на больших скоростях, не идеальную плавность хода. Возможно, слегка маловат и клиренс.

Тест драйв видео с увеличенным клиренсом

Подводя итоги

В общем, Киа Рио Х-Лайн – органичная модель, которая составляет цельное впечатление. На фоне своих предшественников новинка смотрится значительно привлекательней, динамичней, современней. Можно сказать, что инженеры хорошо потрудились, представив конкурентоспособную модель для нашего рынка.

Что Вы не знаете о Kia Rio X-Line? Тест драйв 2020 года

Тест драйв “нафаршированного” Kia Ceed SW 2020

На что надеяться покупая Kia Seltos – тест драйв 2020 года

Новый взгляд на Kia Proceed: тест драйв 2021 года

Тест драйв Киа К5: а вы захотите ее для себя?

Порядок замены салонного фильтра Киа Рио

Сегодня мы расскажем, как проводится замена салонного фильтра Кио Рио нескольких поколений.

Одной из самых популярных моделей корейской фирмы Киа является авто под названием Рио.

Эта машина бюджетного сегмента. Она очень быстро стало популярной, благодаря доступной цене, при этом данная модель обладает хорошей внешностью и не лишена оборудования, обеспечивающего комфортабельность.

Также конструкторы позаботились о легкости проведения некоторых обслуживающих работ, которые может сделать любой владелец авто.

Касается это в первую очередь такого элемента, как салонный фильтр.

Периодическая замена данного элемента позволяет поддерживать чистоту воздуха в салоне, поэтому своевременная смена его очень важна, а операция по его замене не займет много времени.

Где находится салонный фильтр

Конечно, данное авто уже имеет несколько поколений, да и практически каждый год Киа Рио обновляется, но расположение салонного фильтра конструкторы не меняют.

Читайте также:
Как отключить датчик давления в шинах Киа Спортейдж 4: изучаем внимательно

Располагается он за вещевым ящиком (бардачком), расположенным на передней панели со стороны пассажира.

Причем салонный фильтр там устанавливается у всех моделей Кио Рио – II и III поколения, 2010-2015 модельных годов. Конечно, некоторые нюансы по замене у моделей разных годов имеются, но они не существенны и о них скажем ниже.

Периодичность замены

Перед тем, как отправиться за новым фильтром, все же стоит знать, когда по регламенту производится замена салонного фильтра Киа Рио.

В технической документации, идущей вместе с авто, указан пробег, после которого должна быть произведена замена данного элемента и составляет он 45 тыс. км.

Но в реальности периодичность замены может быть другая. Зависит она от условий эксплуатации.

Так, в южных широтах салонный фильтр Киа Рио лучше менять чаще, поскольку запыленность воздуха выше. В северных же широтах частая замена не нужна.

Стоит отметить, что часто данное авто идет к покупателю без этого фильтра, вместо него устанавливается рамка с мелкой сеткой. Поэтому после приобретения автомобиля лучше сразу проверить наличие фильтра.

Выбор фильтрующего элемента

Приобрести данный расходный материал для Киа Рио не сложно. Производителей фильтров для салона этого авто вполне достаточно.

Можно приобрести оригинальный расходник, или же аналоги. Но в таком случае лучше покупать этот элемент именитых брендов – Alco, Bosh, Corteco.

По габаритным размерам при приобретении ошибиться сложно, поскольку салонный фильтр Киа Рио устанавливается на многие авто данного производителя. Да и сложную конструкцию этот расходник не имеет.

Состоит он из гофрированной бумаги уложенной гармошкой в виде прямоугольника, с окантовкой по периметру из этой же бумаги.

Помимо гофрирующей бумаги фильтр может иметь еще и угольную прослойку.

Замена фильтра на авто 2010-2011 годов производства

Вначале рассмотрим порядок смены этого расходного материла для авто второго поколения (2010-2011 годов), после поменяем салонный фильтр Киа Рио более поздних годов выпуска.

Для выполнения операции может понадобиться разве что плоская отвертка.

Чтобы добраться до крышки интересующего нас фильтра, нужно освободить бардачок от ограничительных фиксаторов.

Находятся они на боковых стенках вещевого ящика, поэтому его нужно открыть и освободить от лежащих в нем вещей.

Для того, чтобы вытянуть фиксаторы их нужно сместить вниз (от себя) и поддев отверткой – извлечь.

Откидывая бардачок вниз, справа с внешней стороны нужно будет слегка нажать, чтобы расположенный на стенке еще один небольшой фиксатор вывести из передней панели.

После этого бардачок полностью опустится вниз, обеспечив доступ к крышке фильтрующего элемента.

Сама крышка крепиться к корпусу при помощи фиксаторов, расположенных по ее бокам. Эти фиксаторы нужно сжать пальцами и снять крышку.

Если фильтра нет, нужно будет вытянуть рамку с сеткой, в дальнейшем она не понадобиться. Если же он имеется, то использованный элемент просто извлекается.

Новый фильтр нужно правильно установить.

Для этого на его торце имеются стрелки и надпись «Air Flow». Устанавливая фильтр с нанесенными стрелками, они должны указывать вниз.

Если стрелок не имеется, а есть только надпись, то фильтр устанавливать нужно так, чтобы надпись не оказалось перевернутой.

После установки фильтрующего элемента, он закрывается крышкой, затем ставиться вещевой ящик на место и закрепляется фиксаторами.

Замена на авто 2012-2015 годов производства

У авто более поздних выпусков последовательность действий та же, но есть некоторые особенности.

У этих машин фиксаторы бардачка извлекаются путем проворота их на 90 градусов, после чего они легко выходят с посадочных мест.

Крышка фильтрующего элемента имеет только один фиксатор, с правой стороны.

Слева же у крышки имеется небольшой выступ, который устанавливается в паз корпуса.

Поэтому после смены расходника, ставя крышку на место, сначала вставляется выступ в паз, а затем уже защелкивается фиксатор.

Как видно, замена фильтрующего элемента салона у Киа Рио не является сложной и выполнить ее можно быстро.

Периодически выполняя ее, комфортабельность в салоне Киа Рио будет на высоте.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: