Замена салонного фильтра Опель Астра Н: инструкция, установка, проверка

Как заменить салонный фильтр на Опель Астра Н

Салонный фильтр в Опель Астра Н применяется для очистки воздуха, поступающего в салон автомобиля, через систему отопления или кондиционирования. Несвоевременная замена снижает поток воздуха, начинает пропускать запахи и частицы пыли. Замену необходимо проводить согласно рекомендации производителя или при появлении признаков ухудшения фильтрации.

Этапы замены фильтрующего элемента Опель Астра Н

По сравнению с большинством других автомобилей, замена салонного фильтра в Опель Астра Н проводится относительно просто. Какой-то особой подготовки для этой операции не требуется. Все, что вам понадобится, это непосредственно сам новый фильтрующий элемент и несколько ключей из набора.

Оспаривать пользу салонника, особенно если говорить об угольных, бессмысленно. Поэтому неудивительно, что самостоятельная установка фильтров на автомобили, стала распространенным явлением. Эта рутинная и довольно простая процедура периодического ТО, в ней нет ничего сложного.

Замена салонного фильтра по регламенту предусмотрена каждые 15 000 км, то есть каждое плановое ТО. Однако в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, срок замены можно сократить до 8-10 т.км. пробега. Чем чаще менять фильтр в салоне, тем чище будет воздух и лучше работать кондиционер, либо отопитель.

Третье поколение выпускалось с 2004 по 2007 годы, а также первый рестайлинг с 2006 по 2011 годы.

Где находится

Салонный фильтр Опель Астра Н находится за полкой бардачка, которая мешает к нему добраться. Чтобы убрать это препятствие, нужно открыть бардачок и дальше действовать по инструкции описанной ниже.

Фильтрующий элемент делает поездку комфортной, поэтому не нужно пренебрегать его заменой. В салоне будет скапливаться намного меньше пыли. Если использовать угольную фильтрацию, то качество воздуха внутри автомобиля станет еще заметно лучше.

Снятие и установка нового фильтрующего элемента

Замена салонного фильтра Опель Астра Н является рутинной и довольно простой процедурой периодического ТО. В ней нет ничего сложного, поэтому произвести замену своими руками весьма просто.

Для этого необходимо следовать инструкции описанной ниже, в ней подробно разобраны все нюансы этой операции:

Рис.1 Открываем бардачок
После открытия перчаточного ящика откручиваем четыре самореза под Torx T20 и начинаем аккуратно его вынимать (рис.2).

Рис.2 Откручиваем 4 самореза под Torx T20
Немного вынув с посадочного места, отсоединяем питание, которое приходит на лампочку подсветки, расположенной с левого бока корпуса (Рис.3).

Рис.3 Отсоединяем питание лампочки
Теперь мы добрались до пространства за бардачком, где нужно открыть дверцу корпуса (заглушку), за которой расположен фильтрующий элемент. Крепят ее три самореза, под головку на 5.5 мм. Берем головку и откручиваем. При снятии самой крышки обратите внимание, что она дополнительно крепится пластиковыми защелками снизу и сверху (Рис.4).

Рис.4 Откручиваем саморезы на дверце корпуса
Сейчас уже виден салонный фильтр, осталось его достать и установить новый, но предварительно можно пропылесосить посадочное место, тонкой насадкой пылесоса(Рис.5).

Рис.5 Достаем старый фильтрующий элемент

После замены осталось установить крышку на свое место и проконтролировать. Также устанавливаем перчаточный ящик на свое место и собираем в обратном порядке.

При установке обратите внимание на стрелочки, изображенные на одной из сторон фильтрующего элемента. Они указывают на правильное положение при установке. Как именно устанавливать, написано чуть ниже.

Извлекая фильтр, как правило, на коврик просыпается большое количество мусора. Стоит пропылесосить изнутри и сам корпус печки – размеры прорези под фильтр позволяют достаточно легко оперировать узкой насадкой пылесоса.

Какой стороной устанавливать

Кроме самой замены фильтрующего элемента воздуха в салоне, немаловажным является установка его правильной стороной. Для этого существуют простые обозначения:

Просто стрелочка (без надписи) – указывает направление воздушного потока.
Стрелочка и надпись UP – указывает верхний край фильтра.
Стрелочка и надпись AIR FLOW – указывает направление воздушного потока.
Если поток сверху-вниз, то крайние грани фильтра должны быть такими – ////
Если поток снизу-вверх, то крайние грани фильтра должны быть такими – ////
Воздух проходит справа-налево, крайние грани должны быть такими –

В Опель Астра Н воздушный поток проходит от моторного отсека в сторону салона. Исходя из этого, а также надписей на боковой плоскости воздушного фильтра и производим правильную установку.

Когда менять, какой салонник устанавливать

Для выполнения операций планового ТО существует регламент, а также рекомендации производителя. Согласно им, замена салонного фильтра системы отопления-кондиционирования Opel Astra III H должна производиться каждые 15000 километров пробега или раз в год.

Учитывая, что условия эксплуатации автомобиля в большинстве случаев будут далёкими от идеальных, специалисты советуют выполнять эту операцию примерно вдвое чаще, весной и осенью.

часто запотевают окна;
появление в салоне неприятных запахов при включении обдува;
ухудшение работы печки и кондиционера;

Они могут заставить усомниться в том, что фильтрующий элемент справляется со своими задачами, потребуется внеплановая замена. В принципе, именно на эти симптомы и следует полагаться при выборе правильного интервала замены.

Подходящие размеры

При выборе фильтрующего элемента, владельцы не всегда используют продукцию, рекомендованную производителем автомобиля. У каждого на это свои причины, кто-то говорит, что оригинал стоит необоснованно дорого. У кого-то в регионе продаются только аналоги, поэтому существует необходимость знать размеры, по которым в последствии можно произвести подбор:

Высота: 30 мм
Ширина: 199 мм
Длина: 302 мм

Как правило, иногда аналоги для Opel Astra III H могут быть на несколько миллиметров больше или меньше оригинала, в этом нет ничего страшного. А если отличие исчисляется сантиметрами, то тут конечно стоит подыскать другой вариант.

Выбор оригинального салонного фильтра

Производитель рекомендует использовать исключительно оригинальные расходники, что, в общем, не вызывает удивления. Сами по себе они неплохи по качеству и широко распространены в автомагазинах, но их цена многим автовладельцам может показаться завышенной.

