Замена бачка омывателя Форд Фокус 2

Снятие насоса и бачка омывателя стекол

Насос и бачок омывателя ветрового и заднего стекол снимаем в случае их замены при выходе из строя.
Насос расположен в пластмассовом фиксаторе на бачке омывателя, а сам бачок закреплен под правым передним крылом и закрыт правым подкрылком.
Снимаем правое переднее колесо.
Снимаем правый передний подкрылок (см. «Снятие подкрылка переднего колеса»).

Разъединяем под правым крылом шланги подачи омывающей жидкости к ветровому и заднему стеклам. Чтобы не перепутать шланги при сборке, рекомендуется их пометить.

Если в бачке находится омывающая жидкость, помещаем шланги, присоединенные к насосу, в подходящую по размеру емкость. Включив насос, откачиваем жидкость из бачка омывателя.

В моторном отсеке крестообразной отверткой отворачиваем винт, крепящий декоративную накладку заливной горловины бачка омывателя…

…и вынимаем пластмассовый пистон.

Приподнимаем декоративную накладку.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления заливной горловины бачка омывателя…

…и вынимаем горловину.

Под правым крылом отсоединяем колодку проводов.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления бачка омывателя к кузову автомобиля…

…и снимаем бачок.

Помещаем снятый бачок на верстак.
Для снятия насоса…

…отсоединяем колодку проводов от насоса.

Затем снимаем со штуцеров насоса шланги подачи омывающей жидкости…

…после чего вынимаем насос из уплотнительного кольца на бачке омывателя.

В случае замены бачка…

…вынимаем шланги подачи омывающей жидкости из фиксаторов в корпусе бачка.

Вынимаем резиновое уплотнительное кольцо заливной горловины.

Вынимаем резиновое уплотнительное кольцо с сеткой-фильтром, которое уплотняет соединение штуцера насоса и бачка омывателя.

Собираем узел и устанавливаем его на автомобиль в обратном порядке. После сборки заливаем в бачок омывателя омывающую жидкость до необходимого уровня (см. «Проверка уровня жидкости в бачке омывателей стекол»).

Снятие и установка омывателя стекла ветрового окна Ford Focus 2 2005-2008

Вам потребуются: торцовая головка «на 10», отвертка с плоским лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите декоративную накладку правого крыла (см. «Снятие и установка переднего крыла»).

3. Выверните болт крепления…

4. …и снимите горловину бачка омывателя.

5. Снимите правое переднее колесо (см. «Замена колеса»).

7. Разъедините шланги омывателя стекла ветрового окна…

8. …и стекла окна двери задка (автомобили с кузовами хэтчбек и универсал).

9. Отсоедините колодку жгута проводов от кронштейна бачка омывателя…

10. …сожмите фиксатор…

11. …разъедините колодку и установите ее назад на кронштейн бачка омывателя.

12. Выверните задний…

13. …и передний болты крепления бачка омывателя.

14. Сдвиньте вперед бачок омывателя и снимите его.

15. Слейте из бачка омывающую жидкость.

Так выглядит отверстие в кузове автомобиля, в которое входит кронштейн бачка. Для снятия бачок необходимо сдвинуть вперед, чтобы кронштейн совпал с широкой частью отверстия, а при установке — назад, чтобы кронштейн зафиксировался в узкой части отверстия.

16. Сожмите фиксатор…

17. …и отсоедините от насоса омывателя колодку жгута проводов.

18. Отсоедините от штуцеров насоса шланги.

19. Снимите электронасос.

20. Подденьте отверткой…

21. …и извлеките уплотнительную втулку насоса.

22. Подденьте отверткой…

23. …и извлеките уплотнительную втулку наливной горловины.

Сильно затвердевшие или надорванные втулки замените.

24. При необходимости замены шлангов извлеките их из кронштейна…

25. …из держателей на бачке…

26. …и снимите шланги, отсоединив их от насоса.

27. Для замены жиклера омывателя откройте капот, разъедините колодку жгута проводов жиклера…

28. …подденьте отверткой…

29. …и отсоедините от жиклера шланг подвода жидкости.

30. Отожмите отверткой фиксатор…

31. …и снимите жиклер омывателя, вытащив его жгут проводов через отверстие в капоте.

Читайте также:
Замена фильтра салона Форд Фокус 2 рестайлинг: это полезно знать

32. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Как снять бачок омывателя Ford Focus 2

Как снять бачок омывателя на Ford Focus 2

Снять бачок омывателя на Ford Focus 2 довольно легко. Тем не менее, довольно часто у автолюбителей возникают вопросы по этому поводу. Эта деталь является крайне важной для любой машины. Дело в том, что именно омывающая жидкость в паре с дворниками позволяет вовремя и достаточно очистить лобовое и заднее стекло для комфортного и безопасного движения. Если же возникает какая-то неисправность и этот элемент нужно снять, как это сделать?

Для начала отметим, что бачок размещен под правым крылом. А поэтому чтобы его снять, необходимо работать именно в этой области.

Операция выполняется с использованием минимума инструментов. Для этого потребуется торцевая головка на 10 и плоска отвертка. Если у вас есть эти инструменты, то можно приступать к работе.

