Замена и выбор подшипника передней ступицы Рено Логан | Передний ступичный подшипник Renault Logan с АБС и без АБС

Замена подшипника передней ступицы у Рено Логан с АБС и без АБС

➡️ Как проверить ступичный подшипник Рено Логан
➡️ Особенности выбора подшипники: цены, размеры, артикул
➡️ Замена переднего подшипника ступицы на Renault Logan 1.4-1.6
➡️ Последовательность операций – пошаговая инструкция
➡️ Процесс ремонта Renault на видео
➡️ Советы и рекомендации для владельцев Лагана

Обслуживание ходовой части и замена переднего ступичного подшипника на Рено Логан – это частое и важное мероприятие при эксплуатации авто. Грамотные автомобилисты не дожидаются поломки переднего подшипника, а делают замену после 60 – 70 тысяч километров пробега. После такого пробега нужно сделать диагностику подшипника ступицы (ступичного узла).

Не для кого ни секрет, что в ходовая часть – один из главных узлов и в случае поломки вы рискуете потерять управление или попасть в аварию.

Диагностика неисправности ступичного подшипника Рено Логан

Действия по диагностике подшипника ступицы следующие:

Поднять домкратом передок, по очереди справа и слева.
Вращая колесо руками, послушайте шум.
Если вы слышите, какой-то скрежет и посторонний стук (шум), скорее всего это выведший из строя подшипник.
Можете вручную подвигать шасси в осевом направлении, если есть сильный люфт, то причиной, скорее всего, является вышедший из строя подшипник.
Все операции сделайте непосредственно с тормозным диском, сняв колесо, тогда поломку определить будет проще.

Передний подшипник ступицы: особенности выбора, цены, размеры, артикулы

Главной особенностью выбора переднего или заднего ступичного шарикоподшипника, является тот факт, что для Рено Логан существуют изделия с АБС и без АБС. Чем отличаются подшипники с АБС и без АБС? Ответ простой, в первом случае на детали нанесена специальная магнитная полоса (кольцо), расположенная на месте резинового сальника с торца изделия. Во втором случае этой магнитной полосы нет.

Подшипник ступицы с АБС:

Подшипник ступицы без ABS:

Номер ступичного подшипника Рено Логан

На заводе в ступицу ставят изделия марки SNR. Соответственно и рекомендуется покупать этот бренд.

Номер подшипника с АБС (с 03.07 года) – R155.75;
Номер с AВS (до 03.07 года) – R155.80;
Номер подшипника без AВS – R155.16.

Оригинальный заводской артикул подшипника:

без АБС – 771205779.
с АБС – 6001547686.

Цена нового элемента ступицы Рено Логан

Надежный производитель – это завод FAG, стоимость изделий которого составляет от 2500 руб. до 5000 руб. Следующий ценовой сегмент – это от 1700 руб. до 2500 руб. За такую цену можно купить качественный, так и плохого качества подшипник, тут как повезет. Лучше производители: SNR, SWAG, NTN. Как правило подшипники с ABS – дороже в 1,5-2 раза.

№ п/п	Производитель / Страна	Артикул (каталожный номер)	Цена 2021 год, руб	Особенности
№ п/п	Производитель / Страна	Артикул (каталожный номер)	Цена 2021 год, руб	Стопорное кольцо	Подшипник	Крепежные ступичные болты	Инструкция
1	FAG Германия Аналог	713 6300 30 (без ABS) 713 8013 10 (с ABS)	1400, 3800	+	+	–	–
2	FEBI Германия Аналог	24315 (с ABS)	3000	+	+	–	–
3	SKF Швеция Аналог	VKBA 3596 (без ABS)	1400	+	+	+	–

Размер подшипника ступицы на Рено Логан

Последний критерий выбора – это проверка на соответствие размерам. Если подшипник дешевый, размеры могут не совпадать с оригинальными. Размеры детали следующие: 37 мм – внутренний диаметр кольца (под посадочный диаметр), 72 мм – наружный диаметр (под посадочный диаметр), 37 мм – ширина. Расширенный перечень технических характеристик представлен в таблице.

Параметр	Ед. измерения	Значение
Диаметр отверстия	mm	37
Наружный диаметр	mm	72
Номинальная высота	mm	37
Грузоподъемность динамическая	kH	41,0
Грузоподъемность статическая	kH	34,0
Номинальные обороты	об/мин	3700
Осевой зазор	mm	0,05-0,09
Тип стали	–	ШХ-15
Твердость стали и роликов	HRC	61-65
Угол контакта дорожек качения	град.	–
Момент затяжки	kN*M	190
Шероховатость колец	Ra	0.32
Количество шариков	шт.	30
Вес	г.	310

Непосредственный ремонт и замена переднего подшипника ступицы на автомобиле Рено Логан 1.4-1.6

Перед заменой подшипника ознакомитесь с устройством передней подвески и подшипникового узла.

Корпус поворотного кулака;
Держатель датчика AВS;
Заменяемая деталь (шарикоподшипник);
Стопорное колечко;
Передняя ступица.

Подготавливаем инструмент по списку:

Набор слесарных ключей и накидных головок;
Отвертка, молоток;
Круглогубцы, тиски;
Съемник (по возможности);
Динамометрический ключ (желательно).

Замена подшипника – последовательность операций:

Воротком или ключом ослабляем болт крепления колес.

Затем ослабляем ступичную контргайку.