Независимо от комплектации, на все Опель Астра третьего поколения (в том числе и рестайлинговой версии), производителем рекомендуется устанавливать следующие фильтры очистки салонного воздуха. Пылевой с номером 6808606 (Opel 68 08 606) или General Motors GM 13175553. А также угольный 6808607 (Opel 68 08 607) или General Motors GM 13175554.

Стоит отметить, что иногда расходные материалы и другие запчасти могут поставляться в дилерские центры под разными артикулами. Что иногда может запутать тех, кто желает приобрести именно оригинальное изделие.

При выборе между пылевым и угольным изделием, автовладельцы советуют использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр стоит дороже, но он очищает воздух намного лучше.

Отличить его легко – фильтрующая гармошка из бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших легких.

Какие аналоги выбрать

Помимо простых салонных фильтров существуют еще и угольные, которые более эффективно отфильтровывают воздух, но стоят они дороже. Преимущество угольного СФ заключается в том, что он не позволяет проникать посторонним запахам, идущим с дороги (улицы) в салон авто.

Но у этого фильтрующего элемента также есть недостаток – через него плохо проходит воздух. Угольные фильтры GodWill и Corteco – достаточно высокого качества, являются хорошей заменой оригиналу.

Впрочем, в некоторых торговых точках цена оригинального салонного фильтра Опель Астра третьего поколения может оказаться сильно завышенной. В этом случае имеет смысл приобрести неоригинальный расходный элемент. В частности, достаточно популярными считаются фильтры для салона:

Обычные пылевые салонные фильтра

MANN-FILTER CU3054 – технологичные расходники от известного производителя
BIG Filter GB-9879 – популярный бренд, хорошая тонкая очистка
TSN 9.7.75 – неплохой производитель с демократичной ценой

Угольные салонные фильтра

MANN-FILTER CUK 3054 – качественное и толстое угольное напыление
BIG Filter GB-9879/C – из активированного угля
TSN 9.7.137 – нормальное качество, доступная цена

Имеет смысл приглядеться и к продукции других компаний – они также специализируются на производстве качественных расходных материалов для легковых автомобилей:

Amd
Bosch
Denso
Filtron
Fortech
JS Asakashi
Knecht Mahle
Kortex
Masuma
Miles
Raf filter
SCT
Sakura
Stellox
Valeo
Zekkert
Невский фильтр

Вполне возможно, что продавцы могут порекомендовать произвести замену салонного фильтра Astra III H на не оригинальные дешевые заменители, с гораздо меньшей толщиной. Их покупать не стоит, поскольку их фильтрующие характеристики вряд ли будут на должном уровне.

Как заменить салонный фильтр на Опель Астра h своими руками

Если стали замечать, что стекла в автомобиле чаще запотевают, не так быстро греется воздух в салоне, холодно и появился неприятный запах, значит, пора обратить свое внимание на работу воздушной системы автомобиля. Возможно, салонный фильтр Опель Астра h требует замены. Данная модель немецкого автопрома позволит легко с этим справиться.

Где находится СФ на Опель Астра

Фильтр Opel Astra h на всех моделях (хэтчбек, седан и универсал) расположен в специальном отсеке, к которому можно добраться через бардачок для мелких вещей на торпеде автомобиля. Фильтрующий элемент многослойный. Каждый слой выполняет свою задачу:

1-й – осуществляет «грубую» очистку от крупного мусора;
2-й – представляет собой синтетическое волокно, притягивающее грязь;
3-й – абсорбирующий угольный слой устраняет едкие неприятные запахи, поступающие снаружи автомобиля.

В авто Астра h с системой кондиционирования выпуска после 2013 года, замену узла следует производить чаще, иначе дорогостоящие комплектующие могут выйти из строя. Например, поступающий холодный воздух с улицы, может повредить испаритель и потребуется дорогой ремонт или покупка новой детали.

Периодичность замены салонного фильтра

Правильная работа очистителя важна для:

производительности кондиционера автомобиля и климатической установки;
подачи чистого воздуха в салон авто для создания комфортных условий вождения.

На машинах с системой кондиционирования воздуха устанавливается противопылевой салонный фильтр, который подходит для модификаций gtc и opc. Автомобили Опель Астра h без кондиционера комплектуются угольными очистителями. Для всех типов фильтров завод-изготовитель устанавливает определенную периодичность замены, которая составляет 15000 км или не менее 1 раза в год.

Период замены зависит от производителя изделия и условий, в которых эксплуатируется автомобиль.

Если машину использовать постоянно в городских условиях с пыльным дорожным покрытием и большим количеством выхлопных газов, то периодичность замены фильтрующего элемента целесообразно сократить до 10 – 12 тысяч километров пробега.

Признаки засорения фильтровального элемента

Если постоянно эксплуатировать автомобиль, то фильтр будет быстро загрязняться, негативно сказываясь на работе воздушной системы авто. Поэтому, важным моментом является вовремя выявить первые признаки засоренности фильтрующего элемента. Вот некоторые из них:

с течением времени сила воздушного потока, выходящего из дефлекторов уменьшается;
попадаются остатки листьев и травы;
если включить поступление воздуха в салон, то чувствуется нехороший запах;
когда на улице идет дождь, а стекла внутри запотевают;
на пластиковых деталях внутри машины быстро скапливается пыль.

Если заметили хотя бы один из этих признаков, значит, стоит менять салонный фильтр на Опеле Астра h. Остается только подобрать правильно необходимый очиститель.

Выбор фильтра салона для Опель Астра

Здесь выбор за автовладельцем. Оригинал для автомобиля Opel имеет свой номер GM 93182436. Он редко встречается в розничной продаже и приходится заказывать у дилеров компании-производителя. Поэтому многие водители приобретают неоригинальную запчасть, которая неплохо справляется со своей функцией, да и стоимость ее ниже оригинального фильтра. К таким салонным очистителя относятся изделия ведущих фирм TSN, Bosch, Filtron, Delphi, Champion, Mahle, MANN.