Отметим, что «омывайка» в своей конструкции имеет различные детали. Также на нем нанесена информация от производителя. В некоторых случаях снимать емкость требуется не только для его замены, но и для установки других деталей. Именно по этой причине владельцам Фокусов второго поколения может быть интересна наша статья.

Особенности снятия бачка

Итак, для того чтобы демонтировать бачок омывателя с Фокуса второго поколения рестайл, необходимо выполнить следующие действия:

  • отсоединяем минус от аккумулятора;
  • откручиваем защитную накладку с правого крыла;
  • откручиваем крепление и убираем горловину бачка омывателя;
  • снимаем правое крыло Фокуса;
  • откручиваем болты крепления и снимаем правый подкрылок;
  • отсоединяем шланги, ведущие к омывателю лобового стекла;
  • отсоединяем такие же шланги от заднего стекла (для универсалов или хэтчбеков);
  • к бачку подключены провода, которые также необходимо отключить (для этого нужно надавить на фиксатор, после чего можно будет отсоединить разъем);
  • откручиваем болты крепления омывателя, которые располагаются как в задней, так и в передней части;
  • отодвигает в сторону его и демонтируем.

На этом снятие бачка омывателя закончено, однако, это еще не все. Далее нужно выполнить еще ряд действий. Для начала сливаем всю омывающую жидкость, поскольку ее можно будет использовать повторно. Отметим, что вынимать бачок нужно через самое широкое место в крыле Фокуса. Для этого он немного сдвигается и вынимается наружу. Что касается установки, то здесь нужно сделать все точно так же, но в обратной последовательности. При этом кронштейн должен стать в самую узкую часть крыла.

После того как сам бачок снят с автомобиля, его можно разобрать на детали. Для этого также следуем определенной последовательности. Нажимаем на фиксатор и снимаем провода, которые идут к насосу. После этого появится возможность отсоединить шланги, идущие к бачку. Снимаем электрический насос, поддев его отверткой. Также нужно сохранить уплотнительную втулку насоса, которая понадобится при обратной установке конструкции. Второй Focus довольно прост, но ремонтные работы требуют четкого выполнения всех инструкций.

Отметим, что если при выполнении снятия втулка была повреждена, ее придется поменять на новую деталь, поскольку она не сможет выполнять свои функции полноценно. Если процедура снятия бачка выполнялась для замены шлангов омывателя, их нужно будет предварительно отсоединить от кронштейна и от самого насоса. Если же замене подлежит жиклер, то нужно выполнить следующее: поддеваем отверткой шланг, по которому проходит охлаждающая жидкость. Далее снимаем фиксатор и жиклер. После того как нужные элементы были поменяны, необходимо выполнить сбор в обратной последовательности.

Читайте также:
Где находится фильтр топливный форд фокус 2 — разбираем по порядку

Замена бачка омывателя Форд Фокус 2

Авто-помощь

Легковой автомобиль постепенно переходит из категории «предмета роскоши» в категорию ежедневного средства передвижения. Иногда жителям, особенно крупных городов, приходится добираться на работу, или по другим неотложным делам, за сотни километров от дома. В таких случаях выручает автомобиль. Так как поездки совершаются в любое время года и погоду, то необходимо обеспечить высокую работоспособность всех узлов и агрегатов машины. Давайте поговорим о неисправностях омывателя Форд Фокус 2.

Замена Бачка Омывателя Форд Фокус 2

Как убрать бачок омывателя для Форд Фокус 2

Удалить танк шайба на брод Фокус 2 довольно прост. Однако довольно часто у автовладельцев возникают вопросы по этому поводу. Эта деталь очень важна для любого автомобиля. Дело в том, что специально моющее средство в паре с стеклоочистителями позволяет устанавливать и чистить лобовое стекло и заднее стекло для комфортного и безопасного вождения. Если есть проблема, и этот пункт должен быть исправлен, как я могу это сделать?

Для начала отметим, что танк расположен под правым крылом. Поэтому, чтобы его убрать, нужно конкретно работать в этой области.

Операция выполняется с введением минимум инструментов. Для этого вам понадобится 10 розеток и плоская отвертка. Если у вас есть эти инструменты, то вы можете начать.

Обратите внимание, что раковина в своем собственном дизайне имеет разные детали. Он также содержит информацию от производителя. В некоторых случаях удаление резервуара требуется не только для его замены, но и для установки других деталей. Именно по этой причине наша статья может быть увлекательной для владельцев трюков второго поколения.

Особенности удаления бак

Итак, чтобы демонтировать бак омывателя Restyle Focus второго поколения, выполните следующие действия:

  • отключить аккумулятор минус;
  • откручиваем защитную накладку с правого крыла;
  • откручиваем крепление и снимаем горловину бака шайба;
  • снимите правое крыло Фокуса;
  • откручиваем монтажные болты и снять правую подкладку крыла;
  • отсоединить шланги, ведущие к омывателю ветрового стекла;
  • снимите те же шланги с заднего стекла (для фургонов или хэтчбеков);
  • провода подключены к резервуару, который также необходимо отключить (нажав на защелку, после чего вы можете отключить разъем);
  • отвинтить болты шайбы, которые расположены как сзади, так и спереди;
  • отталкивает его и разбирает.

брод Фокус 2 рестайлинг. Разведение бак омыватель ветрового стекла.

После зимы перестал работать омыватель лобового стекла. Попробуем разобраться в разбивке без сотрудников.