Приподнимаем домкратом автомобиль, и полностью скручиваем ключом колёсные болты и снимаем колесо. ВАЖНО: для безопасности выполнения работ рекомендуется сначала ослабить гайки, а уже потом поднимать авто домкратом.
Теперь снимаем колодку. Откручиваем две гайки ключом на 18, затем разжимаем колодки отвёрткой, вставив её внутрь суппорта.

Далее ослабляем болт ключом на 16, который держит рулевой наконечник. Затем выбиваем его молотком или используем съемник для рулевых наконечников. Затем сразу же откручиваем два болта ключом на 18, которые крепят кулак к стойке.

Освобождаем от крепления шаровую опору.

Теперь полностью скручиваем ключом все крепления поворотного кулака, с помощью удлинителя на ключ.

Снимаем шаровую и рулевую тягу с кулака.

Затем демонтируем весь поворотный механизм.

Снимаем тормозной диск, далее работа будет с самой ступицей.
Зажимаем в тиски корпус поворотного механизма, теперь выпрессовываем ступицу съемником или выбиваем с помощью наставки в виде съемной головки от ключа, или используйте пресс.

Вынимаем элемент из кулака, одно из внутренних колец останется на ней, остальная часть останется внутри корпуса.

Демонтируем защитную шайбу от п/ш.

Внутреннюю обойму демонтируем, для этого сдвигаем обойму с помощью зубила, чтобы зацепиться съемником.

Стягиваем съемником обойму.

Передний ступичный подшипник Рено Логан без абс

Ступичные подшипники в Рено Логан не могут похвастаться добротным ресурсом и склонны выходить со строя спустя непродолжительный пробег. По отзывам владельцев эти детали ходовой части подают признаки износа уже к 30 тыс. км. Данное обстоятельство склоняет многих обладателей практичного Рено Логан выполнять самостоятельные замены подшипников на передней и задней осях.

В данном материале мы приложим усилия, чтобы раскрыть весь перечень нюансов, связанных с оперативной и корректной заменой указанных деталей своими руками.

Как выбрать подшипники?

Если в салон Renault Logan стал доноситься неприятный посторонний шум, который возникает при езде, то первым и незамедлительным действием следует проверить состояние ступичных подшипников. Выбирая деталь, обращаем внимание в сторону качественных аспектов, а также не забываем о производителе. Рекомендуем склониться к приобретению оригинального продукта. Не следует поддаваться терзающему вас соблазну купить дешевый аналог, поскольку качество этого элемента напрямую влияет на безопасность в движении.

Чтобы выбрать подшипник, соответствующий по своим параметрам именно конкретному автомобилю Renault Logan, потребуется воспользоваться специальным справочником.

Рассматриваемые детали, предназначенные для передней оси, имеют в своем конструктиве ряд отличий от таковых компонентов, устанавливаемых в задние ступицы. Также различима и технология их замены.

Какой взять инструмент?

Рекомендуем приступать к ремонтному процессу только после полного «вооружения» ниже обозначенным инструментом.

Желательно подъемник, а в его отсутствие подойдет и подкаткой домкрат.
Удлиненный вороток, в придачу к которому запасаемся торцовыми головками.
Обычный ключевой набор с типоразмерами: «10» — «22».
Отвертки: «Торкс» и обыкновенные.
Пресс, но, если он недоступен, пользуемся тисками, обладающими плоскими губками.
Пассатижи или иное приспособление, позволяющее извлечь шплинты.
Молотки.
Оправки для извлечения и запрессовки подшипников.
Средство для демонтажа и установки стопорных колец.

Замена

Перед тем, как начнется замена ступичного подшипника, причем неважно задний это будет или передний, запасаемся достаточным количеством ветоши и перчатками, ведь извлечение старых деталей – «грязная» работа, а монтаж новых подшипников предполагает чистоту. Алгоритм замены элемента с одной стороны будет актуален и для другой.

По традиции вывешиваем автомобиль Рено Логан одним из ранее обозначенных подъемных средств, без этого маневра замена ступичного подшипника невыполнима.
Гайки крепления колесного диска и центральную гайку ступицы ослабляем до вывешивания!
Снимаем колесо и чистим резьбу шлицевого вала ШРУС.
Снизу откручиваем узел крепления суппорта тормозного механизма, и после его демонтажа снимаем диск тормозного устройства Renault Logan.
Отсоединяем разъем датчика системы ABS и удаляем его в сторону.
Переходим к демонтажу поворотного кулака. Вначале откручиваем и извлекаем из проушины цапфы палец рулевого наконечника.
Откручиваем и выводим из поперечного рычага шпильку стабилизатора.
Теперь переходим к шаровой опоре. Для ее высвобождения отвинчиваем стяжной болт, который извлекаем из проушин, фиксирующих шаровой наконечник опоры в поворотном кулаке.
После высвобождения опоры рычага перемещаемся к отсоединению нижнего крепления амортизационной стойки к поворотной цапфе. Крепеж выполнен посредством двух болтов на «18».
Откручиваем центральную гайку вала ШРУС и извлекаем полуось в сборе из посадочного гнезда в ступице. Отводим и подвязываем ее (к чему удобно) дабы не нагружать внутренний шарнир (ШРУС).
Действуем на снятом кулаке со ступицей. Зафиксировав узел на верстаке, производим выпрессовку ступицы из цапфы. Здесь наблюдаем разрушение подшипника.
Воспользовавшись приспособлением, извлекаем стопорное кольцо, после чего выбиваем из корпуса кулака оставшуюся наружную обойму.
Посадочное гнездо под новый подшипник смазываем специальным средством.
Запрессовку подшипника выполняем на прессе или в тисках с применением соответствующей оправки.
Теперь устанавливаем стопорное кольцо.
Подложив оправку под контур внутренней обоймы подшипника, производим запрессовку ступицы до упора.