Конечно, лучше ставить угольный фильтр, он немного дороже обычного, но имеет значительные преимущества. Конструкция изделия позволяет более эффективно очищать входящий воздух, устраняет неприятные запахи, поступающие снаружи автомобиля, удаляет вредные бактерии

Если заказываете новую деталь, обращайте внимание на артикул изделия. Совпадение означает, что приобретенный фильтр полностью подойдет к вашему автомобилю.

Процесс замены

Очиститель воздуха, которым комплектуется любое автотранспортное средство, предназначен для фильтрации воздушного потока, поступающего через отопительную систему авто. Через некоторое время он засорится от грязи и пыли, проникающей снаружи. Замена салонного фильтра на Опель Астра h является обязательной частью технического обслуживания автомобиля.

Если впервые столкнулись с необходимостью замены салонного фильтра, необязательно сразу ехать на СТО и тратить свои деньги, это можно сделать самостоятельно и дома, используя универсальный набор инструмента. Поменять его несложно, на эту процедуру уйдет всего каких-то полчаса.

Проверяют наличие грязи под капотом авто, при ее наличии необходимо произвести очистку.
Открывают бардачок и выкручивают крепежные винты в количестве 4-х штук при помощи отвертки Torx T20.
Движением «на себя» вытягивают ящик для мелких вещей.

Обратите внимание, что при вытягивании корпус бардачка верхней частью может цепляться за декоративную панель-накладку.

В левой части высвобождаются провода для подсветки внутреннего пространства бардачка. Их аккуратно отсоединяют.
Для удобства отсоединяют накладку из пластика внизу бардачка, чтобы она потом не мешала при демонтаже нижней крышки фильтра. Для этого высвобождаем 2 клипсы-защелки, проворачивая их рукой. Если этого не удается сделать, то крепления выкручивают плоской отверткой (в клипсах устроены специальные пазы).
Далее ключом на 5,5 откручивают 3 винта нижней крышки фильтра, а также пластиковые фиксаторы в количестве 3-х штук (одно на нижней стороне и два на верхней). Действия следующие: сначала отсоединяют нижнее крепление, затем, приподнимая крышку, освобождают 2 верхних. Процедуру следует выполнять очень осторожно, чтобы пластмасс не сломался.
Вынимают загрязненный очиститель и вытирают внутреннее пространство от скопившейся грязи.
По стрелке, указывающей внутрь салона автомобиля, устанавливают новый фильтр, двигая его до упора.

Замена салонного фильтра Опель Астра н видео — разъясняем суть

Как заменить салонный фильтр на Опель Астра h своими руками

1-й – осуществляет «грубую» очистку от крупного мусора;
2-й – представляет собой синтетическое волокно, притягивающее грязь;
3-й – абсорбирующий угольный слой устраняет едкие неприятные запахи, поступающие снаружи автомобиля.

Замена салонного фильтра Опель Астра H

Всем привет. Произведем замену салонного фильтра на Опель Астра H. Менять будем по регламенту технического обслуживания авто.

Инструмент для замены, показан ниже.

1. Выкручиваем 4 винта внутри бардачка. Расположение винтов смотрите ниже.

Периодичность замены салонного фильтра

Пропуская через себя порядка двухсот литров воздуха, СФ современного автомобиля постепенно загрязняется. Фильтровальные элементы, которые в новом состоянии обеспечивают пропускание достаточного для функционирования климатической системы объёма воздуха, одновременно препятствуют проникновению в салон загрязнителей, размер которых зависит от конструкции фильтра. В частности, однослойные, самые дешёвые устройства, обеспечивают очистку только от достаточно крупных частиц мусора, двухслойным по плечу пыль, трёхслойные ФС справляются с задержкой газов и микроорганизмов. Разумеется, существует определённая зависимость между пропускной способностью и степенью очистки воздуха, но в целом даже трёхслойные фильтровальные элементы способны обеспечивать нормальное функционирование системы вентиляции. По мере их загрязнения пропускная способность существенно снижается, поэтому рекомендуется производить замену вовремя. В частности, замена салонного фильтра Опель Астра J, H, G, согласно рекомендациям немецкого автоконцерна, должна производиться через 20-30 тысяч километров. Учитывая российские реалии, этот период можно сократить примерно двое, если вы, конечно, заботитесь о своём здоровье.

Рекомендованные сроки замены расходных материалов являются усреднённым показателем, рассчитанным на основе опыта эксплуатации определённого количества авто данной модели. Репрезентативной такие выборки можно назвать чисто условно, поскольку всё зависит от конкретных условий эксплуатации. Обычно необходимость замены расходников определяют не по пробегу, а по другим косвенным признакам или оценивая внешнее состояние фильтра. В нашем случае последний вариант малопригоден, поскольку фильтр салона расположен за перчаточным ящиком и для доступа к нему требуется демонтаж бардачка. Поэтому о необходимости выполнения операции чистки старого или установки нового ФС можно определить по следующим симптомам:

Где находится

Видео по замене салонного фильтра Опель Астра Н

На весь процесс замены салонного фильтра Opel Astra H при наличии подходящего инструмента уходит около 10 минут.
Как вариант можно использовать угольный фильтр, его качество немного выше, чем у «родного» бумажного элемента. Кроме того, он выполнен в жесткой пластиковой рамке, что дает возможность практически без усилий выполнить установку фильтра.

Возможные поломки и их причины

В Опеле Астра замена салонного фильтра должна производится вовремя, а в особенности в автомобилях с системой кондиционирования, а иначе ее комплектующие начинают быстро изнашиваться. Причина в том, что при поступлении холодного воздуха в автомобиль испаритель начинает работать на износ. В результате он выходит из строя. Потребуется дорогостоящий ремонт и замена нового испарителя. Чтобы не допустить подобную поломку, расходник нужно менять своевременно — по истечению пробега или по характерным симптомам, описанным выше.

Также при замене желательно воспользоваться пылесосом или компрессором, чтобы продуть установочное место. Такая манипуляция обезопасит от быстрой утраты эффективности нового фильтра.

На Опеле Астра j замена салонного фильтра также должна производиться своевременно во избежание проблем с ТС.

Открыть переднюю пассажирскую дверь, чтобы подобраться к бардачку.
Открыть бардачок, чтобы открутить 4 самореза.
Откроется вид на крышку расходника.
Открутить крышку салонного фильтра, используя набор головок.
Вытащить старый элемент фильтрации и заменить на новый.
Процесс замены фильтрующего элемента занимает около 10-15 минут.