брод Фокус 2 переустановка&# Снятие багажника шайба, замена двигатель шайба !

Способ позволяет разогреть замерзшую жидкость в резервуаре шайба. В моем случае это было полтора часа.

К этому выходу бачок омывателя закончено, однако, это еще не все. Далее выполните следующие действия. Сначала слейте всю промывочную жидкость, чтобы ее можно было использовать повторно. Обратите внимание, что вам нужно удалить танк через самое широкое место в фокусном крыле. Для этого он немного двигается и отображается. Что касается установки, то здесь нужно сделать все точно так же, но в обратная последовательность. В этом случае кронштейн должен находиться в самой узкой части крыла.

После того, как сам бак снят с машины, его можно разобрать на части. Для этого мы также следуем определенной последовательности. Нажмите на защелку и удалите провода, идущие к насосу. После этого можно будет отсоединить шланги, поступающие в бак. Мы снимаем электрический насос, удаляя его с помощью отвертки. Также необходимо сохранить уплотнительную втулку насоса, которая потребуется при переустановке конструкции. Второе направление довольно простое, но ремонтные работы требуют строгого соблюдения всех инструкций.

Читайте также:
Ошибка u1900 Форд Фокус 2 как исправить

Пожалуйста, обратите внимание, что если втулка повреждена во время снятия, ее необходимо будет заменить новой деталью, поскольку она не сможет выполнять свои функции должным образом. Если процедура вывода бак выполняется для замены шлангов шайба, их необходимо отсоединить от кронштейна и от самого насоса. Если необходимо заменить форсунку, необходимо сделать следующее: отсоединить шланг, через который проходит охлаждающая жидкость. Затем снимите защелку и сопло. Как только требуемые элементы были изменены, коллекция должна быть полностью изменена.

Ремонт бачка омывателя ветрового стекла — бортжурнал Ford Focus Sedan двухлитровый монстр 2006 года на DRIVE2

Ранее я писал, о том, что бачек подтекает, в него влезало 1 — 1,5 литра омывайки, думал может трещина там, в общем пока был в гараже решил заняться и им…

Для начала — его нужно достать…Находится он под правым передним крылом.Для того чтобы открутить бачек омывателя нужно открутить 2 пластиковых самореза…Первая попытка их выкрутить оказалась не очень удачной.

1 выкрутился, подцепив плоской отверткой, второй пришлось выковырять, и процесс пришлось остановить, так как нужно снимать подкрылок, а там были замечены такие же…

2 самореза пластиковые

За 1 такой пластиковый винтик, просят 100 рублей О_о

Нашел аналоги по 20 рублей, заказал 5 штук, на будущее, чтобы не мотаться за 1 штукой…

После того как их выкрутили, отгибаем пластмассину, которую почему то фордовцы не сделали отдельно от остального пластика…

Открутив данный болт сможем немного вытащить заливную горловину, чтобы потом снять бачек…

На подкрылке нужно открутить (у меня) 4 болта крепления подкрылка за колесом, 2 болта крепления под бампером…

1 болт крепления за брызговиком…

Открутив все это дело, снимаем защиту…

Бачек находится сверху, откручиваем 2 болта, 1 слева сразу видно, второй сверху справа.

Бачек снимается с насосом вместе…

Чтобы снять бечек, отключаем фишку справа, ее нужно отщелкнуть отверткой, далее стягиваем шланг с насоса…

Сняв бачек обнаруживаем там…

Здоровенную дырку, не понятно каким образом там образовавшуюся…Клееную уже (видимо пытались починить)…

В общем далее фото нет, приехал папа, отвезли с ним домой дырявый бачек и вклеили в него пробку, через пол часа поставили, времы высыхания клея 24 часа…

Сегодня омывайки залил литр, вроде не потекло, много лить не стал, пусть лучше просохнет нормально…Если потечет опять, буду чинить с помощью паяльника, зная как все снимается, можно снять все буквально минут за 10-15

Цена вопроса: 100 ₽ Пробег: 149600 км

Нюансы эксплуатации устройства «по сезону»

Что нужно знать об эксплуатации:

  1. В теплое время года допускается использование омывающего раствора либо воды с добавлением специальной присадки.
  2. Зимой нужно заливать специальную незамерзающую жидкость, поскольку вода может замерзнуть и испортить саму емкость. В отечественных автомагазинах можно найти соответствующие жидкости.
  3. Использовать подогрев бачка омывателя. Как показывает практика, большинство случаев появления трещин на бачках связаны с тем, что в них замерзал расходный материал. Чтобы не допустить этого, можно использовать подогрев бачка омывателя, который ставится на машины штатно или в качестве дополнительного оборудования.

Прежде всего после открытия капота нужно выкрутить 2 шурупа с накладок крыла и вытащить их. Затем снимается уплотнитель.

Ветровую панель можно не снимать – это не обязательно. Нужно только приподнять верхнюю ее часть, выкрутив оттуда шуруп.

Чтобы вытащить заливное горло требуется выкрутить его болт.

Читайте также:
Форд фокус или киа рио что лучше

Чтобы снять подкрылок потребуется приподнять авто на домкрате и демонтировать колесо. После чего с подкрылка выкручивается несколько болтов.