Читайте также:

Лада х рей или Рено Дастер что лучше

Сборка узла осуществляется с учетом обратного порядка. Не забываем соединить разъем датчика антиблокировки тормозов.

Замена заднего элемента

Замена ступичного подшипника имеет некоторые отличия, если меняется передний или задний.

После подъема автомобиля Рено Логан снимаем колесо.
Откручиваем гайку, посредством которой зафиксирована ступица.
Снимаем ступицу и извлекаем стопорное кольцо из ее внутренней части.
Применив усиленный молот и оправку, выпрессовываем старый подшипник.
Смазываем место посадки новой детали, после чего запрессовываем ее.
Устанавливаем назад стопорное кольцо (посадка в специально предназначенные проточки).
Надеваем ступицу на полуось и затягиваем гайку ее фиксации.
Монтируем узел тормозного механизма.
Возвращаем на свое место колесо и снимаем автомобиль Рено Логан с подъемного устройства.

Замена ступичного подшипника полностью завершена.

Итоги

Из вышеприведенного материала видно, что замена ступичного подшипника, причем это может быть, как передний, так и задний, которыми оснащена ходовая часть популярной модели Рено Логан, не является особо сложной процедурой, даже если все делать своими руками. Здесь основным условием будет присутствие потребного инструмента и желания реализоваться в самостоятельном ремонте.

Замена ступичного подшипника Рено Логан

Ступичный подшипник — важный элемент ходовой части машины, обеспечивающий равномерное движение колеса и исключающий его случайное заклинивание. Максимальный срок службы изделия точно не устанавливается, но принято считать, что замена ступичного подшипника Рено Логан производится раз в 50-60 тысяч километров. Эта периодичность может быть ниже:

При частых поездках по низкокачественным дорогам.
При активном стиле вождения.
При неправильном обслуживании задней или передней подвески автомобиля Рено.

Распознать неисправность проще всего по следующим признакам:

Появление необычного гула во время движения.
Ухудшение управляемости.
Проворот ступицы вокруг кулака.

Во всех упомянутых случаях требуется замена ступичного подшипника. Ниже рассмотрим, как и в какой последовательности рекомендуется выполнение этой работы.

Как поменять задний ступичный подшипник?

Опытные автолюбители знают, что проще всего — поменять задний подшипник ступицы Рено Логан. Здесь действуйте так:

Зафиксируйте машину с помощью «ручника», устанавливайте противооткатные опоры и демонтируйте защитный колпак на колесе (если он установлен).
С помощью ключа торцевого типа на «тридцать» выкручивайте гайку в центральной части.
Послабляйте четыре фиксирующих винта колеса, поднимайте машину домкратом и демонтируйте колесо. После опускайте ручной тормоз Рено (это обязательное условие).
Демонтируйте барабан, в центральной части которого расположен подшипник ступицы.

Включайте 1-ую скорость для фиксации передних колес. Не выжимайте тормоз до завершения монтажа и фиксации барабана. Далее приступайте к демонтажу старого ступичного подшипника.
Демонтируйте стопорное кольцо (для этой работы используйте специальные щипцы или утконосы).
Для выбивания подшипника ставьте барабан плоской частью вниз в доску с отверстием и подготовьте оправку диаметром в 4.9 сантиметра.
Зачищайте посадочное отверстие ступицы Рено, после чего наносите смазку (как вариант — Циатим или Литол).
Обратите внимание, чтобы барабан внешней частью «смотрел» вверх.
Делайте запрессовку ступичного элемента. При этом проследите, чтобы оправка прикасалась только наружного края подшипника задней ступицы. В противном случае вы повредите изделие, и придется покупать новую деталь.

Более подробно процесс замены заднего подшипника ступицы посмотрите на видео:

Замена ступичного подшипника Рено Логан в передней подвеске

В отличие от задней детали, ступица спереди менее податлива и требует более внимательного подхода со стороны автолюбителя. От вас потребуется опыт, специальный инструмент и навыки демонтажа. Подготовьте набор крупных головок, различные по отвертки и ключи. Также найдите пару домкратов и небольшой лом. Учтите, что замена подшипника в передней ступице на машинах Renault Logan c АБС и без этой системы принципиально не отличается. Разница в том, что на авто без антиблокировочной системы нет проема для датчика скорости.

Действуйте следующим образом:

Поднимайте ручник Рено до верхнего предела, переводите селектор выбора скоростей в позицию первой передачи и выкручивайте ступичную гайку (потребуется ключ на «тридцать»). Далее послабляйте две пары винтов, поднимайте машину домкратом и демонтируйте колесо.
Снимайте подкрылок Рено, который будет мешать выполнению работ. Для этого демонтируйте щиток бампера (фиксируется 3-мя саморезами и 2-мя пистонами), а далее снимайте остальные крепления, расположенные возле брызговика.
С помощью Torx Т20 и T30 демонтируйте пластик. Здесь же потребуется отвертка.
Если на машине установлена ABS, то демонтируйте разъем и выводите шнур из имеющихся пазов, а после снимайте датчик.
Перед тем как снимать ступичный подшипник, придется демонтировать тормозные диски. Для этого сдвигайте скобу на внешнюю часть, выкручивайте гайку ключом на «тринадцать», а далее — доставайте скобу. Чтобы избежать прокручивания, палец, на котором удерживается гайка, придерживайте «семнадцатым» ключом.
Снимайте колодки Рено, а далее сам тормозной механизм. Для решения задачи используйте «восемнадцатый» ключ и скручивайте пару винтов, удерживающих устройство на кулаке.