Замена фильтра

Процедура замены салонного фильтра на самом деле не так уж и сложна, если разбираться в том, как устроен автомобиль, и аккуратно выполнять каждый шаг. В среднем на замену детали уходит от 15 до 20 минут, и выполнить работу своими руками способен практически каждый владелец Опель Астра Н.

При желании можно ознакомиться с видео всей процедуры в Интернете. Ниже будет представлена пошаговая последовательность действий по замене салонного фильтра в данной модели автомобиля.

Пошаговая инструкция выглядит следующим образом:

Как устроен салонный фильтр?

Салонный фильтр, в зависимости от его типа, состоит из нескольких слоев:

1 слой. Очищает воздух от крупных частиц «мусора».
2 слой. Состоит из синтетического волокна, которое притягивает к себе частицы грязи. Заметно улучшает воздух в интерьере автомобиля.
3 слой. Материал, пропитанный активированным углем. Помогает предотвратить попадание в салон вредных примесей, которые содержатся в выхлопных газах других автомобилей.

В Opel Astra H салонный фильтр находится за бардачком. Замена салонного фильтра Opel Astra H производится каждые 15-20 тысяч км пробега.

Основные признаки необходимости замены:

Если на улице чистый воздух, а в машине присутствует дополнительный неприятный запах;
При включении системы вентиляции на максимальную скорость, мощности недостаточно для качественного обдува;
Стекла в салоне потеют, если на улице повышенная влажность.

Если хотя бы один из вышеописанных признаков в салоне присутствует, потребуется заменить салонный фильтр на Опеле Астра н. Процедура осуществляется своими руками с минимальным набором инструментов.

Для замены фильтрующего элемента потребуются следующие инструменты и материалы:

#18 Vadim-71

Постоянные посетители

Cообщений: 82

Город: Москва
Автомобиль: Была astra f caravan 97г. Astra G caravan 2000 г.

@Упоминание

Наверх
Ответить
Цитата

Постоянные посетители

Cообщений: 2 653

Город: Санкт – Петребург
Интересы: Конечно же автомобили
Автомобиль: Opel Kadett E Caravan 16SH был. теперь Астра Ф с14nz 3door

@Упоминание

Как заменить салонный фильтр в Опель Астра J?

Производитель Opel Astra J рекомендует менять воздушный фильтр в салоне не реже 10 000 – 15 000 (км). Если авто эксплуатируется в регионе с повышенным уровнем запыленности, то замена салонного фильтра Опель Астра J должна осуществляться и вовсе через каждые 5000 (км).

Признаки износа фильтра
Что потребуется для ремонта?
Процесс замены

Обратите внимание, оригинальный фильтр имеет артикул: 13271191. Также, помимо него можно встретить и модифицированный фильтрующий элемент, который дополнен прослойкой активированного угля.

Замена салонного фильтра Опель Астра Н Оставить комментарий

Всем доброго времени суток! В данной инструкции Вы узнаете, как выполнить замену салонного фильтра Опель Астра Н (Opel Astra H) своими руками.

Необходимость замены сводится к тому, что со временем фильтрующий элемент системы отопления и кондиционирования воздуха в салоне теряет свою эффективность. Ухудшается эффективность печки или системы климат контроля, из воздуховодов появляется неприятный запах, а также запотевают стекла автомобиля в дождливую или сырую погоду. Если же первые два признака влияют только на комфорт, то последний – очень важен для безопасности водителя и пассажиров. Ведь запотевшие стекла ухудшают обзорность, что может привести к ДТП. Поэтому замена салонного фильтра Опель Астра Н является очень важной процедурой, к которой нужно относиться со всей серьезностью.

Заменить салонный фильтр на Опель Астра Н в автосервисе обойдется владельцу ориентировочно в 300-500 рублей. Сама работа занимает около 10-15 минут и не требует каких-то особых навыков и специальных инструментов. Поэтому данную процедуру можно вполне произвести самостоятельно и даже не имея гаража.

Сам салонный фильтр Опель Астра Н можно купить у нас в интернет-магазине. Для подбора фильтра лучше всего использовать оригинальные каталоги. Или же можно обратиться к нам и мы в короткие сроки подберем фильтра для Вашего авто.

Инструкция по замене салонного фильтра Опель Астра Н (Opel Astra H)

Для замены салонного фильтра Опель Астра Н нам потребуется демонтировать бардачок.

1. Освобождаем бардачок (перчаточный ящик) от всего лишнего.

2. Отворачиваем 4 винта, которыми крепится бардачок. Делается это с помощью обычной отвертки “под крестик”.

3. Теперь необходимо демонтировать плафон подсветки бардачка. Просто поддеваем его плоской отверткой и вытягиваем на себя. Когда плафон окажется в руках, то вынимаем разъем и убираем плафон в сторону.

4. Вынимаем модуль бардачка и убираем в сторону. Теперь мы получили доступ к салонному фильтру. Вернее, не к самому фильтру, а к заглушке салонного фильтра.

5. Теперь необходимо отвернуть 3 винта, крепящие заглушку салонного фильтра. Для этого нам потребуется головка на 8″ или ключ аналогичного размера.

6. Убираем крышку в сторону и просто вытягиваем старый фильтрующий элемент на пассажирскую дверь. Будьте аккуратнее, так как на фильтре скапливается большое количество мусора.

7. Устанавливаем новый салонный фильтр на место и собираем все в обратном порядке.

Все! Замена салонного фильтра Опель Астра Н у нас заняла примерно 15 минут свободного времени. Потеряв всего лишь пятнадцать минут свободного времени, Вы сэкономите около 500 рублей. Но, как говорится, сэкономил – считай заработал.

Заменив салонный фильтр Опель Астра Н, Вы сразу почувствуете разницу, так как печка и кондиционер будут работать как новые. А запотевание окон перестанет Вас докучать. Согласитесь, неплохие “бонусы”?

P.S.: забыл добавить, что салонный фильтр на Опель Астра Н меняется не реже одного раза в 30 000 – 35 000 км пробега.

Замена салонного фильтра Опель Астра Н видео

Если у Вас остаются вопросы, то рекомендуем посмотреть видео, в котором все подробно рассказано о замене салонного фильтра Опель Астра Н.