В итоге бачок стеклоомывателя сдвигается на несколько сантиметров на правую сторону, чтобы достать направляющее ухо, которое крепиться к лонжерону. Бачок опускается вниз, а фиксирующее ухо поддерживается отверткой.

Затем нужно рассоединить пару проводов. Первый разъем отсоединяет датчик уровня стеклоомывающей жидкости. А второй разъем отсоединит моторчик омывателя Ford Focus 2.

Затем можно отсоединять шланг системы очистки стекол и доставать бочок.

Когда следует заменить расширительный бачок Форд Фокус 2

Ввиду простоты конструкции, конечно же, расширительный бачок явно не та деталь, которую вы будете ремонтировать каждый год, однако в падении уровня антифриза может быть виноватым именно он. Рассмотрим основные предпосылки того, что пора отправить бачок под замену:

  • Все «тело» бачка в мокрых пятнах. Причина этого кроется в трещине или образовавшемся отверстии на поверхности бачка. Настоятельно не рекомендуем использовать латки или пайку для исправления ситуации. Если это и поможет, то временно. А вот протекший антифриз способен доставить куда больше проблем.
  • Протекает клапанная крышка бачка. Это проблема механического характера, решить которую можно несколькими способами: заменой частичной, т. е. только крышки или полной – всего бачка.

Бачок представляет из себя резервуар белого цвета, изготовленный из прочного пластика. Благодаря нему, тепло от работы двигателя отводится либо в салон для обогрева, либо в окружающую среду для охлаждения мотора. Специальная крышка используется для регулировки рабочего давления. Она оборудована клапаном, основная задача которого – понижать давление при расширении жидкости.

Совет! Если вы заметите дым из-под капота своего авто, возможно, причина кроется в том, что рабочая температура жидкости превысила допустимую отметку в 90 градусов. Это явный признак того, что пора менять бачок.

Как снять бачок омывателя Форд Фокус 2

Насос и бачок омывателя ветрового и заднего стекол снимаем в случае их замены при выходе из строя.

Насос расположен в пластмассовом фиксаторе на бачке омывателя, а сам бачок закреплен под правым передним крылом и закрыт правым подкрылком.

Снимаем правое переднее колесо.

Снимаем правый передний подкрылок.

Разъединяем под правым крылом шланги подачи омывающей жидкости к ветровому и заднему стеклам.

Чтобы не перепутать шланги при сборке, рекомендуется их пометить.

Если в бачке находится омывающая жидкость, помещаем шланги, присоединенные к насосу, в подходящую по размеру емкость. Включив насос, откачиваем жидкость из бачка омывателя.

В моторном отсеке крестообразной отверткой отворачиваем винт, крепящий декоративную накладку заливной горловины бачка омывателя…

…и вынимаем пластмассовый пистон.

Приподнимаем декоративную накладку.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления заливной горловины бачка омывателя…

…и вынимаем горловину.

Под правым крылом отсоединяем колодку проводов.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления бачка омывателя к кузову автомобиля…

…и снимаем бачок.

Помещаем снятый бачок на верстак.

Для снятия насоса…

…отсоединяем колодку проводов от насоса.

Затем снимаем со штуцеров насоса шланги подачи омывающей жидкости…

…после чего вынимаем насос из уплотнительного кольца на бачке омывателя.

В случае замены бачка…

…вынимаем шланги подачи омывающей жидкости из фиксаторов в корпусе бачка.

Вынимаем резиновое уплотнительное кольцо заливной горловины.

Вынимаем резиновое уплотнительное кольцо с сеткой-фильтром, которое уплотняет соединение штуцера насоса и бачка омывателя.

Собираем узел и устанавливаем его на автомобиль в обратном порядке. После сборки заливаем в бачок омывателя омывающую жидкость до необходимого уровня.

Читайте также:
Птф Форд Фокус 3 замена (видео)

Посмотрите интересное видео по этой теме

Характеристика элемента стеклоомывательной системы — бачка

Перед тем, как мы расскажем, как снять бачок омывателя и отремонтировать его, предлагаем разобраться в основных характеристиках этого элемента системы. Он представляет собой емкость, как правило, белого цвета, предназначенную для хранения жидкости для очистки.

Особенности конструкции

Помимо самой емкости, БО включает в свою конструкцию такие компоненты:

  • форсунки, через которые жидкость подается на стекло;
  • электрический моторчик, использующийся для подачи расходного материала на стекла;
  • небольшие по диаметру шланги, расположенные между форсунками и электродвигателем, через которые подается жидкость;
  • в зависимости от авто, система может быть дополнена датчиком, предназначенным для измерения объема расходного материала в емкости и предупреждении о критическом уровне водителя;
  • крышка бачка омывателя и фиксатор;
  • тройник для подключения патрубков.

Местоположение

Где находится бачок омывателя? Неопытные автомобилисты часто путают БО с расширительными бачками для антифриза или тормозной жидкости. Но по факту найти этот элемент проще простого. К примеру, в большинстве автомобилей отечественного производства данный компонент находится в моторном отсеке, справа либо слева от двигателя. Также их может быть два — для переднего и заднего стекла.

В машинах зарубежного производства БО обычно располагается под передним бампером либо под лобовым стеклом. Как правило, на крышке емкости нанесен специальный символ в виде лейки — так маркируются БО.