После демонтажа тормозного механизма закрепите его на пружине, чтобы исключить повреждение подводящих трубок.

С помощью ключа Torx Т40 выкручивайте пару винтов, фиксирующих диск. Во избежание прокручивания последнего на некоторое время устанавливайте винт, фиксирующий колесо Рено. Ставьте клин между винтом и ступичным буртиком.

Далее, чтобы снять ступичный подшипник, демонтируйте кулак (эта работа наиболее сложная). Для решения задачи действуйте так:

С помощью ключа на «двадцать один» выкручивайте на пару оборотов контрящую гайку, удерживая наконечник.
Послабляйте гайку «шестнадцатым» ключом, после чего удерживая палец Torx Т30 бейте по краю рычага молотком.

Сначала выпрессовывайте палец, а после переходите к выкручиванию гайки.

Передняя подвеска Рено оборудована специальным рычагом, который также придется снять. Для этого:

Демонтируйте шпильку стабилизатора (это легко сделать с помощью ключа на «тринадцать»).
Берите ключ на «шестнадцать» и скручивайте гайку стягивающего болтового соединения. Задача — вывести опору из кулака.
Послабляйте винты на рычаге Рено, удерживающие сайлентблоки (здесь потребуется ключ на «восемнадцать»).

Теперь демонтируйте ступичный подшипник. Для этого:

Затягивайте устройство и ставьте оправку. Далее выбивается ступица, а сам подшипник разваливается.
Выбивайте наружное кольцо из кулака, предварительно демонтировав кольцо для фиксации.

Если рассматривать процесс подробнее, то он выглядит следующим образом:

Ступица и кулак разделяются друг с другом (применяется оправка на 3,65 см).
Достается кольцо из специального углубления кулака.
Выбивается наружное кольцо с помощью оправки на 6,5 см.
Демонтируется шайба, за которой находится сальник.
Перемещается кольцо с применением зубила и молотка.
Используется съемник для демонтажа.

Теперь можно приступать к замене и установке подшипника. Для этого:

Ставьте ступичный подшипник, а далее монтируйте кольцо (после запрессовывается сама ступица).
Для выполнения работ используйте оправку и молоток (последний можно заменить другим тяжелым предметом).

Если машина оборудована ABS, следуйте важным правилам:

Кольцо датчика монтируется до установки подшипника.
Магнит на подшипнике направляйте во внутреннюю часть кулака.

Перед тем как заменять ступичный подшипник Рено вычищайте место для посадки новой детали. Передняя ступица также должна быть подготовлена — очищайте с помощью надфиля оставшиеся заусенцы и наносите смазку.

Процесс замены заднего подшипника ступицы хорошо рассмотрен на видео:

Какой ступичный подшипник использовать?

При замене переднего подшипника ступицы Рено учтите, что сегодня продается два типа устройств — для машин с антиблокировочной системой и для моделей без ABS. Перед покупкой уточните, предусмотрена ли на машине такая опция. Также учтите, что на авто могут подойти и запчасти-аналоги.

Для машин с АБС — артикул 6001547686.
Для машин без АБС — 771205779.

Вместо оригинального подшипника на Рено подойдет и ряд аналогов, которые ничем не уступают по качеству. Лучшие из них приведены в таблице ниже:

При выборе также учтите еще две детали:

Размер устройства.
Каленый подшипник или нет. В первом случае ресурс изделия 30 тысяч, а во втором — 50.

Если следовать приведенным советам и иметь под рукой специальный инструмент, то поменять подшипник на Рено Логан не составит проблем. Главное — выделить время и не торопиться при выполнении работ.

Замена переднего ступичного подшипника на Renault Logan (Рено Логан)

Элемент качения находится в ходовой части автомобиля и отвечает за плавное и равномерное вращение колес. Неисправности могут стать причиной остановки или повлечь за собой аварийную ситуацию. Замена подшипника передней ступицы на Рено Логан через каждые 60-70 тыс. км пробега гарантирует автовладельцу бесперебойную работу ходовой части.

В случае поломки ходовой части высок риск попадания в аварию или потерять управление автомобилем

Где находится передний ступичный подшипник на Рено Логан

Чтобы правильно произвести замену детали качения, изучают конструктивные особенности ходовой части. Подшипник передней ступицы располагают между осью поворотного кулака и непосредственно ступицей. Фиксацию детали производят при помощи гайки и упорной шайбы. Конструкция позволяет производить регулировку ходовой части авто и помогает временно избавиться от люфта.

Причины и признаки поломки ступичных подшипников

Длительность работы ходовой части зависит от аккуратности автомобилиста и качества элемента качения. Замену подшипника ступицы переднего колеса Рено Логан производят после диагностики. Причиной проведения осмотра являются следующие признаки:

слышен гул на скорости от 60 км/ч в передней части;
явный люфт, который мешает нормальному движению и машину начинает качать;
автомобиль сложно удерживать на прямой траектории;
при переезде через препятствие слышно постукивание;
колесо заклинивает, и машина не двигается.

Чтобы надолго забыть о замене ступичного подшипника, специалисты рекомендуют не экономить на запчастях и по возможности устанавливать оригинальные. Причины, которые приводят к неисправности элемента качения, следующие:

неправильная установка подшипника;
постоянные поездки по разбитым дорогам;
мало масла;
некачественная деталь качения.