” alt=”Замена салонного фильтра Опель Астра Н”>

Возможно,Вам будут интересны и другие наши статьи:

Замена масла в АКПП Опель Астра J
Как отличить подделку масла GM Dexos2 Long Life 5W30?
Почему двигатель ест масло?

Возможные поломки и их причины

На Опеле Астра j замена салонного фильтра также должна производиться своевременно во избежание проблем с ТС.

Но что же оказалось на самом деле: Фильтр скорее всего произведён в Литве на коробке написано, хотя штрих код немецкий и он просто не влезает в короб! Больше в длину на 1 мм, а оказалось это очень важно.

Опель Астра H замена салонного фильтра

เผยแพร่เมื่อ 9 ส.ค. 2013
Смотрите КвадроМаньяков на канале ATV Rus. thclips.com/channel/UCBk9udIDuNdPZm3EzZu30qg Замена фильтра салона Опель Астра H подробно как смог. Кто желает отдохнуть от суеты канал ( A ReLaKx Rus ) Приятного просмотра, спасибо ;•) Прикольные КвадроМаньяки КАНАЛ для ВЗРОСЛЫХдетей. +18 4х4на ремонт и обслуживание своими руками. по мере поломок.Ответим на вопросы по квадроциклам CF 500.BRP 500-1000.Gamax 600.и много другой техники.Короче поможем подскажем;)чем сможем

Моя партнерская программа VSP Group. Подключайся! youpartnerwsp.com/ru/join?68798 НАША ГРУППА В КОНТАКТЕ КВАДРО-БАРАХОЛКА club105091096 ✔ #КвадроМаньяки#Покатухи#Квадроцикл . #Квадроцикл #Мотоцикл #Снегоход #Автомобиль #Транспорт #Покатушки #Тест #Обзор #Экстрим #Развлечение #Приключение #Путешествие#Квадроманьяки ВК КВАДРО-БАРАХОЛКА kvadrobaraholka #квадроциклы #покатухи #квадроцикл#покатухи#CFmoto#Canam#BRP#квадроманьяки

ยานยนต์และพาหนะ

Это пиз..ц, породам Опеля и возьму япошку.

Опель Астра H замена салонного фильтра

Am 9 Aug 2013 veröffentlicht
Смотрите КвадроМаньяков на канале ATV Rus. declips.net/channel/UCBk9udIDuNdPZm3EzZu30qg Замена фильтра салона Опель Астра H подробно как смог. Кто желает отдохнуть от суеты канал ( A ReLaKx Rus ) Приятного просмотра, спасибо ;•) Прикольные КвадроМаньяки КАНАЛ для ВЗРОСЛЫХдетей. +18 4х4на ремонт и обслуживание своими руками. по мере поломок.Ответим на вопросы по квадроциклам CF 500.BRP 500-1000.Gamax 600.и много другой техники.Короче поможем подскажем;)чем сможем

Autos & Fahrzeuge

Это пиз..ц, породам Опеля и возьму япошку.

Замена салонного фильтра Опель Астра H видео инструкция

Она крепится с помощью трех болтов.

Как заменить салонный фильтр на Опель Астра h своими руками

Выход из строя салонного фильтра (СФ) не заметить нельзя. Поломка сразу отражается на скорости прогрева салона, запотевании стекол, появлении неприятного запаха и сырости. Заменить салонный фильтр «Опель на Астра H» просто даже своими руками.

Где находится салонный фильтр на Опель Астра

Во всех версиях «Астра» он находится в спец.отсеке бардачка. На этой фотографии показано его расположение.

Кстати, обратите внимание, что на «Астре» после 2013 года замену или хотя бы чистку нужно производить чаще.

Из-за изменения конструкции, забивается он быстрее, а поражения комплектующих происходит интенсивнее.

Периодичность замены салонного фильтра

От правильно работы СФ зависит эффективность кондиционера и климатического оборудования. Засорение или выход их строя заставляет работать обслуживающие системы на износ, что приводит к их быстрому ремонту.

В связи с этим, не стоит дожидаться, пока фильтр окончательно сломается и прекратит работу. Поэтому,э при нормальных условиях необходимо менять его каждые 15 тысяч километров. При обычном режиме это расстояние автомобиль проезжает за год.

В условиях же пыльного города или даже сельской местности без дорог, замену фильтра салона «Опель Астра H» нужно производить чаще.

Желательно, через каждые 10 тысяч километров или 9 месяцев (+-).

Но, если вы заметили следующие признаки выхода из строя, замена необходима срочно:

интенсивность воздушного потока из дефлекторов упал (иногда становится еле ощутимым);
заметны остатки листвы и травы;
чувствуется странный запах при включенном кондиционере;
все стекла в автомобиле начинают запотевать, если на улице идет дождь;
на пластиковых частях приборной панели появляется пыль.

Признаки не должны присутствовать сразу скопом. Даже один из них говорит о том, что нужна замена салонного фильтра на «Опель Астра Н».

Пошаговый процесс замены

Итак, вы проездили 15 тысяч километров или заметили вышеуказанные признаки. Теперь нужна замена и сначала вам необходимо купить сам фильтр. Его можно найти в интернете или в автомаге.

! Обратите внимание, что для «Астры» есть бумажные и угольные фильтры – лучше брать вторые. Они лучше очищают воздух и могут забирать большую часть токсинов.

Когда вы его купили, можно приступать к замене:

Сначала откройте капот и уберите всю грязь.
Теперь вскройте бардачок и открутите крепежные винты. Как правило, они шлиц Torx, она же «звездочка» с размером Т20.
После аккуратно потяните на себя бардачок. Будьте осторожны, так как он может упираться в декоративную накладку. Резко дернув, ее можно разорвать!

Подготовка окончена и теперь можно приступать к демонтажу:

Слева вы найдете электрический блок подсветки. К ней идет вот такой проводок, который нужно отключить.
Чтобы не «выкручивать руки», лучше снять нижнюю накладку. Она крепится на двух клипсах, которые открываются с помощью ручек. Просто поверните их и вытащите на себя. Нередко механизм коксуется и отказывается проворачиваться – не беспокойтесь. В ручках есть паз для плоской отвертки, который можно также повернуть и снять накладку.
Теперь накидным ключом на 5,5 выкрутить 3 винта крепления фильтра. Обратите внимание, что СФ дополнительно фиксируется на 3 пластиковых клипсах. Сначала снимите нижнюю, а затем верхние. Будьте аккуратны, так как пластик со временем становится более хрупким.