Особенности замены дворников

Как осуществляется замена дворников на второй, третий или четвертый Фокус? Подробная информация по этому вопросу для автомобилей в разных кузовах приведена ниже.

На лобовом стекле

Чтобы произвести замены старых и изношенных очистителей на новые, никаких специфических знаний или инструмента не потребуется.

Процедура выполняется следующим образом:

  1. Сначала рычаг самой щетки необходимо отодвинуть от лобового стекла. На самом рычаге имеется пружинка, поэтому для выполнения этой задачи нужно будет приложить определенные усилия.
  2. После этого саму щетку следует повернуть перпендикулярно рычагу, таким образом, чтобы крепление адаптера, отмеченное стрелкой, могло выйти из зацепления с обоймой очистителя.
  3. Далее, можно демонтировать дворник с так называемого пальца адаптера.
  4. Производится замена одного элемента на Форд Фокус 2, 3 или 4, после чего аналогичным образом меняется вторая щетка. В целом процедура замены при покупке щеток соответствующего размера занимает не более пяти минут.

Износившиеся и новые резинки

На заднем стекле универсала и хетчбека

Что касается моделей в кузове универсал или хэтчбек, то в этом случае, как и в предыдущем, никакой инструмент или знания не потребуются.

Процедура в целом занимает несколько минут, порядок действий следующий:

  1. В первую очередь необходимо отвести рычаг непосредственно самого очистителя от лобового стекла. На рычаге расположена пружинка, так что опять же, придется приложить определенные усилия. От вас требуется извлечь ось так называемого коромысла из места установки держателя, которое находится непосредственно в рычаге. В ходе выполнения этой задачи держатель будет оказывать сопротивление, так что его нужно будет преодолеть.
  2. Далее, производится монтаж нового очистителя в обратной последовательности. Следует отметить, что при этом ось так называемого коромысла стеклоочистителя необходимо ввести в держатель рычага до того момента, пока вы не услышите щелчок.

Покупая щетки для лобового или заднего стекла, необходимо отдавать предпочтение более качественным вариантам. В противном случае есть большая вероятность того, что вы купите низкокачественные стеклоочистители, которые быстро износятся и не смогут должны образом выполнять свои функции. Мы уже делали обзор касательно разновидностей и наиболее популярных производителей, подробная информация о брендах и их товаре приведена в этой статье.

Читайте также:
Как залить тормозную жидкость в Форд Фокус 2

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Замена Бачка Омывателя Форд Фокус 2

Как убрать бачок омывателя для Форд Фокус 2

Удалить танк шайба на брод Фокус 2 довольно прост. Однако довольно часто у автовладельцев возникают вопросы по этому поводу. Эта деталь очень важна для любого автомобиля. Дело в том, что специально моющее средство в паре с стеклоочистителями позволяет устанавливать и чистить лобовое стекло и заднее стекло для комфортного и безопасного вождения. Если есть проблема, и этот пункт должен быть исправлен, как я могу это сделать?

Для начала отметим, что танк расположен под правым крылом. Поэтому, чтобы его убрать, нужно конкретно работать в этой области.

Операция выполняется с введением минимум инструментов. Для этого вам понадобится 10 розеток и плоская отвертка. Если у вас есть эти инструменты, то вы можете начать.

Обратите внимание, что раковина в своем собственном дизайне имеет разные детали. Он также содержит информацию от производителя. В некоторых случаях удаление резервуара требуется не только для его замены, но и для установки других деталей. Именно по этой причине наша статья может быть увлекательной для владельцев трюков второго поколения.

Особенности удаления бак

Итак, чтобы демонтировать бак омывателя Restyle Focus второго поколения, выполните следующие действия:

  • отключить аккумулятор минус;
  • откручиваем защитную накладку с правого крыла;
  • откручиваем крепление и снимаем горловину бака шайба;
  • снимите правое крыло Фокуса;
  • откручиваем монтажные болты и снять правую подкладку крыла;
  • отсоединить шланги, ведущие к омывателю ветрового стекла;
  • снимите те же шланги с заднего стекла (для фургонов или хэтчбеков);
  • провода подключены к резервуару, который также необходимо отключить (нажав на защелку, после чего вы можете отключить разъем);
  • отвинтить болты шайбы, которые расположены как сзади, так и спереди;
  • отталкивает его и разбирает.

брод Фокус 2 рестайлинг. Разведение бак омыватель ветрового стекла.

После зимы перестал работать омыватель лобового стекла. Попробуем разобраться в разбивке без сотрудников.

брод Фокус 2 переустановка&# Снятие багажника шайба, замена двигатель шайба !

Способ позволяет разогреть замерзшую жидкость в резервуаре шайба. В моем случае это было полтора часа.

К этому выходу бачок омывателя закончено, однако, это еще не все. Далее выполните следующие действия. Сначала слейте всю промывочную жидкость, чтобы ее можно было использовать повторно. Обратите внимание, что вам нужно удалить танк через самое широкое место в фокусном крыле. Для этого он немного двигается и отображается. Что касается установки, то здесь нужно сделать все точно так же, но в обратная последовательность. В этом случае кронштейн должен находиться в самой узкой части крыла.