В недорогие ступичные подшипники производители добавляют недостаточно смазки, поэтому деталь начинает стучать и разбалтываться

При установке элемент качения зажимают до определенного момента. Если недожимают гайку, то со временем подшипник разбалтывается и люфтит. Если крепеж пережать, то запчасть будет разогреваться и тереться о детали, что повлечет за собой поломку не только этой детали, но и других частей.

Дороги с ухабами и ямами увеличивают нагрузку на запчасть и приводят к ее износу. Недорогие запчасти мало смазывают, поэтому деталь начинает тереться и разбиваться. Ступичный подшипник должен быть обильно промаслен. Недостаток смазки выведет из строя не только элемент качения, но и пыльники.

Рост производства приводит к тому, что даже недорогие, но качественные детали имеют свой бренд и оригинальное название. Однако также много на рынке некачественной продукции, по мере эксплуатации которой запчасть разваливается по неизвестным причинам после незначительного пробега.

Как проверить ступичный подшипник

Чтобы быть уверенным, что виновником неисправности автомобиля является элемент качения, производят диагностику.

Для этого выполняют несколько следующих операций:

задние колеса блокируют откатниками и устанавливают коробку передач в нейтральное положение;
при помощи домкрата поднимают переднюю часть авто у колеса, из которого идут посторонние шумы;
вращают колесо и прислушиваются: если постукивает или скребет, значит, проблема в ступичной детали качения;
если при движении колеса замечен люфт, то элемент качения неисправен и требует замены ступичного подшипника переднего Рено Логан 1.

Какие инструменты и материалы потребуются для замены

Перед началом монтажных работ производят подготовку инструмента. Для работы потребуются:

молоток;
пассатижи;
набор ключей и головок на 18 и 16.;
болты и гайки;
отвертка;
круглогубцы;
тиски;
съемники;
динамометрический ключ.

Прежде чем приступить к замене ступичного подшипника, изучают комплектацию ходовой части переднего узла

Для Рено Логан выделяют два вида элементов качения: с ABS и без нее. Это магнитная полоска, которую помещают вместо сальника в торцевой части.

Как правильно выбрать ступичный подшипник

Приобретают запчасти к автомобилю в салонах дилеров или сертифицированных магазинах. Прежде чем приступить к замене переднего ступичного подшипника на Renault Logan, выбирают деталь по следующим факторам:

осматривают упаковку и название бренда;
элемент качения не должен заедать и прокручиваться;
деталь обильно смазана, но жидкость не должна вытекать;
поверхность должна быть чистой, без следов коррозии и грязи;
набор должен быть укомплектован гайкой;
если производят выбор подшипника для одного колеса, то предварительно проверяют запчасть на износ и у второго;
проверяют исправность шаровой, наконечника и пальца, чтобы не производить повторно работы демонтажа и установки в ходовой части;
при замене элемента качения без AВS проверяют наличие масла, и, если возникает необходимость, добавляют до 30 г смазки;
для удобства работы пользуются накидными головками на ключи;
если производят обратный монтаж кулака, то резьбовые соединения покрывают графитовой спецсмазкой;
перед началом работ изучают методы запрессовки в кулак и ступицу;
процедуру производят в тисках с особой аккуратностью;
для запрессовки готовят диск Ø 7,2 см, при выпрессовке из кулака – Ø 4,2 см;
проверка соответствия по размерам: внутренний размер 3,7 см, наружный параметр 7,2 см, ширина детали 3,7 см.

Как заменить передний ступичный подшипник на Рено Логан

Ремонт производят на демонтированном кулаке. Работы по замене переднего ступичного подшипника Рено Логан 2 производят в следующей последовательности:

Машину поднимают при помощи домкрата

Болты откручивают ключом на 16

Откручивают болты крепления кулака ключом № 18

С помощью удлинителя для ключа скручивают крепления

Снимают шаровую и рулевую с кулака

Выпрессовку производят прессом или наставкой для ключа

Демонтируют защитную шайбу

При помощи съемника цепляют обойму и стягивают с элемента

При помощи болгарки снимают внутреннюю часть подшипника, для чего проделывают пропил

Запрессовку производят при помощи пресса в тисках

Ступичную гайку затягивают с усилием 250-280 Нм. Некоторые автолюбители забивают деталь при помощи молота. Специалисты категорически не рекомендуют проделывать подобную операцию. От ударных нагрузок резко снизится качество заменяемого элемента. Т. е. не успев заменить ступичный элемент качения, его придется снова демонтировать.

При сборке требуется высокая концентрация и аккуратность. Болт шаровой опоры и рулевую гайку очень хорошо затягивают. Работы производят при помощи головки № 24.

Заключение

Замена подшипника передней ступицы на Рено Логан до достижения 100 тыс. км пробега предостережет от стирания элементов и защитит от возникновения аварийной ситуации. Если автовладелец не решается самостоятельно произвести профилактику, то монтаж доверяют мастерам в сервисном центре.

Как поменять лампочки габаритных огней на Рено Логан за 5 минут

Лампы в световых приборах любого автомобиля перегорают постоянно, и если каждый раз для замены лампочки обращаться в автосервис, то расходы на подобный «ремонт» перекроют все остальные, включая расходы на топливо. Но зачем по каждому пустяку обращаться к специалистам, если все можно сделать своими руками? В этой статье мы попробуем самостоятельно произвести замену лампочки габаритных огней в Рено Логан.