Осталось только достать старый фильтр. Внутреннее пространство сумки СФ желательно протереть влажной ветошью. Затем поставьте новый и соберите все в обратном порядке.

Можете заметить, что замена салонного фильтра «Опель Астра H» достаточно проста и гнать автомобиль в сервис не обязательно.

Замена салонного фильтра Опель Астра H

Инструмент для замены, показан ниже.

Пошаговая замена

1. Выкручиваем 4 винта внутри бардачка. Расположение винтов смотрите ниже.

2. Отверткой поднимаем край светильника и вынимаем. Так же снимаем разъем питания.

3. Демонтируем бардачок резким движением на себя.

4. Демонтируем крышку фильтра, крепиться на двух винтах.

5. Производим замену фильтрующего элемента на новый. Перед снятием запоминаем сторону установки.

Разнообразный мусор в старом фильтре.

Мы установили очень качественный заменитель. Это Mann Filter, артикул — CU 3054.

6. Ставим крышку и крепим винтами.

7. Подводим бардачок и вставляем в отверстие для плафона, кабель питания.

8. Вставляем бардачок и защелкиваем.

9. Фиксируем бардачок четырьмя винтами.

10. Подсоединяем питание к плафону и защелкиваем.

Главная
Opel

На 5 шаге написано «Производим замену фильтрующего элемента на новый. Перед снятием запоминаем сторону установки.» И тут же на фотках вытаскивают фильтр, который стоит одной стороной, а новый вставляют другой (судя по черной уплотнительной полоске на торце фильтра). Вообще на фильтре должны быть стрелки, указывающие направление воздушного потока, соответственно и фильтр надо ставить по этим указателям (по логике воздух идет от движка к салону). Стрелок с направлением конечно может и не быть, это зависит от производителя фильтра, тогда лучше ориентироваться на то, как стоял старый или поискать мануал в интернете по вашему авто (разумеется правильный мануал, а не такой как выше). Если не ошибаюсь, в данном авто фильтр должен стоять как раз так, как стоял старый до его замены на фотках в шаге 5.

Читайте также:

Замена ремня грм Опель Астра н z16xer

Как заменить фильтр салона Opel Astra своими руками

Забота об экологии и здоровье участников дорожного движения – тренд мирового автомобилестроения последнего десятилетия. Большинство крупных автопроизводителей выделяет огромные суммы на разработку новых систем и модернизацию имеющихся, дабы соответствовать современным представлениям о безопасности и экологичности транспортных средств. Салонный фильтр в этом аспекте не является чем-то инновационным, но без него здоровье находящихся внутри автомобиля людей подвергается гораздо большим рискам. К сожалению, любой фильтровальный элемент не вечен, нуждаясь по мере загрязнения в периодической замене. Сегодня мы расскажем, как производить эту операцию самостоятельно владельцам автомобиля Опель Астра разных поколений, благо она не сложна и может быть выполнена буквально за считанные минуты.

Инструкция по замене салонного фильтра Опель Астра.

Функции салонного фильтра
Периодичность замены салонного фильтра
Признаки засорения фильтровального элемента
Особенности выбора салоного фильтра
Что нужно для замены салонного фильтра Opel Astra
Как поменять салонный фильтр Опель Астра H

Функции салонного фильтра

Масштабы антропогенного влияния на атмосферу уже превысили критическую черту, оказывая существенное влияние на климат планеты. Парниковый эффект – только одно из проявлений этого процесса. Ежедневно в воздух выбрасывается огромное количество вредных веществ, возникающий в процессе деятельности промышленных и сельскохозяйственных предприятий, масштабы выбросов автотранспортом выхлопных газов тоже бьют все рекорды. Нельзя забывать и о наличии в атмосферном воздухе пыли, спор/пыльцы растений и микроорганизмов, которые мы вынуждены вдыхать. В машине эти явления особенно опасны, поскольку легковой автомобиль пропускает через себя огромное количество воздуха, заметная часть которого проникает в салон. Вот почему установка фильтрующего элемента является обязательной, позволяя защищать лёгкие водителя и пассажиров от всего спектра вышеописанных негативных факторов. Вторая функция фильтра салона – не допускать загрязнения печного радиатора, поскольку это ухудшает его способность охлаждать рабочую жидкость, что может стать причиной перегрева деталей климатической системы. Последствия игнорирования своевременной замены фильтровального элемента:

ухудшение пропускной способности системы вентиляции, что будет проявляться частым запотеванием стёкол автомашины;
невозможностью обеспечения нормального функционирования климатической системы (охлаждение летом и обогрев зимой);
обильное поступление в салон пыли вместе с микрочастицами органического происхождения;
появление устойчивых неприятных запахов.

Правда, все эти неприятности имеют обратимый характер: замена СФ на новый полностью решают все вышеперечисленные проблемы. Но чтобы не рисковать своим здоровьем и безопасностью (а езда с запотевающими окнами – это весомый фактор риска), лучше производить операцию замены вовремя, и лучшее время для этого – начало жаркого периода.

Периодичность замены салонного фильтра

Признаки засорения фильтровального элемента

запотевание стёкол происходит чаще обычного, даже если для этого нет объективных причин (например, в жаркую погоду);
вы сами ощущаете, что воздух в салоне сильно загрязнён;
система кондиционирования и обогрева работают с недостаточной эффективностью, поскольку забитый фильтр не позволяет обеспечить нормальный воздухозабор.

Особенности выбора салоного фильтра

Замена салонного фильтра Opel Astra H/G/J – процедура не сложная, но можно допустить ошибку еще на этапе приобретения этого расходного материала. Дело в том, что на разных автомобилях СФ имеют разную форму и габариты, то есть вполне можно приобрести запчасть, которая окажется несовместимой с посадочными местами вашего автомобиля. Поэтому первое правило – спрашивать фильтровальные элементы именно для вашей марки/модели транспортного средства. И только если таковых в продаже не окажется, можно купить фильтр, предназначенный для другой модели, но только при соответствии размеров. Второй момент – качество очистки воздуха. Мы уже отмечали, что дешёвые однослойные устройства забиваются не так интенсивно, но и не обеспечивают нормальную очистку воздуха. В этом отношении лучшим выбором являются угольные фильтровальные элементы, гарантирующие максимальную степень очистки поступающего в салон воздуха от большинства загрязняющих факторов.