После того, как сам бак снят с машины, его можно разобрать на части. Для этого мы также следуем определенной последовательности. Нажмите на защелку и удалите провода, идущие к насосу. После этого можно будет отсоединить шланги, поступающие в бак. Мы снимаем электрический насос, удаляя его с помощью отвертки. Также необходимо сохранить уплотнительную втулку насоса, которая потребуется при переустановке конструкции. Второе направление довольно простое, но ремонтные работы требуют строгого соблюдения всех инструкций.

Пожалуйста, обратите внимание, что если втулка повреждена во время снятия, ее необходимо будет заменить новой деталью, поскольку она не сможет выполнять свои функции должным образом. Если процедура вывода бак выполняется для замены шлангов шайба, их необходимо отсоединить от кронштейна и от самого насоса. Если необходимо заменить форсунку, необходимо сделать следующее: отсоединить шланг, через который проходит охлаждающая жидкость. Затем снимите защелку и сопло. Как только требуемые элементы были изменены, коллекция должна быть полностью изменена.

Читайте также:
Какое масло лучше заливать в двигатель в форд фокус 2 — объясняем развернуто

Замена бачка омывателя Форд Фокус 2

СНЯТИЕ ОЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Очиститель ветрового стекла снимаем для замены вышедших из строя мотор-редуктора и тяг трапеции очистителя ветрового стекла.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Снимаем защитный колпачок.

Ключом «на 15» отворачиваем гайку крепления рычага щетки.

Снимаем с вала рычаг с щеткой очистителя.
Второй рычаг снимаем аналогично.

Поддев отверткой, снимаем шесть скоб крепления верхней облицовки ветрового стекла к нижней.

Снимаем верхнюю облицовку.

Головкой «на 8» отворачиваем три болта крепления очистителя.

Ключом Torx T-30 отворачиваем два самореза крепления нижней облицовки ветрового стекла.

Снимаем нижнюю облицовку ветрового стекла.

Отводим механизм и отсоединяем колодку проводов от мотор-редуктора.

Снимаем механизм очистителя ветрового стекла с автомобиля.

Помечаем положение кривошипа.

Поддев отверткой, снимаем тягу с кривошипа.

Ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления кривошипа к валу мотор-редуктора.

Снимаем кривошип с вала мотор-редуктора.

Головкой «на 8» отворачиваем три болта крепления мотор-редуктора к механизму очистителя.

Снимаем мотор-редуктор.
Собираем очиститель ветрового стекла в обратной последовательности.
Для установки вала мотор-редуктора в исходное положение подсоединяем колодку проводов к мотор-редуктору. Надев клемму провода на «минусовой» вывод аккумуляторной батареи, включаем мотор-редуктор подрулевым переключателем.
Выключаем очиститель, после чего дожидаемся остановки вала мотор-редуктора. В этом положении вала устанавливаем кривошип по метке.
Дальнейшую установку очистителя проводим в обратной последовательности.
Обратите внимание, что при установке механизма очистителя резиновая втулка крепления должна быть установлена в паз кронштейна кузова.

Расположение резиновой втулки крепления на механизме очистителя.

СНЯТИЕ НАСОСА И БАЧКА ОМЫВАТЕЛЯ СТЁКОЛ

Насос и бачок омывателя ветрового и заднего стекол снимаем в случае их замены при выходе из строя.
Насос расположен в пластмассовом фиксаторе на бачке омывателя, а сам бачок закреплен под правым передним крылом и закрыт правым подкрылком.
Снимаем правое переднее колесо.
Снимаем правый передний подкрылок (см. «11.2. Ford Focus II. Снятие грязезащитного щитка моторного отсека и подкрылка переднего колеса»).

Разъединяем под правым крылом шланги подачи омывающей жидкости к ветровому и заднему стеклам. Чтобы не перепутать шланги при сборке, рекомендуется их пометить.
Если в бачке находится омывающая жидкость, помещаем шланги, присоединенные к насосу, в подходящую по размеру емкость. Включив насос, откачиваем жидкость из бачка омывателя.

В моторном отсеке крестообразной отверткой отворачиваем винт, крепящий декоративную накладку заливной горловины бачка омывателя…

…и вынимаем пластмассовый пистон.

Приподнимаем декоративную накладку.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления заливной горловины бачка омывателя…

…и вынимаем горловину.

Под правым крылом отсоединяем колодку проводов.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления бачка омывателя к кузову автомобиля…

…и снимаем бачок.
Помещаем снятый бачок на верстак.
Для снятия насоса…

…отсоединяем колодку проводов от насоса.

Затем снимаем со штуцеров насоса шланги подачи омывающей жидкости…

…после чего вынимаем насос из уплотнительного кольца на бачке омывателя.
В случае замены бачка…

…вынимаем шланги подачи омывающей жидкости из фиксаторов в корпусе бачка.

Вынимаем резиновое уплотнительное кольцо заливной горловины.

Вынимаем резиновое уплотнительное кольцо с сеткой-фильтром, которое уплотняет соединение штуцера насоса и бачка омывателя.
Собираем узел и устанавливаем его на автомобиль в обратном порядке. После сборки заливаем в бачок омывателя омывающую жидкость до необходимого уровня (см. «1.3.2. Ford Focus II. Проверка уровня жидкости в омывателе и замена щёток очистителей ветрового стекла и багажного отделения»).