Отличаются ли фары на разных поколениях Логана и замена ламп в них

На сегодняшний день автомобиль Renault Logan насчитывает два поколения. Первое начало свою жизнь в 2005 году на заводе «Рено Россия» (Москва) и закончило в 2015.

Рено Логан I

Второе поколение родилось в Тольятти (АвтоВАЗ) в 2014 году, и выпуск его продолжается по сей день.

Рено Логан II

Как видно из приведенных фото, блок-фары у поколений несколько отличаются, и отличия эти не только внешние, но и конструктивные. Тем не менее алгоритм замены ламп габаритных огней у Рено Логан I и Рено Логан II почти одинаков. Единственное отличие – защитная крышка (Логан II), которая закрывает цоколь лампы габаритов.

Что касается задних фонарей, то конструкция их не изменилась вовсе, а значит, и алгоритм замены лампочек в них остался прежним.

Какие инструменты и лампочки понадобятся

Для начала выясним, какие лампы используются в Рено Логан в качестве габаритных. В обоих поколениях они одинаковые. В передних фарах в качестве габаритных производитель установил приборы накаливания W5W мощностью 5 Вт:

Лампочка W5W

В задних фонарях за габаритные огни и стоп-сигнал отвечает один прибор (тоже накаливания) с двумя спиралями – P21/5W.

Лампочка P21/5W

Если есть желание, то вместо обычных приборов накаливания можно установить светодиодные того же типоразмера.

А теперь по инструментам и принадлежностям. Нам не понадобится ничего особенного:

крестообразная отвертка (только для Рено Логан I);
хлопчатобумажные перчатки;
лампочки на замену.

к содержанию ↑

Замена переднего габарита

Меняя лампочки габаритных огней в передних блок-фарах, совсем необязательно эти фары снимать, как рекомендует большинство ресурсов в сети. Даже моя рука (а она не самая изящная) в состоянии добраться до патрона габаритов, расположенного с тыльной стороны фары. Если кому-то мешает аккумуляторная батарея, ее можно снять. Мне она не мешает.

В операции нет ничего сложного, и физических усилий она не требует.

Итак, открываем капот моторного отсека и начинаем замену. Правая блок фара. Просовываем руку в щель между аккумулятором и кузовом и на ощупь отыскиваем патрон габаритных огней. Внешне он выглядит так:

Патрон габаритных огней на Рено Логан I на штатном месте

Проворачиваем патрон на 90 градусов против часовой стрелки и вынимаем его вместе с лампочкой.

Снятый патрон габаритных огней в Рено Логан I

Демонтируем лампочку простым выдергиванием и на ее место ставим новую. После этого производим все действия в обратном порядке: устанавливаем патрон на место и фиксируем его поворотом на 90 градусов по часовой стрелке.

С левой фарой все несколько сложнее, поскольку щель намного уже и подбираться к патрону придется со стороны блока основного света. Моя рука в эту щель пролазит, если твоя нет, то придется частично разобрать блок-фару. Снимаем пластиковую защитную крышку с люка основного света.

Снятие защитной крышки с люка основного света

Отключаем питание основного света, отсоединив разъем. Снимаем резиновый уплотнитель.

Снятие колодки питания и резинового уплотнителя

В результате щель станет шире, и в нее легко можно будет пролезть. Точно так же снимаем патрон, меняем лампочку, вставляем патрон, не забываем поставить уплотнительный манжет и подключить колодку питания основного света.

Для владельцев Рено Логан II процесс замены ламп передних габаритных огней отличается несущественно. Единственное отличие состоит в том, что патрон лампы габаритных огней закрыт защитной крышкой. Поэтому выполняем следующие действия:

Нащупываем и снимаем крышку (маленькую).
Нащупываем и снимаем патрон (поворотом).
Меняем лампу.
Устанавливаем патрон и надеваем крышку.

Замена лампочек передних габаритных огней в Рено Логан II

Замена заднего габарита

Задние фонари у Рено Логан I и Рено Логан II имеют практически одинаковую конструкцию. Отличие состоит лишь в том, что в первом поколении фонарь крепится при помощи винтов под крестообразную отвертку (второе поколение – винтовые пластмассовые гайки-барашки) и фиксаторов основной платы 5, а не 2.

Рассмотрим для начала процесс замены ламп задних габаритов (они же лампы стоп-сигналов) на Рено Логан II, поскольку эта модификация более распространена в России. Прежде всего отворачиваем две пластмассовых гайки, крепящие фонарь. Они выполнены в виде барашков, и ключ не понадобится.

Место расположения фиксаторов заднего фонаря в Рено Логан II

Теперь снимаем фонарь: покачиваем и аккуратно тянем назад по ходу автомобиля.

Снятие заднего фонаря

Отключаем разъем питания, нажав на защелку.

Клемма питания фиксируется нажимной защелкой

Кладем прибор на мягкую поверхность лицом вниз и снимаем мягкую уплотнительную прокладку.

Снятие уплотнителя

Плата с лампочками крепится при помощи двух защелок. Отжимаем их и снимаем плату.

Снятие платы с лампочками

Лампу, отвечающую за габариты, я отметил стрелкой. Снимается она легким нажатием и поворотом против часовой стрелки до упора. Меняем лампу на исправную, устанавливаем плату на место, подключаем разъем питания, крепим фару.

С Рено Логан I действия несколько иные. В первую очередь снимаем часть обивки багажника напротив фонаря. Под обивкой мы увидим два самореза, расположенные на том же месте, где находятся гайки-барашки в Рено Логан II (см. фото выше). Отворачиваем их крестообразной отверткой и снимаем фонарь. Остальные действия по замене ламп габаритных огней аналогичны. Единственно, плата ламп в Логан I может крепиться как на двух, так и на пяти защелках – зависит от модификации фонаря.