Наконец, для многих автовладельцев важным фактором является стоимостной. Здесь всё зависит от того, в каких условиях эксплуатируется авто. Если это мегаполис с его вечными пробками и задымленностью на дорогах, то замена будет производиться достаточно часто. А значит, покупка оригинальных запчастей может оказаться не слишком оправданной с финансовой точки зрения. Одним из самых дешёвых неоригинальных фильтров приемлемого качества для Опель Астра можно назвать модель TSN 9.7.049, которая не имеет угольного наполнителя. Если для вас это важно, можно посоветовать модель 9.7.122 от того же производителя, но его цена будет ощутимо выше. Среди других салонных фильтров, совместимых с версиями Opel Astra, можно упомянуть следующие модели:

Bosch 01987432038;
Filtron K01055;
Delphi TSP00325051;
MANN CU02757;
Champion CCF00331;
Mahle LA074.

Впрочем, оригинальный фильтровальный элемент, выпускаемый автоконцерном General Motors, трудно назвать сильно дорогим, В частности, изделие с каталожным номером 093182436 стоит порядка 800 рублей. Проблема в том, что бывают они в автомагазинах сравнительно редко.

Что нужно для замены салонного фильтра Opel Astra

Независимо от модификации Астры (в специальной литературе принято обозначать поколения заглавной латинской буквой, в частности, символ F обозначает модель производства 1991-1998 голов, G выпускались в промежутке между 1998-2004 годами, Н – с 2004 по сей день) салонные фильтры совместимы по размерам. В полной мере это относится и к Opel Astra J, автомобиле, сконструированном на инновационной платформе Delta II и имеющем мало общего с предшественником, серией Опель Астра H. Итак, нам понадобится минимум инструментов: ключ на 8 и две отвёртки, с крестообразным и плоским наконечником (последняя будет использоваться для поддевания фильтровального элемента во время его извлечения).

Как поменять салонный фильтр Опель Астра H

Даже не имея сколь-нибудь значимого опыта ремонта автомобиля, выполнить самостоятельную замену СФ сможет любой водитель. Опишем пошагово алгоритм этой операции, требующей демонтажа перчаточного ящика:

полностью освобождаем бардачок от его содержимого;
ящик для вещей крепится к торпеде посредством четырёх винтов, расположенных с лицевой стороны по углам – отвинчиваем их, используя крестообразную отвёртку;
снятию бардачка будет мешать плафон лампы подсветки. Его демонтировать тоже просто – нужно просто поддеть его, например, отвёрткой с плоским кончиком, и потянуть на себя. Убрав плафон, нужно рассоединить разъём и отвести его в сторону;
теперь можно вынуть сам перчаточный ящик, потянув его на себя и вверх. Перед нами откроется заглушка салонного фильтра, крепящаяся к корпусу торпеды трёмя болтиками;
отворачиваем их посредством головки или торцевого ключа на 8;
демонтируем заглушку. Открывается доступ к фильтровальному элементу, который извлекаем, просто потянув его в сторону пассажирской двери. Делать это нужно максимально аккуратно, поскольку на фильтре скапливается немало пыли и мусора;
устанавливаем на штатное место новый ФС, проделываем все операции в обратном порядке.

Как видим, ничего сложного – в среднем на всю операцию уйдёт 10-20 минут. Отметим, что в автосервисе эта же работа займёт намного больше времени и будет стоить порядка 500-700 рублей. Так что, выполнив операцию самостоятельно, вы получаете двойную выгоду. После извлечения засорившегося картриджа рекомендуется произвести очистку отсека, поскольку здесь часто скапливаются листья, которые со временем начинают гнить, распространяя неприятный запах, с которым не в состоянии справиться даже угольный фильтровальный элемент.

Лучше всего выполнить эту операцию пылесосом, для чего, скорее всего, придётся демонтировать вентилятор, мешающий проникновению насадки пылесоса в отсек. Можно обойтись и без этого, воспользовавшись подходящим приспособлением (например, изогнутой пластиковой лопаткой). Но если уж заниматься профилактикой климатической системы, то желательно также произвести чистку радиатора системы кондиционирования, и в этом случае без демонтажа вентилятора точно не обойтись.

Рекомендованные сроки обработки радиатора – раз в год, но обычно эту процедуру выполняют как раз при замене салонного фильтра. Очистку следует производить специальным аэрозольным чистящим средством. Можно приготовить его и самостоятельно, использовав в качестве основы аптечный хлоргексидин, в который добавляется небольшое количество ароматизатора (например, одеколона). Опрыскав стенки радиатора чистящим составом, нужно дать ему стечь в дренажное отверстие – на это уйдёт примерно 10-12 минут.

При установке нового СФ нужно обращать внимание на наличие стрелки, которая указывает направление движения потока воздуха. Обычно она присутствует на оригинальных фильтрах. Встречается и вариант, когда направление стрелки имеет реверсный характер, но в этом случае должна присутствовать надпись UP (вверх).

[#28: Сделано] Разбираем дорестайловые зеркала с электроскладыванием и превращаем в полуоригинальный рестайлинг: начало.

Увидел как-то объявление о том, что чувак продает зеркала с электроскладыванием. Для начинающего клептомана по опциям — самое оно. Тем более, что парковка во дворе обычно напоминает королевскую битву на выживание. Время постоянно сокращается и надо успеть найти место Благо, что работа на удаленке и можно не часто покидать насиженный уголок во дворе. Однако иногда все же приходится, по этому было решено запилить эту модную, и иногда даже полезную, опцию.

1. Находим на авито/драйве чувака, продающего такие зеркала. Покупаем. Новая орига без складывания стоит 10к, а от цен со складыванием за сердце хватаешься, по этому будешь рад всему, что есть. Зеркала дорестайл, к такому еще нужно привыкнуть. Все-таки рест удобнее.

Кстати, почему еще всякие европейцы не просекли, что апгрейды на тачки покупать в России дешевле всего?

Но вернемся к зеркалам. Зеркала приезжают к нам и судя по всему — они не орига, Алькар. Ну штош, нас таким не испугать.