Читайте также:
Где находится номер кузова на форд фокус 2: объясняем все нюансы

Блок предохранителей Форд Фокус 2 дорестайлинг схема — разбираемся со всех сторон

Современные автомобили редко демонстрируют проблемы с электрической частью. Но любые непрофессиональные попытки подключить новое оборудование или неаккуратные работы с проводкой могут привести к печальным последствиям. Понимая это, производители устанавливают отдельные предохранители на каждую электрическую цепь автомобиля. Это удобно, так как при превышении допустимой силы тока предохранительный элемент попросту сгорает и не допускает серьезных проблем в виде возгорания проводки.

В автомобиле Ford Focus 2 установлен качественный блок предохранителей. Вся система электрических контактов выполнена надежно и по-немецки просто. Если возникла необходимость ремонта или замены деталей, сделать это можно и своими руками. Но важно понимать, за что отвечает каждый контакт. Мы не будет приводить полную схему предохранителей в Форд Фокус 2, так как она указана в инструкции об эксплуатации, но приведем некоторые важные сведения по работе с оборудованием.

Где находится блок с предохранителями в Фокусе?

Focus второй генерации можно условно поделить на два варианта автомобилей – до рестайлинга до 2007 года выпуска, а также авто после рестайлинга с 2007 по 2011 год. Но на электрические схемы изменение имиджа не повлияло. У автомобиля осталось два блока, каждый из которых сохранил свое вполне удобное размещение. Расположение блока предохранителей в Форд Фокус 2 довольно понятное:

  1. Салонный модуль находится в ногах у пассажира. Под перчаточным ящиком можно увидеть его, если немного наклониться. Для вынимания сгоревших предохранителей здесь потребуются специальные щипцы, руками выполнить процедуру будет очень сложно.
  2. Второй блок находится под капотом. Искать его нужно в левой части, недалеко от АКБ автомобиля. Блок представлен в виде черной пластиковой коробки со схемой сверху, найти его несложно. Также на оригинальной крышке часто можно посмотреть расположение предохранителей и узнать, за что они отвечают.

На крышке подкапотного блока нарисован предохранитель, найти его несложно. Под крышкой есть крепления для пластикового пинцета и запасных предохранителей, но в подержанных машинах самих пинцетов и «запасок» часто нет.

Предохранители в Focus 2 применяются обычные ножевые. Их также называют плоскими или штекерными. Можно купить их в любом автомобильном магазине, но приобретать китайские дешевые варианты не стоит. Они быстро выйдут из строя и могут запросто спалить проводку в вашем автомобиле.

Таблица характеристик плавких предохранителей

Зачем владельцу авто искать блок предохранителей?

Если вы решили найти данные блоки, велика вероятность того, что в автомобиле вышли из строя определенные электрические детали. Водитель может также искать этот блок, чтобы проверить наличие и исправность предохранителя определенной системы. Вообще, нужно знать, где это устройство находится, чтобы в аварийной ситуации быстро среагировать и заменить вышедший из строя элемент. В блоках расположены не только предохранители, но и реле всех электрических систем.

Основные поводы для поиска оборудования следующие:

  • отказали некоторые детали электрической системы, не работают дворники, свет в салоне или другие элементы;
  • есть подозрения на то, что контакт в одной из цепей окислился, нужно проверить данный модуль;
  • возможно, в устройство попала вода, что может стать причиной «глюков» электрической системы автомобиля;
  • поочередно начали отказывать определенные системы, подключенные к электрическому питанию авто;
  • слышен запах гари в салоне – нужно срочно проверить исправность всех устройств в блоке.
Читайте также:
Как заменить батарейку в ключе Форд Фокус 2 — полезно знать

Часто можно легко распознать неисправность именно предохранителей, когда отказывают несколько систем одновременно. К примеру, на одном предохранителе подключены элементы салонного света в авто и система энергосбережения. При подключении нового электрического оборудования часто придется выполнить установку новых предохранителей в свободные гнезда, чтобы обеспечить безопасную работу устройств. Неполадки и короткие замыкания случаются именно после неправильного подключения электрооборудования.

Типы предохранителей и их обозначения

На блоках в салоне нумерация начинается со значения F37, а до рестайлинга начиналась с номера 100. В моторном отсеке нумерация начинается с F1, а также здесь установлены 14 самых важных реле электрического оборудования – от R1 до R14. Чтобы не перепутать особенности строения электрической системы, лучше всего посмотреть информацию в инструкции по эксплуатации для вашего автомобиля. Можно скачать в свободном доступе инструкцию, указав VIN-код.

При установке новых предохранителей обеспечьте полное отключение электрического питания. При установке новых реле стоит и вовсе снять клемму с аккумулятора. Иначе может произойти замыкание при неправильном подключении. Выбирайте именно такие предохранители по цвету, которые установлены с завода. Цвет означает предельную силу тока, которую могут выдерживать конкретные варианты оборудования. Если этот параметр изменить, то сама суть предохраняющих устройств теряется.

Блок в моторном отсеке

Большинство реле и часть предохранителей находятся также в монтажном блоке под капотом автомобиля.

Предохранители под капотом

F1, 40А — вентилятор охлаждения радиатора.
Если не включается вентилятор охлаждения, возможно охлаждающая жидкость просто не нагревается до нужной температуры. Проверьте её уровень в расширительном бачке. При необходимости долейте. Вентилятор обычно включается при температуре ОЖ около 100 градусов. Также дело может быть в работе термостата.