Вот вроде и все о замене лампочек габаритных огней в автомобиле Рено Логан. Если ты внимательно прочитал статью, то без труда справишься с этой задачей самостоятельно, потратив на замену не более 5 минут.

Как поменять лампу габарита на рено логан — расписываем все нюансы

Видео урок не очень информативный, поэтому ниже написал пошаговую инструкцию по замене лампы.

Какие лампы стоят в передних фарах Рено Логан

лампа ближнего/дальнего света — H4 (примерно 150 рублей);

лампа поворотника — PY21W (примерно 45 рублей);

лампа габарита — W5W (примерно 20 рублей).

Пошаговая замена габаритной лампы Рено Логан

Чтобы заменить лампу нужно снять аккумулятор, но если у вас тонкая ладошка то можно попробовать поменять и не снимая аккумулятора.

1. Открываем капот и просовываем руку в направлении цоколя габаритного огня.

2. Беремся за цоколь пальцами и поворачиваем его на 90 градусов по часовой стрелке.

3. Вынимаем цоколь из фары, он будет вместе с лампой.

Лампа просто выдергивается из цоколя на себя, так же само устанавливается.

5. Берем цоколь с уже замененной лампой и вставляем в корпус фары.

6. Далее проворачиваем цоколь на 90 градусов против часовой стрелки и работа завершена.

Если возникли вопросы, пишите в коменты.

Выбирайте диагностическое оборудование для автомобильных кондиционеров

Необходимые инструменты

Чтобы произвести замену без посторонней помощи следует взять:

резиновые перчатки (необходимо надевать, чтобы не повредить новые огни);
габаритные огни W5W (4 шт);
крестовую отвертку;
ключи на 8 и 10;
накидная головка на 13 (чтобы снять планку крепления аккумулятора);
ветошь;
удлинитель.

Некоторые пренебрегают использованием перчаток, но от этого напрямую зависит срок службы. Если трогать новую лампу невымытыми руками, она выйдет из строя в 5-7 раз быстрее.

Какие инструменты и лампочки понадобятся

Читайте также:

Что лучше Рено Дастер или Шкода рапид

Лампочка W5W

В задних фонарях за габаритные огни и стоп-сигнал отвечает один прибор (тоже накаливания) с двумя спиралями — P21/5W.

Лампочка P21/5W

Диодные аналоги W5W и P21/5W

А теперь по инструментам и принадлежностям. Нам не понадобится ничего особенного:

крестообразная отвертка (только для Рено Логан I);
хлопчатобумажные перчатки;
лампочки на замену.

Последовательность действий

Отсоединяем «минус» фары;
Снимаем передний бампер и освобождаем подход к креплению корпуса;
Выворачиваем болты блок-фары;
Аккуратно отсоединяем тросовой привод светового корректора;
Выкручиваем три самореза, держащих блок-фару и отклоняем её в сторону;
Отжимаем фиксирующее устройство и снимаем крышку;
Колодку соединения проводов аккуратно разделяем;
Ниже основной лампы освещения видим патрон габарита. Чтобы поменять, добраться до него можно, не снимая бампера и корпуса блок-фары, а лишь аккуратно просунув руку между фарой и двигателем;

На левой фаре поворачиваем патрон по часовой, на правой — против часовой стрелки и свободно его вынимаем;

Удаляем лампу.

Лампы Рено имеют артикул W5W. Проверяем номер и марку и ставим её на место.

Собираем обратно блок-фару, соединяем колодку проводов, устанавливаем трос корректора света и бампер и крепим корпус.

Внимание! Не прикасайтесь к колбе лампы руками – работайте в нитяных перчатках, во избежание быстрого выхода лампы из строя.

Если вы любитель ярких световых решений, советуем выбрать лампу типа new technology, изготовленную на основе светодиодных элементов, которых насчитывается не менее 15 штук. Они продаются практически во всех автомагазинах, но их стоимость высока и находится в пределах 2700 рублей. Если нету каталожных вариантов от 2012, 2013, 2014 и 2015 года, можно купить аналоги от 2010, 2016 и 2017 годов.

Блок-фары на всех поколениях автомобилей Логан не отличаются по размерам. На моделях 2006 и 2007 года на поворотниках было матовое стекло, с 2008 года по 2012 — обыкновенное прозрачное, а начиная с 2012 и по настоящее время — оранжевый отражатель.

Замена лампочки переднего габарита на Рено Логан

Многие владельцы Рено Логан при выходе лампочек из строя отправляются на СТО для их замены. Но проблему можно решить и самостоятельно. Менять лампочку габаритного огня так же просто, как и любую другую. Тем более, если у Вас подключена сигнализация на эти огни, то лампочки могут перегорать чаще обычного.

Так как каждого такого светового элемента, есть свой срок годности, никто не застрахован от того, что в пути одна из них не выйдет из строя и придётся экстренно производить её замену. В этой статье мы подробно расскажем о том, как поменять лампу габаритного освещения на Рено Логан.

Инструменты

Ветошь.
Перчатки.
Отвертки.
Лампа.
Головка на «10».
Удлинитель.

Передняя блок-фара

Блок-фара (авто редакции)

В Логане устанавливаются блок-фары, а потому в одной конструкции находятся лампы ближнего света и дальнего света и указатели поворотов. При замене любой из ламп, отключать аккумулятор не обязательно. Противотуманные фары находятся отдельно от блок-фары снизу бампера, подробнее о замене в них лампы здесь.

Процесс замены габаритных ламп подробно

Некоторые владельцы снимают блок-лампу полностью, но это много лишних действий. У меня рука пролазиет спокойно в щель, даже где аккумулятор!

Головкой надо снять блок-фару.
Потом надо отключить «минусовой» провод от фары.
Снять весь передний бампер.
Отсоединить трос корректора фар.
Чтобы отвести фару в сторону надо открутить три самореза.

Чтобы заменить элемент габаритного освещения не требуется никакого дополнительного оборудования, процесс не займёт больше 5 минут.

Для того чтобы заменить лампу, требуется открыть капот и нащупать на блок фаре патрон лампы габарита, который расположен чуть ниже лампы головного освещения.
Найти корпус лампы на ощупь не составит труда.

Достали патрон и пробуем извлечь перегоревшую лампу

Далее выворачиваем патрон в левую сторону и достаем из корпуса фары.

Лампу извлекли, готовимся к установке новой лампы габаритных огней

Чтобы заменить лампу, достаточно лишь потянуть за неё.

Доставать лампочку из корпуса необходимо только в хб перчатках.

Артикулы и параметры габаритной лампы

Новую лампу стандарта W5W монтируем обратно, аналогично процессу снятия.

Диодные лампы

Некоторые Логановоды рекомендуют при замене использовать диодные лампы. С ними уменьшается потребление тока, и улучшается видимость на дороге. Мы рекомендуем Вам обратить внимание на лампы с количеством диодов не менее 13-ти штук.

Установка диодных ламп не заменит Вам требование ездить с включенными дневными ходовыми огнями, или противотуманными фарами.

Обычные и диодные лампы в габаритные огни

Установка диодных огней ничем не отличается от обычных. А свет от диодных лучше, потребление тока тоже меньше. Самое главное — сделать правильный выбор.

13-ти диодная габаритная лампа

Стало намного ярче

Если вы хотите поменять лампу ближнего света на Рено Логан, то в этой статье всё подробно об этом написано.

Установка новых габаритных огней сзади

Отсоединить минусовую клемму.
Отключить проводку задних огней.
Отделить и вынуть обивку багажника.
Открутить саморезы крепления фары.
Достать задний фонарь и отщелкнуть панель крепления лампочек.
Вытянуть неработающую лампочку (для этого необходимо ее повернуть).
Вставить новые габаритные огни – нажать и повернуть до упора.
Установить обратно панель и фонарь, закрепить обшивку багажника.

Процесс того, как заменить лампочку габарита на Рено Логан одинаков на новых и старых моделях – конструкция почти не претерпела изменений. Порядок действий для правой и левой лампы один и тот же.

Информацию предоставил интернет магазин запчастей www.z-renault.ru

Заключение

Надёжность и безопасность Рено Логан не вызывает сомнений, как и работа всех его систем. Приличное светотехническое оборудование доступно для обслуживания, и внимательно прочитав рекомендации, вы без труда сможете самостоятельно производить замену головной светотехники, включая и габаритные лампы.

Замена лампочки заднего габарита

При замене лампы сзади авто тоже есть некоторые особенности, которые при проведении работы надо учесть.

Тут перед началом работы потребуется отсоединить «минус» от аккумулятора.
Отгибаем обивку багажника.
Отсоедините жгут проводов от задних габаритов.

Отсоединяем жгут питания

Отмечены стрелками два барашка

Снятие блока задних габаритных огней

Так выглядит расположение сигналов на плате задней фары Логана.

При проведении этой работы надо быть внимательным, так как придется контактировать с другими элементами системы.

Ламп не рекомендуется касаться пальцами. Работу надо производить в чистых перчатках.

Замена лампочек передней фары Рено Логан, Лада Ларгус

Как правильно поменять лампочки в передней фаре на Рено Логан Кайфовые знания о Рено .

Внимание! Не прикасайтесь к лампочке перчатками, чтобы избежать быстрого отказа лампы.

Если вы являетесь поклонником ярких решений, мы рекомендуем выбрать лампу нового типа, изготовленную на основе светодиодных элементов, из которых не менее 15 штук. Они продаются почти во всех автомагазинах, но их стоимость высока и находится в диапазоне 2700 рублей. Если нет вариантов каталога с 2012, 2013, 2014 и 2015 годов, вы можете купить аналоги с 2010, 2016 и 2017 гг.

Блок-фары на всех поколениях автомобилей Logan не отличаются по размеру. На моделях 2006 и 2007 годов по сигналам поворота появилось матовое стекло, с 2008 по 2012 год. обычное прозрачное стекло, а с 2012 года по настоящее время. оранжевый отражатель.

Как поменять лампочку габаритного огня на Рено Логан своими руками

В любом современном автомобиле установлено много разнообразных ламп освещения. Одни из них освещают салон автомобиля, а другие обеспечивают видимость на дороге. К одним из таких важных типов ламп, относится лампа габаритного освещения, благодаря которой ночью или в условиях ограниченной видимости можно легко различить габариты автомобиля.

ТОП-15 самых полезных товаров для Рено Логан – НАШ ОПЫТ!

1 Замена лампочки переднего габарита на Рено Логан
- 1.1 Инструменты
- 1.2 Передняя блок-фара
- 1.3 Процесс замены габаритных ламп подробно
- 1.4 Артикулы и параметры габаритной лампы
- 1.5 Диодные лампы
2 Замена лампочки заднего габарита
3 Выводы