Кстати, неориговые моторчики регулировки зеркал мне понравились куда больше — тихие, больше угол, плавность регулировки. А ориговые скрипят, щелкают, да еще и углы поменьше.

2. Снимаем свои зеркала. Делается легко: сдергиваем пищалку, откручиваем три болта и снимаем провод. Только главное — не уронить на землю, ибо больше его ничто не держит)

После снятия было обнаружено, что из них высыпается какой-то белый порошок (хммм). Снимаем пенопласт и смотрим, откуда он. Что это, оксид цинка? Его там реально много, везде просто.

Состояние площадки под дверью прям отличное. Я ожидал совсем отстоя, что все будет ржавое. Ан нет.

3. Продаем старые зеркала. Все их у меня не купят, только водительское. Однако потом я захочу их назад, но об этом ниже.

4. Ставим новые зеркала и ездим. Некоторое время я ездил без крышек, вот так.

Доукомплектовываем их новыми крышками под покрас. И тут первый прикол — в крепления они не садятся. Теперь понятно, откуда там герметик.

Второй прикол — зазор между треугольником и дверью. В глаза не бросается, но одно осознание его присутствия…

5. Осознаем. Третий прикол можно увидеть, если сравнить внутрянку зеркал рест и дорест.

Внутренний каркас то у них одинаковый! По расположению креплений, по форме. Отличие только в внешнем корпусе, который можно легко заменить. Мамма мия! И тут до меня дошло, что зря я продал свое рестайлинговое зеркало. Можно же переставить каркас с моторчиком с дорестайлинга на рестайлинг.

Тысячу раз пожалев, что поторопился с продажей, поехал в Москву покупать обратно уже другое водительское рест зеркало. Свое продал за 5к, купил такое же, со всеми делами, крышкой — за 4к. И еще на бла-бла людей подвез. Ну просто мамкин бизнесмен.

6. Дербаним. Купив все обратно, начинаем дербанить зеркала по-полной.
Чтобы разобрать зеркало полностью, нужно снять все крышки (нижнюю держит винт), затем открутить все винты, которые можно увидеть: три винта, соединяющие внешний корпус и внутренний каркас, винты моторчика.

Далее самое сложное. В ориге — нужно снять ту самую стопорную шайбу с втулки, на которой держится зеркало. Шайба прижимает пружину, которая прижимает каркас зеркала к основанию.

Я снимал ее поддевая плоской отвёрткой и по чуть-чуть ударяя по отвертке резиновым молотком, использовал ее как рычаг (опирался на корпус), чтобы сдвинуть вверх. Получилось неплохо — шайба уцелела.

Кстати, пока искал фотку шайбы случайно загуглил, что такие же шайбы ставят на газонокосилки и продают их за смешные деньги. Надо чекнуть размер, вдруг подойдут?

Затем пружину уже ничего не держит и она легко отпускает каркас от основания. Можно разбирать. Кстати, каркас моего оригинального зеркала оказался вовсе не металлический

С неоригой немного по-другому. Мудрые испанцы не просто скопипастили зеркало, но и оснастили его НОРМАЛЬНОЙ многоразовой системой снятия (или это прикол того, что оно складываемое? Я хз). Втулка тут не часть крепления к кузову, а сама по себе. Она совмещает функции оригинальной шайбы и, собственно, втулки. Для снятия тоже нужно приложить усилие, но технология куда проще, сложнее что-то угробить.

Нужно хорошо так надавить на втулку (я зажал между колен, силы моих ног хватило, но нужно постараться, да), а затем повернуть ее на 90 градусов в любую сторону. Для этой операции лично я использовал нехитрую оснастку — загнутый ключ от УШМ, который идеально вошел в пазы в самой втулке, и прокрутить им легко.

После преодоления усилия пружины, половинки зеркала и втулка разъединяются. Обе внутрянки готовы и лежат перед нами. Далее просто переставляем внешний корпус зеркала на каркас с складыванием и собираем.

Однако из-за разных креплений просто переставить лопух с алькаровским каркасом на gm-основание не получится. По этому, чтобы избавиться от щели у основания каркаса было решено действовать радикально.

7. Колхозим. С левым зеркалом я поступил максимально колхозно. Так как я думал, что плотность прилегания зависит от пластиковой накладки, то я решил поменять этот пластик. И снова испанцы удивили своим нормальным инженерным подходом. У них накладка треугольника крепится к основанию крепления винтами.

В то время как у GM в местах, где должны быть винты — просто колхозно припаяно это все пластиком. По этому вооружившись паяльником, аккуратно распаиваем крепления. У Алькара и GM точки крепления одинаковы, их там три или четыре, уже не помню.

Пластиковая накладка держится на основании только за эти точки. Убрав винты (или сварку) основание просто вынимается из корпуса, но тут нужно аккуратно.

Там же там внизу есть резиновый уплотнитель. На алькаровское основание он не подойдет — нужно поколхозить и над ним.

А вот на алькаре такой резинки не было, хотя пазы под нее имеются. Грустно.

Собираем: на алькаровское основание оригинальный пластиковый треугольник, резиновую накладку, совмещаем с лопухом: алькаровский каркас с рестайлинговым внешним корпусом. При сборке выясняется, что внешний корпус нужно слегка подколхозить в том же стиле, что подрезали прокладку. Но так как эта часть корпуса вращается — нужно резать по максимуму.

Все. Собираем назад и наслаждаемся…

тем, что трещина не ушла(. Капец. Столько трудов и зря. Но зато узнали много нового)
Судя по всему, кривость тут не из-за пластика, а из-за металлического основания. Но что с ним может быть не так — хз. Может попробую на какой-нибудь двусторонний скотч посадить.

Кстати, на правом зеркале алькаровский пластик прилегает ровно, по этому там такой ерундой я не страдал и собрал его максимально быстро. Теперь внешне машина снова с рестайлинговыми зеркалами.

Но и это еще не конец. Потому что впереди у нас — подключение и замена блока стеклоподъемников)

А дорест зеркала с новыми крышками пока так и катаются в багажнике. Нужно их собрать и продать. Правда, при раздербане правого зеркала я сломал таки шайбу, и чтобы попробовать исправить — залил ее поксиполом. Посмотрим, выдержит ли.