При правильной его работе на заведённом непрогретом двигателе нижний патрубок должен быть холодным. Ещё мог выйти из строя датчик температуры охлаждающей жидкости.
Проверьте также работоспособность самого двигателя вентилятора, подав на него напряжение 12 В напрямую от аккумулятора.

F2, 80А — усилитель руля.

Если у вас перестал работать гидроусилитель руля, руль стал крутиться тяжело, с трудом, проверьте первым делом уровень жидкости в бачке ГУР. Если уровень низкий или её там нет, скорее всего появилась течь в каком-либо шланге или его соединениях. Для проверки долейте жидкость до нормального уровня (заливается специальная жидкость для гидросистем, не перепутайте с тормозной, иначе выйдет из строя насос ГУР), покрутите руль в разные стороны, при этом попросите кого-либо посмотреть на шланги под капотом, идущие от бачка ГУР.

Если делаете диагностику одни, выверните руль в крайнее положение и осмотрите все шланги на предмет подтекания или следов от жидкости. Износившийся шланг замените на новый. Осмотрите также сам насос ГУР, возможно обнаружите подтекания на соединениях штуцеров.
Если руль крутится туго только на холостых оборотах, а при оборотах выше 1000 начинает крутиться легко, скорее всего дело в натяжении ремня или в насосе ГУР. Неисправный насос можно отремонтировать или заменить новым.

F3, 60А — салонный монтажный блок предохранителей.
F4, 60А — салонный монтажный блок предохранителей.

F5, 80А — кондиционер, климат-контроль.

Если у вас перестал работать кондиционер после зимы, скорее всего нужна диагностика и замена сальников, либо дозаправка. Дело может быть также в лопнувшем шланге. Зимой нужно периодически включать кондиционер, чтобы газ циркулировал по системе. Делать это нужно в тёплом месте, потому что при температуре ниже +5 градусов обычно кондиционер не включить.

Читайте также:
Какие стоят лампочки на форд фокус 2: рассматриваем по пунктам

Если при работе кондиционера температура воздуха недостаточно низкая для охлаждения, скорее всего в системе мало фреона. Проверьте давление и заправьте систему фреоном. Чтобы найти причину и устранить её, лучше всего обратиться на станцию диагностики или в автосервис.

Если не работает климат-контроль, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Дело может быть в моторе отопителя, если он не работает совсем. Проверьте, доходит ли до него напряжение, прозвонив разъём. Можно также подать напрямую на мотор печки 12 В, проверив тем самым его работоспособность.
Если воздух дует только в определённых воздухопроводах, при включении нужного режима нет подачи воздуха из какого-то отверстия, скорее всего дело в неправильной работе заслонок, а возможно и блока отопителя, который ими управляет. Для устранения нужно разбирать торпеду.

F6, 60А — резервный.

F7, 30А — гидронасос ABS.

F8, 20А — клапаны ABS.

F9, 20А — обмотка и контакты главного реле.

F10, 30А — двигатель вентилятора печки.
Если не работает печка, см. информацию про F102.

F11, 20А — выключатель зажигания.

F12, 40А — цепь реле зажигания.

F13, 20А — стартер.
Если при повороте ключа двигатель не заводится и не слышен звук работы стартера, скорее всего у вас сел аккумулятор. Зарядите его или замените на новый. Проверьте также замок зажигания, контактную группу и проводку. Ещё дело может быть во втягивающем реле, бендиксе и плохих контактах.

F14, 40А — нагревательный элемент лобового стекла справа.

F15, 30А — реле вентилятора охлаждения радиатора.
См. информацию про F1.

F16, 40А — нагревательный элемент лобового стекла слева.

F17, 30А — резервный.
F18 — резервный.

F19, 10А — блок управления антиблокировкой ABS.

F20, 15А — звуковой сигнал.
Чтобы добраться до клаксона, нужно снять накладку над решёткой радиатора. Проверьте гудок, подключив к нему напряжение 12 В от аккумулятора. Если работает, значит дело в проводке или контактах на руле.

F21, 20А — дополнительный отопитель, подогреватель.

Реле под капотом

Помимо силовых предохранителей под капотом в монтажном блоке располагаются реле основных цепей автомобиля.

R1 — резервное.
R2 — реле звукового сигнала.
R3 — резервное.
R4 — резервное.
R5 — резервное.
R6 — главное реле, управление двигателем.
R7 — реле нагревательных элементов лобового стекла.
R8 — реле зажигания.
R9 — реле омывателя фар.
R10 — реле двигателя вентилятора печки.
R11 — реле компрессора кондиционера.
R12 — резервное.
R13 — тяговое реле стартера.
R14 — реле двигателя вентилятора охлаждения радиатора.

Надеюсь эта информация поможет вам быстро найти причину поломки и оперативно её устранить. Советую всегда возить с собой запасные предохранители и при появлении каких-либо проблем первым делом осматривать связанные с прибором предохранители и реле.

Внешне при осмотре предохранитель может выглядеть целым, но на самом деле при установке в монтажный блок не работать. Даже прозвонка снятого предохранителя тестером может показывать, что он рабочий, однако при микротрещинах его работа не будет исправной. Поэтому желательно сразу менять проблемные предохранители на заведомо новые и исправные. Это сбережёт ваши нервы и поможет быстрее найти причину.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: